公开(公告)号：KR100536356B1

公开(公告)日：2005-12-12

申请号：KR1020030073257

申请日：2003-10-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B60R21/26

Abstract: 본 발명은 차량 에어백의 공용 인플레이터에 관한 것으로서, 차량의 운전석과 조수석에 각각 설치되고 차량 사고 발생시 공용 인플레이터(10)에서 공급되는 가스를 인플레이터(10)와 정면 충돌 보호용 에어백(50a)과 무릎 보호용 에어백(50b)에 각각 연결되는 에어 호스(20)를 통해 공급받아 팽창되는 정면 충돌 보호용 에어백과 무릎 보호용 에어백에 있어서, 외부에서 충격이 인가될 때 이를 감지하여 차량에 설치되어 있는 에어백중 특정한 에어백으로 연결되는 에어 호스(20)가 개방되도록 선별적으로 제어 신호를 출력하는 제어부(30), 정면 충돌 보호용 에어백(50a)에 연결되는 에어 호스(20)에 설치되어 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 에어 호스(20)를 통한 가스의 공급을 단속하는 제 1 밸브(40a), 무릎 보호용 에어백(50b)에 연결되는 에어 호스(20)에 설치되어 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 에어 호스(20)를 통한 가스의 공급을 단속하는 제 2 밸브(40b)로 구성되어 있어, 차량에 설치되어 있는 다수개의 에어백을 단일개의 인플레이터를 이용하여 동작시키는 효과를 갖는다.

公开(公告)号：KR100401661B1

公开(公告)日：2003-10-11

申请号：KR1020000077460

申请日：2000-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: Structure for reinforcing a door of a vehicle in offset collision is provided to prevent damage of a driver caused by changing a door in offset collision. CONSTITUTION: Structure for reinforcing a door in offset collision of a vehicle comprises an outer panel(10a) formed on an outer portion of a door(10) of the vehicle; an inner panel(10b) installed on an inner portion of the door; an outer belt line reinforcing material(11) installed on a belt line of the outer panel in the door; an impact bar(20) arranged along both sides of the inner panel of the door; a filling material(12) injected to a lower portion of the outer belt line reinforcing material; a pipe having the same length with width of the door; and brackets attached to both sides of the pipes. Thereby, the structure for reinforcing the door in the offset collision of the vehicle prevents damage of a driver caused by changing the door in the offset collision.

Abstract translation: 目的：提供用于加固偏置碰撞车辆的车门的结构，以防止在偏移碰撞中改变车门造成驾驶员损坏。 本发明的目的在于提供一种在车辆偏移碰撞中增强门的结构，包括：形成在车辆门（10）的外部上的外板（10a） 内门（10b），安装在门的内部; 安装在所述门中的所述外板的带线上的外带线增强材料（11） 沿门内板两侧设置的冲击杆（20） 填充材料（12），其注射到外部带束线增强材料的下部; 具有与门的宽度相同的长度的管; 和支架连接到管道的两侧。 由此，在车辆的偏置碰撞中用于加强车门的结构防止了由于在偏移碰撞中改变车门而引起的驾驶员的损坏。

