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公开(公告)号：CN116816504A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210593008.8
申请日：2022-05-27
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 用于减少烃流体输送期间焦炭形成的部件和系统。该部件包括接触表面，所述接触表面被配置为与烃流体接触。调节接触表面的ζ电位允许选择性吸引和/或排斥存在于烃流体中的焦炭催化材料、金属离子、杂原子烃和/或焦炭前体。用于减少烃流体输送期间焦炭形成的方法，所述方法包括：调节部件的接触表面的ζ电位；以及通过系统注入或循环烃流体，使得接触表面选择性吸引和/或排斥焦炭存在于烃流体中的焦炭催化材料、金属离子、杂原子烃和/或焦炭前体。
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公开(公告)号：CN115492687A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202210721226.5
申请日：2022-06-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 布兰登·W·米勒 , 罗伯特·乔恩·麦奎斯顿 , 斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗 , 埃里克·R·韦斯特维尔特 , 迈克尔·A·本杰明 , 约耳·M·海恩斯 , 李和杰
Abstract: 一种燃气涡轮发动机燃料供应系统，可包括燃料输送系统、热管理系统、燃料歧管和识别一个或多个燃料参数的一个或多个传感器。燃料控制系统基于从传感器接收到的数据调节燃料的参数。
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公开(公告)号：CN119642220A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411249995.5
申请日：2024-09-06
Applicant: 通用电气马尔马拉技术中心工程服务有限公司 , 通用电气航空航天波兰有限公司 , 通用电气公司
Inventor： 埃姆拉·德尼兹 , 法提赫·亚萨尔 , 艾哈迈德·卡卡尔 , 卡塔齐娜·安娜·米科拉伊奇克 , 迈克尔·T·巴卡罗 , 王安全 , 李和杰 , 克雷格·艾伦·刚尤 , 亚伦·C·布莱迪
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括处于串行流动布置并且被壳体遮蔽的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段，燃烧区段包括：环形燃烧室，环形燃烧室至少由圆顶壁和环形衬套限定；多个燃烧器杯，多个燃烧器杯周向布置在圆顶壁上；燃料供应部，燃料供应部连接到壳体；以及燃料喷嘴，燃料喷嘴穿过壳体并具有喷嘴管和分配歧管，分配歧管将喷嘴管流体联接到多个燃烧器杯中的至少两个燃烧器杯；其中燃料喷嘴固定到至少两个燃烧器杯。
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公开(公告)号：CN117190245A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310562936.2
申请日：2023-05-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/38
Abstract: 一种燃气涡轮发动机，包括燃烧器、多个燃料喷嘴和至少一个燃料歧管。燃烧器包括燃烧室。多个燃料喷嘴将燃料喷射到燃烧器的燃烧室中。燃气涡轮发动机可包括第一燃料回路和第二燃料回路。第一燃料回路包括第一燃料歧管，第一燃料歧管流体地连接到多个燃料喷嘴中的至少一个燃料喷嘴，以在第一温度下将燃料分配给至少一个燃料喷嘴。第二燃料回路包括第二燃料歧管，第二燃料歧管流体地连接到多个燃料喷嘴中的至少一个燃料喷嘴，以在第二温度下将燃料分配给至少一个燃料喷嘴。第二温度低于第一温度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102608067B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110452908.2
申请日：2011-12-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01N21/39
CPC classification number: G01J3/433 , F02C9/26 , F02D41/1439 , F02D41/1451 , F05D2260/80 , G01N21/3504 , G01N21/359 , G01N21/39 , G01N2021/399
