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公开(公告)号：CN109617450A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811229745.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明公开了一种综合模式的压电发电单元及道路全断面同步发电装置，道路全断面同步发电装置包括多个压电发电单元、用于安装压电发电单元的安装槽以及密封盖合安装槽顶部开口且与各压电发电单元上表面接触的传力板；各压电发电单元之间并联且独立工作，各压电发电单元并联后的总导线伸出安装槽；压电发电单元包括由圆柱形的凹槽壳体和顶部的压板围成的圆柱状的绝缘腔体，还包括安装在绝缘腔体内的多种模式的压电片，压电片均为扇形结构。本发明基于正压电效应的d15、d33、d31综合模式发电，在压电发电单元内部的不同位置处，根据不同受力方式安置不同模式的压电片，以充分利用内部空间和竖向荷载，提高力电转换效率。
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公开(公告)号：CN112217418B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010905884.0
申请日：2020-09-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。
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公开(公告)号：CN112217418A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010905884.0
申请日：2020-09-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种装配式道路压电发电系统及铺设方法，包括底板，底板上阵列式安装有多个独立的压电发电装置，多个压电发电装置分为多个组，同一个组中的压电发电装置与对应的同一个电能存储器相连，多个电能存储器之间通过导线串联；压电发电装置包括上凸限位基板，上凸限位基板内嵌入式安装有多个压电俘能单元，多个压电俘能单元均与上凸限位基板侧壁上设置的输出端口相连，压电俘能单元的上表面凸出至上凸限位基板外与盖合在上凸限位基板上的下凹盖板接触。本发明的系统采用全装配、模块化设计，提高了道路压电发电系统的能量转换效率，实现了装配的规模化与施工的便捷化，更好地与实际道路应用环境契合。
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公开(公告)号：CN109617450B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201811229745.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 长安大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明公开了一种综合模式的压电发电单元及道路全断面同步发电装置，道路全断面同步发电装置包括多个压电发电单元、用于安装压电发电单元的安装槽以及密封盖合安装槽顶部开口且与各压电发电单元上表面接触的传力板；各压电发电单元之间并联且独立工作，各压电发电单元并联后的总导线伸出安装槽；压电发电单元包括由圆柱形的凹槽壳体和顶部的压板围成的圆柱状的绝缘腔体，还包括安装在绝缘腔体内的多种模式的压电片，压电片均为扇形结构。本发明基于正压电效应的d15、d33、d31综合模式发电，在压电发电单元内部的不同位置处，根据不同受力方式安置不同模式的压电片，以充分利用内部空间和竖向荷载，提高力电转换效率。
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公开(公告)号：CN110889155A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911081350.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种钢桥面板腐蚀预测模型及其构建方法，其特征在于，该方法以温度、湿度、通电次数和通电时间作为钢桥面板腐蚀影响因素，采用遗传算法优化极限学习机神经网络，获得优化神经网络，对优化神经网络进行训练，获得钢桥面板腐蚀预测模型。本发明的预估模型，具有该模型具有学习速度快，适用范围广、预测精度高的特点。本发明首次将遗传算法优化的极限学习机神经网络预估模型应用于钢桥面铺装领域，基于钢桥面浇注式导电沥青混凝土温度、湿度以及通电时间和通电次数等相关数据预测钢桥面板腐蚀程度，为用于融雪化冰的浇注式导电沥青混凝土钢板选材及制定防腐蚀措施提供了新思路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110889155B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201911081350.4
