Abstract:
승강로 내에는 엘리베이터 칸이 승강 가능하게 설치되어 있다. 엘리베이터 칸은 제1 메인 로프 및 제2 메인 로프를 가지는 메인 로프체에 의해 매달려 있다. 제1 및 제2 메인 로프의 각각의 상단부는 승강로의 상부에 고정되어 있다. 엘리베이터 칸에는 각 상단부로부터의 제1 및 제2 메인 로프를 수평 방향으로 각각 유도하는 한 쌍의 엘리베이터 칸 매달기용 풀리와, 각 엘리베이터 칸 매달기용 풀리로부터의 제1 및 제2 메인 로프의 각각이 감겨진 구동 쉬브를 가지는 구동장치와, 구동 쉬브로부터의 제1 및 제2 메인 로프를 엘리베이터 칸의 아래쪽으로 각각 유도하는 한 쌍의 감기용 풀리가 설치되어 있다. 구동 쉬브는 연직 방향에 따라서 배치된 회전축을 중심으로 회전된다.
Abstract:
엘리베이터용 로프는 코어 로프와 코어 로프의 외주부에 서로 간격을 두고 마련된 12개의 외층 스트랜드를 가지고 있다. 코어 로프는 코어 스트랜드와, 코어 스트랜드의 외주를 덮는 내층 피복체와, 내층 피복체의 외주부에 서로 간격을 두고 마련된 6개의 내층 스트랜드와, 코어 스트랜드, 내층 피복체 및 각 내층 스트랜드를 한꺼번에 덮는 외층 피복체를 가지고 있다. 코어 스트랜드, 각 내층 스트랜드 및 각 외층 스트랜드는 복수 개의 소선(素線)이 꼬여져 각각 구성되어 있다.
Abstract:
An elevator rope having a core rope and twelve outer-layer strands, these strands laid at intervals on the outer circumference of the core rope. The core rope has a core strand, an inner-layer coating covering the outer circumference of the core strand, six inner-layer strands laid at intervals on the outer circumference of the inner-layer coating and an outer-layer coating collectively covering the core strand, inner-layer coating and individual inner-layer strands. Each of the core strand, individual inner-layer strands and individual outer-layer strands is composed of multiple wires twisted together. ® KIPO & WIPO 2009
Abstract:
An elevator apparatus where a drive device is horizontally placed at the upper part in an elevator hoistway. The drive device has a drive device body and a drive sheave rotated about a vertically extending rotation axis by the drive device body. A car hanging pulley is attached to an elevator car, and a first and second counterbalance weight rope connection sections are arranged on a counterbalance weight. At the upper part in the hoistway are arranged a first and second car side pulleys and first and second counterbalance weight side pulleys. The car and the counterbalance weight are hanged in the hoistway by a main rope having first and second rope ends that are connected to the first and second counterbalance weight connection sections, respectively. The main rope is passed over from the first rope end through the first counterbalance weight side pulley, the drive sheave, the first car side pulley, the car hanging pulley, the second car side pulley, and the second counterbalance weight side pulley, in that order, to reach the second rope end.