단열 구조용 플라이우드 수직부재 및 그 제작 방법
    2.
    发明公开
    단열 구조용 플라이우드 수직부재 및 그 제작 방법 无效
    用于其绝缘结构和制造方法的PLYWOOD

    公开(公告)号:KR1020160008807A

    公开(公告)日:2016-01-25

    申请号:KR1020140088990

    申请日:2014-07-15

    CPC classification number: B63B25/16 B32B21/08 F17C1/12

    Abstract: 단열구조용플라이우드및 그제작방법이개시된다. 본발명의단열구조용플라이우드는, 선박의액화가스화물창에마련되는단열구조용플라이우드(plywood)에있어서, 상기선박의단열구조에서구조재를이루는집성판; 및상기집성판의적어도하나의표면에코팅되는발수코팅부를포함하여, 상기발수코팅부를통해상기집성판의함수율을낮추어상기플라이우드를통한열전도율을저감시킬수 있는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 公开了用于绝缘结构的胶合板及其制造方法。 在船舶的液化气罐中制备的用于绝缘结构的胶合板包括:在船舶的安装结构中形成结构构件的层压木板; 涂覆在层压木板的一个或多个表面上的防水涂层部分。 因此,本发明通过降低层压木板通过防水涂层部分的含水量来降低胶合板的导热性。

    초저온 유체 저장탱크의 단열 시스템 및 이를 가지는 LNG 운반선
    3.
    发明公开
    초저온 유체 저장탱크의 단열 시스템 및 이를 가지는 LNG 운반선 审中-实审
    低温储存罐和LNG运输船的绝缘系统

    公开(公告)号:KR1020150146041A

    公开(公告)日:2015-12-31

    申请号:KR1020140075839

    申请日:2014-06-20

    Abstract: 본발명은초저온유체저장탱크의단열시스템및 이를가지는 LNG 운반선에관한것으로서, 더욱구체적으로는구조재인단열박스와이에채워지는단열재를펄라이트블록으로대체함으로써열전달에기여하던별도의구조재를필요로하지않도록하고, 이로인해열전도율을감소시킬뿐만아니라, 저장탱크내의증발가스발생을저감시킬수 있으며, 구조재와단열재의일체형으로인해저장탱크의제작공정을단순화시킬수 있는초저온유체저장탱크의단열시스템및 이를가지는 LNG 운반선에관한것이다. 본발명은초저온유체저장탱크의단열시스템에있어서, 초저온유체를 1차적으로단열시키는 1차단열층; 및상기 1차단열층과선체의내벽사이에설치되고, 상기초저온유체를 2차적으로단열시키는 2차단열층을포함하되, 상기 1차단열층은, 펄라이트(perlite)를블록형태로경화시킨펄라이트블록으로이루어진다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种低温液体储罐和具有该低温液体储罐的LNG运输船的绝缘系统,更具体地说,涉及一种用于替代隔热箱的低温储液罐和LNG运输船的绝缘系统 其是结构材料和绝缘材料,其填充在具有珍珠岩块的绝缘箱中,以消除对有助于传热的附加结构材料的需要,以降低导热性,减少在储罐中产生的蒸发气体,并简化制造 通过整合结构材料和绝缘材料的储罐的过程。 低温液体储罐的绝缘系统包括:首先绝缘低温液体绝缘层; 以及安装在第一绝缘层和船体的内壁之间的第二绝缘层,其次使低温流体绝缘。 第一绝缘层由珍珠岩硬化成块状的珍珠岩块组成。

    액화천연가스 운반선 화물창의 기화율 저감 시스템 및 방법
    5.
    发明公开
    액화천연가스 운반선 화물창의 기화율 저감 시스템 및 방법 审中-实审
    LNG运输车辆降低气化率的系统和方法

    公开(公告)号:KR1020160035256A

    公开(公告)日:2016-03-31

    申请号:KR1020140126606

    申请日:2014-09-23

    Abstract: 본발명은액화질소및 가스분리부를이용하는액화천연가스운반선화물창의기화율저감시스템및 방법에관한것으로서, 액화천연가스운반선에마련되는액화천연가스화물창; 상기액화천연가스화물창의상부에구비되는액화질소저장탱크; 상기액화질소저장탱크의하부에구비되어, 상기액화천연가스화물창의압력에따라개폐되어상기액화질소저장탱크에저장된상기액화질소를상기화물창으로공급하는액화질소밸브; 상기액화천연가스화물창의상부에구비되어, 상기액화천연가스화물창에서증발가스에냉열을공급하고기화된질소와, 상기액화질소의냉열로재액화되지않은증발가스를분리하는가스분리부를포함하되, 액화천연가스화물창으로공급된액화질소의냉열로액화천연가스화물창내 발생된증발가스를재액화시키고, 재액화되지않은증발가스와기화된질소는상기가스분리부에서분리막의선택적가스투과성을이용하여분리되는것을특징으로하는, 액화천연가스운반선화물창의기화율저감시스템및 방법이개시된다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于降低使用液化氮气和气体分离单元的LNG运输货物液货舱中的气化速率的系统和方法,其包括:放置在LNG运输船中的LNG货舱; 放置在LNG货舱顶部的液化氮储罐; 置于液化氮储罐底部的液化氮气阀由LNG货舱的压力打开和关闭,并将储存在液化氮储罐中的液化氮供应到货舱; 以及放置在LNG货舱顶部的气体分离单元,以向LNG货舱中的蒸发气体供应冷能,并将气化的氮与未被液化氮的冷能重新液化的蒸发气体分开。 在液化天然气液货舱中产生的蒸发气体被再次供应到液化天然气液货舱的液化氮的冷能,并且蒸发的气体不再液化,气化的氮气通过使用分离膜的选择性气体渗透性被分离 气体分离单元。

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