公开(公告)号：KR100622731B1

公开(公告)日：2006-09-14

申请号：KR1020040046400

申请日：2004-06-22

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60S1/34 ,  B60S1/04

Abstract: 본 발명은 피봇축이 삽입되는 피봇하우징과, 차체패널에 장착되는 피봇하우징의 장착단을 분리 가능한 구조로 개선하여, 충돌사고시 와이퍼 피봇구조물이 타격되는 순간, 상기 피봇하우징과 그 장착단이 분리되어 피봇축 및 피봇하우징 등을 포함하는 와이퍼 시스템 전체가 아래로 내려앉게 함으로써, 보행자의 상해치를 격감시킬 수 있도록 한 충격 완충용 와이퍼 피봇 구조를 제공하고자 한 것이다.
본 발명의 와이퍼 피봇 구조는 피봇축이 삽입되는 피봇하우징과, 차체패널에 결합되는 피봇하우징의 장착단 사이에 충격에 쉽게 파단되도록 상하로 2열 이상의 지지바가 일체로 연결된 것을 특징으로 한다.
와이퍼, 피봇축, 피봇하우징, 지지바, 상단지지바, 하단지지바, 장착단

公开(公告)号：KR2019980033989U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960046928

申请日：1996-12-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R19/24

Abstract: 본고안은자동차용범퍼의위치조정구조에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차(50)의전면에보디를보호하기위하여설치되어있는범퍼(100)와, 상기의범퍼(100)와밀착하여고정지지하는보강판(200)과, 엔진이나전륜서스펜션, 라디에이터, 스티어링기어박스등이부착된프론트보디(300)와, 상기프론트보디(300)와범퍼(100)와밀착된보강판(200)을고정지지하는고정수단(400)을형성하여범퍼와밀착된보강판을위치조정하여프론트보디와조립이용이하게이루어짐과동시에작업자의작업능률을향상시켜서생산성을향상시키고, 또한브래킷에고정되어있는범퍼와프론트보디는견고히고정되어제품의품질을향상하고소비자의신뢰성을향상시키는매우유용한고안이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种位置调整汽车保险杠为的结构，并且更具体地说，涉及一种保险杠（100）安装到保护身体在车辆50，其支持固定紧密接触与保险杠100的前 不固定到加固板200，在发动机和前轮悬架，散热器，转向齿轮箱等被附接到所述前体300，前体300和保险杠100和接触角撑板200 定位在与保险杠紧密接触增强板固定装置（400）以形成，从而同时提高操作者的工作效率是yirueojim前体和装配用来提高生产率，和保险杠和前被固定到所述支架 车身刚性固定一个有用的设计，以提高产品质量，增强消费者的信心。

公开(公告)号：KR2019980029644U

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019960042722

申请日：1996-11-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은자동차의사이드미러에관한것으로, 베이스플레이트(2)의내측면에리브(2a)가형성되고, 이리브(2a)에고무패드(5)가취부되며, 이고무패드(5)가코너브라켓(3)에베이스플레이트(2)가장착될시코너브라켓(3)에밀착되는구조로되어, 주행시베이스플레이트(2)와코너브라켓(3) 사이로공기가유입되지못하므로풍절음이발생하지않게된다.

Abstract translation: 纸提案涉及的车外镜，并且所述肋（2a）中在uinae侧正式type属性的基板（2），来支架（2a）的自由自我焊盘5 gachwi部分是，非垫（5）是一个角托架 在3上的基板（2）在被最复杂的角部支架3埃米尔结构复杂，因此不能被引入的空气是不pungjeoleum不驱动基座板之间发生（2），和光你托架3 。

公开(公告)号：KR100558723B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030067744

申请日：2003-09-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 아웃사이드 미러의 가장착 구조에 관한 것으로서 특히, 차체에 미러 조립시 한 명의 작업자가 미러를 차체에 가장착 시킨 후 공구와 볼트를 소지한 채 작업을 용이하게 할 수 있도록 하는 것으로, 차체 패널(40)에 삽입되는 삽입부(11)가 형성되어, 아웃사이드 미러(50)가 차체에 결합되는 부분을 형성하는 베이스 브라켓(10)과; 상기 베이스 브라켓(10)의 차체에 결합되는 측을 감싸서 밀폐시키는 베이스 패드(20)와; 상기 삽입부(11)의 측면을 감싸는 베이스 패드(20)에 융기되어 형성되는 적어도 하나 이상의 돌기(30)로 구성되어, 상기 삽입부(11)가 차체 패널(40)에 삽입될 때, 상기 돌기(30)를 이용하여 가장착 하도록 함으로써, 별도의 부품을 사용할 필요가 없고, 조립이 보다 용이하고 정확하며, 따라서, 바람에 의한 소음이나 흡출음을 제거할 수 있도록 하는 것이다.
아웃사이드 미러, 베이스 브라켓, 베이스 패드.

