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公开(公告)号：KR1020070033334A
公开(公告)日：2007-03-26
申请号：KR1020067023282
申请日：2005-03-31
Applicant: 가부시끼가이샤 하야시기쥬쯔켕큐쇼
IPC: B60N3/04
CPC classification number: B32B3/085 , B32B5/022 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B2250/03 , B32B2274/00 , B32B2307/554 , B32B2605/003 , B60N3/048 , B60R13/083 , Y10T428/24628
Abstract: Molded interior trim installation material (10) includes the laminate of air permeable design layer (11), porous adhesive layer (12), and shape-retaining felt layer (13). The laminate is three-dimensionally formed into a shape that matches the shape of a portion of the automobile where the molded interior trim installation material is installed. Air permeable design layer (11) faces the interior of the automobile, and its flow resistance value is less than 500 Nsm -3 . Shape-retaining felt layer (13) can maintain its molded shape and its flow resistance is less than 500 Nsm -3 . Porous adhesive layer (12) serves to adhere air permeable design layer (11) and shape-retaining felt layer (13), and forms opening (15) therein.
Abstract translation: 模制的内部装饰安装材料（10）包括透气设计层（11），多孔粘合剂层（12）和形状保持毡层（13）的层压件。 该层压件被三维地形成为与安装模制的内部装饰安装材料的汽车的一部分的形状匹配的形状。 透气设计层（11）面向汽车内部，其流阻值小于500 Nsm -3。 形状保持毡层（13）可保持其模制形状并且其流动阻力小于500Nsm -3。 多孔粘合层（12）用于粘合透气图案层（11）和形状保持毡层（13），并在其中形成开口（15）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100885135B1
公开(公告)日：2009-02-23
申请号：KR1020047010623
申请日：2002-10-10
Applicant: 가부시끼가이샤 하야시기쥬쯔켕큐쇼
IPC: G10K11/16 , G10K11/162 , B60R13/08
CPC classification number: B32B5/26 , B32B5/022 , B32B5/026 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B7/14 , B32B2262/0276 , B32B2471/02 , B32B2605/00 , B60N3/048 , B60R13/083 , D06N7/0076 , D06N7/0081 , D06N7/0086 , D06N2201/02 , D06N2203/068 , D06N2205/04 , D06N2205/10 , D06N2209/025 , D06N2209/12 , D06N2211/066 , D06N2211/263 , D06N2211/266 , D06N2211/267 , Y10T428/23979 , Y10T428/23986
Abstract: 흡음성 및 차음성이 최적화 된 플로어 부설재, 피스 매트, 및 이들의 배설구조이다. 플로어 부설재 (10)는, 열가소성 수지로 이루어지는 접합체(11a)가 아랫면에 불연속으로 배설된 카페트 층 (11)과, 카페트 층(11)의 아랫면에 접합재(11a)를 개재하여 적층된 완충재층(12)로 이루어진다. 카페트 층(11)은, 윗면에서 아랫면에의 흐름 저항치가 100Nsm
-3 이상, 1000Nsm
-3 이하로 조정되어 있다. 또, 완충재층 (12)는 공기를 포함하는 성질의 소재로 이루어져, 윗면에서부터 아랫면까지의 흐름 저항치가 40Nsm
-3 이상, 800Nsm
-3 이하로 조정되어 있다.
