公开(公告)号：KR101417122B1

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：KR1020080113972

申请日：2008-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용재 ,  강남기

IPC: F16D13/64 ,  F16D13/58

Abstract: 본 발명은 자동차용 클러치 디스크에 관한 것으로서, 클러치 디스크의 댐핑 성능을 증대시켜 차량 구동계의 래틀(rattle) 소음을 저감시켜 자동차의 정숙성을 향상시킬 수 있으며, 이로 인한 운전자의 운전 피로감을 줄일 수 있는 자동차용 클러치 디스크에 관한 것이다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 플라이 휠과 압력판 사이에 접촉되는 클러치 페이싱이 쿠션 플레이트의 전방에 고정되고, 상기 쿠션 플레이트가 디스크 플레이트 및 서브 플레이트 사이에 설치된 댐퍼 스프링을 통해 스플라인 허브에 연결되며, 상기 스플라인 허브가 변속기 입력축에 결합되는 자동차용 클러치 디스크에 있어서, 상기 댐퍼 스프링은 구동축 중심에서 동심원 상에 등간격으로 배열되어지되, 구동축 중심간의 거리(PCD)를 달리하여 배치된 원형 형상의 나선 구조로 이루어진 제1댐퍼 스프링부 및 제2댐퍼 스프링부가 구비된 것을 특징으로 하는 자동차용 클러치 디스크를 제공하고자 한다.
자동차, 클러치 디스크, 댐퍼 스프링, 제1댐퍼 스프링부, 제2댐퍼 스프링부

公开(公告)号：KR1020100055060A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：KR1020080113972

申请日：2008-11-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김용재 ,  강남기

IPC: F16D13/64 ,  F16D13/58

Abstract: PURPOSE: A clutch disk for a vehicle is provided to improve the smoothness of a vehicle by increasing the damper performance of a clutch disk and reducing the rattle noise of a vehicle drive system. CONSTITUTION: A clutch disk for a vehicle comprises a damper spring(16), a first damper spring part(16a), and a second damper spring part(16b). The first and the second damper spring part are formed in a helical structure of a circular shape. The first damper spring part has distance between the centers of the driving shafts, weight, a spring constant which are relatively higher than the second damper spring part. The first and the damper spring part are positioned to face the damper springs to each other.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的离合器盘，以通过增加离合器盘的阻尼器性能并减少车辆驱动系统的拨浪鼓噪声来提高车辆的平滑度。 构成：用于车辆的离合器盘包括阻尼弹簧（16），第一阻尼弹簧部分（16a）和第二阻尼弹簧部分（16b）。 第一和第二阻尼弹簧部分形成为圆形的螺旋结构。 第一阻尼器弹簧部分在驱动轴的中心之间具有距离，重量，弹簧常数相对高于第二阻尼弹簧部分。 第一和减震器弹簧部分被定位成彼此面对减震器弹簧。