公开(公告)号：KR1020060020218A

公开(公告)日：2006-03-06

申请号：KR1020040069018

申请日：2004-08-31

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: B60N2/08

CPC classification number: B60N2/08 ,  B60N2/002 ,  B60N2/0232 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22

Abstract: 본 발명은 차량용 시트 리클라이너 록킹 장치에 관한 것으로서 차량에 탑승한 승객의 시트벨트의 착용성을 향상시키기 위하여 시트에 착석한 승객의 착석 유무와, 시트벨트가 당겨지는 텐션력과 시트벨트의 착용 유무를 감지하는 감지부를 설치하여 마이컴에 의해 제어할 수 있도록 한 차량용 시트 리클라이너 록킹 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 차량용 시트의 일측에 형성되는 리클라이너 레버와, 상기 리클라이너 레버와 핀 결합하고 상기 리클라이너 레버가 작동 가능하도록 형성된 회동암과, 상기 회동암의 동작에 따라 연동하여 작동하는 락기어와, 상기 락기어와 치합되어 시트백을 회동 가능하게 하는 섹터기어를 포함하는 차량용 시트 리클라이너 록킹 장치에 있어서, 상기 리클라이너 레버의 일단에 축결합하며 시트백 내부에 내장되어 작동하는 구동부와, 상기 리클라이너 레버의 타단에 설치되는 리클라이너 레버 스위치와, 상기 구동부에서 연장 형성된 축에 결합하는 회동암과, 상기 시트에 승객의 착석 유무 내지 시트벨트의 착용 유무등을 판별하는 감지부 및, 상기 감지부에서 감지된 비트(Bit)화된 신호를 제어하는 제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트 리클라이너 록킹 장치를 제공한다.
리클라이너(Recliner), 회동암, 스텝모터, 마이컴

公开(公告)号：KR1020050015274A

公开(公告)日：2005-02-21

申请号：KR1020030054034

申请日：2003-08-05

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈 ,  황인호

IPC: F16M7/00

Abstract: PURPOSE: A device for adjusting level of a radar shelter is provided to reduce time for finding proper configuration of the ground by increasing the horizontal adjusting range of the radar shelter regardless of the installation space and detecting the tilt angle in a driver's seat of a radar shelter transport vehicle. CONSTITUTION: A level adjusting device of a radar shelter is composed of a first horizontal sensor(26) horizontally installed at the side of the radar shelter to detect the backward and forward horizontal position, a second horizontal sensor(28) installed perpendicularly to the first horizontal sensor to detect the left and right horizontal position, a microcomputer(22) receiving and comparing the signals from the first horizontal sensor and the second horizontal sensor with the reference values, and a tilt angle indicator(100) mounted in an instrument panel of a vehicle to indicate the tilt angle of the present position of the vehicle to the driver.

Abstract translation: 目的：提供一种用于调整雷达防护罩水平的装置，以便通过增加雷达防护罩的水平调节范围来减少寻找适当配置的时间，无论安装空间如何，并检测雷达驾驶员座椅中的倾斜角度 避难所运输车辆。 构成：雷达防护罩的电平调节装置由水平安装在雷达防护罩侧面的第一水平传感器（26）组成，以检测前后水平位置;第二水平传感器（28）垂直于第一 水平传感器，用于检测左右水平位置，微型计算机（22）接收并比较来自第一水平传感器和第二水平传感器的信号与参考值;以及倾斜角度指示器（100），其安装在仪表板 指示车辆对驾驶员的当前位置的倾斜角度的车辆。

公开(公告)号：KR1020050005691A

公开(公告)日：2005-01-14

申请号：KR1020030045713

申请日：2003-07-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: G08G1/0969

Abstract: PURPOSE: A system for informing a restricted area of passable height for a vehicle is provided to prevent a safety accident in advance by scanning a path between departure and destination using a telematics system. CONSTITUTION: A vehicle height measurement unit(10) measures height of a vehicle. A comparator(20) receives information on the height of the vehicle and compares it with reference height. A telematics terminal(30) is installed in the vehicle, and it receives information from the comparator and destination data of the vehicle. And then, the telematics terminal stores a vehicle map, provides video and sound information to a user, stores the height of the vehicle, and scans an optimum path. And a call center(40) having a map data base receives information and data inputted to the telematics terminal.