플로어 부설재, 피스 매트-
公开(公告)号：KR1020040077869A
公开(公告)日：2004-09-07
申请号：KR1020047010623
申请日：2002-10-10
Applicant: 가부시끼가이샤 하야시기쥬쯔켕큐쇼
IPC: G10K11/16 , G10K11/162 , B60R13/08
CPC classification number: B32B5/26 , B32B5/022 , B32B5/026 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B7/14 , B32B2262/0276 , B32B2471/02 , B32B2605/00 , B60N3/048 , B60R13/083 , D06N7/0076 , D06N7/0081 , D06N7/0086 , D06N2201/02 , D06N2203/068 , D06N2205/04 , D06N2205/10 , D06N2209/025 , D06N2209/12 , D06N2211/066 , D06N2211/263 , D06N2211/266 , D06N2211/267 , Y10T428/23979 , Y10T428/23986
Abstract: 흡음성 및 차음성이 최적화 된 플로어 부설재, 피스 매트, 및 이들의 배설구조이다. 플로어 부설재 (10)는, 열가소성 수지로 이루어지는 접합체(11a)가 뒷면에 불연속으로 배설된 카페트 층 (11)과, 카페트 층(11)의 뒷면에 접합재(11a)를 개재하여 적층된 완충재층(12)로 이루어진다. 카페트 층(11)은, 표면에서 뒷면에의 흐름 저항치가 100Nsm
-3 이상, 1000Nsm
-3 이하로 조정되어 있다. 또, 완충재층 (12)는 공기를 포함하는 성질의 소재로 이루어져, 표면에서부터 뒷면까지의 흐름 저항치가 40Nsm
-3 이상, 800Nsm
-3 이하로 조정되어 있다.-
公开(公告)号：KR101087008B1
公开(公告)日：2011-11-25
申请号：KR1020087016653
申请日：2006-11-14
Applicant: 가부시끼가이샤 하야시기쥬쯔켕큐쇼
CPC classification number: B60R13/083 , B32B3/266 , B32B5/32 , B32B15/08 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/36 , Y10T428/24273 , Y10T428/24322 , Y10T428/24331
Abstract: 자동차용 성형 부설 내장재(1O)는, 통기 의장층(11)과, 두께 방향으로 관통하는 복수의 개공(12a)이 형성된 개공 수지층(12)과, 용융된 섬유를 포함하는 보형 펠트층(13)과, 비통기 수지시트층(14)과, 부피증가재(15)와, 를 이 순서로 적층해 형성되어 있고, 자동차 안의 부설위치에 따르는 형상으로 성형되어 있다. 통기 의장층(11)과 개공 수지층(12)과 보형 펠트층(13)과의 적층체의 통기도는, 1~3Occ/c㎡/초인 것이 바람직하다.
자동차용 성형 부설 내장재-
公开(公告)号：KR100920859B1
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：KR1020067023282
申请日：2005-03-31
Applicant: 가부시끼가이샤 하야시기쥬쯔켕큐쇼
IPC: B60N3/04
CPC classification number: B32B3/085 , B32B5/022 , B32B7/02 , B32B7/12 , B32B27/12 , B32B2250/03 , B32B2274/00 , B32B2307/554 , B32B2605/003 , B60N3/048 , B60R13/083 , Y10T428/24628
Abstract: 부설 내장재(10)는, 통기 의장층(11), 개공 접착층(12), 및 보형 펠트층(13)의 적층체를 가지고 있다. 이 적층체는, 자동차의 부설위치의 형상에 따르는 형상으로 입체적으로 형성시키고 있다. 통기 의장층(11)은, 자동차의 실내에 면하고, 흐름 저항치는 500Nsm
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3 미만이다. 보형 펠트층(13)은, 성형된 형상을 유지 가능하고, 흐름 저항치가 500Nsm
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3 미만이다. 개공 접착층(12)는, 통기 의장층(11)과 보형 펠트층(13)을 접착하는 기능을 하고, 개공(15)이 형성된다.
자동차용 성형 부설 내장재-
公开(公告)号：KR1020080077398A
公开(公告)日：2008-08-22
申请号：KR1020087016653
申请日：2006-11-14
Applicant: 가부시끼가이샤 하야시기쥬쯔켕큐쇼
CPC classification number: B60R13/083 , B32B3/266 , B32B5/32 , B32B15/08 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/36 , Y10T428/24273 , Y10T428/24322 , Y10T428/24331
Abstract: Forming-laid interior material for automobile (10) comprising, superimposed in sequence, air-permeable designed layer (11); apertured resin layer (12) provided with multiple apertures (12a) passing through the layer in the direction of thickness; shape retention felt layer (13) containing fused fibers; nonpermeable resin sheet layer (14); and bulk raising material (15). The interior material is formed into a shape along the laying site within the automobile. The air permeability of the laminate composed of the air-permeable designed layer (11), the apertured resin layer (12) and the shape retention felt layer (13) is preferably in the range of 1 to 30 cc/cm^2/sec.
Abstract translation: 用于汽车的成形内部材料（10）包括依次叠加透气性设计层（11）; 具有沿着厚度方向穿过该层的多个孔（12a）的多孔树脂层（12） 包含熔融纤维的形状保持毡层（13）; 不渗透树脂片层（14）; 和散装材料（15）。 内部材料形成为沿着汽车内的铺设位置的形状。 透气性设计层（11），多孔树脂层（12）和形状保持毡层（13）构成的层叠体的透气性优选为1〜30cc / cm 2 / sec 。
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