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公开(公告)号：KR1020150050143A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130131601
申请日：2013-10-31
Applicant: 삼성전기주식회사
CPC classification number: H02M3/158 , H02M1/14 , H02M2001/0054 , H02M2003/1557 , Y02B70/1491
Abstract: 본발명은, 에너지저장부를구비한 SEPIC/ZETA 컨버터; 상기 SEPIC/ZETA 컨버터의에너지저장부에저장된에너지를부하단으로전달하는전력패스부;를포함하는전원공급장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电源装置，其包括SEPIC / ZETA转换器，其包括能量存储单元和将存储在SEPIC / ZETA转换器的能量存储单元中的能量传送到负载端子的功率通过单元。 本说明书提供了能够通过降低电容器纹波电压和电感器纹波电流来提高电路系统的效率的电源装置。 本说明书提供能够降低开关器件的导通损耗和开关损耗的电源装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160023171A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：KR1020140109070
申请日：2014-08-21
Applicant: 삼성전기주식회사
IPC: H02K9/06
Abstract: 본발명의일실시예에따른모터어셈블리는, 모터회전중심축을이루는회전축, 상기회전축에결합되어회전하는로터부, 상기로터부에이격되어상기로터부를수용하며내측방향으로코일이형성된스테이터및 상기로터부상에직접결합되는적어도하나이상의냉각팬을포함한다. 따라서, 모터어셈블리의경량화와더불어보다효과적인냉각효과를발휘할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，电动机组件包括：旋转轴，其形成电动机旋转的中心轴线; 与旋转轴结合的转子单元旋转; 与转子单元分离以容纳转子单元并具有沿向内方向形成的线圈的定子; 和一个或多个直接与转子单元组合的冷却风扇。 因此，电动机组件可以更轻，并且可以进行更有效的冷却。
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4.发明公开양방향 DC-DC 컨버터의 전력 변환 모드 제어 장치, 방법 및 이를 포함하는 양방향 DC-DC 컨버팅 장치 审中-实审用于双向DC-DC转换器和包括其的双向DC-DC转换装置的功率转换模式控制装置和方法
公开(公告)号：KR1020160012505A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020140094038
申请日：2014-07-24
Applicant: 삼성전기주식회사
CPC classification number: G05F3/08 , H02J7/0054 , H02M3/158
Abstract: 본발명에의한양방향 DC-DC 컨버터의전력변환모드제어장치는저전압측전압오차와고전압측전압오차를비교하여실제전압이기준전압대비상대적으로큰 쪽에서작은쪽으로전력변환이수행되도록전체기준전류를결정하는제어부; 및상기전체기준전류와저전압측전류의차에기반하여듀티커맨드를생성하여양방향 DC-DC 컨버터에제공하는듀티커맨드생성부를포함하여, 외부지령없이컨버터스스로저전압측및 고전압측전압오차를최소화하는방향으로끊김없는자연스러운모드전환이가능하고, 상위지령기의연산시간과캔(CAN) 통신으로인한시간지연(time lag)이없으며, 전류제어기가하나로통합되어전류제어기구성이간단하다.
Abstract translation: 根据本发明，双向直流（DC） - 直流（DC）转换器的电力转换模式控制装置包括：控制单元，用于确定总参考电流以执行从较大的实际电压侧到 通过将低压侧电压误差与高压侧电压误差进行比较，比较参考电压小的实际电压侧; 以及占空指令生成单元，用于基于总参考电流和低电压侧电流之间的电流差产生占空指令，并提供给双向DC-DC转换器。 因此，在没有外部命令的情况下，可以在使低压侧和高压侧之间的电压误差最小化的方向上进行自主的无缝自然模式转换。 由于指挥官和CAN通信的计算时间，没有时间滞后。 通过将电流控制器组合成一个简单的电流控制器是可能的。
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公开(公告)号：KR1020150121639A
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：KR1020140118969
申请日：2014-09-05
Applicant: 삼성전기주식회사
IPC: B60W20/00
Abstract: 본발명에따른하이브리드자동차의구동회로는제 1 배터리와 제 2 배터리, 상기모터의동작모드에따라, 인가되는전압을직류(DC) 또는교류(AC)형태로전환하는인버터, 상기모터의동작모드에따라, 승압모드또는강압모드로동작하는컨버터; 초기구동시, 상기제 1 배터리의전압(V) 과디씨링크(DC-link) 커패시터의전압을비교하여, 상기제 1 배터리와상기인버터및 상기컨버터의전기적연결을제어하는프로세서를포함하며, 상기디씨링크(DC-link) 커패시터는상기제 1 배터리, 상기인버터및 상기컨버터에병렬로연결된커패시터이다.
Abstract translation: 根据本发明，混合动力车辆的驱动电路包括：第一电池和第二电池; 逆变器根据电动机的操作模式将施加的电压转换成DC或AC; 根据电动机的运行模式，以升压模式或减压模式运转的转换器; 以及处理器，其通过在初始驱动中比较第一电池的电压（V_B1）和直流链路电容器的电压来控制第一电池，逆变器和转换器的电连接。 直流链路电容器是与第一电池，逆变器和转换器并联连接的电容器。
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公开(公告)号：KR1020150040115A
公开(公告)日：2015-04-14
申请号：KR1020130118718
申请日：2013-10-04
Applicant: 삼성전기주식회사
CPC classification number: H02M7/797 , H02M3/1582 , H02M2001/007 , H02M2003/1557
Abstract: 본발명은, 에너지저장부를구비하고, 양방향으로전원을변환하는양방향컨버터; 상기양방향컨버터로부터전원을입력받아모터를구동하는인버터; 및상기양방향컨버터의상기에너지저장부에저장된에너지를상기인버터로전달하는전력패스부;를포함하는모터구동장치에관한것이다.
Abstract translation: 电动机驱动装置技术领域本发明涉及一种电动机驱动装置。 本发明包括：具有能量存储部分并双向转换功率的双向转换器; 逆变器，其从双向转换器接收电力并操作电动机; 以及将存储在双向转换器的能量存储部中的能量传送到逆变器的电力通过部。
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公开(公告)号：KR1020170011337A
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：KR1020150103810
申请日：2015-07-22
Applicant: 삼성전기주식회사
Abstract: 본발명의일실시예에따라는하이브리드자동차구동회로는모터의동작모드에따라일정전압이충전또는방전되는제1 배터리와제2 배터리, 제1 배터리와병렬로연결된디시링크(DC-link) 캐패시터, 제 1 배터리와상기제 2 배터리사이에연결되어상기모터의동작모드에따라, 승압모드또는강압모드로구동하며. 상기디시링크캐패시터의전압을센싱하는컨버터, 차량의시동시부터시동이정지되는시점까지생성되는제1 구동신호와상기컨버터의초기대기시간이후부터생성하여상기디시링크커패시터의전압값에따라생성중단되는제2 구동신호를출력하는컨트롤러및 제1 구동신호또는제 2 구동신호가인가되는경우상기제 2 배터리와상기컨버터를전기적으로연결하는릴레이를포함한다.
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