公开(公告)号：CN105793596B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201480066799.2

申请日：2014-11-14

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： H·尼森 ,  M·格雷特勒 ,  R·维勒克

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/0206 ,  F16D2048/0242 ,  F16D2048/0263 ,  F16D2048/0281 ,  F16D2048/029 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/70448

Abstract: 本发明涉及一种液压组件，用于操控或者冷却车辆的双离合器的至少一个离合器，具有：泵，用于提供操控或者冷却所述至少一个离合器用的液压流体；内燃机，内燃机设置用于驱动所述泵；离合器压力支路，用于提供操控用的液压流体；冷却支路，用于提供冷却用的液压流体；其中，所述泵构造为具有可调节的输送体积的变量泵。此外，本发明涉及一种方法，用于借助所述液压组件操控或者冷却双离合器的至少一个离合器。

公开(公告)号：CN105793596A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480066799.2

申请日：2014-11-14

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： H·尼森 ,  M·格雷特勒 ,  R·维勒克

IPC: F16D48/02

CPC classification number: F16D48/0206 ,  F16D2048/0242 ,  F16D2048/0263 ,  F16D2048/0281 ,  F16D2048/029 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/70448

Abstract: 本发明涉及一种液压组件，用于操控或者冷却车辆的双离合器的至少一个离合器，具有：泵，用于提供操控或者冷却所述至少一个离合器用的液压流体；内燃机，内燃机设置用于驱动所述泵；离合器压力支路，用于提供操控用的液压流体；冷却支路，用于提供冷却用的液压流体；其中，所述泵构造为具有可调节的输送体积的变量泵。此外，本发明涉及一种方法，用于借助所述液压组件操控或者冷却双离合器的至少一个离合器。

公开(公告)号：CN101611247B

公开(公告)日：2013-09-25

申请号：CN200880004737.3

申请日：2008-01-31

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： C·费特尔 ,  E·米勒 ,  R·施特尔 ,  H·尼森 ,  V·埃德尔曼

IPC: F16H61/662

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H57/04 ,  F16H2061/66286

Abstract: 本发明涉及一种液压系统，用于控制汽车、尤其是商用汽车的离合器和/或具有可变调节的传动比的锥形盘-带传动装置的变速器，该液压系统具有至少一个液压动力源并且具有一扭矩传感器，本发明的特点在于，一个用于对除扭矩传感器之外的其它负载供给的转换和截止阀装置被这样地连接到液压动力源、其它负载和扭矩传感器之间，使得扭矩传感器被优先供给液压介质。