公开(公告)号：KR100948450B1

公开(公告)日：2010-03-17

申请号：KR1020040072166

申请日：2004-09-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: E05F11/44 ,  E05F15/662 ,  B60J1/16

Abstract: 본 발명은 차량의 도어에 설치되어 개폐되는 도어 글래스와, 상기 도어 글래스를 승하강시키기 위한 레귤레이터의 레귤레이터암 일측 종단이 상기 도어 글래스에 설치됨에 있어서, 상기 도어 글래스의 하부에 가이드홈을 형성하고, 상기 레귤레이터암의 일측 종단에 회동가능하게 설치되는 슬라이더가 상기 가이드홈에 슬라이드 이동가능하도록 끼워져 설치되는 것을 특징으로 한다.
즉, 도어 글래스에 가이드홈을 형성하고 상기 가이드홈에 직접 글래스 레귤레이터의 일측 종단부를 슬라이드 이동 가능하도록 설치한 것으로써, 장기간 사용시 도어 글래스와 글래스 레귤레이터가 분리되는 것을 방지하고, 도어 글래스 개폐시 발생되는 소음을 방지하며, 도어 글래스와 글래스 레귤레이터를 결합하기 위한 부품의 수를 줄임으로써, 부품수 감소로 인한 제조 공정의 단축 및 제조비용의 절감으로 소비자에 대한 구매력을 향상과 더불어 중량감소에 의한 연비향상을 꾀할 수 있는 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

도어 글래스, 글래스 레귤레이터, 슬라이더, 가이드홈, 삽입부, 슬라이딩부

公开(公告)号：KR1020060023349A

公开(公告)日：2006-03-14

申请号：KR1020040072166

申请日：2004-09-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: E05F11/44 ,  E05F15/662 ,  B60J1/16

CPC classification number: E05F11/445 ,  B60J1/16 ,  E05F15/662 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/548

Abstract: 본 발명은 차량의 도어에 설치되어 개폐되는 도어 글래스와, 상기 도어 글래스를 승하강시키기 위한 레귤레이터의 레귤레이터암 일측 종단이 상기 도어 글래스에 설치됨에 있어서, 상기 도어 글래스의 하부에 가이드홈을 형성하고, 상기 레귤레이터암의 일측 종단에 회동가능하게 설치되는 슬라이더가 상기 가이드홈에 슬라이드 이동가능하도록 끼워져 설치되는 것을 특징으로 한다.
즉, 도어 글래스에 가이드홈을 형성하고 상기 가이드홈에 직접 글래스 레귤레이터의 일측 종단부를 슬라이드 이동 가능하도록 설치한 것으로써, 장기간 사용시 도어 글래스와 글래스 레귤레이터가 분리되는 것을 방지하고, 도어 글래스 개폐시 발생되는 소음을 방지하며, 도어 글래스와 글래스 레귤레이터를 결합하기 위한 부품의 수를 줄임으로써, 부품수 감소로 인한 제조 공정의 단축 및 제조비용의 절감으로 소비자에 대한 구매력을 향상과 더불어 중량감소에 의한 연비향상을 꾀할 수 있는 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

도어 글래스, 글래스 레귤레이터, 슬라이더, 가이드홈, 삽입부, 슬라이딩부

公开(公告)号：KR1020010102610A

公开(公告)日：2001-11-16

申请号：KR1020000023403

申请日：2000-05-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 차량 주행시 연료탱크의 마개로 작용하는 사이드리드의 떨림을 방지하는 구조에 관한 것으로, 사이드하부필러(3)에 스크류(4)와 같은 체결수단을 매개로 부착되어 사이드리드판넬(1)과 접하도록 이루어진 고무스톱퍼(5)를 갖춘 대형버스의 사이드리드 떨림방지구조에 있어서, 상기 고무스톱퍼(5)는 사다리꼴 형태로 벤딩된 굴곡 판스프링(6)의 양단에 체결되어 사이드리드판넬(1)과 밀착되어 이루어져 있다.

公开(公告)号：KR100764505B1

公开(公告)日：2007-10-09

申请号：KR1020060093702

申请日：2006-09-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: E05B79/04 ,  E05B79/06

CPC classification number: E05B79/04 ,  E05B79/06 ,  E05B85/06

Abstract: A mounting device of a door lock cylinder in vehicles is provided to improve workability by installing a fixing pin on a handle base to mount the door lock cylinder by a one touch method. A mounting device of a door lock cylinder in vehicles includes a pin bracket(7), a fixing pin(11), a retainer washer(15) and a return spring(17). The pin bracket(7) is formed at one side of a cylinder installation hole of a handle base. The fixing pin(11) is installed to be inserted into the pin bracket(7), fixes one side of the door lock cylinder, and forms a retainer at one side. The retainer washer(15) is supported by the pin bracket(7) in a state of being inserted through a rear end of the fixing pin(11). The return spring(17) provides an elastic force to the fixing pin(11) by being installed between the retainer of the fixing pin(11) and the retainer washer(15).

