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公开(公告)号：KR100328982B1
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：KR1019970015935
申请日：1997-04-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60T7/12
Abstract: PURPOSE: A motor control-mechanical brake system of a vehicle is provided to prevent a vehicle from moving of itself although a parking brake is released. CONSTITUTION: A motor control-mechanical brake system of a vehicle includes a brake device(10), a speed sensor(11) detecting speed of a vehicle, an electronic control unit(12) controlling operation of the brake device by the value detected from the speed sensor, and an operating switch(13) reporting that the vehicle is at parking to the electronic control unit through operation of a driver in parking. The electronic control unit generates brake power to the brake device by operating a motor of the brake device if the vehicle moves when the operating switch is on. Therefore, an accident can be prevented.
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公开(公告)号：KR100219322B1
公开(公告)日：1999-09-01
申请号：KR1019970020848
申请日：1997-05-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60H1/12
Abstract: 본 발명은 전기 자동차용 축전지의 환기팬 제어방법에 관한 것으로서, 전기 자동차에 탑재된 구동용 축전지의 보호하기 위한 축전지함에 고인 수소가스 또는 증발된 황산액을 배출하도록 구비된 환기팬의 구동을 충전완료 여부에 따라 제어함으로써, 충전이 끝났는데도 환기팬이 계속 구동되어 불필요한 전기를 소모하는 것을 방지하도록 한 것이다.
이와 같은 본 발명은 전기 자동차용 축전지에 충전이 시작될 때 축전지의 전류를 검지하는 단계와; 상기 검지한 충전 전류가 설정된 전류 이상일 경우 환기팬을 구동하는 단계와; 상기 검지한 충전 전류가 설정된 전류 이하일 경우 환기팬의 구동을 정지시키는 단계로 이루어짐을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1019980062781A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960082183
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60Q1/22
Abstract: 본 발명은 후진시에, 모터의 역회전에 의하여 후진 램프가 점등되도록 하여 제조 비용을 절감시킬 수 있는 구조를 가지는 전기 자동차의 후진시 후진 램프 작동 장치이며, 후진 버튼과; 후진 버튼의 작동에 의하여 모터를 역회전시키는 인버터와 후진 램프에 전원을 공급하는 시스템 제어기를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1019980059502A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078844
申请日：1996-12-31
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60Q11/00
Abstract: 본 발명은 차량 충돌시 비상등 자동 점멸장치에 관한 것으로, 차량의 충돌사고가 발생되었을 경우에 차량에 장착된 에어 백을 작동시키는 충격감지센서가 작동되면, 비상등을 점멸 시키도록 시스템 콘트롤러를 설치하여 비상등을 자동으로 점멸 시킴으로서 후방 차량에게 위험상황을 알려 2차 충돌 사고를 방지함으로서 안전성을 확보할 수 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980045020U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960058160
申请日：1996-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60L15/00
Abstract: 본고안은전기자동차의시동확인장치에관한것으로서, 본고안의목적은전기자동차에서모터와축전지간에전기적인접속이완료되었음을알리는전기자동차의시동확인장치를제공함에있다. 상기와같은목적을이루기위한본 고안은축전지와모터를서로연결시키기위한시동스위치(10)와, 축전지의전원이모터에연결된것을감지하는시스템제어기(20)와, 시스템제어기(20)의제어에따라작동되는멜로디발생장치(30)와, 멜로디발생장치(30)에의해발생된신호를운전자에게들리도록하는스피커(40)를포함하여이루어져시동이완료되었음을청각적으로통지하여확신을줌으로써심리적안정에도움을줄 수있다.
Abstract translation: 本文涉及一种用于电动车辆起动检测装置的提案，它是在本文的目的是提供一种用于电动车辆的电连接，这表明启动完成时，马达和在电动车辆的蓄电池之间检测装置。 系统控制器20的控制下，对本发明的设计来实现上述目的的系统控制器20中，检测到点火开关10的电源，用于连接电池和电动机彼此电池连接到所述马达和所述 和旋律生成器30根据被操作时，通过给予信心一个由信号由包括用于实现听觉上，所述启动完成驾驶员通知的扬声器（40），由旋律生成器30心理稳定性产生 即使它可能会有帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980013259U
公开(公告)日：1998-06-05
申请号：KR2019960026859
申请日：1996-08-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60L3/00
CPC classification number: B60L11/1851 , B60Y2200/91 , H01M2/204 , H02J7/0031
Abstract: 본 고안은 다수의 배터리로 이루어진 전기자동차의 배터리셋트에 있어 각 배터리의 출력단에 스위칭수단을 결합시켜 차량사고등 필요한 경우에 각 배터리별로 분리함으로써 고전압에 의한 사고를 예방할 수 있도록 하는 전기자동차의 배터리별 전원차단장치에 관한 것이다.
