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公开(公告)号：KR200481887Y1
公开(公告)日：2016-11-22
申请号：KR2020140009427
申请日：2014-12-19
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본고안은전자석을이용하여탈부착이용이한브라켓을커서레일과일체화시켜커서레일을용이하게탈부착할수 있으며운항시 브라켓에의한저항을감소시킬수 있도록한 전자석을이용한탈부착식브라켓일체형커서레일에관한것으로서, 커서레일의하단부에커서레일을선체에고정시킬수 있도록회전가능한브라켓이일체로설치된다.
Abstract translation: 纸内部通过电磁涉及使用电磁体可以装拆使用可拆卸通过托架促进光标轨与该光标轨一体，所以可移动的托架片光标轨可降低飞行的电阻当支架，光标 在导轨的下端一体地设置有可转动的支架，以便光标导轨可以固定在船体上。
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公开(公告)号：KR1020160124566A
公开(公告)日：2016-10-28
申请号：KR1020150055400
申请日：2015-04-20
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은문풀내부유동억제장치및 그장치를구비하는시추해양구조물에관한것으로, 좀더구체적으로는문풀내부의해수유동억제및 차단을위하여문풀의리세스(recess)의선미측 내벽에복수개의유동억제구조물이마련됨으로써, 선미측 리세스근처의메인데크를통행하는작업자의안전을확보할수 있다.
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公开(公告)号：KR101695892B1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：KR1020150055400
申请日：2015-04-20
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은문풀내부유동억제장치및 그장치를구비하는시추해양구조물에관한것으로, 좀더구체적으로는문풀내부의해수유동억제및 차단을위하여문풀의리세스(recess)의선미측 내벽에복수개의유동억제구조물이마련됨으로써, 선미측 리세스근처의메인데크를통행하는작업자의안전을확보할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170040557A
公开(公告)日：2017-04-13
申请号：KR1020150139689
申请日：2015-10-05
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: Y02T70/125 , Y02T70/126
Abstract: 본발명은선체에부가물을설치하여선박에가해지는조파저항을저감시킴으로써설계점은물론다른선속또는흘수영역에서도구상선수의성능저하를개선할수 있는선박의조파저항저감구조에관한것으로, 조파저항감소효과를증대시키는것을그 목적으로한다. 또한, 구상선수의설계점에서의최적화및 설계점을제외한여타흘수및 선속특히저속구간등 다른운항영역에서도성능개선이가능한선박의조파저항저감구조를제공하고자한다. 본발명에따른선박의조파저항저감구조는, 선체에형성되는벌브(Bulb); 상기벌브에설치되는날개부재;를포함하되, 상기날개부재는상기벌브표면으로부터연장되는연장부; 상기연장부의상부에부착되는날개부;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明是通过降低波阻安装一个额外的水到船体成为船舶涉及设计点，以及波阻力减少对其它船的结构可以提高在金属丝速度或草案领域球鼻艏的性能，波阻 并增加减少效果。 此外，为了提供混凝土结构的减小波阻可以提高性能船只在其他领域，例如特别设计用于低速段设计优化等点eseoui草案和通量操作，所不同的是玩家。 用于降低船舶的波浪阻力的结构技术领域本发明涉及一种用于降低船舶的波浪阻力的结构，该结构包括： 安装在灯泡上的翼构件，翼构件具有从灯泡表面延伸的延伸部; 以及附接到延伸部分的上部的翼部分。
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公开(公告)号：KR1020170019682A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150113800
申请日：2015-08-12