Abstract translation: 目的：提供用于通知车辆通行高度限制区域的系统，以便通过使用远程信息处理系统扫描出发和目的地之间的路径来预防安全事故。 构成：车高测量单元（10）测量车辆的高度。 比较器（20）接收关于车辆高度的信息并将其与参考高度进行比较。 在车辆中安装有远程信息处理终端（30），并且从车辆的比较器和目的地数据接收信息。 然后，远程信息处理终端存储车辆地图，向用户提供视频和声音信息，存储车辆的高度，并扫描最佳路径。 并且具有地图数据库的呼叫中心（40）接收输入到远程信息处理终端的信息和数据。

公开(公告)号：KR1020070060541A

公开(公告)日：2007-06-13

申请号：KR1020050120215

申请日：2005-12-08

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: B60R21/0134 ,  B60R21/16

Abstract: A method of operating an air bag is provided to properly deploy a side air bag and a curtain air bag when an offset collision of a vehicle occurs, thereby improving safety of the vehicle. A method of operating an air bag includes the steps of determining whether a forward and backward acceleration value of the vehicle is larger than a threshold value of a sensor installed in a controller; and operating a curtain air bag or/and a side airbag when the forward and backward acceleration value is larger than the threshold value and a high threshold.

Abstract translation: 提供了一种操作气囊的方法，以便在发生车辆的偏移碰撞时适当地部署侧面安全气囊和帘式气囊，从而提高车辆的安全性。 一种操作气囊的方法包括以下步骤：确定车辆的前进和后退加速度值是否大于安装在控制器中的传感器的阈值; 并且当前后加速度值大于阈值和高阈值时，操作帘式气囊或/和侧面安全气囊。

公开(公告)号：KR100600152B1

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：KR1020040031812

申请日：2004-05-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: H05B37/02 ,  F21S8/10 ,  F21V23/04

Abstract: 본 발명은 차량을 견인하는 경우 피견인 차량의 점등 장치 제어 상황을 무선으로 견인차량으로 전송하여 견인차량의 점등장치가 동작할 수 있도록 하는 무선을 이용한 견인 차량과 피견인 차량의 점등장치 구동 제어 시스템과 제어방법에 관한 것으로서, 방향 지시등 스위치, 비상등 스위치 및 차량의 좌측 및 우측 방향 지시등에 각각 연결되는 제어부를 포함하는 차량의 점등장치 제어 시스템에 있어서, 차량의 점등 장치 조작 신호를 무선 송신에 필요한 신호로 변화하여 출력하는 송신 제어부(100), 견인 차량에 설치되고 상기 송신 제어부(100)에서 출력되는 차량의 점등 장치 조작 신호를 무선 출력하는 송신기(200), 피견인 차량에 설치되고 상기 송신기(200)에서 출력된 무선 신호를 수신하여 출력하는 수신기(300), 상기 수신기(300)에서 출력되는 점등 장치 신호를 이용하여 차량의 점등 장치를 제어하는 수신 제어부(400)를 포함하여 구성되는 견인 차량과 피견인 차량의 점등장치 구동 제어 시스템에 있어서, 상기 수신기(300)에 연결되어 브레이크 조작 신호가 수신될 때 ON 동작하는 릴레이로 구성되는 보조 브레이크 스위치(320)로 구성되고, 피견인 차량에 관련된 정보를 전송하는 단계(ST10), 피견인 차량의 통신 주파수를 인지하여 알려주는 단계(ST20), 견인 차량과 피견인차량의 통신 주파수를 일치시키는 단계(ST30), 서로 일치된 통신 주파수를 이용하여 견인 차량의 점등 신호를 피견인 차량으로 전송하는 단계(ST40)를 거쳐 수행된다.
견인, 피견인 차량, 무선, 점등 장치 제어

公开(公告)号：KR1020050106782A

公开(公告)日：2005-11-11

申请号：KR1020040031812

申请日：2004-05-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: H05B37/02 ,  F21S8/10 ,  F21V23/04

