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公开(公告)号：KR102043688B1
公开(公告)日：2019-12-02
申请号：KR1020170157217
申请日：2017-11-23
Applicant: 강원대학교산학협력단
IPC: E01C11/22
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公开(公告)号：KR101878901B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020150108225
申请日：2015-07-30
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: 본발명은지반에천공홀(1)을형성하는단계; 상기천공홀(1)의내주면을둘러통형부재(100)를설치하는단계; 상기통형부재(100)와일체로거동하도록, 상기천공홀(1)의내부에말뚝구조체(200)를형성하는말뚝구조체형성단계;를포함하는것을특징으로하는부마찰저감용말뚝시공방법을제시함으로써, 부마찰에의한피해를최소화할수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101819649B1
公开(公告)日：2018-01-17
申请号：KR1020160175792
申请日：2016-12-21
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: 본발명은천공홀(1)의저면에고인슬라임(2)이관통하여제거되도록, 구멍또는홈 구조로형성된제거부(11)를구비한제거판(10); 상기제거판(10)을상기천공홀(1)에인입하거나, 상기천공홀(1)로부터인출하도록, 하단이상기제거판(10)에결합한인입출부(20);를포함하는것을특징으로하는슬라임제거장치를제시함으로써, 천공홀의저면에고인슬라임을효과적으로제거하도록하여말뚝의지지력을증대시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明包括具有形成在孔或槽结构中的去除部分（11）的去除板（10），以便通过穿孔（1）的底部去除粘液（2）。 和一个输入/输出单元（20），它连接到下级移相器（10），使得移出板（10）插入穿孔（1）中或从穿孔（1）中抽出 通过提出一种除污装置，可以有效地从穿孔的底部除去粘液，从而增加了堆的承载能力。
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公开(公告)号：KR1020170014582A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108225
申请日：2015-07-30
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: 본발명은지반에천공홀(1)을형성하는단계; 상기천공홀(1)의내주면을둘러통형부재(100)를설치하는단계; 상기통형부재(100)와일체로거동하도록, 상기천공홀(1)의내부에말뚝구조체(200)를형성하는말뚝구조체형성단계;를포함하는것을특징으로하는부마찰저감용말뚝시공방법을제시함으로써, 부마찰에의한피해를최소화할수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101139505B1
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：KR1020090087090
申请日：2009-09-15
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 터널의 내면에 아치 구조로 설치되는 지보 구조물에 관한 것으로서, 지보 구조물의 좌측 영역을 형성하는 좌측지보(100); 지보 구조물의 우측 영역을 형성하는 우측지보(200); 좌측지보(100) 및 우측지보(200)의 천단 사이의 간극을 메움과 아울러, 좌측지보(100) 및 우측지보(200)의 천단에 양단이 각각 결합하는 천단연결지보(300);를 포함하는 구조를 제시함으로써, 숏크리트의 타설량을 줄일 수 있고, 숏크리트 작업에 소요되는 시간을 단축하도록 하여, 전체적으로 공사기간 및 비용을 절감할 수 있도록 한다.
터널, 지보, 연결-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110029421A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：KR1020090087090
申请日：2009-09-15
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A girder structure of a tunnel and a construction method thereof are provided to reduce the amount of shotcrete and a shotcrete working time since an arch structure is installed in a tunnel, and a left girder, a right girder, and a crown connecting girder are included. CONSTITUTION: A girder structure of a tunnel comprises a left girder(100), a right girder(200), a crown connecting girder(300), and a height control unit(400). The left girder forms the left are of the girder structure. The left girder comprises a coupling member. The right girder forms the right area of the girder structure. The crown connecting girder fills the gap between the crowns of the left and right girders. Both ends of the crown connecting girder are respectively coupled to the crowns of the left and right girders. The crown connecting girder comprises a left girder coupling member. The connecting girder coupling member and the left girder coupling member are coupled by an uneven structure. The height control unit is installed on the lower ends of the left and right girders.
Abstract translation: 目的：提供隧道的梁结构及其施工方法，以减少喷浆混凝土的数量和拱形结构安装在隧道中的喷浆混凝土工作时间，左梁，右梁和冠连接梁 包括在内。 构造：隧道的梁结构包括左梁（100），右梁（200），拱形连接梁（300）和高度控制单元（400）。 左大梁形成大梁结构的左侧。 左梁包括联接构件。 右梁构成大梁结构的正确区域。 冠连接梁填充左右桁材的冠部之间的间隙。 冠连接梁的两端分别连接到左右桁材的冠部。 冠连接梁包括左梁联接构件。 连接梁联接构件和左梁联接构件通过不均匀结构联接。 高度控制单元安装在左右桁梁的下端。
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公开(公告)号：KR1020170014581A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150108224
申请日：2015-07-30
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: 본발명은지반(1)에주말뚝(100)을설치하는주말뚝설치단계; 상기주말뚝(100)의주위의상기지반(1)에부마찰감소를위한부말뚝(200)을설치하는부말뚝설치단계; 상기주말뚝(100)의상부에기초저판(300) 및본구조물(310)을설치하여, 상기주말뚝(100)이상기기초저판(300) 및본구조물(310)의하중을지반(1)에전달하도록하는기초저판설치단계; 상기부말뚝(200)에의해상기지반(1)의부마찰을감소함과아울러, 상기기초저판(300) 및본구조물(310)의하중에의해상기지반(1)의압밀이진행되도록하는압밀단계; 상기기초저판(300)과상기부말뚝(200)의상부를결합하여, 상기부말뚝(200)이상기주말뚝(100)과함께상기기초저판(300) 및본구조물(310)의하중을상기지반(1)에전달하도록하는부말뚝결합단계;를포함하는것을특징으로하는부마찰감소용기초공법을제시함으로써, 희생말뚝의낭비를방지하면서도주말뚝의부마찰문제를해소할수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR101149864B1
公开(公告)日：2012-05-25
申请号：KR1020090099122
申请日：2009-10-19
Applicant: 강원대학교산학협력단
IPC: E02D3/02
Abstract: 본 발명은 지표면에 면접촉하여, 물주머니(200)에 의해 하측으로 지지되도록 형성된 받침부(110); 물주머니(200)가 외측으로 이탈하는 것을 방지하도록, 받침부(110)에서 상측으로 연장형성된 지지부(120);를 포함하는 물하중 재하용 지지대(100)를 제시함으로써, 시공이 간편하고, 파손의 우려가 적으며, 길이에 비해 폭이 좁은 도로의 형성을 위한 연약지반의 경우에도 충분히 적용이 가능하도록 한다.
물하중, 연약지반, 재하-
公开(公告)号：KR101125173B1
公开(公告)日：2012-03-19
申请号：KR1020090087087
申请日：2009-09-15
Applicant: 강원대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 지지층(10)에 근입되도록 형성된 주말뚝(110); 부마찰 발생 영역(20)에 근입되도록, 주말뚝(110)의 단면보다 작은 크기의 단면을 가지며, 주말뚝(110)의 상부에 형성된 복수의 보조말뚝(120);을 포함하는 부마찰 저감용 말뚝(100)을 제시함으로써, 부마찰에 의한 피해를 최소화할 수 있도록 한다.
부마찰, 말뚝
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