Abstract: 本发明涉及用于实时测量气体-燃料混合物的当量比的系统和方法。提供一种实时监测燃气涡轮引擎的气体-燃料混合物的当量比。该系统包括设置在多个燃料喷嘴上用于将激光束直接或通过从燃料喷嘴的中心体或燃烧器管的表面反射激光束而间接传送通过气体-燃料混合物的多个光学探头。该系统还包括一个或多个检测器来测量从这些多个光学探头传送的激光束。此外，该系统包括用于采集并且处理来自该一个或多个检测器的信号用于实时确定喷嘴的气体-燃料混合物的当量比的数据采集子系统。
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公开(公告)号：CN102608067A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201110452908.2
申请日：2011-12-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: G01N21/39
CPC classification number: G01J3/433 , F02C9/26 , F02D41/1439 , F02D41/1451 , F05D2260/80 , G01N21/3504 , G01N21/359 , G01N21/39 , G01N2021/399
Abstract: 本发明涉及用于实时测量气体-燃料混合物的当量比的系统和方法。提供一种实时监测燃气涡轮引擎的气体-燃料混合物的当量比。该系统包括设置在多个燃料喷嘴上用于将激光束直接或通过从燃料喷嘴的中心体或燃烧器管的表面反射激光束而间接传送通过气体-燃料混合物的多个光学探头。该系统还包括一个或多个检测器来测量从这些多个光学探头传送的激光束。此外，该系统包括用于采集并且处理来自该一个或多个检测器的信号用于实时确定喷嘴的气体-燃料混合物的当量比的数据采集子系统。
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公开(公告)号：CN119778756A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411364245.2
申请日：2024-09-27
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 杰拉多·安东尼奥·萨拉查·路易丝 , 李和杰
Abstract: 一种燃料喷嘴/旋流器组件包括文丘里管，文丘里管包括隔热罩保持壁。背板连接到文丘里管，并包括延伸穿过背板的多个吹扫孔。陶瓷基复合材料(CMC)隔热罩包括接合在文丘里管的隔热罩保持壁和背板之间的隔热罩附接壁，并且密封构件布置在背板和CMC隔热罩之间。多个吹扫孔布置在密封构件和文丘里管之间，并提供通过多个吹扫孔的吹扫空气流以流过径向间隙。密封构件提供抵抗CMC隔热罩的力，以使CMC隔热罩的隔热罩附接壁轴向地接合文丘里管的隔热罩保持壁。
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公开(公告)号：CN116658313A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310123213.2
申请日：2023-02-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 李和杰 , 马修·保罗·塔里扬 , 黛安娜·朱列塔·门德斯·玛雅 , 乔治·奥马尔·马尼昂·坎图 , 布兰登·W·米勒 , 迈克尔·A·本杰明 , 布莱恩·德文多夫
Abstract: 一种燃料系统，包括燃料计量单元、热交换器、多个燃料喷嘴以及焦炭过滤系统。燃料计量单元配置成计量碳氢燃料流。热交换器流体连接到燃料计量单元。热交换器配置成加热碳氢燃料以提高发动机性能或效率。多个燃料喷嘴在热交换器的下游流体连接到热交换器以接收由热交换器加热的碳氢燃料。焦炭过滤系统包括至少一个过滤器以去除加热燃料中的焦炭颗粒。焦炭过滤系统位于多个燃料喷嘴的上游和热交换器的直接下游。
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公开(公告)号：CN118407843A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202310393246.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： 卡迪克·戈利山卡尔 , 阿伦达蒂·森古普塔 , 纳拉亚南·加纳基拉曼 , 桑杰·库马尔·桑迪 , 万森斯·斯里尼瓦萨·柯德纳 , 李和杰
Abstract: 一种碳氢流体系统，包括碳氢流体导管和吸氧组件。碳氢流体导管具有流体通道，碳氢流体流过流体通道。碳氢流体包括氧并且具有氧含量。吸氧组件相对于碳氢流体导管设置，使得当碳氢流体流过流体通道时，吸氧剂与碳氢流体接触以降低碳氢流体的氧含量。吸氧组件可以是还包括喷射系统的脱氧系统的一部分。碳氢流体可以是燃气涡轮发动机中使用的燃料。
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