Abstract translation: 提供一种车载锁车筒的安装装置，通过在手柄基座上安装固定销以通过一触式安装门锁筒来提高作业性。 一种车辆锁车筒的安装装置包括一个销支架（7），一个固定销（11），一个止动垫圈（15）和一个复位弹簧（17）。 销托架（7）形成在手柄基座的圆筒安装孔的一侧。 固定销（11）安装成插入销支架（7）中，固定在门锁筒的一侧，并在一侧形成保持架。 保持垫圈（15）在插入通过固定销（11）的后端的状态下由销托架（7）支撑。 复位弹簧（17）通过安装在固定销（11）的保持器和止动垫圈（15）之间而向固定销（11）提供弹性力。

公开(公告)号：KR1020070062329A

公开(公告)日：2007-06-15

申请号：KR1020050122145

申请日：2005-12-12

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: B60J1/17 ,  B60J1/16

CPC classification number: B60J1/17 ,  B60Y2400/70 ,  E05F15/697

Abstract: A lifting device for a door glass in a vehicle is provided to perform a smooth operation and to prevent generation of noise, by installing a gas damper on a rotation part of a regulator arm. A lifting device for a door glass in a vehicle includes an operation motor(22), a driven gear, a regulator arm(26), a pinion gear(28), and a gas damper(30). The operation motor is installed on a regulator plate(32) and operated by an electrical signal of a door opening switch. The driven gear is engaged with the operation motor to interlock with each other and is installed on the regulator plate for rotating integrally with the regulator arm. The regulator arm is rotated along with the driven gear to elevate the door glass(36). The pinion gear is fixed on the regulator arm through the regulator plate. A gas damper has a rack gear rod(30-1) which is engaged with the pinion gear.

Abstract translation: 在车辆的车门玻璃的提升装置中，通过在调节臂的旋转部安装气体阻尼器，能够进行平稳的动作，防止产生噪音。 车辆用的玻璃门提升装置包括操作马达（22），从动齿轮，调节臂（26），小齿轮（28）和气体阻尼器（30）。 操作电机安装在调节板（32）上，并通过门开关的电信号进行操作。 从动齿轮与操作电机接合以彼此互锁并且安装在调节板上以与调节臂一体旋转。 调节臂与从动齿轮一起旋转以升高门玻璃（36）。 小齿轮通过调节板固定在调节臂上。 气体阻尼器具有与小齿轮啮合的齿条齿条（30-1）。

公开(公告)号：KR1020060066995A

公开(公告)日：2006-06-19

申请号：KR1020040105677

申请日：2004-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: B60S1/34

CPC classification number: B60S1/4067 ,  B60S1/4016

Abstract: 본 발명은 와이퍼 아암의 중앙 일측에 별도의 안전레버를 힌지 결합하고, 연결 브라켓의 일측에는 와이퍼 블레이드가 탈거되었을 때, 상기 안전레버의 하단 고리부를 걸어서 와이퍼 아암이 회전하지 않도록 고정하는 고정핀을 구성하여 안전하게 와이퍼 블레이드를 교체할 수 있도록 하는 차량용 와이퍼 아암 유닛을 제공하는 것이다.
와이퍼 아암, 안전레버, 와이퍼 블레이드

公开(公告)号：KR1020070097989A

公开(公告)日：2007-10-05

申请号：KR1020060029079

申请日：2006-03-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: F16F15/08 ,  B60J5/00 ,  B62D25/12

Abstract: A joining structure of a rubber is provided to employ a locking protrusion part, a fixing stud, a through hole, and a fixing hole so that a superior assembly property is obtained. A joining structure includes a rubber stopper(R) and a vehicle panel(P). The rubber stopper(R) includes a hook unit(60) in the lower portion of a body unit. The rubber stopper(R) has at least one fixed protrusion in a body unit direction in the upper portion of the hook unit. The vehicle panel includes a hole through which the hook unit(60) of the rubber stopper(R) passes. The vehicle panel includes a fixing hole into which the fixing stud is inserted. The hook unit includes a coupling part and a locking protrusion part. The coupling pat is coupled to the body unit and has a diameter smaller than the diameter of a lower end of the body unit. The locking protrusion is connected to the lower portion of the coupling part. The locking protrusion has a protrusion at the upper end.

