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公开(公告)号：KR101506227B1
公开(公告)日：2015-03-26
申请号：KR1020130136888
申请日：2013-11-12
Applicant: 서울메트로
Abstract: 본 발명은 전동차용 공기압축기에 연결되는 배기라인에 유수분리포집기와 소음기가 순차로 연결되어 응결수와 오일 및 이물질을 포집 수거토록 하면서 고압공기의 직접배출에 의한 소음을 최소화 하도록 하는 소음저감 및 유수분리 처리가 가 가능한 전동차 압축기용 트랩장치에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够降低噪音并将油与水分离的列车中的空气压缩机的捕集装置。 捕集装置用于收集冷凝水，油和异物，并将由于油 - 水分离收集器和消声器直接排放高压空气所产生的噪音降至最小，连续地连接到空气压缩机 一列火车。
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公开(公告)号：KR101063839B1
公开(公告)日：2011-09-08
申请号：KR1020090047569
申请日：2009-05-29
Applicant: 서울메트로
Abstract: 본 발명은, 전동차축에 열박음된 인너레이스를 가열하여 해체하는 장치에 관한 것이다.
본 발명의 전동차축 인너레이스 해체장치는, 인너레이스를 유도가열 방법으로 가열하여 해체할 수 있도록 하되, 가열 전 전동차축의 인너레이스를 축방향으로 고정하는 한쌍의 고정수단이 한 본의 고정수단조절대에 의해 작동되도록 함으로써 인너레이스에 대한 고정작업 효율성을 최대화하고, 가열된 인너레이스의 온도와 가열시간을 제어하여 인너레이스가 과열되지 않도록 한 구조에 기술적 특징이 있다.
인너레이스, 인너링, 전동차축, 축Abstract translation: 本发明通过加热冷缩配合在列车轴内圈的涉及一种用于溶解。
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公开(公告)号：KR1020100128899A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020090047569
申请日：2009-05-29
Applicant: 서울메트로
CPC classification number: F16C43/08 , F16C33/583 , F16C33/64 , F16C35/062
Abstract: PURPOSE: A device for dismantling an inner race from a train axle is provided to improve work efficiency by remarkably simplifying an inner race fixing work and to freely control the top and bottom positions of a shaft support unit. CONSTITUTION: A device for dismantling an inner race from a train axle comprises a housing(10), a shaft support unit(20), fixing units(30), a fixing unit adjusting member(40), a heating unit, and a release unit. The front and rear of the housing are opened. The shaft support unit is movably coupled to the inside the housing. A through hole(H) is formed in the support shaft unit. The fixing units are movably coupled to the shaft support unit. The fixing unit adjusting member is coupled to the fixing units and adjusts an interval between the fixing units. The heating unit is fixed to the housing. A pressing member is screwed to the release unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于从火车轴拆卸内圈的装置，通过显着简化内圈固定工作并自由地控制轴支撑单元的顶部和底部位置来提高工作效率。 构成：用于从火车轴拆卸内圈的装置包括壳体（10），轴支撑单元（20），固定单元（30），固定单元调节构件（40），加热单元和释放 单元。 外壳的前部和后部打开。 轴支撑单元可移动地联接到壳体的内部。 在支撑轴单元中形成有通孔（H）。 固定单元可移动地联接到轴支撑单元。 固定单元调节构件联接到固定单元并调节固定单元之间的间隔。 加热单元固定在外壳上。 按压构件被拧到释放单元上。
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公开(公告)号：KR101372319B1
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120154229
申请日：2012-12-27
Applicant: 서울메트로
Abstract: The present invention relates to a multiplex automatic grease-feeding system for axial bearings of a railroad car, including: an axial bearing support unit where an axial bearing is inserted; a first contact block which is tightly contacted to one side of the axial bearing support unit; and a second contact block which is tightly contacted to the other side of the axial bearing support unit, and where an adapter is protruded, in order for the adapter to correspond to the inner diameter of the axial bearing. A grease-feeding nozzle is prepared on at least one among the first and second contact block, in order to automatically feed grease.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铁路车辆的轴向轴承的多路自动润滑脂馈送系统，包括：轴向轴承插入的轴向轴承支撑单元; 与轴向支承单元的一侧紧密接触的第一接触块; 以及第二接触块，其紧密地接触到所述轴向支撑单元的另一侧，并且其中适配器突出，以使所述适配器对应于所述轴向轴承的内径。 在第一和第二接触块中的至少一个上准备润滑脂供给喷嘴，以便自动进料润滑脂。
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