公开(公告)号：KR1020050038065A

公开(公告)日：2005-04-27

申请号：KR1020030073257

申请日：2003-10-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B60R21/26

Abstract: 본 발명은 차량 에어백의 공용 인플레이터에 관한 것으로서, 차량의 운전석과 조수석에 각각 설치되고 차량 사고 발생시 외부에서 유입되는 가스에 의해 팽창되는 정면 충돌 보호용 에어백과 무릎 보호용 에어백에 있어서, 차량의 운전석과 조수석에 각각 설치되어 있는 정면 충돌 보호용 에어백과 무릎 보호용 에어백에 가스를 공급하는 공용 인플레이터(10), 일단부가 공용 인플레이터(10)에 연결되고 타단부는 정면 충돌 보호용 에어백(50a)과 무릎 보호용 에어백(50b)에 각각 연결되는 에어 호스(20), 외부에서 충격이 인가될 때 이를 감지하여 차량에 설치되어 있는 에어백중 특정한 에어백으로 연결되는 에어 호스(20)가 개방되도록 제어 신호를 출력하는 제어부(30), 상기 에어 호스(20)와 공용 인플레이터(10) 사이에 설치되어 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 정면 충돌 보호용 에어백(50a)에 연결되는 에어 호스(20)를 통한 가스의 공급을 단속하는 제 1 밸브(40a), 상기 에어 호스(20)와 공용 인플레이터(10) 사이에 설치되어 제어부(30)에서 출력되는 제어 신호에 의해 무릎 보호용 에어백(50b)에 연결되는 에어 호스(20)를 통한 가스의 공급을 단속하는 제 2 밸브(40b)로 구성되어 있어, 차량에 설치되어 있는 다수개의 에어백을 단일개의 인플레이터를 이용하여 동작시키는 효과를 갖는다.

公开(公告)号：KR100443997B1

公开(公告)日：2004-08-11

申请号：KR1020010072305

申请日：2001-11-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬 ,  이성학

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A vehicle having an apparatus for preventing breakage of a fuel tank is provided to prevent fire or explosion by restricting collision of a fuel tank and a propeller shaft with inserting an impact preventive protector and a high stiffness rubber. CONSTITUTION: A vehicle has an engine(110) generating rotational force; a transmission system(120) receiving rotational force from the engine; power train units(130,160,180) having a front drive shaft transmitting rotational force to front wheels partially, a propeller shaft transmitting remaining rotational force to rear wheels, and a rear drive shaft driving rear wheels with rotational force from the propeller shaft; a fuel system(150) having a fuel tank installed at a side of the propeller shaft; and an impact preventive protector(210) installed between the propeller shaft and the fuel tank. An impact buffer rubber(220) is mounted between the impact preventive protector and the fuel tank. Fire or explosion is prevented by restricting the propeller shaft from being bumped into the fuel tank.

Abstract translation: 目的：提供一种具有用于防止燃料箱破损的装置的车辆，以通过插入防冲击保护器和高刚性橡胶来限制燃料箱和传动轴的碰撞来防止起火或爆炸。 构成：车辆具有产生旋转力的发动机（110） 传动系统（120），其接收来自发动机的旋转力; 动力传动单元（130,160,180），其具有将驱动轴部分地向前轮传递旋转力的前驱动轴，将剩余旋转力传递至后轮的传动轴以及利用来自传动轴的旋转力驱动后轮的后驱动轴， 燃料系统（150），其具有安装在传动轴一侧的燃料箱; 和安装在传动轴和燃料箱之间的防冲击保护装置（210）。 冲击缓冲橡胶（220）安装在防撞保护器和燃料箱之间。 限制螺旋桨轴撞到油箱内，防止起火或爆炸。

公开(公告)号：KR1020040024257A

公开(公告)日：2004-03-20

申请号：KR1020020055806

申请日：2002-09-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B60R21/02

Abstract: PURPOSE: A knee-bolster device for a vehicle is provided to safely protect a passenger from a vehicle crash by controlling the impact absorption of a couple of hydraulic dampers. CONSTITUTION: A knee-bolster device for a vehicle is composed of a cowl cross member(100) horizontally installed at one side of the vehicle, a couple of hydraulic dampers(102) coupled to the cowl cross member and damping impact energy, a knee-bolster panel(104) coupled to the rear of the hydraulic dampers and facing the knees of a passenger, and an impact absorber(106). The impact absorber is coupled to the knee-bolster panel, and is made of flexible and elastic material.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的膝盖枕头装置，通过控制一对液压阻尼器的冲击吸收来安全地保护乘客免受车辆碰撞。 构成：用于车辆的膝盖枕装置由水平安装在车辆一侧的前围横梁（100）组成，耦合到前围横梁的几个液压阻尼器（102）和阻尼冲击能量，膝盖 连接到液压阻尼器的后部并且面向乘客的膝盖的橡胶面板（104）和冲击吸收器（106）。 冲击吸收器联接到膝垫板上，并且由柔性和弹性材料制成。

