-
公开(公告)号：CN107076418A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201680003016.5
申请日：2016-03-30
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F23R3/005 , F23R3/002 , F23R3/007 , F23R3/06 , F23R3/50 , F23R3/60 , F23R2900/03041 , F23R2900/03042 , F23R2900/03043
Abstract: 本发明涉及一种热屏蔽元件(1)，特别是用于燃烧室(2)的内衬，所述热屏蔽元件具有壁(3)，所述壁具有能施加热介质的热侧(4)和与热侧(4)对置的冷侧(5)，并且所述热屏蔽元件具有邻接于所述壁(3)的、环绕的、延伸超过冷侧(5)的平面的边缘(6)，所述边缘具有远离冷侧(5)放置的自由端部(7)，其中，隔板(8)在两个对置的由所述边缘(6)形成的侧(9)之间从所述壁(3)的冷侧(5)延伸直至所述自由端部(7)的高度，从而在所述壁(3)的冷侧(5)上形成两个彼此分开的第一室(10)和第二室(11)，并且所述第一室(10)具有从冷侧(5)至热侧(4)的开口间隙(12)。此外，本发明涉及一种环形燃烧室(2)和一种气体涡轮机装置(23)。
-
公开(公告)号：CN107003000B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201580037959.5
申请日：2015-09-18
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于燃烧室(10)的隔热罩(24)的隔热元件(50)，其包括可暴露于热气体的热侧(32)、相反的冷侧(34)、和周边侧(36a，36b)；隔热元件(50)可被紧固到隔热罩(24)的支撑结构(26)。为了优化冷却空气的分布，在隔热元件(50)的冷侧(34)上设置两个桥形肋(54)，并且其被设计成突出到在支撑结构(26)中的紧固槽(44)中。
-
公开(公告)号：CN107110715A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580072953.1
申请日：2015-12-30
Applicant: 西门子股份公司
IPC: G01K7/02
Abstract: 本发明涉及一种热电偶系统(1)，包括金属贯通部(2)，金属贯通部(2)具有筒形部分(10)和布置在筒形部分(10)上的终端区域(11)，筒形部分(10)具有对称轴线(S)，终端区域(11)完全封闭了筒形部分(10)并且具有至少两个通道(12)，通道(12)的开口横截面小于垂直于穿过筒形部分(12)的对称轴线(S)的横截面区(Q)。热电偶(20)被引导通过一个通道(12)，并且在通道(12)的区域中，热电偶(20)通过密封件(15)以流体密闭的方式连接到终端区域(11)。
-
公开(公告)号：CN105393042A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480040166.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 西门子股份公司
IPC: F16L59/18 , F16L19/025 , F16L51/00
CPC classification number: F16L19/025 , F16L51/00 , F16L59/181
Abstract: 本发明涉及一种用于输送压力流体的管接头(10)，包括用于锥形夹持连接(16)的两个管状连接件(12，14)，所述连接件通过管接螺母(15)以一个连接件插入另一个的方式螺接在一起。每个连接件(12，14)具有相对于彼此抵靠的锥形密封面(21，22)并且环形槽(26)被设置在其中的一个锥形密封面(21，22)中。根据本发明，管接螺母(15)在卡圈侧被开缝以便使得管接头(10)也能输送具有交变或变化的温度的流体。
-
公开(公告)号：CN107923616A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580082712.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 西门子股份公司
IPC: F23R3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于在燃气轮机的燃烧室(26)中使用的隔热罩(21)的隔热元件(01)。隔热元件包括：一个壁部(03)，所述壁部具有热侧(04)和与所述热侧(04)相对的冷侧(05)；以及彼此相对的两个第一边缘区段(06)，第一边缘区段分别从所述热侧(04)延伸超过所述冷侧(05)，并且在所述边缘区段(06)中存在所述边缘区段的长度上分布地布置的多个冷却空气口(11、12)。为了改善两个隔热元件(01)之间的侧隙的通风，在壁部(03)中存在起始于冷侧(05)的至少一个冷却空气袋(13)。在这里，冷却空气袋被布置在第一冷却空气口(11、12)的区域中。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107075963A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580052577.X