CPC classification number: H05B37/0272 ,  B60Q2900/30 ,  F21V23/0435 ,  H04Q2209/40

Abstract: 본 발명은 차량을 견인하는 경우 피견인 차량의 점등 장치 제어 상황을 무선으로 견인차량으로 전송하여 견인차량의 점등장치가 동작할 수 있도록 하는 무선을 이용한 견인 차량과 피견인 차량의 점등장치 구동 제어 시스템과 제어방법에 관한 것으로서, 방향 지시등 스위치, 비상등 스위치 및 차량의 좌측 및 우측 방향 지시등에 각각 연결되는 제어부를 포함하는 차량의 점등장치 제어 시스템에 있어서, 차량의 점등 장치 조작 신호를 무선 송신에 필요한 신호로 변화하여 출력하는 송신 제어부(100), 상기 송신 제어부(100)에서 출력되는 차량의 점등 장치 조작 신호를 무선 출력하는 송신기(200), 상기 송신기(200)에서 출력된 무선 신호를 수신하여 출력하는 수신기(300), 상기 수신기(300)에서 출력되는 점등 장치 신호를 이용하여 차량의 점등 장치를 제어하 는 수신 제어부(400)로 구성되고, 피견인 차량에 관련된 정보를 전송하는 단계(ST10), 피견인 차량의 통신 주파수를 인지하여 알려주는 단계(ST20), 견인 차량과 피견인차량의 통신 주파수를 일치시키는 단계(ST30), 서로 일치된 통신 주파수를 이용하여 견인 차량의 점등 신호를 피견인 차량으로 전송하는 단계(ST40)를 거쳐 수행된다.

公开(公告)号：KR100472232B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020020027122

申请日：2002-05-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: B62D25/10

Abstract: 이 발명은 차량의 텔레매틱스 시스템을 이용한 인명 구조 장치에 관한 것으로, 피해자가 트렁크에 갇혀 있는 경우 텔레매틱스를 통하여 외부에 구조 요청할 수 있도록 차량의 트렁크 내측 소정 부위에 장착되어 인체로부터 발생하는 적외선을 감지하고, 이를 전기적 신호로 변환하여 출력하는 초전형 적외선 센서와; 상기 트렁크 내측 소정 부위에 장착되어 트렁크 내측의 산소량을 측정하고, 이를 전기적 신호로 변환하여 출력하는 산소 센서와; 상기 트렁크의 개폐에 따라 외부로부터 전달되는 빛에 의해 오동작하는 것을 막기 위해 내부 회로를 차단할 수 있는 트렁크 개폐 스위치와; 상기 초전형 적외선 센서와 산소 센서로부터 출력된 신호로부터 인체 유무를 판별하는 전자제어부와; 상기 전자제어부에 의해 시동 전원이 차단된 상태에서도 텔레메틱스 송신기를 구동시킬 수 있는 구동 릴레이와; 상기 텔레메틱스 송신기에서 전송된 긴급 구조 메시지와 차량 고유 신호를 접수하는 텔레메틱스 서비스센터와; 상기 차량의 위치를 추적할 수 있는 GPS 위성과; 상기 텔레메틱스 서비스센터로부터 전달받은 차량 정보를 이용해 긴급 구조에 나설 수 있는 구조센터를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 함.

公开(公告)号：KR1020040041935A

公开(公告)日：2004-05-20

申请号：KR1020020070045

申请日：2002-11-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: B60K15/067

Abstract: PURPOSE: A vehicle washing mode conversion device of a vehicle is provided to increase driver's convenience and marketability of the vehicle by conveniently converting the state of the vehicle into a state enabling washing of the vehicle, through a switch and improve safety of the vehicle by enabling automatic release of a vehicle washing mode according to the operation of a brake and an accelerator, in an emergency. CONSTITUTION: A vehicle has a side mirror-driving device(110), a power window-driving device(120), a car-audio control device(130), and a TCU(Transmission Control Unit,220) controlling an automatic transmission(210). A vehicle washing mode conversion device of the vehicle comprises a switch(300) disposed to a dash panel and turned on and off and a control part(400) separately connected to the switch, the TCU, the side mirror-driving device, the power window-driving device, and the car-audio control device. The control part converts the automatic transmission into a neutral state through the TCU when the switch is in an on-state. The control part controls the side mirror-driving device, the power window-driving device, and the car-audio control device.

