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公开(公告)号：KR1020170047900A
公开(公告)日：2017-05-08
申请号：KR1020150148561
申请日：2015-10-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B23K9/035
Abstract: 본발명은모재(10)의용접시이면비드를형성하기위한세라믹백킹재에있어서: 이면비드형성용비드홈(22)을구비하는세라믹기재(20); 및초층용접의니켈(Ni) 함량을설정범위로유지하기위하여세라믹기재(20)의비드홈(22)에결합되는보충재(30);를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, LPG선등에서맞대기용접부이면으로 -60℃범위의저온인성을요구하거나생산시점에프로덕션테스트(Production test)를요구하는경우에용접품질과생산성을향상하는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于在用于基材（10）的板中形成珠粒的陶瓷背衬，该陶瓷背衬包括：陶瓷基底（20），其具有用于背侧珠粒形成的珠状沟槽（22） 并且，为了将表层的焊接的镍（Ni）含量维持在设定的范围内而与陶瓷基材（20）的焊道槽（22）接合的填充材料（30）。 因此，对于LPG等的对接部需要-60℃的低温韧性或制造时需要制造试验时，提高焊接质量和生产率是有效的。
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公开(公告)号：KR1020160035270A
公开(公告)日：2016-03-31
申请号：KR1020140126635
申请日：2014-09-23
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 대용착용접방법에관한것으로, 두용접모재의개선면에인성저하억제물질이포함된육성용접부를형성하는육성용접부형성단계, 상기육성용접부사이를용접하여용접부를형성하는용접부형성단계를마련하여육성용접부에의해용접모재의결정립성장을억제시킬수 있음은물론고온의아크에의해결정립성장을억제시킬수 있으며, 육성용접부및 용접와이어에인성저하를방지하는니켈이함유되어있어용접모재의인성저하를방지할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种大型沉积焊接方法，包括：在两个用于焊接的基材的倾斜表面上形成包括韧性降解抑制物质的覆盖层焊接区的步骤; 以及通过在覆盖焊接区域之间的焊接形成焊接区域的步骤。 因此，可以通过覆盖焊接区域以及高温电弧来抑制用于焊接的基材的生长。 此外，覆盖焊缝区域和焊丝包含镍，防止韧性降低; 从而防止用于焊接的基材的韧性降低。
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公开(公告)号：KR1020100102296A
公开(公告)日：2010-09-24
申请号：KR1020090020600
申请日：2009-03-11
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: PURPOSE: A welding method for a raw plate and an insert plate is provided to reduce welding defects by eliminating residual stress occurred in a welding part. CONSTITUTION: A welding method for a raw plate and an insert plate is as follows. A polygonal cutting part is formed in a raw plate(10) to be coupled to an insert plate(12). The insert plate is arranged in the cutting part. A connection part(14) between the raw plate and the insert plate is successively welded to have extension lines crossing each other.
Abstract translation: 目的：提供原料板和插入板的焊接方法，以消除焊接部分发生的残余应力来减少焊接缺陷。 构成：原料板和插入板的焊接方法如下。 多孔切割部分形成在原板（10）中以与插入板（12）结合。 插入板布置在切割部分中。 连续地焊接原料板和插入板之间的连接部（14），使延伸线相互交叉。
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公开(公告)号：KR100966402B1
公开(公告)日：2010-06-28
申请号：KR1020070086616
申请日：2007-08-28
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B23K9/035
Abstract: 본 발명은 PCTC 박판 주판용접의 변형량 최소화 용접방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 일면 완전용접으로 작업 되었던 작업공법을 구조해석을 통해 일면 부분용접으로 시공될 수 있도록 하여 용접 이음부를 CO
2 용접 와이어로 1패스에 용접을 완료함으로써 용접 입열량에 의한 변형과 용접작업 시간을 감소시켜 생산성을 향상시키는 기술에 관한 것이다.
