公开(公告)号：KR101156133B1

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：KR1020110142625

申请日：2011-12-26

Applicant: 국방과학연구소

Inventor： 유진호 ,  김상만

IPC: B60L7/10 ,  B60L11/18

Abstract: PURPOSE: A controlling method for regenerative breaking of a vehicle in the malfunction of communication is provided to prevent the reduction of a regenerative breaking amount by selectively determining a routine of regenerative braking through a controller. CONSTITUTION: It is determined whether regenerative braking enters(S101). Communication failure between each controller is determined(S102). A routine of the regenerative braking is determined by using a speed increase amount in vehicle driving and apply time for an accelerating pedal before braking(S103). A controller performs a regenerative braking maximization routine or a regenerative braking optimization routine(S104). The regenerative braking maximization routine is performed(S105). A communication state between controllers is monitored(S106). The regenerative braking optimization routine is performed(S107). Each controller performs a general operation such as braking or acceleration(S109).

Abstract translation: 目的：提供一种用于通信故障中车辆再生破坏的控制方法，以通过选择性地确定通过控制器的再生制动程序来防止再生破坏量的减少。 判定：再生制动是否进入（S101）。 确定每个控制器之间的通信故障（S102）。 再生制动的程序通过在车辆行驶中使用速度增加量和制动前的加速踏板的施加时间来决定（S103）。 控制器执行再生制动最大化程序或再生制动优化程序（S104）。 进行再生制动最大化程序（S105）。 监视控制器之间的通信状态（S106）。 进行再生制动优化程序（S107）。 每个控制器执行诸如制动或加速的一般操作（S109）。