公开(公告)号：KR1020020048151A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000077460

申请日：2000-12-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: Structure for reinforcing a door of a vehicle in offset collision is provided to prevent damage of a driver caused by changing a door in offset collision. CONSTITUTION: Structure for reinforcing a door in offset collision of a vehicle comprises an outer panel(10a) formed on an outer portion of a door(10) of the vehicle; an inner panel(10b) installed on an inner portion of the door; an outer belt line reinforcing material(11) installed on a belt line of the outer panel in the door; an impact bar(20) arranged along both sides of the inner panel of the door; a filling material(12) injected to a lower portion of the outer belt line reinforcing material; a pipe having the same length with width of the door; and brackets attached to both sides of the pipes. Thereby, the structure for reinforcing the door in the offset collision of the vehicle prevents damage of a driver caused by changing the door in the offset collision.

Abstract translation: 目的：提供在偏移碰撞时加强车辆门的结构，以防止因偏移碰撞而改变门造成的驾驶员损坏。 构成：用于加强车辆在车辆的偏移碰撞中的结构包括形成在车辆的门（10）的外部上的外板（10a） 安装在门的内部的内板（10b）; 安装在所述门的所述外板的皮带线上的外带线加强材料（11） 沿所述门的内板的两侧布置的冲击杆（20）; 注入到所述外带线增强材料的下部的填充材料（12）; 具有与门宽度相同的长度的管; 和连接到管道两侧的支架。 因此，用于在车辆的偏移碰撞中加强门的结构防止了由于在偏移碰撞中改变门而导致的驾驶员的损坏。

公开(公告)号：KR1020030041517A

公开(公告)日：2003-05-27

申请号：KR1020010072336

申请日：2001-11-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬 ,  이성학

IPC: B60K5/12

Abstract: PURPOSE: A transmission-mounting bracket is provided to stably mount a transmission to a cross member, prevent separation of the transmission in front and rear collisions of the vehicle, and control clearance between the transmission and the cross member. CONSTITUTION: A transmission-mounting bracket includes an upper bracket(10) to which a transmission is fixed; mounting rubbers(20) attached to the lower ends of the upper bracket as one body; a lower bracket(30) fixed to each mounting rubber as one body and fixed to a cross member(C) of the vehicle; and a control device(40) with bolts(32,42), passing through the upper and lower brackets and the cross member, and a nut(44) combined to the set position of the bolt, to move the transmission-mounting bracket within a predetermined range in front and rear collisions of the vehicle. Thus, breakage of peripheral parts is prevented in front and rear collisions of the vehicle.

Abstract translation: 目的：提供一种变速器安装支架，用于将传动装置稳固地安装在横梁上，防止变速箱在车辆前后碰撞中分离，并控制变速箱与横梁之间的间隙。 构成：变速器安装支架包括固定有变速器的上支架（10）; 安装在上支架的下端的橡胶件（20）作为一体; 固定到每个安装橡胶作为一个主体并固定到车辆的横梁（C）上的下支架（30）; 和具有螺栓（32,42）的控制装置（40），其穿过上部和下部支架和横向构件;以及螺母（44），其组合到螺栓的设定位置，以将传动装置安装支架 在车辆的前后碰撞中的预定范围。 因此，在车辆的前后碰撞中防止了周边部件的破损。