본 발명에 의하면, 두께 5 ~ 8mm인 두 모재를 루트 간격(12)을 0 ~ 2mm 두고 서로 맞대는 형태로 위치시키는 단계; 맞대어진 모재(11)의 이면에 접촉되어 용착금속의 용락을 방지하기 위해 보강재(13)을 부착하여 단속용접(15)을 실시하는 단계; 반자동 용접캐리지(21)를 이용하여 CO
2 용접와이어(42)로 용접시공하는 단계; 및 상기 반자동 용접 캐리지(21)의 용접토치(22)를 용접방향에 대하여 토치각도(41)를 전진각 5 ~ 15˚로 기울여 아크를 일어켜 두 모재를 용접하는 단계를 포함하는 PCTC 박판 주판용접의 변형량 최소화 용접방법을 제시한다.
PCTC, 박판, 주판용접, 변형량, 완전용접, 부분용접-
公开(公告)号：KR2020090003731U
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：KR2020070016824
申请日：2007-10-17
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 고안은 경량 탄뎀 EGW 용접장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 초대형 컨테이너선의 상부 토션 박스 및 해양 구조물의 두꺼운 철판의 수직 용접을 위한 일렉트로 가스 용접(EGW) 장치에 관한 것이다.
본 고안에 의하면, 10mm ~ 100mm 두께의 용재부재로 사용되는 철판(1); 상기 철판(1)의 상/하단과 수직으로 연결되며, 알루미늄 재질로 캐리지의 상하 주행을 가이드 하는 레일(2); 상기 철판(1)에 부착되어 용접 중 용융 금속을 받쳐주고 용접 캐리지(2)와 함께 슬라이딩하는 동당금(13); 상기 동당금(13)과 연결되어 동당금(13)을 철판(1)에 밀착시켜주며, 스프링의 완충기능을 하는 동당금 가압장치(10); 상기 동당금 가압장치(10)의 연결부재 상부와 연결되며, 전체 토치를 전후로 이송하는 토치 전후 이송장치(9); 상기 토치 전후 이송장치(9)의 일측과 연결되어 10 ~ 40mm 두께의 페이스 토치를 사용하며, 적어도 40mmt 이상의 용접부 전면에 위치하는 페이스 토치(11); 상기 페이스 토치(11)의 연결부재 상부와 연결되며, 루트 토치(12)를 전후로 미세하게 이송하여 이면 비드 형상을 조절하는 루트 토치 전후진 이송장치(22); 상기 루트 토치 전후진 이송장치(22)의 하부에 연결되며, 용접전 루트 토치(12)의 와이어의 길이를 미리 조절하여 상하로 이송하는 루트 토치 상하 이송장치(17); 상기 루트 토치 상하 이송장치(17)의 일단와 연결되며, 적어도 40mmt 이상 두께 용접시 용접부 이면에 설치하여 백비드를 형성하는 루트 토치(12); 상기 동당금(13)을 조절하며, 제어판넬(6)을 탑재하는 상하 주행장치의 용 접 캐리지(3); 상기 용접 캐리지(3)의 상부 일측에 위치하며, 주행부의 최종 피니언 기어를 레일 랙기어로부터 연결하거나 분리하는 클러치(4); 상기 용접 캐리지(3)의 상부와 연결되는 연결부재 내에 수평으로 형성되며, 판넬을 용접 캐리지(3)에 쉽게 부착할 수 있도록 하는 제어판넬 삽입봉(14); 상기 연결부재 내의 수직으로 형성되며, 판넬에 부착한 제어 판넬 삽입봉(14)이 삽입될 수 있도록 하는 판넬 고정 삽입공(15); 상기 연결부재의 일측에 형성되어 상기 제어판넬 삽입봉(14)을 용접 캐리지(3)의 판넬 고정 삽입공(15)에 삽입 후 고정시키는 고정나비 볼트(5); 상기 연결부재의 상부와 연결되며 페이스, 루트 토치 제어, 위빙 제어, 주행제어장치를 구비한 통합 판넬을 제어하는 제어판넬(6); 상기 용접 클러치(3)의 좌측과 연결되며, 용접전 2개의 토치의 높이를 셋팅하여 상하로 이송하는 토치 상하 이송장치(18); 상기 용접 클러치(3)의 좌측과 연결되며, 용접전과 용접 중에 동당금(13)이 용접선에 일치하도록 좌우로 이송하는 동당금 좌우 이송 장치(19); 상기 용접 클러치(3)의 좌측과 연결되며, 전체 토치의 아크가 용융지 중심을 유지하도록 하는 토치 좌우 이송장치(20); 상기 토치 상하 이송장치(18)와 동당금 좌우 이송 장치(19) 및 토치 좌우 이송장치(20)의 연결부재 상부와 연결되며, 페이스 토치(11)를 장착하고 좌우 각도 및 전/후진각의 각도를 조절하고, 상기 루트 토치 상하 이송장치(17)와 연결되는 페이스 토치 클램프(7); 상기 루트 토치 상하 이송장치(17)의 상부와 연결되며, 상기 루트 토치(12)의 아크가 용융지 중심을 유지하도록 하는 루트 토치 좌우 이송장치(16); 및 상기 루트 토치 좌우 이송장치(16)와 수평으로 연결되며, 상기 루트 토치(12)를 장착하고 좌우 각도 및 전/후진각 각도를 조절하는 루트 토치 클램프(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 경량 탄뎀 EGW 용접장치를 제시한다.
