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公开(公告)号:KR102232540B1
公开(公告)日:2021-03-29
申请号:KR1020200132181A
申请日:2020-10-13
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F01N3/04 , B01D53/1425 , B01D53/1475 , B01D53/1493 , B63B13/00 , F01N9/00 , F02D19/0647 , F02D19/0657 , F02G5/02 , F01N2570/04 , F01N2570/10
Abstract: 본 발명은, 해수를 공급하는 해수 공급부(110), 고농도 CO
2 흡수액을 제조하여 공급하는 흡수액 제조부(120), 선박 엔진(10)으로부터 배출되는 배기가스를 해수 공급부(110)로부터 공급된 해수와 반응시켜 냉각하고, 냉각된 배기가스와 흡수액 제조부(120)로부터의 흡수액을 반응시켜 CO
2 를 암모늄염 수용액으로 전환하여 CO
2 를 제거하는 CO
2 제거부(131)가 형성된, 흡수타워(130), 흡수액 제조부(120)로부터 흡수타워(130)로 공급되는 흡수액의 농도를 조절하는 흡수액 농도조절부(140), 및 흡수타워(130)로부터 배출된 암모늄염 수용액을 2가 금속수산화물 수용액과 반응시켜 NH
3 를 재생하여서 흡수타워(130)로 회귀시켜 흡수액으로 재사용하도록 하는, 암모니아 재생부(150)를 포함하여, 흡수액의 농도를 일정하게 유지하여 흡수성능 저하를 방지할 수 있는, 선박의 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.-
公开(公告)号:KR20210026346A
公开(公告)日:2021-03-10
申请号:KR1020190106990A
申请日:2019-08-30
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F02B29/0437 , B63B13/00 , B63H21/14 , B63J2/12 , F01P3/202 , F01P3/207 , F02B61/045
Abstract: 본 발명은 추가 장비 없이 선박에 설치되는 기존 장비를 이용하여 소기를 더 낮은 온도로 냉각시킴으로써 엔진의 연료 소모량을 절감시킬 수 있는 선박의 소기 냉각 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박의 소기 냉각 시스템은, 엔진으로 유입되는 소기(scavenge air)를 냉각시키는 1단 냉각기 및 2단 냉각기를 포함하는 소기 냉각기; 냉각이 필요한 장치를 냉각시키는 제1 냉각수를 해수와의 열교환에 의해 냉각시키는 청수 냉각기; 불활성 가스와 제2 냉각수를 열교환시켜 불활성 가스를 냉각시키는 불활성 가스 냉각기; 냉매 사이클을 순환하는 냉매에 의해 상기 불활성 가스 냉각기로 공급할 제2 냉각수를 냉각시키는 증발기; 상기 청수 냉각기와 1단 냉각기를 연결하며, 상기 청수 냉각기에서 냉각된 제1 냉각수를 상기 1단 냉각기의 냉매로 공급하는 청수 분기라인; 및 상기 증발기와 2단 냉각기를 연결하며, 상기 증발기에서 냉각된 제2 냉각수를 상기 2단 냉각기의 냉매로 공급하는 냉각수 분기라인;을 포함한다.-
公开(公告)号:KR102231448B1
公开(公告)日:2021-04-02
申请号:KR1020200069167A
申请日:2020-06-08
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F01N3/04 , B63B13/00 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/2066 , F01N5/02 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01N2610/02
Abstract: 본 발명은, 해수를 공급하는 해수 공급부(110), 암모니아수를 제조하여 공급하는 암모니아수 제조부(120), 선박 엔진(10)으로부터 배출되는 배기가스의 NO
X 를 흡수하여 제거하는 NO
X 흡수부(131)와, NO
X 가 제거된 배기가스를 해수와 반응시켜 냉각하면서 SO
X 를 용해시켜 제거하는 SO
X 흡수부(132)와, SO
X 가 제거된 배기가스와 암모니아수 제조부(120)로부터의 암모니아수를 반응시켜 CO
2 를 NH
4 HCO
3 (aq)로 전환하여 CO
2 를 제거하는 CO
2 제거부(133)가 적층 형성된, 흡수타워(130), 및 흡수타워(130)로부터 배출된 NH
4 HCO
3 (aq)를 NaCl(s) 및 Ca(OH)
2 와 순차적으로 반응시켜 NH
