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1.发明专利
公开(公告)号：KR102235365B1
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：KR1020200018044A
申请日：2020-02-14
Applicant: 국방과학연구소 , 서울대학교산학협력단
Abstract: 일 실시 예에 따른 전극의 위치 조절 가능한 스파크제트 액추에이터는 내부 공간을 형성하는 반응 용기; 상기 반응 용기에 연통하는 오리피스; 상기 반응 용기의 내부에 배치되어 플라즈마를 생성하는 음극과 양극을 구비하는 전극; 및 상기 전극의 높이를 조절하는 위치 조절 장치를 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2012111909A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/KR2011/009545
申请日：2011-12-12
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 이동호 , 김규홍 , 이영빈 , 김태경
Abstract: 자동차의 엔진 룸의 배기 구조는 상기 엔진 룸을 형성하는 자동차 바디의 측면부에 형성되는 공기 배출공을 포함하며, 상기 공기 배출공을 형성하는 면 중 상기 자동차의 측면을 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 위치하는 두 면 중 어느 한 면은 상기 자동차의 측면을 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 경사지게 형성된다.
Abstract translation: 汽车发动机室的排气结构包括排气孔，其形成在限定发动机室的汽车车体的侧面部分上，其中一个表面从沿着气流方向定位的两个表面 通过汽车的侧面并构成形成排气孔的表面，沿着通过汽车的侧面的空气流动的方向形成在倾斜处。
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公开(公告)号：WO2012111908A1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：PCT/KR2011/009544
申请日：2011-12-12
Applicant: 서울대학교산학협력단 , 이동호 , 김규홍 , 이영빈 , 김태경
Abstract: 본 발명은 자동차에 관한 것이며, 보다 구체적으로 엔진 룸으로 유입된 공기를 효과적으로 배출할 수 있는 언더 커버 및 이를 포함하는 자동차에 관한 것이다. 자동차의 엔진 룸의 하부를 덮는 자동차용 언더 커버는, 상기 자동차의 엔진 룸의 하부에 장착될 수 있는 형태를 가지는 몸체를 구비하고, 상기 몸체에는 공기 배출공이 형성된다. 상기 공기 배출공을 형성하는 면 중 상기 자동차의 하부를 지나는 공기 흐름의 방향을 따라 위치하는 두 면 중 어느 한 면은 상기 공기 흐름의 방향을 따라 경사지게 형성된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种汽车，更具体地，涉及一种用于有效排出被引入到发动机室中的空气的底盖以及包括其的汽车。 覆盖汽车发动机室下部的汽车底盖包括具有能够安装在汽车发动机室的下部上的形状的主体，其中，空气排放孔形成在 身体。 沿着沿着空气流动方向定位的两个表面的一个表面，其形成为沿空气方向的倾斜，空气流通过汽车的下部并构成形成排气孔的表面。
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公开(公告)号：KR101584673B1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：KR1020140055742
申请日：2014-05-09
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: B62D37/02
Abstract: 본발명의실시예에따른차량용리어디퓨져는스위치차량의저면에배치되어상기차량의주행속도가미리설정된기준속도이상일경우상기차량의외측으로돌출되고상기기준속도미만일경우상기차량의내측으로삽입되는플레이트, 그리고상기플레이트의단부로부터상기플레이트의최외곽의둘레를따라미리설정된각도를갖도록상향돌출되는플레이트팁을포함한다. 본발명에의하면, 리어디퓨져를이루는플레이트에상향으로돌출되는플레이트팁을형성함으로써, 플레이트의상부에서발생하는유체의와류현상을방지하여차량의주행시 차량의전방및 후방의압력차를저감시킬수 있다. 또한, 플레이트를차량의저면으로부터일정거리이격되도록배치하여차량의저면과플레이트사이에유체가가속되어흐를수 있는유로를형성함으로써, 유체를빠른속도로차량의외부로배출시켜와류가형성되는재순환영역을제거하고이를통하여차량의주행저항을낮춰연비를향상시킬수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020120094756A
公开(公告)日：2012-08-27
申请号：KR1020110014214
申请日：2011-02-17
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: An exhausting structure of the engine room of a vehicle is provided to reduce resistance caused by air exhausting and exhaust the air effectively by forming an air exhausting hole. CONSTITUTION: An exhausting structure of the engine room of a vehicle comprises an air exhaust hole(220). The air exhaust hole is formed in the side portion(210) of the vehicle body(200) forming an engine room. One slide(223) of two slides formed to be followed the air flow passing through the side surface of a vehicle is inclined according to the flow direction of the air.
