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公开(公告)号：KR102227882B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020140114351A
申请日：2014-08-29
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: G21C15/182 , H02N11/002 , Y02E30/30 , Y02T70/00 , Y10S376/912
Abstract: 본 발명은 ESS 기반으로 선박용 원자로(10)를 냉각하는 장치에 있어서: 상기 원자로(10)의 폐열을 이용하여 열매체를 기화하고, 터빈(22)과 압축기(24)로 열매체를 순환시켜 발전하는 보조발전수단(20); 및 상기 기화된 열매체로 냉각수펌프(31)를 작동하여 원자로(10) 상의 냉각수를 순환시키는 냉각수단(30);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 해상 부양식 원자력 발전에서 나오는 폐열을 이용함으로써 전반적인 에너지 효율을 높이고, 추가적인 비상 발전 시스템 구축으로 인해 더욱 안전한 원전 설비의 확보가 가능한 효과가 있다.-
2.发明专利
公开(公告)号：KR102229702B1
公开(公告)日：2021-03-18
申请号：KR1020150013601A
申请日：2015-01-28
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 워터피스톤 방식 무장 발사 장치 및 이를 이용한 무장 발사 속도 제어방법에 관하여 개시한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 무장이 장전되기 위한 내측공간이 마련된 발사관 몸체부; 상기 발사관 몸체부의 후미 방향으로 연장되는 발사관 연장부; 및 상기 발사관 연장부 내에서 전후로 이동하며, 상기 발사관 몸체부의 내측공간을 개방하거나 차폐하는 이동식도어를 포함하는 잠수함의 무장 발사관을 제공한다.
또한, 본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기 잠수함의 무장 발사관을 포함하는 무장 장전 시스템 및 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：WO2013100304A1
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/KR2012/006660
申请日：2012-08-22
CPC classification number: F25J3/0266 , C10L3/104 , F25J1/0027 , F25J3/0209 , F25J3/0233 , F25J2200/02 , F25J2200/74 , F25J2215/04 , F25J2220/82 , F25J2260/80 , F25J2270/02 , F25J2270/08 , F25J2280/40 , F25J2290/34 , Y02C10/12
Abstract: 본 발명은 사워 가스(Sour Gas)로부터 분리된 액체 이산화탄소를 교축 감압 팽창시키고, 저온으로 기액 분리하여 선박 운송 또는 석유 회수증진용으로 공급하는 실시예와, 한계가스정(stranded gas well)으로부터 발생되는 사워 가스(sour gas)로부터 분리 배출되는 액체 이산화탄소에 한계가스정으로부터 발생되는 메탄을 냉매로써 통과시켜 액체 이산화탄소를 냉각시키는 실시예로부터 한계가스정의 사워 가스로부터 분리되는 물질을 냉매로 하여 이산화탄소를 냉각시킴으로써 이산화탄소 저장 및 포집용이나 석유 회수증진용 등 극저온의 액체 이산화탄소의 수요처에 적합한 온도 및 상태 조건으로 공급될 수 있도록 하는 이산화탄소의 처리 모듈 및 그 처리 방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 根据一个实施例，其中通过节流减压膨胀从酸槽分离的液体二氧化碳，并且在低温下气液分离以供运输或改善石油回收，并且其中由 通过将液体二氧化碳分离并排出，从而将滞留气井作为冷却剂通过作为冷却液的二氧化碳冷却液体二氧化碳，本发明涉及处理二氧化碳的组件， 在适当的温度和状态条件下，当需要用于二氧化碳的储存或收集的二氧化碳的储存或收集需要非常低的液体二氧化碳时，以及通过冷却二氧化碳来改善石油回收等的方法，所述方法使用 与作为冷却剂的绞合气井的酸性气体分离的材料。
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公开(公告)号：WO2012165865A2
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/KR2012/004279
申请日：2012-05-31
