公开(公告)号：KR2020010002348U

公开(公告)日：2001-12-13

申请号：KR2019980024681

申请日：1998-12-10

Applicant: 삼성자동차주식회사

Inventor： 박성남

IPC: B60J1/18

CPC classification number: B60J1/18 ,  B60J1/006 ,  B60J10/50 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안에의한차량용윈도우글래스장착구조는, 윈도우글래스가설치되도록차체에개구되어형성되는윈도우설치부와; 윈도우설치부에대응되는윈도우글래스의일면가장자리전체에걸쳐부착되어윈도우설치부상부와윈도우글래스가상하로소정간격이격되도록하는스페이서와; 윈도우설치부하측의단부에소정간격이격되어적어도두 개이상형성된요홈의형상으로형성된기준설정홈에결합되도록결합부와, 윈도우글래스의가장자리하면을지지하는지지부로이루어진기준설정부재와; 몸체부와, 몸체부의일측에상하로두 개연장형성되어윈도우글래스가장자리부상면을지지하는상면지지부와, 몸체부의타측에연장형성되어차체측으로지지되는차체지지부로이루어진몰딩재;를포함하여이루어진것을특징으로한다.

Abstract translation: 安装在纸的结构的车辆用窗玻璃，窗安装部分是开放的车体要安装的车窗玻璃和成形; 附连在窗玻璃的侧边缘间隔件，对应于单元安装部安装窗部和所述窗玻璃的窗被间隔开与虚拟向下以预定的间隔; 和联接部分被连接到基准是在负载侧窗口安装的端部相距预定的距离是通过形成在槽组的槽的至少两种或多种形状，制成支承窗玻璃帧设定构件的下表面的一部分的参考形成; 即，其包括;主体部分，在侧主体部分形成延伸至另一侧的上表面的支持部，和用于形成两个延伸的窗玻璃边缘部侧支撑到由被朝向车体支撑的车体支撑的部分的上部和下部模制材料的主体部分 它表征。

公开(公告)号：KR2020000003777U

公开(公告)日：2000-02-25

申请号：KR2019980014081

申请日：1998-07-29

Applicant: 삼성자동차주식회사

Inventor： 박성남

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 고안은 수지 부품 체결용 클립에 관한 것으로서, 서로 다른 크기를 가진 한 쌍의 체결공이 각 각 형성된 수지재의 패널 부품이 상호 맞대어진 상태에서 큰 체결공으로 삽입되어 작은 체결공 내에 걸림 고정되는 제 1 체결판과, 상기 체결판의 결합 후 큰 체결공의 공간을 메움과 동시에 적어도 하나의 패널 부품에 걸림 고정되는 제 2 체결판과, 상기 제 2 체결판에 제 1 체결판의 걸림 작용을 보강함과 동시에 진동에 따른 이탈을 막을 수 있도록 구비되는 보강 리브와, 상기 제 1, 2 체결판 사이에 위치하여 체결 및 분리 작업시 제 2 체결판을 접히게 하는 기준점이 되는 접힘부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안에 의하면 간단한 금형 구조로 제조될 수 있으므로 초기 개발비 및 제품 단가를 더욱 낮출 수 있고, 무엇보다도 체결 부품이나 클립 자체를 손상시키지 않고도 탈착이 용이하므로 작업 공정의 단순화는 물론, A/S 성을 더욱 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019990025626U

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR2019970038149

申请日：1997-12-17

Applicant: 삼성자동차주식회사

Inventor： 박성남

IPC: B60R19/02

Abstract: 본 고안은 자동차용 범퍼에 관한 것으로서, 특히 범퍼의 전면 측에 결합되는 범퍼 페시아에 있어서, 상기 범퍼 페시아의 전면부 및 측면부 내측면에는 횡방향으로 복수 개의 보강 리브가 부분적으로 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안에서는 범퍼 페시아의 전면부 및 측면부 내측면에 횡방향으로 복수 개의 보강 리브가 돌출 형성됨에 따라 범퍼자체가 구조적 강성을 갖기 때문에 성형 후나 운반시 또는 실차 조립시 자중에 의해 변형되는 것을 방지하여 취급이 용이하게 되고, 조립성 및 생산성을 증대시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980013356U

公开(公告)日：1998-06-05

申请号：KR2019960026956

申请日：1996-08-30

Applicant: 삼성자동차주식회사

Inventor： 박성남

IPC: F16B39/34

CPC classification number: F16B39/34 ,  B60R19/24 ,  F16F7/12

Abstract: 본고안은범퍼체결용클립에관한것으로서, 특히펜더프로텍터와범퍼의사이에관통되는패스너와, 상기패스너의선단에체결되는클립을구비하는자동차의범퍼체결구조에있어서, 상기클립의일측에는상기펜더프로텍터와범퍼의사이에개재되는흡진부가연장형성되고, 상기흡진부에는패스너가관통되는것을특징으로한다. 따라서, 본고안에서는펜더프로텍터와범퍼의사이에개재되는흡진부를가진클립에의해패스너의체결등에따른작업성을향상시킴과동시에펜더프로텍터와범퍼와의사이에위치되는흡진부에의해간격이형성되지않으므로인하여체결상태가견고하게유지됨은물론자동차의주행시노면등으로부터전달되는충격력을흡수및 차단하여진동에의한소음의발생을최소화하고클립의이탈을방지하는것이다.

Abstract translation: 保险杠固定内部纸作为夹式为，特别是翼子板护套和在通过所述保险杠之间的紧固件，设置有固定在一个夹子的汽车中的紧固通过您的尖端保险杠结构中，在翼子板护套的夹子的一侧 和它形成的底板延伸的摄入，铅版进位于之间的保险杠的特征在于，所述紧固件穿过。 因此，由于翼子板护套内部的纸张，并通过铅版进气的时间间隔，并同时提高所述类似物通过您的由具有一印版进夹子紧固位于其位于翼子板护套和保险杠的保险杠之间形成的加工性 由于紧固状态被牢固地保持，以及吸收和诸如噪声的产生最小化由于振动，并防止夹子的分离车辆行驶期间阻止来自路面传递的冲击力。