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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110077575A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910073484.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种系统，其包括可与飞机发动机系统的可旋转部件操作地联接的多个翼型件。可旋转部件配置成绕着飞机发动机系统的轴向中心线旋转。该系统包括在机体的一个或多个外部位置处的特征。特征定形成变更机体与翼型件之间的空气流。变更空气流还造成下者中的一个或多个：相对于不包括所述特征的机体，在可旋转部件绕着飞机发动机系统的轴向中心线旋转时减小翼型件上的局部载荷、减小翼型件的局部迎角或降低由飞机发动机系统生成的噪声水平。
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公开(公告)号：CN110131043A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910098798.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种系统包含设置在发动机组件内部的翼型件，该翼型件包含在前缘和后缘处联接在一起的压力侧和吸力侧。该翼型件在毂端与梢端之间从发动机组件的中心轴线延伸离开一径向长度。该翼型件包含设置在前缘处的扫掠特征，其成型成改变发动机组件内部的空气。改变发动机组件内部的空气降低了翼型件上的表面非定常压力水平。该系统包含了包括内表面和外表面的风扇框架组件。毂端与内表面联接，并且梢端与外表面联接。该翼型件与风扇框架组件集成，使得翼型件增大了风扇框架组件的结构载荷支撑能力。
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公开(公告)号：CN115288854A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210915295.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种系统包含设置在发动机组件内部的翼型件，该翼型件包含在前缘和后缘处联接在一起的压力侧和吸力侧。该翼型件在毂端与梢端之间从发动机组件的中心轴线延伸离开一径向长度。该翼型件包含设置在前缘处的扫掠特征，其成型成改变发动机组件内部的空气。改变发动机组件内部的空气降低了翼型件上的表面非定常压力水平。该系统包含了包括内表面和外表面的风扇框架组件。毂端与内表面联接，并且梢端与外表面联接。该翼型件与风扇框架组件集成，使得翼型件增大了风扇框架组件的结构载荷支撑能力。
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公开(公告)号：CN115288854B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210915295.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种系统包含设置在发动机组件内部的翼型件，该翼型件包含在前缘和后缘处联接在一起的压力侧和吸力侧。该翼型件在毂端与梢端之间从发动机组件的中心轴线延伸离开一径向长度。该翼型件包含设置在前缘处的扫掠特征，其成型成改变发动机组件内部的空气。改变发动机组件内部的空气降低了翼型件上的表面非定常压力水平。该系统包含了包括内表面和外表面的风扇框架组件。毂端与内表面联接，并且梢端与外表面联接。该翼型件与风扇框架组件集成，使得翼型件增大了风扇框架组件的结构载荷支撑能力。
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公开(公告)号：CN110131043B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201910098798.0
申请日：2019-01-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种系统包含设置在发动机组件内部的翼型件，该翼型件包含在前缘和后缘处联接在一起的压力侧和吸力侧。该翼型件在毂端与梢端之间从发动机组件的中心轴线延伸离开一径向长度。该翼型件包含设置在前缘处的扫掠特征，其成型成改变发动机组件内部的空气。改变发动机组件内部的空气降低了翼型件上的表面非定常压力水平。该系统包含了包括内表面和外表面的风扇框架组件。毂端与内表面联接，并且梢端与外表面联接。该翼型件与风扇框架组件集成，使得翼型件增大了风扇框架组件的结构载荷支撑能力。
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