Abstract translation: 目的：提供车辆的车辆洗涤模式转换装置，通过方便地将车辆的状态转换成能够通过开关清洗车辆的状态，通过启用车辆的安全性来提高车辆的便利性和市场性 在紧急情况下根据制动器和加速器的操作自动释放车辆清洗模式。 构成：车辆具有侧镜驱动装置（110），电动车窗驱动装置（120），汽车音响控制装置（130）和控制自动变速器（TCU）的TCU（变速器控制部220） 210）。 车辆的车辆洗涤模式转换装置包括设置在仪表板上并打开和关闭的开关（300）和分别连接到开关，TCU，侧面镜驱动装置，电源的控制部分（400） 车窗驱动装置和汽车音响控制装置。 当开关处于导通状态时，控制部分通过TCU将自动变速器转换为空档状态。 控制部分控制侧面镜驱动装置，电动车窗驱动装置和汽车音响控制装置。

公开(公告)号：KR100373289B1

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020000078743

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: B60R16/00

Abstract: PURPOSE: An auxiliary power supply apparatus is provided to reduce the capacity of a battery and to improve the output of a vehicle by allowing auxiliary electricity to be generated by a thermoelectric semiconductor module utilizing a heat source and a cold source generated in a vehicle. CONSTITUTION: A fan(3) is connected to a condenser(1) and a radiator(2). The fan(3) is connected to an engine(5) via a connecting shaft(4). A thermoelectric semiconductor module(7) is mounted between the fan(3) and the engine(5). Electricity generated from the thermoelectric semiconductor module(7) is charged into a battery(9) via an electric wire(8). Another thermoelectric semiconductor module(7a) is disposed between inner and outer panels of a roof(9). The thermoelectric semiconductor module(7a) is also connected to the battery(9) via another electric wire.

Abstract translation: 目的：提供一种辅助电源装置，其通过允许由利用车辆中产生的热源和冷源的热电半导体模块产生辅助电力来减小电池的容量并且改善车辆的输出。 组成：风扇（3）连接到冷凝器（1）和散热器（2）。 风扇（3）通过连接轴（4）与发动机（5）连接。 热电半导体模块（7）安装在风扇（3）和发动机（5）之间。 从热电半导体模块（7）产生的电通过电线（8）被充入电池（9）。 另一个热电半导体模块（7a）设置在屋顶（9）的内部和外部面板之间。 热电半导体模块（7a）也经由另一电线连接到电池（9）。

公开(公告)号：KR1020020049554A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078743

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 위성돈

IPC: B60R16/00

Abstract: PURPOSE: An auxiliary power supply apparatus is provided to reduce the capacity of a battery and to improve the output of a vehicle by allowing auxiliary electricity to be generated by a thermoelectric semiconductor module utilizing a heat source and a cold source generated in a vehicle. CONSTITUTION: A fan(3) is connected to a condenser(1) and a radiator(2). The fan(3) is connected to an engine(5) via a connecting shaft(4). A thermoelectric semiconductor module(7) is mounted between the fan(3) and the engine(5). Electricity generated from the thermoelectric semiconductor module(7) is charged into a battery(9) via an electric wire(8). Another thermoelectric semiconductor module(7a) is disposed between inner and outer panels of a roof(9). The thermoelectric semiconductor module(7a) is also connected to the battery(9) via another electric wire.

Abstract translation: 目的：提供一种辅助电源装置，用于通过利用在车辆中产生的热源和冷源的热电半导体模块产生辅助电力来减小电池的容量并改善车辆的输出。 构成：风扇（3）连接到冷凝器（1）和散热器（2）。 风扇（3）通过连接轴（4）连接到发动机（5）。 一个热电半导体模块（7）安装在风扇（3）和发动机（5）之间。 从热电半导体模块（7）产生的电力通过电线（8）被充电到电池（9）中。 另一热电半导体模块（7a）设置在屋顶（9）的内板和外板之间。 热电半导体模块（7a）也经由另一根电线与电池（9）连接。