申请日：2019-11-07
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种钢桥面板腐蚀预测模型及其构建方法，其特征在于，该方法以温度、湿度、通电次数和通电时间作为钢桥面板腐蚀影响因素，采用遗传算法优化极限学习机神经网络，获得优化神经网络，对优化神经网络进行训练，获得钢桥面板腐蚀预测模型。本发明的预估模型，具有该模型具有学习速度快，适用范围广、预测精度高的特点。本发明首次将遗传算法优化的极限学习机神经网络预估模型应用于钢桥面铺装领域，基于钢桥面浇注式导电沥青混凝土温度、湿度以及通电时间和通电次数等相关数据预测钢桥面板腐蚀程度，为用于融雪化冰的浇注式导电沥青混凝土钢板选材及制定防腐蚀措施提供了新思路。
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公开(公告)号：CN110359367B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910193035.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 长安大学
IPC: E01F9/529
Abstract: 本发明提供了一种路用压电发电减速带，包括底座，底座内设置有顶部开放的腔体，腔体开放的顶部设置有承压盖，所述的承压盖下方的腔体内设置有沉浮式托盘，沉浮式托盘与承压盖之间设置有一层以上的d33压电俘能片；承压盖竖向下压使得d33压电俘能片受挤压发电；所述的腔体竖向内壁上沿着轴向设置有悬臂支撑板，所述的悬臂支撑板下方的腔体内的底座上分别沿着轴向固定布设有d15压电俘能片；支撑条、悬臂支撑板和d15压电俘能片之间形成一个横向内侧开放的剪切腔；所述的腔体内沉浮式托盘底部中心位置安装有传力机构；承压盖竖向下压传力机构，使得第一剪切底板和第二剪切底板向横向两侧运动与d15压电俘能片接触产生剪切力发电。
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公开(公告)号：CN110359367A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910193035.4
申请日：2019-03-14
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提供了一种路用压电发电减速带，包括底座，底座内设置有顶部开放的腔体，腔体开放的顶部设置有承压盖，所述的承压盖下方的腔体内设置有沉浮式托盘，沉浮式托盘与承压盖之间设置有一层以上的d33压电俘能片；承压盖竖向下压使得d33压电俘能片受挤压发电；所述的腔体竖向内壁上沿着轴向设置有悬臂支撑板，所述的悬臂支撑板下方的腔体内的底座上分别沿着轴向固定布设有d15压电俘能片；支撑条、悬臂支撑板和d15压电俘能片之间形成一个横向内侧开放的剪切腔；所述的腔体内沉浮式托盘底部中心位置安装有传力机构；承压盖竖向下压传力机构，使得第一剪切底板和第二剪切底板向横向两侧运动与d15压电俘能片接触产生剪切力发电。
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公开(公告)号：CN211347619U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201922161053.2
申请日：2019-12-05
Applicant: 长安大学
IPC: G01N1/28
Abstract: 一种基于便捷式车辙试模及运输的试件成型碾压装置，包括轮碾成型机；轮碾成型机包括底座，移动承载小车，碾压装置以及试模旋转装置；其中，底座上开设有滚珠轨道，滚珠轨道内设置有若干滚珠，移动承载小车上设置有试模旋转装置，试模旋转装置设置在滚珠上，底座上设置有小车限定轨道，移动承载小车位于小车限定轨道内，并能够沿小车限定轨道移动；移动承载小车上方设置有碾压装置。本实用新型可实现试件方向的自动调转，避免了试验人员的烫伤隐患及较大的体力消耗。
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公开(公告)号：CN209690146U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201822178327.4
申请日：2018-12-24
Applicant: 长安大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种彩色防滑路面铺装层粘结质量现场拉拔检测装置，包括拉拔仪、圆承台、热电偶测温计、三脚架、保温罩和拉拔盘。可模拟不同试验温度，可适应不同路面坡度试验环境，可实现拉拔盘与铺装层快速粘结进行快速检测试验，填补了彩色防滑路面粘结状况缺少现场检测装置的空白。为彩色防滑路面铺装层技术研究提供基础数据，进一步改善提升彩色防滑路面铺装层建设使用品质奠定基础。本实用新型一种彩色防滑路面铺装层粘结质量现场拉拔装置小巧灵活，结构简单，易于操作，可适应各种工作场所，具有较高的使用价值和推广价值。
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