-
公开(公告)号：KR102227889B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190069546A
申请日：2019-06-12
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63B25/16 , B32B3/14 , B32B7/027 , B32B7/12 , F17C3/027 , B32B2307/304 , B63B2221/10 , B63B2231/50 , F17C2203/0333 , F17C2203/0358 , F17C2270/0107
Abstract: 본 발명은 복수 개의 단위 패널로 구성되며 제1 단열재를 포함하는 제1 부분 패널과, 비절개된 제2 단열재의 한 면에 보호판이 접착된 형태의 제2 부분 패널로 이루어지는 단열패널의 제작방법에 있어서, (a) 제2 부분 패널에서 보호판이 접착되지 않은 제2 단열재의 노출면에 접착제를 도포하는 단계; (b) 제2 부분 패널의 상부에 제1 부분 패널을 배치하는 단계; 및 (c) 제1 부분 패널이 접착제에 의해 제2 부분 패널의 상부에 견고하게 고정되는 단계;를 포함하고, (b) 단계예서, 제1 부분 패널에 단열패널에 발생하는 열수축에 의한 응력 집중을 완화하기 위해 슬릿을 형성하되, 슬릿은 제1 부분 패널을 구성하는 복수 개의 단위 패널의 배치 간격에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는, 멤브레인형 저장탱크의 단열패널의 제작방법을 제공한다.
-
公开(公告)号：KR102239825B1
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：KR1020190101121A
申请日：2019-08-19
Applicant: 대우조선해양 주식회사
IPC: F17C13/00
CPC classification number: F17C13/00 , F17C2201/01 , F17C2201/052 , F17C2205/0176 , F17C2205/0332 , F17C2205/0352 , F17C2223/0161 , F17C2270/0105
Abstract: 본 발명은 액화가스 저장탱크를 구비하는 선박에 있어서, 액화가스 저장탱크는, 액화가스 저장탱크 내부에 저장되는 액화가스의 처리에 관련된 배관이 설치되는 리퀴드 돔(liquid dome); 액화가스 저장탱크 내부의 액화가스가 기화되어 발생하는 증발가스의 처리에 관련된 배관이 설치되는 가스 돔(gas dome); 액화가스 저장탱크의 각 코너부 상부에 설치되어, 저장탱크 내부에서 발생하는 증발가스를 배출하는 복수의 벤팅 파이프(venting pipe); 및 벤팅 파이프에 설치되는 PRV(Pressure Relif Valve)를 포함하는, 액화가스 저장탱크의 상부구조를 제공한다.
-
-
公开(公告)号：KR1020170011341A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150103833
申请日：2015-07-22
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본발명은선박용추진장치에관한것으로, 선박의선미부에마련되는선박용추진장치에있어서, 회전축을구비하는동력부; 상기회전축상에마련되는프로펠러; 상기프로펠러의회전둘레를감싸는폐곡선형태로마련되며, 외벽면과내측을향하여만곡되는내벽면사이에중공이형성되고, 상기내벽면에는상기프로펠러를마주보는방향으로상기중공내부에서유동하는제1 유체가토출되기위한토출구가형성되는유동안내부; 상기선박의선미부와상기유동안내부사이를연결하되, 상기유동안내부의중공측으로유체를제공하는지지부;를포함한다.
-
公开(公告)号：KR2020100005845U
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR2020080015929
申请日：2008-12-01
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 고안은 빌즈부를 이용한 선박의 롤링 저감장치에 관한 것으로, 선저와 선측을 연결하는 빌즈부를 개폐수단에 의하여 개폐가능하도록 구성하여 이를 열거나 닫는 동작에 의하여 파도에 의한 가로 흔들림 현상으로부터 선박의 안정성을 확보할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하고 있으며, 이에 따라 본 고안은 선저와 선측을 연결하는 기존의 빌즈부를 개폐수단에 의하여 개폐가능하도록 구성하여 이를 열거나 닫는 동작에 의하여 별도의 추가장비 없이 빌즈 킬의 기능을 수행할 수 있도록 함으로써, 파랑에 의한 요동으로부터 선박의 안정성을 확보할 수 있도록 하는 효과가 있게 된다.
빌즈 킬(Bilge Keel), 횡요동 억제장치, 빌지-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090131331A
公开(公告)日：2009-12-29
申请号：KR1020080057141
申请日：2008-06-18
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: PURPOSE: A liquefied gas storage tank and a floating marine structure having the same are provided to relieve impact, caused by sloshing generated by flowing liquefied gas, by installing a buffering unit in a wall of the liquefied gas storage tank. CONSTITUTION: A liquefied gas storage tank comprises sealing walls(44,46), insulation walls(45,47), and a buffering unit(50). The sealing wall prevents the leak of liquefied gas stored in the liquefied gas storage tank. The insulation wall insulates the liquefied gas storage tank. The buffering unit is installed on the sealing wall, and absorbs impact caused by sloshing. The buffering unit does not contact the liquefied gas.