3 를 재생하여서 암모니아수 제조부(120) 및 NO
X 흡수부(131)로 회귀시켜 공급하는, 암모니아 재생부(140)를 포함하여, 배기가스로부터 NO
X 와 SO
X 와 CO
2 를 분리 배출하여 IMO 온실가스 배출규제를 충족시키며, SO
X 를 제거한 후 CO
2 를 제거하여 CO
2 제거효율성을 높이고, NH
3 재생시 잔존하는 SO
X 로 인한 부반응을 제거하여 암모니아 회수시 불순물이 포함되지 않도록 하는, 선박의 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.-
公开(公告)号:KR102232587B1
公开(公告)日:2021-03-29
申请号:KR1020200139682A
申请日:2020-10-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F01N3/04 , B01D35/02 , B01D53/1425 , B01D53/1475 , B63B13/00 , B63B25/08 , C02F1/66 , F01N5/02 , F02G5/02 , F01N2570/04 , F01N2570/14
Abstract: 본 발명은, 해수를 공급하는 해수 공급부(110), 고농도 CO
2 흡수액을 제조하여 공급하는 흡수액 제조부(120), 선박 엔진(10)으로부터 배출되는 배기가스를 해수 공급부(110)로부터 공급된 해수와 반응시켜 냉각하고, 냉각된 배기가스와 흡수액 제조부(120)로부터의 흡수액을 반응시켜 CO
2 를 암모늄염 수용액으로 전환하여 CO
2 를 제거하는 CO
2 제거부(131)가 형성된, 흡수타워(130), 흡수타워(130)로부터 배출된 암모늄염 수용액을 2가 금속수산화물 수용액과 반응시켜 흡수액을 1차로 재생하는 1차 재생부(140)와, 1차 재생부(140)로부터의 미반응 암모늄염 수용액에 2가 금속수산화물 수용액을 반응시켜 고농도 흡수액을 2차로 재생하고 흡수타워(130)로 순환 공급하여 흡수액으로 재사용하도록 하는 2차 재생부(150)로 이루어진, 흡수액 재생부를 포함하여, 흡수액의 회수율을 높여 일정 농도로 유지하여서 흡수성능 저하를 방지할 수 있는, 선박의 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.-
公开(公告)号:KR102231477B1
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:KR1020200171974A
申请日:2020-12-10
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor: 남병탁
CPC classification number: F01N3/04 , B01D53/1475 , B01D53/1493 , C02F1/66 , F02M26/28 , F02M26/35 , F01N2340/06 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2590/02 , F01N2610/1453
Abstract: 본 발명은, 배기가스 리시버(110)로부터 공급되는 배기가스에 의해 연소공기를 압축하여 공급하는 과급기(120), 과급기(120)를 통과하여 공급되는 배기가스로 세정수를 분사하여 SO
X 과 슈트를 제거하여 세정하고, 냉각수를 순환시켜 배기가스를 냉각하는 세정부(130), 세정부(130)를 통과한 배기가스로 흡수액을 분사하여 CO
2 를 흡수하여 제거하는 CO
2 흡수부(140), 고농도 CO
2 흡수액을 제조하여 CO
2 흡수부(140)로 공급하는 흡수액 제조부(150), CO
2 흡수부(140)로부터 배출된 암모늄염 수용액을 2가 금속수산화물 수용액과 반응시켜 흡수액과 NH
3 를 재생하여 CO
2 흡수부(140)로 순환 공급하여 흡수액으로 재사용하도록 하는 흡수액 재생부(160), 및 CO
2 흡수부(140)를 통과한 배기가스를 과급기(120)로 공급하는 배기가스 순환부(180)를 포함하여, EGR과 iCER을 결합시켜 EGR에 의해 NO
X 생성을 줄이면서도 CO
2 와 SO
X 를 흡수하여 환경에 영향을 주지 않는 물질로 전환하여 엔진의 부식을 방지하고 연소품질을 향상시키고, iCER에 의해 엔진효율을 높이고 메탄슬립을 줄이고, 흡수액을 재생하여 재사용하도록 하고 흡수액의 흡수성능 저하를 방지하도록 하는, 선박의 EGR 및 iCER 결합 온실가스 배출 저감장치 및 동 장치를 구비한 선박을 개시한다.-
公开(公告)号:KR102232553B1
公开(公告)日:2021-03-29
申请号:KR1020200139692A