CPC classification number: F17C9/04 , B63H21/38 , B63J2/14 , B63J2099/003 , F02D19/022 , F02M21/0215 , F02M21/0224 , F02M21/0287 , F17C2205/0126 , F17C2205/0142 , F17C2205/0326 , F17C2221/013 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2225/0123 , F17C2225/0161 , F17C2225/035 , F17C2227/0135 , F17C2227/0323 , F17C2227/0327 , F17C2227/0372 , F17C2227/0388 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0631 , F17C2250/0636 , F17C2260/046 , F17C2265/034 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/0027 , F25J1/0221 , F25J1/0222 , F25J1/0244 , F25J2210/62 , F25J2215/62 , F25J2215/64 , Y02T10/32 , Y02T70/5263 , Y02T70/72
Abstract: 본 발명은 화물로서의 액화가스의 증발가스를 재액화할 때 LNG 연료의 냉열을 회수하여 활용함으로써 재액화 장치의 설치 및 운영에 소모되는 비용을 줄일 수 있고, 재액화 공정에서 추가의 에너지를 소모하지 않음으로써 에너지를 절약하고 환경오염 물질을 줄일 수 있도록 구성된 LNG 연료를 이용한 냉열 회수장치 및 이를 가지는 액화가스 운반선에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, LNG 연료의 냉열을 이용하여 액화가스탱크에서 발생하는 증발가스를 처리하기 위한 냉열 회수장치로서, 상기 액화가스탱크에서 발생한 증발가스를 처리하기 위해, 연료로서의 LNG를 저장하는 LNG 연료탱크에서 엔진으로 공급되는 LNG의 냉열을 이용하는 냉열 이용수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 LNG 연료를 이용한 냉열 회수장치 및 이를 가지는 액화가스 운반선이 제공된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用LNG燃料的冷热回收装置，当来自液化气体的蒸发气体作为货物被再液化时，LNG燃料回收冷热，以降低安装和操作再液化装置所需的成本， 减少能量消耗和环境污染物质，而不会在重新液化过程中消耗额外的能量，并将其包括在液化气体载体中。 根据本发明，使用来自LNG燃料的冷热来处理在液化气罐中产生的蒸发气体的冷热回收装置包括使用来自LNG的冷热的冷热使用单元，其被供应 作为来自LNG燃料箱的燃料，其将LNG储存在发动机中，以处理在液化气罐中产生的蒸发气体。
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公开(公告)号：WO2012161429A1
公开(公告)日：2012-11-29
申请号：PCT/KR2012/003466
申请日：2012-05-03
Applicant: 대우조선해양 주식회사 , 유병용 , 최정호 , 우일국 , 오영태
CPC classification number: B63H21/18 , G21D5/02 , G21D5/08 , Y02T70/5227 , Y02T70/529
Abstract: 본 발명은 원자력 추진부가 구비된 원자력선에 구비되고, 상기 원자력 추진부의 전기에너지 또는 운동에너지로 가동되는 추진기; 및 항구에 설치되어 상기 원자력 추진부로부터 잉여 전기에너지 또는 증기에너지를 수신받아 육상측으로 공급하는 수신 및 공급 장비;를 포함하는 구조로부터 항구 등에 정박하는 경우와 같이 동력부하가 높지 않은 경우에도 그 정격출력을 유지시킬 수 있도록 원자로에서 생성된 열에너지 또는 전기에너지를 항구의 단말장치로 전송함으로써 정성, 경제성을 향상시키는 원자력선에 관한 것이다.
Abstract translation: 核船舶技术领域本发明涉及一种核船舶，其特征在于，包括：在所述核船舶中提供的具有核推进部分的螺旋桨，所述螺旋桨使用来自所述核推进部件的电能或动能来操作; 以及安装在港口的接收和供应设备，以从所述核推进部分接收多余的能量或蒸汽能量，从而将接收到的能量提供给陆上的终端。 即使在诸如当船舶锚定在港口中的情况下功率负载不高时，在核反应堆中产生的热能或电能可以传输到端口处的端子，使得容器的额定输出功率为 维护，从而提高质量和经济可行性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170129364A
公开(公告)日：2017-11-27
申请号：KR1020160059954
申请日：2016-05-17
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은해상용수소충전장치에관한것으로, 구체적으로는상선, 레저용선박, 바지선및 수중함등 해상에서이동할수 있는수단에구비되는수소저장합금시스템에수소를충전하기위한해상용수소충전장치에관한것이다. 본발명은해상에수소충전장치본체를구비하여수요처에구비되는수소저장합금에수소를공급하되, 상기충전장치본체는, 상기수요처에구비되는수소저장합금에수소를공급하는수소공급부; 상기수소공급부에공급되는수소의온도, 압력및 충전되는수소의양을제어하는제어부; 및상기수소공급부에서수소저장합금에수소를공급할시 발생되는열을냉각시키는냉각부;를포함한다.