종래에는 전기자동차에 있어 차량 사고시 충돌에 의한 충격과 더불어 전기 누전에 의한 2차 사고를 방지하기 위하여 메인 전원을 차단시키는 장치가 사용 및 고려되고 있으나, 메인전원이 차단되더라도 배터리케이블의 전원은 그대로 살아 있어 다른 형태로 누전될 염려가 있는 문제점이 있었다.
본 고안은 예시도면 도 1에 도시된 바와 같이, 제1, 제2, 제3 배터리(10,12,14) 의 각 출력단마다 릴레이(10a,12a,14a)의 상시 접속단자가 연결되고, 릴레이(10a,12a,14a)의 구동단에는 충격감지센서(16)가 연결되어, 상기 충격감지센서(16)에 기준값으로 설정해 놓은 크기 이상의 충격력이 감지되면 충격감지센서(16)의 출력에 의해 릴레이(10,12,14)가 오프되도록 이루어진 고안임.-
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公开(公告)号：KR1019990053311A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970072934
申请日：1997-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60T7/00
Abstract: 본 발명은 차량의 주차브레이크 풀림방지장치에 관한 것으로, 주차브레이크를 작동시킨 후에 기계적 요인에 의한 주차브레이크의 풀림 현상을 방지하기 위해 전원부와, 클럭제네레이터와, 시동키의 온·오프 상태를 감지하여 일정한 전기적 신호로 출력하는 시동키와, 주차브레이크의 작동 상태를 감지하여 일정한 전기적 신호로 출력하는 주차브레이크램프스위치와, 상기 시동키와 주차브레이크램프스위치의 출력신호를 입력신호로 하여 시동키가 오프되고 주차브레이크가 작동된 상태에서 주차브레이크램프스위치가 오프되었을 때 주차브레이크를 다시 작동시키기 위해 일정한 전기적 신호를 출력하는 전자제어유닛과, 상기 전자제어유닛의 출력신호를 입력신호로 하여 주차브레이크가 풀리지 않토록 하는 구동모터로 이루어져 주차브레이크의 � ��림 현상을 예방할 수 있는 차량의 주차브레이크 풀림방지장치.
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公开(公告)号：KR100203159B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960032414
申请日：1996-08-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60L7/24
Abstract: 본 발명은 전기자동차에 적용되는 제동장치를 구성하는 진공배력장치의 이상(진공압 부족) 발생시 메인전원을 차단시켜 차량의 주행이 불가능하도록 한 전기자동차의 제동배력장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 제동배력장치를 구성하는 진공탱크의 진공압을 체크하여 진공압의 부족시 시스템컨트롤러에서 인버터를 제어하여 메인전원을 자동차단할 수 있도록 한 전기자동차 제동배력장치에 관한 것이다.
본 발명에서는 체크밸브(CV)를 통해 진공펌프(VP)에서 매스터백(MV)으로 공급되는 진공압을 측정검출하여 이상 발생시(진공압의 부족) 시스템컨트롤러(SC)에서 인터록신호를 출력하여 메인전원을 차단시켜 차량운행이 불가하도록 함으로써 안전사고를 미연에 예방하는 효과를 제공하게 되는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019990004991A
公开(公告)日：1999-01-25
申请号：KR1019970029152
申请日：1997-06-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 마경락
IPC: B60T17/22
Abstract: 본 발명은 차량용 주차 브레이크의 파손방지방법에 관한 것으로, 주차 브레이크가 작동되고 그 램프가 점등된 상태에서 악셀러레이터 페달의 작동깊이와 작동시간을 기준값에 비교하여 그 기준값보다 클 경우 주차 브레이크 램프를 점멸 및 경고음을 출력하고, 계속적으로 주차 브레이크를 해제하지 아니할 경우 액츄에이터를 구동시켜 차량의 구동력 전달을 억제함으로써, 주차 브레이크 작동상태에서 차량의 출발을 방지함과 동시에 주차 브레이크 계통의 고장,파손을 미연에 방지할 수 있도록 된 것이다.
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