申请日:2020-10-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F01N3/04 , B01D53/1475 , B01D53/1493 , B63B13/00 , B63B25/08 , F01N5/02 , F02G5/02 , F01N2590/02 , F01N2610/02 , F01N2610/1426 , F01N2610/1433
Abstract: 본 발명은, 해수를 공급하는 해수 공급부(110), 고농도 CO
2 흡수액을 제조하여 공급하는 흡수액 제조부(120), 선박 엔진(10)으로부터 배출되는 배기가스를 해수 공급부(110)로부터 공급된 해수와 반응시켜 냉각하고, 냉각된 배기가스와 흡수액 제조부(120)로부터의 흡수액을 반응시켜 CO
2 를 암모늄염 수용액으로 전환하여 CO
2 를 제거하는 CO
2 제거부(131)가 형성된, 흡수타워(130), 흡수타워(130)로부터 배출된 암모늄염 수용액을 2가 금속수산화물 수용액과 반응시켜 흡수액과 NH
3 를 재생하여 흡수타워(130)로 순환 공급하여 흡수액으로 재사용하도록 하는 흡수액 재생부(140), 및 흡수타워(130) 하단으로부터 배출된 암모늄염 수용액과 미반응 흡수액 일부를 흡수액 순환라인(A)을 통해 흡수타워(130) 상단으로 순환시키는 흡수액 순환부(150)를 포함하여, 암모늄염 수용액 일부만을 탄산염으로 전환하고 잔존 미반응 흡수액을 흡수타워(130)로 순환시켜 CO
2 흡수율을 유지하도록 할 수 있는, 선박의 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.-
公开(公告)号:KR102231476B1
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:KR1020200171947A
申请日:2020-12-10
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor: 남병탁
CPC classification number: F01N3/04 , B01D53/1475 , B01D53/1493 , C02F1/66 , F02M26/28 , F02M26/35 , F01N2570/10 , F01N2590/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/1433 , F01N2610/1453
Abstract: 본 발명은, 선박 엔진(10)의 각 실린더로부터 배기되는 배기가스를 임시 저장하여 맥동을 제거하는 배기가스 리시버(110), 배기가스 리시버(110)로부터 공급되는 배기가스에 의해 연소공기를 압축하여 공급하는 과급기(120), 과급기(120)를 통과하여 공급되는 배기가스로 세정수를 분사하여 SO
X 과 슈트를 제거하여 세정하고, 냉각수를 순환시켜 배기가스를 냉각하는 세정부(130), 세정부(130)를 통과한 배기가스로 흡수액을 분사하여 CO
2 를 흡수하여 제거하는 CO
2 흡수부(140), 과급기(120)에 의해 압축된 연소공기를 임시저장하여 맥동을 제거하고, 선박 엔진(10)의 각 실린더로 급기하는, 연소공기 리시버(150), 및 CO
2 흡수부(140)를 통과한 배기가스를 과급기(120)로 공급하여 외기와 혼합되도록 하는 배기가스 순환부(160)를 포함하여, EGR과 iCER을 결합시켜 EGR에 의해 NO
X 생성을 줄이면서도 CO
2 와 SO
X 를 흡수하여 환경에 영향을 주지 않는 물질로 전환하여 엔진의 부식을 방지하고 연소품질을 향상시키고, iCER에 의해 엔진효율을 높이고 메탄슬립을 줄일 수 있는, 선박의 EGR 및 iCER 결합 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.-
公开(公告)号:KR102231475B1
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:KR1020200154967A
申请日:2020-11-18
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor: 남병탁
CPC classification number: F01N3/04 , B01D53/1425 , B01D53/1475 , B01D53/1493 , F01N5/02 , F02G5/02 , F01N2560/02 , F01N2570/10 , F01N2610/02 , F01N2610/1426 , F01N2610/1433
Abstract: 본 발명은, 선박 엔진(10)으로부터 배출되는 배기가스를 냉각하는 배기가스 냉각부(110), 고농도 CO
2 흡수액을 제조하여 공급하는 흡수액 제조부(120), 배기가스 냉각부(110)에 의해 냉각된 배기가스와 흡수액 제조부(120)로부터 공급된 흡수액을 반응시켜 CO
2 를 암모늄염 수용액으로 전환하여 CO
2 를 제거하는 CO
