公开(公告)号：CN107074482B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201580055920.6

申请日：2015-10-09

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 郑清华 ,  弗洛瑞娜·迪格纳斯 ,  伊哈德·兰珀斯伯格 ,  托马斯·贝克

IPC: B66B1/24

Abstract: 本发明涉及一种用于控制运输系统(1)的方法以及该类型的运输系统(1)，所述运输系统(1)具有至少两个传送部分(2，3)和在循环操作中单独地移动的至少三个轿厢(11，12，13，14，15，16)，其中，每一个所述轿厢从第一开始位置开始通过第一传送部分(2)以及接下来通过第二传送部分(3)返回到所述第一开始位置，其中，至少沿着所述传送部分(2，3)设置至少一个停靠点，将一个或多个连续的所述停靠点分别分配给块(21，22，23)，以及其中，控制所述轿厢的行驶使得所述轿厢连续地接近相应的预先确定的块，为每一个所述轿厢规定相等的循环时间(T)以用于通过所述第一传送部分和所述第二传送部分。

公开(公告)号：CN107074482A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201580055920.6

申请日：2015-10-09

Applicant: 蒂森克虏伯电梯股份公司

Inventor： 郑清华 ,  弗洛瑞娜·迪格纳斯 ,  伊哈德·兰珀斯伯格 ,  托马斯·贝克

IPC: B66B1/24

Abstract: 本发明涉及一种用于控制运输系统(1)的方法以及该类型的运输系统(1)，所述运输系统(1)具有至少两个传送部分(2，3)和在循环操作中单独地移动的至少三个轿厢(11，12，13，14，15，16)，其中，每一个所述轿厢从第一开始位置开始通过第一传送部分(2)以及接下来通过第二传送部分(3)返回到所述第一开始位置，其中，至少沿着所述传送部分(2，3)设置至少一个停靠点，将一个或多个连续的所述停靠点分别分配给块(21，22，23)，以及其中，控制所述轿厢的行驶使得所述轿厢连续地接近相应的预先确定的块，为每一个所述轿厢规定相等的循环时间(T)以用于通过所述第一传送部分和所述第二传送部分。