Abstract translation: 更具体地说，本发明涉及一种用于净化设置在诸如商用船，休闲船，驳船等船舶中的储氢合金系统中的氢的氢重整装置。 它涉及。 本发明是供给氢，以在充电装置主体中提供的储氢合金氢供应商部分，但消费用品氢，其由具有在海面上的氢填充设备主体提供按需的吸氢合金; 一个控制单元，用于控制供应给氢气供应单元的氢气的温度，压力和要充入的氢气的量; 以及冷却单元，用于冷却当氢供应单元将氢供应至储氢合金时产生的热量。
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公开(公告)号：KR1020170029887A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：KR1020150127027
申请日：2015-09-08
Applicant: 대우조선해양 주식회사 , 에이치앤파워(주)
Abstract: 본발명의일 측면에따르면, 압축공기계통을이용한수중운동체의개질기시스템으로서, 상기수중운동체내에서탄화수소또는알코올연료를공급받아수소를발생시키며, 상기발생시킨수소를연료전지에공급하는연료개질기; 상기연료개질기에공기를공급하는공기저장장치; 및상기수중운동체내에서압축된상태의공기를저장하며, 상기공기저장장치에의한공기공급이원활하지않을경우, 상기연료개질기에공기를공급하는압축공기공급계통부를포함하는압축공기계통을이용한수중운동체의개질기시스템을제공한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个方面在水中健身主体供给的烃或醇燃料时和产生氢提供了一种使用该压缩空气系统，所述水下航行器的重整器系统，用于供应氢的燃料重整器，在燃料电池中的发电; 一种用于向燃料重整器供应空气的空气存储装置; 以及一种压缩空气供应系统，用于在水下车辆中存储压缩空气并且当由空气存储装置供应空气不流畅时向燃料重整器供应空气， 提供了一种移动体的重整器系统。
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公开(公告)号：KR101653448B1
公开(公告)日：2016-09-02
申请号：KR1020140093730
申请日：2014-07-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 잠수함의액화산소탱크기화시스템및 방법에관하여개시한다. 본발명의일 측면에따르면, 잠수함내에서금속연료를저장하는금속연료저장소와, 상기금속연료를이용하여수소를발생시켜상기잠수함내의수소소비장치로제공하는수소발생장치를포함하는잠수함의액화산소탱크기화시스템으로서, 상기잠수함내에서액화산소를저장하는액화산소탱크및, 상기액화산소탱크에구비되며상기수소발생장치로부터발생된고온의열원을공급받아액화산소를기화시키는기화기를포함하는잠수함의액화산소탱크기화시스템을제공할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160055383A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020140154793
申请日：2014-11-07
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 유기물을포함하는연료를분해하여수소를포함하는가스를제조하는수소제조장치와수소저장부를동시에포함하여, 잠수함의함내공간및 중량을줄이면서잠항기간을증가시킬수 있는잠수함수소공급시스템을방법에관하여개시한다. 본발명의일 측면에따르면, 연료탱크와상기연료탱크로부터유기물을포함하는연료를공급받아수소를발생시키는개질기타입수소제조장치와수소제조장치로부터발생된수소를저장하는수소저장부를포함하는잠수함의수소공급시스템을제공할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于潜艇的氢气供应系统和方法，其中当氢气供应系统同时包括氢气制造装置和氢气储存部分时，其可以在减少潜艇的内部空间和重量的同时增加水下时间，其中氢气制造装置制造气体 包括通过分解具有有机物质的燃料的氢气。 根据本发明的实施例，用于潜艇的氢气供应系统包括：燃料箱; 重整器型氢制造装置，其通过从燃料箱接收具有有机物质的燃料而产生氢; 以及存储从氢制造装置产生的氢的氢存储部。
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公开(公告)号：KR1020160015565A
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140097961
申请日：2014-07-31
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은시트링이완전열림혹은완전닫힘상태에서본래의수밀기능을수행하면서도, 밸브회전시 생기는불필요한토크증가를피하기위해볼의형상을개선하기위한것으로서, 유로를형성하기위해형성된볼의관통공의양단둘레에미리설정된소정폭으로밸브시트링과면접촉이이루어지도록볼의원래곡률반경을유지시켜형성된면접촉부를형성하고, 상기관통공양단의면접촉부사이의볼 표면이밸브시트링과접촉되지않도록곡률반경을변형시켜형성된비접촉부를포함하여볼 형상을개선하여구성함으로써, 볼과시트링과의접촉면을줄여볼의회전토크를줄일수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在阀座完全打开或关闭时执行原始防水功能的球阀的球形结构，并且改善球形以避免阀旋转时产生的不必要的扭矩的增加。 本发明包括：表面接触单元，其通过保持原始曲率半径形成，使得阀座环能够通过预设的形式形成流动通道的球的穿透孔的两端的周边表面接触 宽度; 以及通过改变曲率半径以防止穿透孔的两端的表面接触单元之间的球表面与阀座环表面接触而形成的非接触单元。 因此，本发明能够通过减小球和座圈之间的接触面来降低旋转扭矩。
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