公开(公告)号：KR3003665730000S

公开(公告)日：2004-11-11

申请号：KR3020030037337

申请日：2003-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 탁건준

公开(公告)号：KR100354090B1

公开(公告)日：2002-12-26

申请号：KR1019960068337

申请日：1996-12-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: PURPOSE: A side mirror of a vehicle is provided to install the side mirror to a door of the vehicle without a corner bracket. CONSTITUTION: A side mirror of a vehicle includes a mirror housing(1) installed to a door of the vehicle, and a mirror installed to an opening of the mirror housing, to reflect the rear field of vision. A corner bracket(4) is installed in front of the door. A door-inner panel and a door-outer panel are extended upward to form the corner bracket. The mirror housing houses the corner bracket into a fixing groove(1a) formed at the end. The side mirror is fixed to the door by bolts passing through the corner bracket from the outside. The side mirror includes buffer foam materials(5) interposed between the corner bracket and a fixing groove-inner wall.

公开(公告)号：KR2019980041795U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054888

申请日：1996-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본고안은오픈미러조절장치에관한것으로서차량전방부측면일정부위에복수개이상의구멍(31)을형성하며일정한크기의사각홀(10)을갖는도어프레임(11)와, 상기한도어프레임(11)의구멍(31)에대응하여삽압하는돌기(40)를형성시키고사각홀(10)에삽입되어회전가능하도록일정크기를형성시킨래치(20)와, 상기한래치(20)내에안착되어장력으로부터도어프레임(11)에긴밀히지지되도록하는스프링(30)을갖는미러(12)로구성하여도어프레임에미러삽입이용이하도록래지를좌우로회전하여스프링의장력으로미러가도어프레임에지지되도록하므로조립성을향상시키며지지된틈새를제거하여외부의충격에이탈및 파손되지않도록하며제품조림작업이용이한효과를제공하는것이다.

Abstract translation: 门框架11，上述门框架11的内部具有纸形成侧的车辆前部规定的区域中的多个或更多孔31和一个预定尺寸的方形孔（10）涉及打开镜调节装置 以形成由sapap对应于孔31和被安置并且被插入到方形孔10以预定尺寸形成为能够可旋转闩锁突起40（20），所述一个闩锁（20）从所述张力门 并且由反射镜12的具有弹簧30被紧密地支撑在框架11上，使得反射镜作为一个张力弹簧以及从一侧转动到另一侧是否将来使得在门框架中使用的反射镜刀片支撑在门框组装 从而通过去除支撑间隙分离，破坏了外部冲击，以增强sikimyeo并且提供用于有效的产品煮沸操作。

公开(公告)号：KR1019980045292A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063473

申请日：1996-12-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: 사이드 미러를 일측에 취부되는 개스킷에 기준핀 겸용 지지핀을 구성함으로서 사이드 미러의 결합성을 향상시켜 작업 능률을 극대화시킬 수 있는 차량용 사이드 미러 고정용 핀 구조에 관한 것이다.
자동차용 사이드 미러의 일측에 구성되는 개스킷(10)에 고정용 핀(20)을 구성함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980045107A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063268

申请日：1996-12-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 후방을 주시하기 위하여 자동차의 양측면에 장착되는 사이드 미러에 관한 것으로서,
하우징(10)에 내장되는 액츄에이터(12)와, 상기 액츄에이터(12)에 장착되는 제 1 프레임(15)과, 미러(20)로 구성되는 사이드 미러에 있어서,
상기 제 1 프레임(15) 및 미러(20) 사이에 장착되는 제 2 프레임(17)과, 스프링(30)으로 구성되는 완충 장치를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 미러의 진동을 감쇄되어 후면상의 떨림이 방지됨으로서, 상품성이 향상되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020050042345A

公开(公告)日：2005-05-09

申请号：KR1020030077171

申请日：2003-11-01

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 탁건준

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 자동차용 아웃 사이드 미러의 떨림 방지장치에 관한 것으로 특히, 실제 후방의 상황을 감시할 수 있는 미러(1)와; 상기 미러(1)를 보호하기 위한 하우징 그리고 미러를 고정하는 액튜에이트로 구성되는 하우징부(2)와; 아웃 사이드 미러 자체를 차체에 마운팅시킬 수 있는 베이스부(3)와; 상기 하우징부(2)와 베이스부(3)를 연결하여 주는 프레임(4) 및 샤프트(41)와; 상기 샤프트(41)에 끼워진 체 그 상단면이 리테이너(6)에 의해 구속되는 스프링(7)으로 구성된 자동차용 아웃 사이드 미러에 있어서, 상기 베이스부(3)와 접촉되는 하우징부(2)의 프레임(4) 저면 및 측면 가이드편(31) 내면에 각각 수개의 반구형 돌기(32)를 지그재그 형태로 돌출 성형시켜, 하우징부와 베이스부의 접촉면적을 최소화 할 수 있으면서 그 면적은 넓게 하여 주행중 떨림현상을 방지할 수 있고, 또 공기의 흐름속도를 현저히 줄여 휘슬 노이즈를 포함하여 윈드 노이즈 및 채틀 노이즈를 대폭 저감시킬 수 있도록 한 것이다.