公开(公告)号：KR100324827B1

公开(公告)日：2002-06-24

申请号：KR1019940033525

申请日：1994-12-09

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: B60C9/02

Abstract: PURPOSE: An air-in radial tire is provided to improve the traveling durability by preventing the reduction of the control stability and the riding comfort and by preventing cracks. CONSTITUTION: In a steel cord(3), at least two filaments are arranged in parallel and at least one wrapping wire(5) covers the filaments. A rubber complex(1) is formed by covering the steel cord with a rubber composite(2). The rubber complex is used in a carcass portion. The diameter of the filaments is 0.20-0.25mm. The diameter of the wrapping wire is 0.10-0.20mm. Thereby, the riding comfort, the traveling durability and the control safety are improved.

公开(公告)号：KR1020010018545A

公开(公告)日：2001-03-05

申请号：KR1019990034538

申请日：1999-08-20

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: C08K13/02

Abstract: PURPOSE: Provided is a rubber composition for belt cushion, which has enhanced modulus, tear resistance of mixed rubber of belt cushion injected between belts for dispersing of internal stress of belt terminal at the still radial tire and enhanced refining, rolling and extruding processing. CONSTITUTION: The rubber composition is characterized by comprising of independently adding 1-5phr of activator-73, premix of 4tear as vulcanization activator, 50-70phr of carbon black, and 3-9phr of sulfur.

Abstract translation: 目的：提供一种用于皮带缓冲垫的橡胶组合物，其具有增强的带状垫带混合橡胶的模量，抗撕裂性能，用于分散带子端子在静止子午线轮胎上的内​​应力和增强的精炼，轧制和挤出加工。 构成：橡胶组合物的特征在于独立地添加1-5phr的活化剂-73，作为硫化活化剂的预混料为4t，炭黑为50-70phr，硫为3-9phr。

公开(公告)号：KR100279870B1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR1019970063761

申请日：1997-11-28

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: B60C9/18

Abstract: 본 발명은 3층 구조의 벨트부를 가지는 래디알 타이어에 관한 것으로, 카카스 플라이(1)와 트래드(5) 사이에 다수장의 벨트로 이루어진 벨트부를 가지는 래디알 타이어에 있어서, 제2 벨트(3)를 보강하기 위해 사용되는 스틸코드(10)의 직경 및 절단강도가 제1 벨트(2) 및 제3 벨트(4)를 보강하기 위해 사용되는 스틸코드(11)의 직경 및 절단강도보다 작고, 상기 벨트의 폭(W1,W2,W3)과 스틸코드(10,11)의 배열각도가 다음과 같은 관계식을 만족하는 것을 특징한다.
W
3 ≤W
1 ≤W
2
20≤A
3 (L)≤24
24≤A
2 (R)≤30
10≤A
1 (R)-A
2 (R)≤20

公开(公告)号：KR100249738B1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR1019970024423

申请日：1997-06-12

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: D07B1/06

Abstract: 본 발명은 초 고강도의 벨트를 가진 중하중용 레디알 타이어에 관한 것으로, 초 고강도 스틸코드를 사용하여, 타이어의 플런저 에너지와 동적성능을 해치지 않으면서 타이어의 중량을 경감할 수 있게 벨트를 제조하여 이 벨트로 중하중용 레디알 타이어를 구성한다.
이 목적을 달성하기 위하여, 인장강도가 350㎏/㎟ 이상, 강성이 900N.㎜ 이상인 초 고강도 스틸코드(3)를 사용하며, 여기에 천연고무100phr, 카본블랙50phr, 산화아연8phr, 유황4phr, 가황촉진제0.7phr의 조성으로 이루어진 고무 배합물을 함께 사용한다.

公开(公告)号：KR1019990081629A

公开(公告)日：1999-11-15

申请号：KR1019980015661

申请日：1998-04-30

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: B60C13/04

Abstract: 본 발명은 여러 가지 색상의 고무조성물들을 각각 60∼80% 가교하여 제조된 고무들이 백테의 외부에 여러 가지 색상이 어우러진 모자이크 형상으로 적용된 백테 타이어에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990040970A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970061494

