公开(公告)号：CN104890523A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201510095658.X

申请日：2015-03-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.巴斯蒂安 ,  H.杨

IPC: B60L11/00 ,  B60L15/00

CPC classification number: B60L15/2045 ,  B60L1/003 ,  B60L3/12 ,  B60L7/18 ,  B60L11/02 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/36 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/642 ,  B60L2250/26 ,  Y02P90/60 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 本发明题为用于控制能量使用的系统和方法。能量管理系统(119)包括能量管理模块(116)，其将车辆(100)的能量储存系统(114)与车辆的牵引环节(106)电连接，牵引环节电连接到牵引马达(110)。能量管理模块配置成在拖运路线期间按照放电规则(其通过多个放电规则的预测性能与拖运路线的基准性能的比较来选择)将电力从能量储存系统输送到牵引环节，其中电力没有从能量储存系统输送到牵引环节，以便得到相对于基准性能的燃料节省、速度过量或者燃料节省和速度过量的组合。

公开(公告)号：CN104890523B

公开(公告)日：2017-06-27

申请号：CN201510095658.X

申请日：2015-03-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： B.巴斯蒂安 ,  H.杨

IPC: B60L11/00 ,  B60L15/00

CPC classification number: B60L15/2045 ,  B60L1/003 ,  B60L3/12 ,  B60L7/18 ,  B60L11/02 ,  B60L11/1861 ,  B60L2200/36 ,  B60L2200/40 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2240/642 ,  B60L2250/26 ,  Y02P90/60 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 本发明题为用于控制能量使用的系统和方法。能量管理系统(119)包括能量管理模块(116)，其将车辆(100)的能量储存系统(114)与车辆的牵引环节(106)电连接，牵引环节电连接到牵引马达(110)。能量管理模块配置成在拖运路线期间按照放电规则(其通过多个放电规则的预测性能与拖运路线的基准性能的比较来选择)将电力从能量储存系统输送到牵引环节，其中电力没有从能量储存系统输送到牵引环节，以便得到相对于基准性能的燃料节省、速度过量或者燃料节省和速度过量的组合。