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公开(公告)号：KR1019980036326A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960054889
申请日：1996-11-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: H02J7/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 배터리 방전방지용 부저장치에 관한 것으로 콤비네이션 스위치를 온 시키고 주행을 완료한 후 운전자가 키 스위치를 오프시키며 도어를 폐쇄시키면 부저가 작동하여 부저음이 발생하므로 운전자는 콤비네이션 스위치를 오프시킬 수 있는 기회를 가지므로 배터리 방전이 방지되어 안전운행에 도움을 준다.
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公开(公告)号：KR1019970044438A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950072029
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: F01P1/00
Abstract: 본 발명은 종래의 자동차의 엔진후드에 고정된 상측덕트의 문제점 해결보완하기 위하여 안출된 것으로, 그릴의 내측으로 엔진후드에 고정된 상측덕트와 연결되도록 고정덕트를 형성시키면 외부의 공기가 고정덕트와 상측덕트를 통해 엔진으 상측부로 분사되어지는바, 상기와 같이 분사되어지는 공기에 의해 엔진의 냉각효율을 높일 수 있는 자동차용 엔진의 냉각장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1019970040370A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950070509
申请日：1995-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: B60S9/02
Abstract: 본 발명은 스텐드를 갖는 자동차에 관한 것으로서, 특히 차체의 하측에 고정 설치된 프레임으로 포함하는 자동차에 있어서, 상기 프레임에는 상승시킨 차체를 지지하는 스탠드가 회동 가능케 힌지결합된 것을 특징으로 하며, 따라서 정비시 잭에 의해 차체를 상승시킨 상태에서 부주의나 잭의 설치 상태 등의 불량으로 잭의 기능이 상실되더라도 스탠드에 의해 지지됨으로써 안정된 상태를 유지하게 되며, 이에 따라 작업자의 부상을 방지함은 물론 차체의 손상을 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019970033981A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950047911
申请日：1995-12-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: B60C23/00
Abstract: 본 발명은 주행중 타이어의 공기압을 수시로 측정하여 그 결과치를 디스플레이하여 운전자가 인식할 수 있도록 함으로써 안전운행에 만전을 기할수 있도록 하는 타이어 공기압 감지장치 및 그 방법에 관한 것으로, 휠 내측에 타이어의 공기압을 감지하기 의해 설치된 공기압 감지센서와, 상기 공기압 감지센서의 감지신호를 기준값과 비교하여 타이어의 공기압을 판단하고 소정 제어신호를 출력하는 마이컴과, 상기 마이컴의 제어신호에 따라 공기압 상태를 단계적으로 디스플레이 하는 표시부로 구성되며, 타이어 공기압 감지방법은 시동이 걸린 상태에서 타이어의 공기압을 기준값과 비교하여 기준값 이상일 경우에는 녹색표시등을 점등시키고 타이어의 공기압이 기준값 이하일 경우 황색표시등을 점등시키기 위한 제어신호를 출력하는 단계와, 상 단계에서 공기압이 기준값 이하에서 계속적으로 감소할 경우 적색 표시등을 점멸시키기 위한 제어신호를 출력하는 단계를 수행함을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970033947A
公开(公告)日：1997-07-22
申请号：KR1019950048569
申请日：1995-12-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: B60C5/00
Abstract: 본 발명은 고무층의 트레이드부와 튜브 사이의 간격을 넓히고 튜브에 별도의 첵크 밸브를 장착한 2중 타이어에 관한 것이다.
타이어의 트레이드부(2)와 튜브(5)와의 사이에 일정 간격을 유지시켜 서브 스페이스(9)를 형성시키고, 상기 튜브(5)에는 젝크 밸브(11)가 설치되는 것을 특징으로 한다. 상기 첵크 밸브(11)는 서브 스페이스(9)와 메인 스페이스(10)의 공기압이 10%이상 차이가 나면 폐쇄되는 것이다.-
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公开(公告)号：KR2019970021344U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950035675
申请日：1995-11-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: B60B27/00
Abstract: 본고안은 2중볼트구멍배열원직경을갖는허브에관한것으로, 특히차체의하중을지탱하면서구동토록된 휠이그 일측으로부터고정되는고정체(10)의그 내부면에전술한휠이장착되어지는제1볼트구멍(20)이이루는최소원직경(d) 보다상대적으로큰 크기의원직경(D)을갖도록된 다수의제2볼트구멍(30)을상기고정체(10)가갖는고유의최대직경의범위내에서동일간격으로뚫어지게한 것에의해사용자의임의적인선택에따른휠의장착이가능해지는것에의해소비자에게제품의신뢰감을향상되는잇점이있으며, 또부품의공용화및 A/S 향상을이룩하는것에의해전체적인제품에의신뢰감이향상되어경쟁력제고에일조할수 있는등의장점이있는매우유용한것이다.
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公开(公告)号：KR2019970005389U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016755
申请日：1995-07-07
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: B60S9/00
Abstract: 자동차용잭을동작시키는데 필수적인잭 본체(50)와핸들(51)을각각제작하여보관함은잭 본체(50) 또는핸들(51)의분실시 잭을동작시킬수 없게됨과아울러잭 동작시 2개의부품을설치및 결합해야하기때문에작업이번거롭게됨을방지하기위하여, 잭본체(50)의결합부(56)에방향전환이가능한래칫부재(1)를일체로연결함과아울러상기한래칫부재(1)에핸들(2)을힌지(3)로연결하고상기한잭 본체(50)의측면에힌지(3)에의해핸들(2)이접힐때 이를고정하기위한브라켓(4)을설치하여구성함으로써잭의동작이용이하게됨과아울러보관이용이하게된다.
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公开(公告)号：KR1019970000757A
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR1019950016738
申请日：1995-06-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이영석
IPC: B60K20/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 변속기를 조작하는 변속레버에 관한 것으로서, 운전자가 자신의 신체 조건에 따라 편리하게 길이를 조절하여 사용할 수 있도록, 하단부 중간이 축방향으로 절개되어 측면에 안내홈(22)이 일정길이 형성되고, 하단부 전면부에 걸림돌기(23)가 돌출되게 형성되며, 하단부 외주면에 너트(24)가 체결되는 나선부가 형성되는 상부레버(20)와; 상기 상부레버의 절개부에 삽입되도록 상단부 양측면이 절개되어 상단부에 상기 안내홈(22)에 삽입되는 기준핀(32)이 돌출되고, 상기 걸림돌기가 착탈 가능하게 체결되도록 후면부에 축방향을 따라 일정 간격으로 고정핀(33)들이 돌출되며, 하단부가 브라켓(31)에 의해 플로어에 지지되는 하부레버(30)의 기준핀(32)을 중심으로 상하방향으로 이동 가능하게 되고 전후방향으로 회동 가능하게 되어 상부레버(20)의 걸림돌기(23)가 하부레버(30)의 고정핀(33)에 선택적으로 체결되도록 하는 변속레버의 길이 조정장치이다.
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