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公开(公告)号：KR1020170090179A
公开(公告)日：2017-08-07
申请号：KR1020160010721
申请日：2016-01-28
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은휠체어이용자와같이거동이불편한교통약자의이동에영향을미치는물리적인요소들을정의하고이들이존재하는도로의보행경로비용지표를산출하여교통약자가보행하기에편리한도로들로구성된경로를탐색함으로써교통약자의이동편의를향상시키는경로정보를탐색하는방법에관한것으로, (a) 서버에서선행된연구결과물및 관련제도에따른지리정보의보행네트워크속성을포함하는교통약자의유형별경로탐색의물리적요소들로휠체어이용자및 타교통약자와관련된복수의보행장애요소중에서기 선정된보행장애요소를보행장애요소DB에저장하는단계; (b) 가중치산출모듈에서계층적의사결정(Analytic Hierarchy Process, AHP) 알고리듬으로상기보행장애요소DB에저장된보행장애요소들의상대적우선순위인가중치를교통약자의유형별로종합적인산술평균을수행하여산출하는단계; (c) 보행방해도산출모듈에서퍼지추론알고리듬(Puzzy Inference Algorithm)으로상기산출된가중치를바탕으로보행자네트워크를구성하는도로링크별보행방해도를산출하는단계, 및 (d) 보행경로비용산출모듈에서상기도로링크별보행방해도를이용하여일정한수학식으로부터보행경로비용을산출하는단계를포함하여이루어진것이다. 본발명은일반보행자에비해거동이불편하여외부물리적인환경요소에영향을많이받는교통약자에게이동에불편을초래하지않는도로들로구성된경로를제공함으로써, 교통약자가이동하려는목적지까지보다향상된편의성을도모하여결과적으로교통약자를위한내비게이션시스템의실질적인효용성을고양시킨것이다.
Abstract translation: 本发明中，通过由一个方便的路线hagie交通路线表示步行定义影响该行为交通手段的不方便，如轮椅使用者的运动，并计算它们所存在的道路的行走路径成本指数的物理因素 于：（a）的结果和路径检索的交通的类型的物理元件看台包括根据相关系统中的地理信息的行人网络属性，随后在一种用于查找路由信息的服务器，以提高输送座的移动便利 在行人障碍物DB中存储与轮椅使用者和其他交通工具有关的多个行人障碍物因素; （B）在权重计算模块（层次分析法，AHP）通过由类型的传输看台对存储在所述DB中的步行障碍步态元件的重量的相对优先级的一个全面的算术平均值计算算法决定的分层 该方法包括： （C）步态障碍还计算一个模糊推理算法（Puzzy推理算法），以基于在所述计算模块配置用于行人网络的重量，和（d）的行走路径成本计算模块通过步态障碍图的计算出的道路链接 并且使用每条道路链路的行走链路干扰从常数方程计算步行路径成本。 本发明是不方便的行为比外面的物理普通行人通过提供对环境因素获得流量的影响，矗立着一个很大的组成不造成不便移动的道路的路径，更重要的目的，你要交通站转到提高可用性 结果，导航系统对于弱势群体的实际效用得到增强。
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公开(公告)号：KR101809596B1
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：KR1020160010721
申请日：2016-01-28
Applicant: 서울대학교산학협력단
Abstract: 본발명은휠체어이용자와같이거동이불편한교통약자의이동에영향을미치는물리적인요소들을정의하고이들이존재하는도로의보행경로비용지표를산출하여교통약자가보행하기에편리한도로들로구성된경로를탐색함으로써교통약자의이동편의를향상시키는경로정보를탐색하는방법에관한것으로, (a) 서버에서선행된연구결과물및 관련제도에따른지리정보의보행네트워크속성을포함하는교통약자의유형별경로탐색의물리적요소들로휠체어이용자및 타교통약자와관련된복수의보행장애요소중에서기 선정된보행장애요소를보행장애요소DB에저장하는단계; (b) 가중치산출모듈에서계층적의사결정(Analytic Hierarchy Process, AHP) 알고리듬으로상기보행장애요소DB에저장된보행장애요소들의상대적우선순위인가중치를교통약자의유형별로종합적인산술평균을수행하여산출하는단계; (c) 보행방해도산출모듈에서퍼지추론알고리듬(Fuzzy Inference Algorithm)으로상기산출된가중치를바탕으로보행자네트워크를구성하는도로링크별보행방해도를산출하는단계, 및 (d) 보행경로비용산출모듈에서상기도로링크별보행방해도를이용하여일정한수학식으로부터보행경로비용을산출하는단계를포함하여이루어진것이다. 본발명은일반보행자에비해거동이불편하여외부물리적인환경요소에영향을많이받는교통약자에게이동에불편을초래하지않는도로들로구성된경로를제공함으로써, 교통약자가이동하려는목적지까지보다향상된편의성을도모하여결과적으로교통약자를위한내비게이션시스템의실질적인효용성을고양시킨것이다.
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