Abstract translation: 目的：提供一种液化气储罐和具有该液化气储罐的浮动海洋结构，以便通过在液化气储罐的墙壁上安装缓冲单元来减轻由液化气流动产生的晃动引起的冲击。 构成：液化气储罐包括密封壁（44,46），绝缘壁（45,47）和缓冲单元（50）。 密封壁防止储存在液化气储罐中的液化气泄漏。 绝缘墙将液化气储罐隔绝。 缓冲单元安装在密封壁上，并吸收由晃动引起的冲击。 缓冲单元不接触液化气体。
-
公开(公告)号：KR200493618Y1
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：KR2020170000414
申请日：2017-01-23
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본고안은 LNG 저장탱크용펌프타워에관한것으로, 더욱상세하게는비상용파이프가액화가스를충전하거나비상시액화가스를배출하기위해겸용으로사용되어충전용파이프가따로구비되지않는 LNG 저장탱크용펌프타워에관한것이다. 본고안의 LNG 저장탱크용펌프타워는 LNG 저장탱크의내부에액화가스를공급하거나배출시킬수 있도록 LNG 저장탱크의내부에설치되는펌프타워로서, 상기 LNG 저장탱크내의액화가스를배출시키기위해사용되는한 쌍의배출용파이프; 및상기배출용파이프를통해 LNG가배출되지못할경우, LNG 배출을위해사용되는비상용파이프를포함하며, 상기비상용파이프는, 상기비상용파이프의분기지점에서분기되어액화가스를충전시키기위해사용되는분기파이프를포함하며, 상기비상용파이프가액화가스를충전하거나비상시액화가스를배출하기위해겸용으로사용되어, 충전용파이프가따로구비되지않는 LNG 저장탱크용펌프타워를제공한다.
-
-
公开(公告)号：KR1020170067498A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150174228
申请日：2015-12-08
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 지혜련
CPC classification number: Y02T70/122
Abstract: 본발명은선저의에어챔버를이용한방재장치에관한것으로, 기존공기윤활시스템(AIR LUBRICATION SYSTEM: ALS)을활용하는것으로, 선저에형성되는에어챔버에에어를공급하거나, 선저의해수를흡입하기위하여선체에설치되는에어해수겸용배관이설치되고, 에어해수겸용배관의중간에는에어챔버에에어를공급하거나방재를위해서선저의해수를흡입하는펌프가설치됨으로써, 기존공기윤활시스템의에어챔버와연결된에어홀을통해서해수를흡입하여화재현장에고압분사하여, 화재진압용수로사용할수 있으며, 방재장치를기존공기윤활시스템과는별도로구성할필요가없어서의장품설치의제약을받지않으며, 운용에있어서도호환성이가능하여공기윤활모드와방재모드를선택적으로사용할수 있다.
Abstract translation: 它使用我的空气室涉及本发明隐藏线应急装置，现有的空气润滑系统：这是取（AIR润滑系统ALS）的优点，空气供应到形成在底部或底部的船体，以在气室由抽吸罐 安装提供空气和盐水管，供给空气或由底部安装到盐水管的空气室的紧急空气中间吸入罐中的泵在，因此，空气孔连接到常规的空气润滑系统的空气室 由海水通过在火上的高压喷射的吸入，也可以使用水进行灭火，应急装置和现有的空气润滑系统，所以不需要配置分离的独立和配件安装，并且还可以是到操作兼容 空气润滑模式和防灾模式可以有选择地使用。
-
公开(公告)号：KR2020150001992U
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：KR2020130009470
申请日：2013-11-18
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F01N13/08 , F01N2270/10 , F01N2340/04 , F01N2590/02
Abstract: 본고안은, 선박의엔진케이싱에관한것으로, 보다상세하게는, 선박에동력원을제공하는엔진에구비되어상기엔진에서발생한배기가스를배출하기위한배기라인이연결되는엔진케이싱내부에서상기배기가스의농도와열에너지를저하시킨후 배기가스가배출될수 있도록하는배기가스희석장치가구비되는엔진케이싱에관한것이다. 이를위하여본 고안은, 선박에동력원을제공하는엔진에결합되어엔진에서발생한배기가스가배출되는배기라인이연결되는엔진케이싱에있어서, 상기엔진케이싱의상부에상기배기라인과연결되는연결부가형성되고, 상기연결부의외주면에는외부공기가유입되는유입구가형성되어상기엔진에서발생한배기가스와외부공기를믹싱하는혼합수단이구비되는것을특징으로한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
28
records
(took 0.02 seconds)
