Abstract:
본 발명은 비행체 바디 내에 밸런스와 연결되는 지지봉에 설치되는 변형 방지부를 포함하는 비행체 모형을 제공한다. 상기 변형 방지부는 상기 밸런스의 변형에 의하여 상기 비행체 바디의 내부와 접촉하여 상기 밸런스의 과부하를 방지한다. 따라서 상기 비행체 모형의 크기에 따라 적절한 밸런스가 과부하에 의하여 손상되는 것을 방지한다.
Abstract:
본 발명은 마하프로브가 장착되고, 바람과 마주하며 일단부가 쐐기형으로 형성되는 전방부와 상기 전면부와 연결되고 상기 일 방향으로 연장되는 후방부로 형성되는 장착부와 일 방향으로 연장되어 상기 장착부를 지지하고, 상기 장착부의 상기 바람에 대한 각도를 변형시키는 지지봉, 상기 장착부를 상기 지지봉에 탈착 가능하도록 설치하는 장착 어텝터를 포함하는 하는 마하프로브의 교정시험 장치를 제공한다. 상기 장착부의 형상과 상기 장착부가 지지봉에 의하여 각도가 조정되는 특징에 의하여 상기 장착부가 받는 공력간섭을 최소화하고, 국부의 마하수 차이를 해소하여 마하 프로브의 교정계수 산출의 정확성을 향상시킬 수 있다.
Abstract:
Provided is an apparatus for calibrating and testing a Mach probe comprising: a front part for installing the Mach probe thereon, facing the wind and forming one end with a wedge type; an installation part connected to the front part for forming a rear part extended to one direction; a supporting rod for supporting the installation part by being extended to one direction and changing an angle of the installation part with respect to the wind; and an installation adaptor for attachably or detachably installing the installation part to the supporting rod. The present invention minimizes an aerodynamic interference imposed on the installation part by the shape of the installation part and adjustment of the installation part angle with the supporting rod, and improves the accuracy of calculating a calibration coefficient of the Mach probe by solving differences of Mach numbers at local areas.
Abstract:
The present invention provides a flight vehicle model including a deformation preventing unit installed on a support rod which is connected to a balance inside the body of the flight vehicle. The deformation prevention unit touches the inner surface of the body of the flight vehicle in case of the deformation of the balance, thereby preventing the overload of the balance. Therefore, the present invention prevents damage to the balance, which is proper to the size of the flight vehicle model, caused by the overload.