申请日：2015-09-25
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 本发明涉及一种压缩机的压缩机导轮(2；102)的连接装置(1；101)，所述压缩机导轮装配有大量导向叶片(107)，所述连接装置具有压缩机导轮(2；102)的弧形的至少两个环区段(3；103)并且具有用于密封由所述至少两个环区段(3；103)形成的伸缩缝(5；105)的密封元件(4)，其中，存在磨损保护装置(15；115)，以便减少由于所述密封元件(4)导致的对于彼此相互作用的所述至少两个环区段(3；103)的磨损，并且所述密封元件被构造为刚性的并且与相关的环区段耦合，以使得环区段彼此相互作用。
-
公开(公告)号：CN107003001A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580041531.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 本发明涉及用于内衬燃烧室壁的热屏蔽元件(1)和热屏蔽装置(11)，其中热屏蔽元件(1)具有可由热介质接触的热侧面(2)和与热侧面(2)相反的定位的冷侧面(3)及邻接热侧面(2)和冷侧面(3)的周向边缘(4)。边缘(4)延伸越过冷侧面(3)的面并且至少在区段中具有多个冷却空气开口(8a，8c)，其中热屏蔽元件(1)的边缘区段(7a)的冷却空气开口(8a)与相邻热屏蔽元件(1)的边缘区段(7c)中的冷却空气开口(8c)偏移地布置。本发明进一步涉及用于制造热屏蔽元件(1)的方法。
-
公开(公告)号：CN105579669A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480052858.0
申请日：2014-09-25
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于燃气涡轮(1)的内壳体毂(24，58)。内壳体毂(58)能围绕燃气涡轮轴被布置在燃气涡轮(1)中并且形成为内壳体(56)的部件。内壳体毂与内壳体(56)一起被用于将从燃烧室流出的热气体朝向布置在燃气涡轮轴方向上的涡轮入口区(54)偏转。内壳体毂包括至少一个大致筒状壳形式的紧固部(28)，至少一个紧固部包括筒状壳形式的主体(30)，主体包括面对热气体路径(32)的热侧(34)和背离热气体路径的冷侧(36)。至少一个腹板状突起(38)沿着冷侧(36)延伸并且被布置在主体(30)的冷侧上以使得能够紧固内壳体毂(24，58)。根据本发明的内壳体毂遭受减小的磨损。为此目的，腹板状突起(38)由第一材料构成，并且主体(30)由第二材料构成，其中第一材料具有比第二材料大的热膨胀系数，使得在燃气涡轮的至少一个操作状态下，与由第二材料构成的主体和腹板状突起一体设计相比，减小了在紧固部(28)的区域中的热诱发应力。
-
公开(公告)号：CN109312922A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780038524.1
申请日：2017-06-09
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 本发明涉及一种燃烧室的热屏蔽组件(01)，包括支撑结构(03)及布置在支撑结构(03)上的热屏蔽元件(11)。为了紧固，支撑结构(03)具有紧固在其中的弹簧装置(06)，紧固螺栓(18)可以旋入每个弹簧装置(06)中。为了实现被包含在弹簧装置中的弹簧元件(49)的预安装及随后的移除，根据本发明，在保持套筒(21)处，接触板(32、82)被可移除地紧固在保持套筒(21、71)中的面向热屏蔽元件(11)的一侧上，并且固定的固定板(22)被布置在相对侧上。
-
公开(公告)号：CN105393042B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201480040166.4
申请日：2014-06-25
Applicant: 西门子股份公司
IPC: F16L59/18 , F16L19/025 , F16L51/00
CPC classification number: F16L19/025 , F16L51/00 , F16L59/181
Abstract: 本发明涉及一种用于输送压力流体的管接头(10)，包括用于锥形夹持连接(16)的两个管状连接件(12，14)，所述连接件通过管接螺母(15)以一个连接件插入另一个的方式螺接在一起。每个连接件(12，14)具有相对于彼此抵靠的锥形密封面(21，22)并且环形槽(26)被设置在其中的一个锥形密封面(21，22)中。根据本发明，管接螺母(15)在卡圈侧被开缝以便使得管接头(10)也能输送具有交变或变化的温度的流体。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.034 seconds)
