公开(公告)号：KR1020120133707A

公开(公告)日：2012-12-11

申请号：KR1020110052497

申请日：2011-05-31

Applicant: 국민대학교산학협력단

Inventor： 최두진 ,  황승식 ,  신동훈

IPC: B60L7/10 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L7/10 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

Abstract: PURPOSE: An electric motor drive and a regenerative braking control apparatus are provided to separate electrically a rotation driving of the electric motor from regenerative control part. CONSTITUTION: A battery(B) supplies the drive power to an electric motor(M). The battery is charged by the current generated in the electric motor. A rotation driving part(11) is connected between the electric motor and the battery. The current generated by a regenerative braking part(12) is supplied to the battery by deceleration of the electric motor. A relay switch part connects the rotation driving part and the regenerative braking part. [Reference numerals] (15) Controller

Abstract translation: 目的：提供电动机驱动器和再生制动控制装置，用于将电动机的旋转驱动与再生控制部分分开。 构成：电池（B）将驱动电源提供给电动机（M）。 电池由电动机中产生的电流充电。 旋转驱动部（11）连接在电动马达与电池之间。 由再生制动部件（12）产生的电流通过电动机的减速度被供给到电池。 继电器开关部连接旋转驱动部和再生制动部。 （附图标记）（15）控制器

公开(公告)号：KR1020090118712A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：KR1020080044658

申请日：2008-05-14

Applicant: 국민대학교산학협력단

Inventor： 신동훈 ,  최두진

IPC: B60L7/10 ,  B60L7/18

CPC classification number: Y02T10/7216

Abstract: PURPOSE: A regenerative braking apparatus and a control method thereof are provided to charge a battery using the counter electromotive force converted through a DC/DC converter. CONSTITUTION: A motor(200) is driven by the power supplied from a battery(100) in an acceleration process. The motor generates the counter electromotive force when braking the motor. A DC/DC converter(300) charges the battery by converting the DC/DC conversion about the counter regenerative force. A controller(400) controls the motor and the DC/DC converter according to the acceleration signal and the braking signal and includes a first Schottky diode, a pulse width modulator, and a first switching device. The first Schottky diode is connected in parallel to the motor. The pulse width modulation generates the acceleration signal and the braking pulse based on the acceleration signal and the braking signal.

Abstract translation: 目的：提供一种再生制动装置及其控制方法，用于通过DC / DC转换器转换的反电动势对电池充电。 构成：电动机（200）由加速过程中由电池（100）提供的电力驱动。 当制动电机时，电机产生反电动势。 DC / DC转换器（300）通过转换关于反向再生力的DC / DC转换来对电池充电。 控制器（400）根据加速度信号和制动信号控制电动机和DC / DC转换器，并且包括第一肖特基二极管，脉冲宽度调制器和第一开关装置。 第一个肖特基二极管与电机并联连接。 脉冲宽度调制根据加速度信号和制动信号产生加速度信号和制动脉冲。

公开(公告)号：KR101249962B1

公开(公告)日：2013-04-09

申请号：KR1020110052497

申请日：2011-05-31

Applicant: 국민대학교산학협력단

Inventor： 최두진 ,  황승식 ,  신동훈

IPC: B60L7/10 ,  B60L11/18 ,  H02J7/00

CPC classification number: Y02T10/7005

Abstract: 본 발명은 전기모터의 구동 및 회생 제동 제어장치에 관한 것으로, 전기모터(M)와; 전기모터(M)와 연결되어 전기모터(M)로 구동전원을 공급하거나 전기모터(M)에서 발생된 전류를 공급받아 충전하는 배터리(B)와; 전기모터(M)와 배터리(B) 사이에 연결되며 제1펄스신호(PWM1)를 인가받아 배터리(B)에 충전된 구동전원을 전기모터(M)로 공급하는 회전구동부(11)와; 전기모터(M)와 배터리(B) 사이에 연결되며 제2펄스신호(PWM2)를 인가받아 전기모터(M)의 감속에 의해 발생된 전류를 배터리(B)로 공급되도록 하는 회생 제동부(12)와; 전기모터(M)와 회전구동부(11)와 회생 제동부(12) 사이에 연결되어 전기모터(M)에 회전구동부(11)나 회생 제동부(12)가 선택적으로 연결되도록 스위칭하는 릴레이 스위치부(13)와; 배터리(B)와 릴레이 스위치부(13) 사이에 연결되어 릴레이 스위치부(13)가 스위칭되도록 하는 선택스위치(14)와; 회전구동부(11)와 회생 제동부(12)는 각각 연결되어 릴레이 스위치부(13)에 의해 전기모터(M)와 연결된 회전구동부(11)와 회생 제동부(12)로 제1펄스신호(PWM1)와 제2펄스신호(PWM2)를 각각 선택적으로 발생하여 출력하는 제어기로 구성하여, 전기모터의 회전구동부와 회생 제동부를 전기적으로 분리시킴에 의해 신뢰성을 개선하는 데 있다.