考虑驾驶员情境意识的自解释型隧道环境设计方法及系统

    公开(公告)号:CN115619096A

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202211279962.6

    申请日:2022-10-19

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明属于高速公路隧道交通安全技术领域,提供了一种考虑驾驶员情境意识的自解释型隧道环境设计方法及系统,包括:将隧道划分为多个功能区段;根据划分的多个功能区段,通过情境意识理论模型,结合隧道不同功能区段行车变化,得到隧道环境下驾驶员的情境意识图式;根据所述驾驶员情境意识图式,结合与自解释型设计的关系,得到隧道不同功能区段的环境自解释型设计要素;根据环境自解释型设计要素,得到设计场景集,通过正交实验获得最终整体设计方案,实现隧道环境的设计;本发明利用道路自解释设计理念,针对隧道不同路段的环境特征,按照驾驶员的情境意识对隧道环境进行自解释型改善,提高了隧道路段的行驶安全性和舒适性。

    一种湿轮磨耗实验稀浆混合料成型的模具固定装置

    公开(公告)号:CN211292243U

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201922269433.8

    申请日:2019-12-17

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型一种湿轮磨耗实验稀浆混合料成型的模具固定装置,板体为矩形,板体的四角设置有第一通孔,模具设置在板体的上方,模具为矩形,模具的表面上下设有连通的圆孔,模具的宽度与板体相同,模具的长度小于板体,模具上设置有与第一通孔位置相对应的第二通孔;油毛毡铺设在板体的上表面,油毛毡覆盖圆孔,模具与板体通过第一通孔和第二通孔固定后,油毛毡被夹持在板体和模具之间,板体的下端设置有支板,支板用于支撑所述的模具固定装置;保证了模具与油毛毡贴合紧密没有空隙,避免稀浆混合料液体从缝隙中流出从而影响成型试件的质量,将油毛毡与模具相对固定避免前期移动未成型的试件时产生相对移动导致混合料形状变形,影响后期实验。

    一种用于铁路隧道仰拱施工的模架

    公开(公告)号:CN213743436U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022599158.9

    申请日:2020-11-11

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路隧道仰拱施工的模架,包括电动移动底座,所述电动移动底座上侧固定有倒U形框架,所述倒U形框架顶部左右两部分上分别滑动连接有矩形环状滑杆,两所述矩形环状滑杆之间通过折叠杆一和折叠杆二连接,所述电动液压伸缩杆的活塞轴端固定连接有模板块,两模板块之间和两模板块的下侧分别设有可拆卸的活动模板块。与现有技术相比的优点在于:本实用新型设有特殊模板块结构,使得模板块上可继续安装活动模板块,以此来增加仰拱模板的大小,实现一个模架能够用于建造不同大小的隧道仰拱;特殊的折叠杆一和折叠杆二部分的结构使得两模板块可方便的相对移动,从而为安装活动模板块提供基础。

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