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公开(公告)号：CN111485188A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010255317.5
申请日：2020-04-02
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种采用预氧化技术提升高强镀锌钢板表面可镀性的方法，高强钢板连续热镀锌过程中，连续退火炉中明火加热段的空燃比为1.0～1.1，高强钢板表面微氧化后的锈层厚度为0.1～1.0μm，均热段通过氢气还原表面氧化层。本发明通过调整退火炉明火加热段的空燃比，主动使高强钢板表面发生微氧化，并保证锈层厚度，确保发生内氧化，然后在均热段通过氢气还原表面氧化层；有效减少了高强钢板表面不利于镀锌的元素，使高强钢板经连续镀锌线后生产出的热镀锌板的表面镀层质量得到显著提高。
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公开(公告)号：CN106498152B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610815344.7
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22B1/22
Abstract: 本发明公开一种采用预烧结的褐铁矿超厚料层烧结方法。在第一层布料时采用全褐铁矿烧结，碱度为2.25‑2.35的高碱度，一方面提高了高强度铁酸钙的含量，另一方面在烧结时液相量增多，填补了褐铁矿烧结时产生的大量孔洞，使褐铁矿致密化，同时再铺第二层料后，对底层料一定程度上起到了保温和压料作用，使底层的烧结矿有充分的时间和温度固化结晶，也降低了全褐铁矿烧结时极冷对烧结矿强度的影响，从以上预烧结工艺特点的影响使的第一层全褐铁矿烧结成为可能。而第二层铁精矿和褐铁矿的混合料，使的不同物理化学性能的两种铁矿原料实现了特性互补，从而提高了烧结技术指标。
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公开(公告)号：CN106337114B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201610815440.1
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用预烧结的超厚料层烧结矿使用方法，其特征在于，在预烧结工艺中，在带式焙烧机机尾卸料处设置烧结矿分离装置，将温度≥800℃的高温烧结矿和剩余烧结矿分离成单独的两部分，分别破碎后，＜800℃的烧结矿布料在环式冷却鼓风机上进行冷却，≥800℃的烧结矿经过热筛进行筛分，筛分后＜5mm的粉末通过热交换装置对进入高炉热风炉的空气进行预热，最后返回烧结，≥5mm的成品烧结矿通过保温密闭运输装置直接送入高炉进行冶炼。
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公开(公告)号：CN106381382A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201610815324.X
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用预烧结的超厚料层烧结终点判断方法，在预烧结工艺中，设定上下层混合料同时在机尾预设点达到烧结终点，预设好的烧结终点对应的风箱及前后两侧风箱处对应的烧结机台车料层表面的上方安装有测风速装置，测风速装置可以在台车运行方向摆动200-500mm，在垂直台车方向可以上下移动，在预设终点的对应风箱前侧，安装有测风速装置处所对应的风箱个数不少于2个，在预设终点的对应风箱后侧，安装有测风速装置处所对应的风箱个数不少于1个，测风速过程中，通过返回的实时风速结果作为纵坐标与对应的测风速位置作为横坐标来确定点，各点可通过折线进行连接，通过以下3种情况可判断烧结是否达到终点。
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公开(公告)号：CN106350664A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610815343.2
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22B1/22
CPC classification number: C22B1/22
Abstract: 本发明公开一种采用预烧结的超厚料层上层烧结终点的判断方法，在预设上层烧结终点对应风箱及其前后两侧风箱位置所对应的烧结机机尾台车上端分别设置测温装置，测温装置可以在台车运行方向摆动165-350mm，每隔0.5-2min，测温装置同时插入到上层料层与下层料层交界处，测温后，测温装置返回料面以上，测温过程中，通过返回的实时温度结果作为纵坐标与对应的测温位置作为横坐标来确定点，各点可通过折线进行连接，判断烧结是否达到终点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106337116A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610815307.6