Abstract translation: 提供橡胶的接合结构以采用锁定突出部分，固定螺柱，通孔和固定孔，从而获得优良的组装性能。 接合结构包括橡胶塞（R）和车辆面板（P）。 橡胶塞（R）包括在主体单元的下部中的钩单元（60）。 橡胶塞（R）在钩单元的上部具有沿主体单元方向的至少一个固定突起。 车辆面板包括橡胶塞（R）的钩单元（60）穿过的孔。 车辆面板包括固定孔，固定螺栓插入该固定孔。 钩单元包括联接部和锁定突起部。 耦合踏板联接到主体单元并且具有小于主体单元的下端的直径的直径。 锁定突起连接到联接部的下部。 锁定突起在上端具有突起。

公开(公告)号：KR1020060091735A

公开(公告)日：2006-08-22

申请号：KR1020050012125

申请日：2005-02-15

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/08

Abstract: 본 발명은 슬라이딩도어의 개폐작동을 원활하게 하고자 하는 로우 가이드 롤러 장치 장치에 관한 것으로, 슬라이딩도어에 연결되는 롤러베이스를 형성하고 이 롤러베이스에는 부쉬를 개재하여 가이드축을 조립하며, 상기 부쉬에는 스프링을 개재하여 가이드슬라이더를 조립한다음 상기 가이드축을 가이드슬라이더고정볼트로 고정하고, 상기 가이드축의 하부에는 베어링을 개재하여 지지요크를 회전이 가능하게 조립하며, 이 지지요크에는 차축을 통해 회전이 가능하게 하부롤러를 조립하여서 로우가이드롤러장치를 구성한 것을 특징으로 한다.
가이드축, 가이드슬라이더, 부쉬, 지지요크, 하부롤러

公开(公告)号：KR1020060069660A

公开(公告)日：2006-06-22

申请号：KR1020040107522

申请日：2004-12-17

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: B60S1/38 ,  B60S1/32

CPC classification number: B60S1/38 ,  B60S2001/3827

Abstract: 본 발명은 자동차용 와이퍼가 자동하면서 그 작동 궤적 밖으로 이탈되는 이물질을 방지하기 위하여 통상의 와이퍼 선단에 보조 와이퍼를 설치하여 된 자동차용 와이퍼에 관한 것으로, 그 구성은, 자동차의 윈드 글라스 이물질을 제거하는 통상의 와이퍼 선단에 그 와이퍼 궤적 밖으로 벗어나는 이물질을 방지하기 위한 보조 와이퍼가 상기 통상의 와이퍼 선단과 소정의 각도를 유지하도록 연결 설치하여 된 것이다.
자동차, 윈드 글라스, 와이퍼, 이물질제거

公开(公告)号：KR1020040042480A

公开(公告)日：2004-05-20

申请号：KR1020020070787

申请日：2002-11-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: B60H1/34

CPC classification number: B60H1/3421 ,  B60H2001/3471

Abstract: PURPOSE: A variable ventilation hole of a vehicle and a control method thereof are provided to prevent the ringing in the ears by the pressure generated when closing a vehicle door. CONSTITUTION: A variable ventilation hole of a vehicle includes a door switch(10), a control part(20), an actuator(30), a plate(40), and ventilation hole control plates(50). The door switch generates signals on the opening/closing states of a vehicle door. The control part outputs an actuator control signal in response to the door switch signal. The plate is connected to a driving rod of the actuator to move right and left by the operation of the driving rod. The ventilation hole control plates are opened or closed by the right and left movement of the plate. If the vehicle door is opened, the area size of the ventilation hole is expanded while an original size of the ventilation hole becomes recovered as the vehicle door is closed, thereby discharging the pressure generated by sudden closing of the vehicle door to the outside.

Abstract translation: 目的：提供车辆的可变通风孔及其控制方法，以防止在关闭车门时产生的压力使耳朵发生振铃。 构成：车辆的可变通风孔包括门开关（10），控制部分（20），致动器（30），板（40）和通风孔控制板（50）。 门开关在车门的打开/关闭状态产生信号。 控制部分响应于门开关信号输出致动器控制信号。 该板通过驱动杆的操作连接到致动器的驱动杆左右移动。 通风孔控制板由板的左右运动打开或关闭。 如果车门打开，当车门关闭时，通风孔的面积尺寸扩大，通风孔的原始尺寸恢复，从而将车门突然闭合产生的压力排出到外部。