컨테이너선, EGW, FCW, 탐뎀, 용접-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080111647A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：KR1020070059853
申请日：2007-06-19
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: A gas tungsten arc welding method is provided to use the activity flux faster and making the welding work easy by forming a first layer welding bead. A gas tungsten arc welding method using the activity flux performs the followings: a step that it improves and processes the base material(100) and the root opening(a) sticks together(S100); a step for coating the groove face(d) of the weld the activity flux(F) it increases the penetration of the base material(S120); a step for performing to the autogenous welding the welding rod is not used the gas tungsten arc welding is performed to the weld(S130); and a step for forming the tunica rear side weld bead(W) in the weld(S140).
Abstract translation: 提供气体钨电弧焊接方法，通过形成第一层焊珠，使活性焊剂更快地使焊接工作变得容易。 使用活性通量的气体钨电弧焊接方法进行以下步骤：改善并处理基材（100）和根部开口（a）粘合在一起的步骤（S100）; 用于涂覆焊缝的凹槽面（d）的步骤，其活动通量（F）增加基体材料的渗透（S120）; 对焊接进行自身焊接的步骤不使用，对焊接进行气体钨电弧焊接（S130）; 以及在所述焊接中形成所述金属后侧焊道（W）的工序（S140）。
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公开(公告)号：KR1020040009442A
公开(公告)日：2004-01-31
申请号：KR1020020043383
申请日：2002-07-23
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B23K25/00
Abstract: PURPOSE: A vertical resistance welding method is provided to generate non-arc resistance heat by adjusting a stick-out between a tip and a base metal and manually adjusting flux dedicated for electro slag welding. CONSTITUTION: A supporting member positioned in a butt welding position with respect to a base metal is installed at a rear portion along a welding line(S1). Then, a welding condition is set by using a control panel(S2). A wire is automatically fed into a welding torch line such that the wire makes contact with a welding start section and the wire is vertically moved by means of a transferring vehicle(S3). Then, it is checked whether or not a moving cooling plate matches with a welding center line(S4). A water-cooled plate or rear covering member is selectively applied to the rear portion of the base metal(S5). Resistance heat is generated by inputting flux(S7). Then, cooling water and gas are supplied to the water-cooled plate(S8).
