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公开(公告)号：KR1020180051783A
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：KR1020160148538
申请日：2016-11-09
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: F16D13/648 , F16D13/72
Abstract: 본발명은드래그토크저감용웨이브형습식클러치마찰패드및 이를구비한습식다판클러치에관한것이다. 본발명은환형상의코어플레이트(131)와, 상기코어플레이트(131)에결합되어세퍼레이트플레이트(120)와마주보는마찰수단(140)을포함하고, 세퍼레이트플레이트(120)와마주보는상기마찰수단(140)의외면에는코어플레이트(131)의내주면과외주면을연결하는패드홈(147)이요입되어형성되며, 상기코어플레이트(131) 및마찰수단(140)에는웨이브형굴곡이연속적으로형성되어, 상기코어플레이트(131) 및마찰수단(140)의회전방향을따라상기세퍼레이트플레이트(120)와의간격이반복적으로증감된다. 본발명에서는마찰패드(130)가웨이브형태로형성되어, 마찰패드(130)의회전방향을따라세퍼레이트플레이트(120)와의간격이증가하는부분이만들어진다. 간격이증가한사이공간을통해변속기유가보다빠르고원활하게배출될수 있고, 클러치장치의드래그토크및 그에따른동력손실이크게감소한다.
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公开(公告)号：KR101870349B1
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：KR1020160148538
申请日：2016-11-09
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본발명은드래그토크저감용웨이브형습식클러치마찰패드및 이를구비한습식다판클러치에관한것이다. 본발명은환형상의코어플레이트(131)와, 상기코어플레이트(131)에결합되어세퍼레이트플레이트(120)와마주보는마찰수단(140)을포함하고, 세퍼레이트플레이트(120)와마주보는상기마찰수단(140)의외면에는코어플레이트(131)의내주면과외주면을연결하는패드홈(147)이요입되어형성되며, 상기코어플레이트(131) 및마찰수단(140)에는웨이브형굴곡이연속적으로형성되어, 상기코어플레이트(131) 및마찰수단(140)의회전방향을따라상기세퍼레이트플레이트(120)와의간격이반복적으로증감된다. 본발명에서는마찰패드(130)가웨이브형태로형성되어, 마찰패드(130)의회전방향을따라세퍼레이트플레이트(120)와의간격이증가하는부분이만들어진다. 간격이증가한사이공간을통해변속기유가보다빠르고원활하게배출될수 있고, 클러치장치의드래그토크및 그에따른동력손실이크게감소한다.
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公开(公告)号：KR101841540B1
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：KR1020160088221
申请日：2016-07-12
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본발명은드래그토크저감용습식클러치마찰패드(130) 및이를구비한습식다판클러치에관한것이다. 본발명은본 발명은환형상의코어플레이트(131)와, 상기코어플레이트(131) 상에일정간격으로구비되는다수개의마찰세그먼트(135)를포함하고, 세퍼레이트플레이트(120)와마주보는상기코어플레이트(131) 및마찰세그먼트(135)의외면에는코어플레이트(131)의내주면과외주면을연결하는패드홈(137)이요입되어형성되고, 상기패드홈(137)에는상기코어플레이트(131)의회전방향으로확대되는확산부(137c)가형성되어상기패드홈(137)은비대칭형태이다. 본발명에서는이러한패드홈(137) 형상을통해변속기유가보다빠르고원활하게배출될수 있으므로클러치장치의드래그토크및 그에따른동력손실이크게감소시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180007238A
公开(公告)日：2018-01-22
申请号：KR1020160088221
申请日：2016-07-12
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본발명은습식클러치용마찰패드(130) 및이를구비한습식다판클러치에관한것이다. 본발명은본 발명은환형상의코어플레이트(131)와, 상기코어플레이트(131) 상에일정간격으로구비되는다수개의마찰세그먼트(135)를포함하고, 세퍼레이트플레이트(120)와마주보는상기코어플레이트(131) 및마찰세그먼트(135)의외면에는코어플레이트(131)의내주면과외주면을연결하는패드홈(137)이요입되어형성되고, 상기패드홈(137)에는상기코어플레이트(131)의회전방향으로확대되는확산부(137c)가형성되어상기패드홈(137)은비대칭형태이다. 본발명에서는이러한패드홈(137) 형상을통해변속기유가보다빠르고원활하게배출될수 있으므로클러치장치의드래그토크및 그에따른동력손실이크게감소시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于湿式离合器的摩擦垫（130）和具有该摩擦垫的湿式多片离合器。 本发明的特征在于，芯板131包括环形芯板131和在芯板131上以规则间隔设置的多个摩擦段135， 131和形成在嘴上午垫槽137摩擦段135奇怪表面到导师主表面连接核心板131的内周表面，所述垫空腔137具有核心板131国会我 并且垫槽137具有对称的形状。 由于在本发明中，这样的衬垫槽137被快速成形和通过油比传输可以被减少，并且功率损失的拖曳转矩，因此离合器装置大顺畅地排出。
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