申请日：1997-11-20

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: B60C9/00

Abstract: 본 발명은 이형 구조의 벨트 및 이를 가지는 래디알 타이어에 관한 것으로써, 인장강도가 340㎏／㎜ 이상인 고강도의 단선와이어로 강도를 보강시킨 벨트 적층물에 있어서, 제1 및 제4 벨트(1,4)의 고무층 속에는 직경이 0.1-0.3㎜ 범위인 단선와이어를 인치당 30-50가닥으로 조밀하게 배열하고, 제2 및 제3 벨트(2,3)의 고무층 속에는 직경이 0.3-0.5㎜ 범위인 단선와이어를 인치당 10-30가닥으로 배열하여 구성함이 특징이다.
이러한 구성의 벨트 적층물(10)을 래디알 타이어에 접합시킬 때에는, 2차 그린케이스의 성형시, 상기 제1 및 제2 벨트 중간적층물을 먼저 카카스 플라이에 접합한 후 제3 및 제4 벨트 중간적층물을 접합하여도 되고, 또는 상기 중간적층물들을 별도의 공정에서 예비 조립(pre-assemble)하여 된 벨트 적층물(10)을 상기 카카스 플라이의 상면에 접합시켜도 된다.

公开(公告)号：KR1019990040969A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970061493

申请日：1997-11-20

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: B60C9/00

Abstract: 본 발명은 나선형 구조의 에지 캡플라이를 가지는 래디알 타이어에 관한 것으로써, 최하부 벨트 플라이(2)의 바로 위에 파단신율이 높은 스틸 와이어를 코드로 사용한 에지 캡플라이(4)를 타이어의 원주방향으로 감아, 상기 스틸코드가 마치 스파이럴 모양으로 연속적으로 감기게 함으로써 최하부 벨트 플라이(2)의 전단변형을 효과적으로 억제하고자 하였다. 이때 사용되는 스틸코드는 꼬임피치가 3-7㎜ 이고 파단신율이 4% 이상이며, 에지 캡플라이의 폭(W
EC )과 최상부 벨트 플라이(3)의 폭(W
2B )은 최하부 벨트 플라이(2)의 폭(W
1B )에 대해 다음과 같은 관계식을 만족하는 것이다.
⅛W
1B ≤W
EC ≤¼W
1B
¾W
1B ≤W
2B ≤⅞W
1B
한편, 상기 최하부 벨트 플라이(2)는 ＋20도 이상 ＋45도 이하의 각도로 스틸코드를 배열한 것이며, 최상부 벨트 플라이(3)는 －10도 이상 －30 이하의 각도로 스틸코드를 배열한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990003092U

公开(公告)日：1999-01-25

申请号：KR2019970016686

申请日：1997-06-30

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 손봉영 ,  임동민

IPC: B29D30/08

Abstract: 본 고안은 타이어용 카카스 플라이의 코드에 관한 것으로써, 4~19가닥의 필라멘트(1, 2)를 꼬은 구조이며, 한 가닥의 굵기는 0.04~0.175㎜의 것을 사용하고, 그의 탄소함량은 0.7~0.75%인 노말텐사일이나 0.8~0.85%인 하이텐사일로 만든 것을 기술적 구성의 특징으로 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980075624A

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR1019970011866

申请日：1997-03-31

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 손정선 ,  임동민

IPC: D07B1/02

Abstract: 본 발명은 타원형 단면의 필라멘트를 가지는 타이어용 강선코드의 제조방법에 관한 것으로서, 통상의 원형 필라멘트(2)를 압연롤(RL1, RL2)로 압연하여 소정크기의 타원형 필라멘트(3)로 만든 다음, 상기 원형 필라멘트(2)와 타원형 필라멘트(3)를 교대로 배열하여 한몸으로 꼬아 만듦을 특징으로 하며, 상기 타원형 필라멘트(3)의 장경(D1)과 단경(D2)은 상기 원형 필라멘트(2)의 직경(D)에 대하여 하기의 관계식을 만족해야 한다.
6D/5≤D1≤3D/2
1D/2≤D2≤4D/5

公开(公告)号：KR1019980074893A

公开(公告)日：1998-11-05

申请号：KR1019970010894

申请日：1997-03-27

Applicant: 금호산업주식회사

Inventor： 임동민

IPC: D07B1/06 ,  D02G3/48

Abstract: 본 발명은, 타이어 반제품에 사용되는 강선코드와 배합고무와의 접착내구성을 향상시키기 위한 강선코드의 표면처리에 관한 것으로서, 특히, 강선코드를 황화처리하여 의도적으로 황화물 층을 형성시킴으로 인하여 고무와의 접착강도는 저하되지 않으면서 수분에 의한 접착열화를 크게 줄여서 타이어의 접착내구성을 향상시킨 것이다.