公开(公告)号：KR1020030041493A

公开(公告)日：2003-05-27

申请号：KR1020010072305

申请日：2001-11-20

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬 ,  이성학

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: A vehicle having an apparatus for preventing breakage of a fuel tank is provided to prevent fire or explosion by restricting collision of a fuel tank and a propeller shaft with inserting an impact preventive protector and a high stiffness rubber. CONSTITUTION: A vehicle has an engine(110) generating rotational force; a transmission system(120) receiving rotational force from the engine; power train units(130,160,180) having a front drive shaft transmitting rotational force to front wheels partially, a propeller shaft transmitting remaining rotational force to rear wheels, and a rear drive shaft driving rear wheels with rotational force from the propeller shaft; a fuel system(150) having a fuel tank installed at a side of the propeller shaft; and an impact preventive protector(210) installed between the propeller shaft and the fuel tank. An impact buffer rubber(220) is mounted between the impact preventive protector and the fuel tank. Fire or explosion is prevented by restricting the propeller shaft from being bumped into the fuel tank.

Abstract translation: 目的：提供一种具有防止燃料箱破损的装置的车辆，以通过插入防冲击保护器和高刚性橡胶来限制燃料箱和传动轴的碰撞来防止火灾或爆炸。 构成：车辆具有产生旋转力的发动机（110）; 从所述发动机接收旋转力的传动系统（120） 动力传动系单元（130,160,180），其具有部分地向前轮传递旋转力的前驱动轴，向后轮传递剩余旋转力的传动轴以及来自传动轴的旋转力驱动后轮的后驱动轴; 燃料系统（150），其具有安装在所述传动轴的一侧的燃料箱; 以及安装在所述传动轴和所述燃料箱之间的防撞保护器（210）。 冲击缓冲橡胶（220）安装在防撞保护器和燃料箱之间。 通过限制传动轴不会撞到燃油箱来防止火灾或爆炸。

公开(公告)号：KR100334728B1

公开(公告)日：2002-05-04

申请号：KR1019990053536

申请日：1999-11-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B62D25/20

Abstract: 본발명은차체의측면하부보강구조에관한것으로서, 상.하단부를절곡하여형성된외측판넬(42)과, 상기외측판넬(42)과소정의간격을두고폐단면으로결합되는내측판넬(41)과, 상기내.외측판넬의폐단면에는보강부재(43)가설치된사이드실(40)과, 상기사이드실(40)의내측판넬(41)에일측단부가용착되어차체바닥을형성하는플로어(20)와, 상기사이드실(40)내측판넬(41)에브라켓(50)이형성된것에있어서;브라켓(50)은상단부와하단부가절곡되어사이드실 (40)의내측판넬(41)에폐단면을갖으며용착되어설치됨으로써, 사이드실이회전변형하여플로어하부에위치한프레임의상부로이동하려할때브라켓에의하여프레임측면부에충격을전달하여프레임상부로사이드실이침범하는것을방지한다. 그러므로차량의측면충돌시차체측면에가해진충격을사이드실이단계적으로흡수하며브라켓에의하여차량내부로사이드실이침범하지못하도록하여차내운전자및 탑승자가안전한상태를유지함과동시에차량의롤 오버현상을방지하여차량의안전성을유지시킬수 있는차체의측면하부보강구조를제공하는데있다.

公开(公告)号：KR2019970028530U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950038617

申请日：1995-12-06

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 함병렬

IPC: B62D25/16

Abstract: 본고안은차량용서스펜션하우징보강스티프너설치구조에관한것으로서, 차량의서스펜션이설치되는서스펜션하우징(1)이서스펜션어퍼패널(2)과서스펜션로워패널(3)로구비되어차체의프레임(P)과바퀴사이에설치된것에있어서, 상기서스펜션하우징(1)의서스펜션어퍼패널(2)과서스펜션로워패널(3)에보강시킬수 있는스티프너(4)를설치한것으로차량의차체와바퀴가연결된부위의서스펜션하우징을서스펜션어퍼패널과서스펜션로워패널로구비하며, 각서스펜션어퍼와로워중앙에스티프너를설치하여서스펜션하우징의강성을증대시킬수 있도록한 효과가있는것이다.