Abstract translation: 目的：提供车辆发动机室的排气结构，以减少由排气引起的阻力，并通过形成排气孔有效地排出空气。 构成：车辆的发动机室的排气结构包括排气孔（220）。 排气孔形成在形成发动机室的车体（200）的侧部（210）中。 根据空气的流动方向，倾斜形成为沿着通过车辆侧面的空气流的两个滑块的一个滑动件（223）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120094755A
公开(公告)日：2012-08-27
申请号：KR1020110014213
申请日：2011-02-17
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: An under cover for a vehicle is provided to exhaust the air and reduce the resistance of the air by forming an air exhaust hole in an under cover covering the lower portion of the engine room of a vehicle. CONSTITUTION: An under cover(100) for a vehicle comprises a body(110), an air exhaust hole(120), a control plate, and an actuator. The body is formed to be installed in the lower portion of an engine room. The air exhaust hole is formed in the body and exhausts the air flowed through the radiator grill and the engine room of a vehicle. The control plate is installed to adjust the opening of the air exhaust hole selectively. The control plate is installed to be slid in one side of the air exhaust hole. The actuator supplies driving power for the driving of the sliding of the control plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的底盖，通过在覆盖车辆的发动机室下部的下盖上形成排气孔来排出空气并降低空气阻力。 构成：用于车辆的底盖（100）包括主体（110），排气孔（120），控制板和致动器。 主体形成为安装在发动机室的下部。 排气孔形成在主体内并排出流过散热器格栅和车辆发动机室的空气。 安装控制板以选择性地调节排气孔的开口。 控制板安装成在排气孔的一侧滑动。 致动器为驱动控制板的滑动提供驱动力。
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公开(公告)号：KR101584684B1
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：KR1020140052933
申请日：2014-04-30
Applicant: 서울대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/88
Abstract: 본발명은차량의하부에서의주행저항을저감시킬수 있는차량하부용공력저항저감장치를제공하는것이그 기술적과제이다. 이를위해, 본발명의차량하부용공력저항저감장치는, 차량하부에적용되는차량하부용공력저항저감장치로, 상기차량하부의저면에돌출되어구비되는적어도하나의하부핀을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150129254A
公开(公告)日：2015-11-19
申请号：KR1020140055742
申请日：2014-05-09
Applicant: 서울대학교산학협력단
IPC: B62D37/02
CPC classification number: B62D37/02 , B62D35/007
Abstract: 본발명의실시예에따른차량용리어디퓨져는스위치차량의저면에배치되어상기차량의주행속도가미리설정된기준속도이상일경우상기차량의외측으로돌출되고상기기준속도미만일경우상기차량의내측으로삽입되는플레이트, 그리고상기플레이트의단부로부터상기플레이트의최외곽의둘레를따라미리설정된각도를갖도록상향돌출되는플레이트팁을포함한다. 본발명에의하면, 리어디퓨져를이루는플레이트에상향으로돌출되는플레이트팁을형성함으로써, 플레이트의상부에서발생하는유체의와류현상을방지하여차량의주행시 차량의전방및 후방의압력차를저감시킬수 있다. 또한, 플레이트를차량의저면으로부터일정거리이격되도록배치하여차량의저면과플레이트사이에유체가가속되어흐를수 있는유로를형성함으로써, 유체를빠른속도로차량의외부로배출시켜와류가형성되는재순환영역을제거하고이를통하여차량의주행저항을낮춰연비를향상시킬수 있는효과가있다.
Abstract translation: 用于车辆的后扩散器包括：当车辆的行驶速度高于或等于预定参考速度时，通过布置在开关车辆的下侧上而从车辆向外突出并插入到车辆的后扩散器 当行驶速度低于参考速度时; 以及从所述板的端部沿着所述板的最外周向上突出以具有预定角度的板尖。 根据本发明，可以防止板的上侧的流体的涡流，并且通过形成从制造板向上突出的板端而驱动时车辆的前后两侧之间的压力差 后扩散器。 此外，通过将预定距离的车辆的下侧分离的板以预定距离布置，将流体高速排放到车辆外部，从而除去形成涡流的再循环区域，形成流路 其中，所述流体的流动在所述车辆的下侧和所述板之间被提升。 因此，可以通过降低车辆的阻力来提高燃料效率。
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