Abstract translation: 目的：提供垂直电阻焊接方法，通过调节尖端和贱金属之间的伸出并手动调节专用于电渣焊接的焊剂，产生非电弧电阻热。 构成：沿着焊接线（S1）安装在相对于母材的对接位置的支撑构件的后部。 然后，通过使用控制面板（S2）来设定焊接条件。 电线自动进入焊炬线，使得电线与焊接起始部分接触，并且电线通过转印车辆垂直移动（S3）。 然后，检查移动冷却板是否与焊接中心线匹配（S4）。 选择性地将水冷板或后盖部件施加到贱金属的后部（S5）。 通过输入磁通产生电阻热（S7）。 然后，向水冷板供给冷却水和气体（S8）。
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公开(公告)号：KR1020170065250A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：KR1020150171445
申请日：2015-12-03
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은구조용파이프를맞대기용접으로접합하는방법에있어서: (a) 일측구조용파이프(10)의내부에세라믹백킹재(20)를부착하는단계; (b) 타측구조용파이프(10)에세라믹백킹재(20)를부착하기위한후속조치를실시하는단계; 및 (c) 일측구조용파이프(10)에타측구조용파이프(10)를맞대고용접을실시하는단계;를포함하여이루어지는것을특징으로한다. 이에따라, 야드에서가장많이사용하는세라믹백킹재를이용한 FCAW-GS 용접기법을사용함으로써우수한용접품질을얻을수 있고, 용접장치, 용접재료또는용접사의교체가필요없기때문에용접준비및 작업시간단축을도모하는효과가있다.
Abstract translation: 一种通过对接焊接连接结构管的方法，包括以下步骤：（a）将陶瓷衬里材料（20）连接到结构管（10）的内部; （b）执行用于将陶瓷背衬材料（20）附接到另一结构管（10）的后续步骤; （c）使一侧结构管10与侧部结构管10接触并进行焊接。 因此，通过使用FCAW-GS焊接技术，使用院内最常用的陶瓷背衬材料，可以获得优异的焊接质量，并且不需要更换焊接准备，焊接材料或焊工， 这是有效的。
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公开(公告)号：KR101657542B1
公开(公告)日：2016-09-20
申请号：KR1020150003984
申请日：2015-01-12
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은플럭스코어드타입의가스텅스텐아크용접(GTAW)용용접봉에관한것으로서, 종래의 GTAW용용접봉은, 일체형으로이루어진솔리드타입으로구성되어있고, 합금을조절하기어려웠다. 또한솔리드타입듀플렉스용접봉을이용한 GTAW 용접에서는 N를포함하는혼합가스를실드가스로공급하여내부식성을유지하고있는데이는내부식성도떨어지고, 혼합가스공급등을위한작업성이떨어진다. 이에따라본 발명은 Cr, Ni, Mo, N 화합물의혼합분말로이루어진플럭스부와, 상기플럭스부를감싸고외피를이루는스테인레스강으로이루어진스트립부로구성하여, 플럭스코어드타입의가스텅스텐아크용접을위한용접봉을제공함으로써, 플럭스의혼합분말성분비와투입량을조절하여용접용도에최적화된용접봉을제공할수 있고, 슈퍼듀플렉스용접시 N가포함된실드가스및 이면가스를사용하지않아도내부식성이향상되어용접제품의품질을향상하고, 혼합가스를사용하지않아도되므로작업성이편리해지는장점이있다.
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公开(公告)号：KR101005899B1
公开(公告)日：2011-01-06
申请号：KR1020080109640
申请日：2008-11-06
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B63B25/04
Abstract: 본 발명은 컨테이너 선박에 있어 선체의 종강도와 비틀림 강도를 확보하기 위한 토션 박스를 필렛 이음부위로 각각 대향된 형태의 개선부를 형성한 다음 용착량이 큰 서브머지드 아크용접으로 접합하여 제작함으로써 용접의 생산성을 향상시키고 생산공정의 지연을 방지할 수 있고, 용접에 의한 변형도 줄이는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 해치코밍 사이드부(12)와 해치코밍 탑부(16) 사이의 면접부에서 각각 대향된 부위로 제1개선부(B-1)를 형성하고, 해치코밍 사이드부(12)와 어퍼 덱부(18) 사이의 면접부에서 각각 대향된 부위로 제2개선부(B-2)를 형성하며, 종통 격벽부(14)와 어퍼 덱부(18) 사이의 면접부에서 각각 대향된 부위로 제3개선부(B-3)를 형성하고, 상기 제1개선부(B-1)와 제2개선부(B-2) 및 제3개선부(B-3)를 각각 서브머지드 아크용접으로 접합하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
컨테이너, 선박, 토션 박스, 서브머지드 아크용접, 개선부, 각도
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