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 박화평
Abstract: 본발명은프로펠러의허브에물이분사되는워터제트를설치하게되어프로펠러표면에해양생물의고착을방지할수 있는프로펠러이물질고착방지장치에관한것으로, 블레이드가장착되는허브내에설치된워터제트장입부; 상기워터제트장입부내에설치되어블레이드표면을클리닝하는워터제트; 상기워터제트에설치되어워터제트에서분사되는물의방향을조절할수 있도록하는분사방향조절수단; 및상기허브내에워터제트와연결되어워터제트를인출및 수납시킬수 있도록하는가이드수단;을포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160030738A
公开(公告)日：2016-03-21
申请号：KR1020140120296
申请日：2014-09-11
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B63B23/30
CPC classification number: B63B23/30 , B63B43/18 , B63B2231/40 , B63B2728/00 , B63B2732/00
Abstract: 비상상황시 구명보트를해상으로안전하면서안정적으로슬라이딩킴과동시에최소한의충격으로진수가이루어질수 있도록플렉시블한재질로평상시 구명보트가거치된지지구조물의하부에접혀져있다가비상시 해상으로상기구명보트가슬라이딩가능하도록팽창되면서경사지게펼쳐지는슬라이드부재를구비하되, 상기슬라이드부재의밑면에는구명보트슬라이딩시 하중에의해처짐을방지하기위해팽창되는적어도하나이상의지지부재;를더 포함하는구명보트용진수장치를제공한다. 그에따라구명보트가안전하게해상으로진수됨은물론그 구명보트에탑승한승객이나선원들의안전성을최대한확보할수 있는효과를가진다.
Abstract translation: 提供一种救生艇的发射装置，使救生艇安全稳定地滑向大海，并在紧急情况下以最小的影响发射。 用于救生艇的发射装置包括：由柔性材料制成的滑动构件在正常时间安装救生艇的支撑结构的底部折叠，并且被展开和展开以倾斜，以便允许 救生艇在紧急情况下滑向海洋; 以及一个或多个支撑构件，其形成在滑动构件的底表面上并且被膨胀以防止当救生艇滑动时由于救生艇的载荷而滑动构件下垂。 因此，本发明安全地向海上发射救生艇，并最大限度地保障乘客和乘务员登上救生艇的安全。
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公开(公告)号：KR1020160003411A
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140081710
申请日：2014-07-01
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: B63B43/06
CPC classification number: B63B43/06 , B63B11/04 , B63B39/02 , B63B2731/00
Abstract: 일반적인운항상황에서선박의바닥에내장되는밸러스트탱크; 및필요시상기밸러스트탱크를선박으로부터하강시키도록설치되는하강수단;을포함하는것을특징으로하는, 하강철회식밸러스트탱크가제공되며, 그에따라, 필요시밸러스트탱크를하강시켜선박의무게중심을낮춤으로써복원력을향상시키고선박의복원성을회복할수 있다.
Abstract translation: 提供一种可伸缩的压载舱，包括：正常时间嵌入船舶底部的压载舱; 以及允许压载舱在必要时从船舶下降的下降单元。 因此，本发明通过允许压载舱在必要时下降而降低了船的质心，从而提高了恢复力并恢复了船舶的稳定性。
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公开(公告)号：KR2020150001991U
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR2020130009468
申请日：2013-11-18
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 박화평
CPC classification number: B63H25/42 , B63H2001/283