2 제거부(131)가 형성된, 흡수타워(130), 흡수타워(130) 하단으로부터 배출된 암모늄염 수용액을 2가 금속수산화물 수용액과 반응시켜 흡수액과 NH
3 를 재생하여 흡수타워(130)로 순환 공급하여 흡수액으로 재사용하도록 하는 흡수액 재생부(140), 및 흡수타워(130) 하단으로부터 배출된 암모늄염 수용액 또는 미반응 흡수액 일부를 흡수액 순환라인(L)을 통해 흡수타워(130) 상단으로 순환시키는 흡수액 순환부(150)를 포함하여, 열교환방식에 의해 고온고압의 배기가스를 냉각하여 흡수액의 농도 저하를 방지하고, 암모늄염 수용액 일부만을 탄산염으로 전환하고 잔존 미반응 흡수액을 흡수타워(130)로 순환시켜 CO
2 흡수율을 유지하도록 할 수 있는, 선박의 온실가스 배출 저감장치 및 동 장치 구비한 선박을 개시한다.-
公开(公告)号:KR102231469B1
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:KR1020200139685A
申请日:2020-10-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor: 남병탁
CPC classification number: F01N3/04 , B01D53/1475 , B63B13/00 , B63B25/08 , C02F1/66 , F01N3/005 , F01N2260/024 , F01N2260/16 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/14
Abstract: 본 발명은, 선박 엔진(10)으로부터의 일부 배기가스를 세정 및 냉각하고, 산소농도를 조절하여 NO
X 의 생성을 억제하고, 선박 엔진(10)으로 재공급하여 연소공기로 재사용하도록 하는 배기가스 세정단(100), 배기가스 세정단(100)과 연동하여, 선박 엔진(10)으로부터의 잔여 배기가스를 냉각하고, 순환하는 온실가스 흡수액의 농도를 조절하여 온실가스를 유효하게 저감하여 배출하는 온실가스 저감단(200), 온실가스 흡수액을 재생하여 온실가스 저감단(200)으로 회귀시켜 순환시키는 흡수액 재생단(300) 및 온실가스 저감단(200)을 통과하여 정화된 배기가스 일부를 선박 엔진(10)으로 순환시켜 연소공기로 사용하도록 하는 배기가스 순환단(400)을 포함하여, 기존 EGR을 유지하여 NO
X 생성을 줄이면서도 대표적 온실가스인 CO
2 를 흡수하여 환경에 영향을 주지 않는 물질로 전환하여 배출하거나, 유용한 물질로 저장할 수 있어 엔진의 부식을 방지하고 연소품질을 향상시키고, 흡수액의 농도를 조절하여 흡수액의 농도를 일정하게 유지하여 흡수성능 저하를 방지할 수 있는, 선박의 EGR 결합 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.-
10.
公开(公告)号:KR102231449B1
公开(公告)日:2021-03-25
申请号:KR1020200077213A
申请日:2020-06-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F01N3/04 , B63B13/00 , C02F1/44 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0857 , F01N5/02 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01N2610/02
Abstract: 본 발명은, 해수를 공급하는 해수 공급부(110), 청수와 NH
3 를 반응시켜 암모니아수를 제조하여 공급하는 암모니아수 제조부(120), 선박 엔진(10)으로부터 배출되는 배기가스를 해수 공급부(110)로부터 공급된 해수와 반응시켜 냉각하고, 냉각된 배기가스와 암모니아수 제조부(120)로부터의 암모니아수를 반응시켜 CO
2 를 NH
4 HCO
3 (aq)로 전환하여 CO
2 를 제거하는 CO
2 제거부(133)가 형성된, 흡수타워(130), 및 흡수타워(130)로부터 배출된 NH
4 HCO
3 (aq)를 Ca(OH)
2 (aq)와 반응시켜 NH
3 (g)를 재생하여서 암모니아수 제조부(120)로 회귀시켜 공급하는, 암모니아 재생부(140)를 포함하여, 배기가스로부터 NO
X 와 SO
X 와 CO
2 를 분리 배출하여 IMO 온실가스 배출규제를 충족시키며, SO
X 를 제거한 후 CO
2 를 제거하여 CO
2 제거효율성을 높이고, NH
3 재생시 잔존하는 SO
X 로 인한 부반응을 제거하여 암모니아 회수시 불순물이 포함되지 않도록 하는, 선박의 온실가스 배출 저감장치를 개시한다.
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