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用预烧结的烧结矿冷却方法。在具有双料层双点火系统的预烧结工艺中，在带式焙烧机机尾卸料处设置烧结矿分离装置，将温度≥400℃的带有红火层的烧结矿和剩余无红火的烧结矿分离成单独的两部分，并相应配套单独的破碎装置，分别破碎后，无红火的烧结矿布料在环冷机底部，有红火的高温烧结矿布料到环冷机上部；分离烧结矿时，带有红火层的烧结矿料层厚度≤总料层厚度的1/2。焙烧机机尾处的分离装置随≥400℃的带有红火层的烧结矿厚度变化，沿烧结台车运行方向进行水平移动调整。应用本发明，烧结矿冷却效率明显提高，环冷机鼓风机数量减少，发电量提高，烧结成本降低。
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公开(公告)号：CN106337114A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610815440.1
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种采用预烧结的超厚料层烧结矿使用方法，其特征在于，在预烧结工艺中，在带式焙烧机机尾卸料处设置烧结矿分离装置，将温度≥800℃的高温烧结矿和剩余烧结矿分离成单独的两部分，分别破碎后，＜800℃的烧结矿布料在环式冷却鼓风机上进行冷却，≥800℃的烧结矿经过热筛进行筛分，筛分后＜5mm的粉末通过热交换装置对进入高炉热风炉的空气进行预热，最后返回烧结，≥5mm的成品烧结矿通过保温密闭运输装置直接送入高炉进行冶炼。
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公开(公告)号：CN111304575A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010254848.2
申请日：2020-04-02
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种减少热镀锌汽车板表面锌渣缺陷的方法，包括：1)合理制定汽车板排产计划，连续生产的汽车板卷数不超过8卷，安排过渡料提升锌锅温度至460～475℃；2)汽车板上线前至少提前20分钟对锌锅进行降功率操作，锌锅功率降至40KW以下；3)锌锅始终以低功率运行，保持锌锅射流呈静止状态；4)汽车板入锌锅时的温度为460～485C℃；5)建立锌锭预热制度，加锌锭前将先锌锭放在锌锅表面烘烤至少20分钟；6)每一小时清理锌锅表面锌渣一次。本发明能够有效降低热镀锌汽车板表面锌渣缺陷率，提高表面镀层质量和成材率。
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公开(公告)号：CN111254428A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010255318.X
申请日：2020-04-02
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冷轧镀锌线钝化液加液系统及其操作方法，供液密封罐置于2个工作液槽的上方，供液密封罐的顶部设加液盖，供液密封罐的底部设出液口与供液管的上端相连，供液管的下端通过快换接头与对应侧限位管的上端相连，限位管的下端伸入对应的工作液槽内；工作液槽的上方设提料辊及涂料辊，提料辊的下部浸入到工作液槽内的钝化液液面之下，涂料辊的一侧与提料辊接触，另一侧与带钢的对应侧接触；工作液槽通过回流管连接接液箱，接液箱底部的回流液出口通过回流供液管连接供液管；回流供液管上设回流液泵。本发明所述系统结构简单，预防及纠错能力强，大大减少了设备故障率，降低了维护成本，避免了钝化液漏液及钝化斑缺陷。
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公开(公告)号：CN106381382B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201610815324.X
申请日：2016-09-12
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开种采用预烧结的超厚料层烧结终点判断方法,在预烧结工艺中,设定上下层混合料同时在机尾预设点达到烧结终点,预设好的烧结终点对应的风箱及前后两侧风箱处对应的烧结机台车料层表面的上方安装有测风速装置,测风速装置可以在台车运行方向摆动200‑500mm,在垂直台车方向可以上下移动,在预设终点的对应风箱前侧,安装有测风速装置处所对应的风箱个数不少于2个,在预设终点的对应风箱后侧,安装有测风速装置处所对应的风箱个数不少于1个,测风速过程中,通过返回的实时风速结果作为纵坐标与对应的测风速位置作为横坐标来确定点,各点可通过折线进行连接,通过以下3种情况可判断烧结是否达到终点。
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