Abstract: 본고안의아지무스스러스터는선체에회전가능하게결합하는스트럿(strut); 상기스트럿의하단에결합하는유선형의포드(pod); 일단이상기포드에형성되는샤프트홀을통과하여외측으로돌출되는프로펠러샤프트(propeller shaft); 상기프로펠러샤프트의일단부에결합하는프로펠러; 상기스트럿에결합하며상기프로펠러를커버하는덕트; 및상기프로펠러의보스캡의외주면에형성되는캡 핀;을구비한다. 본고안은프로펠러의보스캡 외주면에캡 핀을형성함으로써, 허브볼텍스를제어할수 있으며, 캐비테이션, 소음, 진동측면에서매우긍정적일뿐더러허브볼텍스로인해손실되는추진력도회수할수 있다. 또한, 본고안은프로펠러의회전으로인하여토오크(Q1)와추력(T1)의합력에의해서양력(L1)이발생하게되며, 캡핀의회전으로인하여토오크(Q2)와추력(T2)의합력에의해서양력(L2)이추가로발생하게되어, 캡핀이프로펠러의로딩을분담함으로써, 프로펠러피치각이작아질수 있고, 이로인해캐비테이션에유리하게작용한다. 또한, 본고안의캡 핀은익형의단면을구비함으로써, 양력증가의효과를더 크게얻을수 있고, 이로인해추진시스템효율향상및 연료절감의효과를얻을수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150034325A
公开(公告)日：2015-04-03
申请号：KR1020130114238
申请日：2013-09-26
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은부유식구조물위에발전플랜트가장착된부유발전플랜트로서, 상기부유발전플랜트가일정발전용량을갖는복수개의단위모듈로구성되어, 발전용량변경시각 단위모듈의부유발전플랜트가선택적으로서로결합하거나분리하여발전용량을변경시키는구성이다. 본발명은발전용량변경시, 발전용량 100㎿또는 50㎿을갖는단위모듈의부유발전플랜트를필요한만큼추가함으로써, 발전용량에따른추가설계및 제품개발이요구되지않으며, 설계기간단축으로인한비용절감효과가있는바, 단위모듈의제품개발효과로인해향후 10년간동남아시아및 아프리카전체프로젝트의약 9.4% 추가타겟이가능하며, 용량에따른추가설계및 제품개발이요구되지않으므로설계기간단축으로인한비용절감효과가있고, 400㎿이상인프로젝트의경우에도모듈결합방식임으로기존중량물운반선을통한운송이가능하다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在浮动结构上安装有动力装置的浮动动力装置。 由于浮动发电厂由具有预定功率容量的多个单元模块配置，所以当改变电力容量时，每个单元模块的浮动发电厂选择性地耦合或分离，电力容量就会改变。 本发明在改变功率容量时，根据需要增加了功率容量为100MW或50MW的单元模块的浮动发电站; 因此不需要根据电力容量进行额外的设计和产品开发。 另外，由于缩短了设计周期时间，因此在东南亚和非洲的整个项目中，9.4％左右，由于产品开发的影响，未来十年可以进一步成为目标。 单元模块 此外，由于不需要额外的设计和产品开发，本发明具有减少的设计周期时间的成本节约效果，并且能够使用现有的重型货物运输船作为模块联接方法进行转移，即使是 项目承载400MW以上。
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公开(公告)号：KR101742286B1
公开(公告)日：2017-05-30
申请号：KR1020150060446
申请日：2015-04-29
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은문풀내부유동억제가이드장치및 그유동억제가이드장치를구비하는시추선에관한것으로, 문풀을개폐하기위하여선수측 문풀의버텀에제1 문풀유동억제가이드어레이가설치되고, 선미측 문풀의버텀에제2 문풀유동억제가이드어레이가설치되며, 제2 문풀유동억제가이드어레이가제1 문풀유동억제가이드어레이보다상대적으로길게형성됨과아울러, 그제2 문풀유동억제가이드어레이의상단부중간에 BOP 및 BOP 트롤리의이동을위한플랩플레이트가개폐가능하게설치됨으로써, BOP 및 BOP 트롤리의이동에장애를주지않으면서도문풀내부의오버플로우현상을효과적으로방지할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于眼内流体流动的流量限制引导装置的缝合线和用于缝合线侧流量控制引导件阵列的流量限制引导装置， EJE 2 munpul流动抑制导向并安装阵列，第二流动munpul抑制导向阵列和相对长的形成为比1 munpul流动抑制引导以及阵列，前天2 munpul流动抑制导向BOP和BOP手推车到中间阵列的上端 由此瓣运动的板安装成可被打开和关闭，可以防止内部的显影剂的溢出，而不不与munpul BOP的运动和BOP手推车有效干扰。
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