公开(公告)号：KR1020120083458A

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：KR1020127012494

申请日：2010-10-20

Applicant: 아베엘 리스트 게엠베하

Inventor： 르제호르스카,디아이에프에이치마틴 ,  그라우즈,디아이제롬 ,  함스,클라우스-크리스토프 ,  테이크만,뤼디게르

IPC: G01R31/28 ,  G01R31/02

CPC classification number: G01L9/0022 ,  G01L1/162 ,  G01L9/08 ,  G01L27/007 ,  G01R31/2829

Abstract: 적어도 하나의 압전 변환기 소자, 필요한 경우 적어도 하나의 식별 소자 및 전자 제어 유닛을 갖는 전기기계 변환기 시스템을 작동하기 위하여, 한편으로, 적어도 하나의 압전 변환기 소자에 할당되고 자신의 주파수 대역 및 타임 윈도우에 의해 정의되는 특정 유틸리티 작동 범위의 유효 신호뿐만 아니라, 다른 한편으로, 변환기 시스템의 기능 시험을 위한 조회 신호 및 응답 신호가 단지 하나의 전기 신호 배선을 갖는 배선 시스템을 통하여 전송된다.
대응하는 작동 신뢰성의 증가, 오류 검색 시간의 감소, 및 작동의 단순성을 갖는, 케이블 파단의 입력 회로에 대한 단순하고 신뢰할만한 진단 방법을 가능하게 하기 위하여, 변환기 소자의 유틸리티 작동 범위 밖에 위치한 적어도 하나의 조회 신호가 변환기 시스템으로 전송되고, 산출된 응답 신호로부터 적어도 하나의 특성 값이 형성되고 적어도 하나의 사전결정된 기준값이 조회되며, 여기서 기준값의 불-충족의 경우, 오류 메시지가 생성된다.

公开(公告)号：KR1020160030307A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：KR1020167003623

申请日：2014-06-20

Applicant: 아베엘 리스트 게엠베하

Inventor： 로젠크란츠,안톤 ,  함스,클라우스-크리스토프 ,  비싱어,미카엘

IPC: G01F9/00 ,  F02D33/00 ,  F02M37/00 ,  F02M37/20

CPC classification number: G01F9/001 ,  F02D33/003 ,  F02D2200/0625 ,  F02M37/0058 ,  F02M37/0088 ,  F02M37/20

Abstract: 본발명은, 환기탱크(10)를포함하는, 내연기관의동적연료소비량을연속으로측정하기위한장치에관한것으로서, 상기환기탱크(10)는내연기관의연료시스템(7)의배출측(12)으로부터환원라인(11) 내에배열되고내연기관의연료시스템(7)에공급하기위해유입라인(13)에연결되며, 환기탱크(10)의한 부분에충전레벨조절기(15)가제공되고, 상기충전레벨조절기(15)는순환펌프(22) 및상기순환펌프(22)에연결된컨트롤밸브(9)를가지며이를통해흐름이연속으로통과하고조절되어야하는충전레벨에따라개방된다. 그결과, 내연기관의특정작동상태에서발생되는명목소비량은방지될수 있거나혹은수정될수 있다.

公开(公告)号：KR1020090125070A

公开(公告)日：2009-12-03

申请号：KR1020097017670

申请日：2008-02-04

Applicant: 아베엘 리스트 게엠베하

Inventor： 페르니츠,게르노트 ,  라이트마이어,클라우스 ,  모이크,조셉 ,  타이크만,뤼디거 ,  함스,클라우스-크리스토프 ,  르제호르스카,마틴

IPC: F02D35/02

CPC classification number: F02D35/023 ,  F02D41/009 ,  F02D41/222 ,  F02D2041/227 ,  F02D2041/281

Abstract: The aim of the invention is to reduce the complexity of an indicating arrangement (6) on an internal combustion engine in order to determine a parameter. Said aim is achieved by calculating crank angle data from a measured variable in a computing unit (8) of the indicating arrangement (6) and determining a parameter from said calculated crank angle data and said measured variable.

Abstract translation: 本发明的目的是降低内燃机上的指示装置（6）的复杂性，以确定参数。 所述目的通过从指示装置（6）的计算单元（8）中的测量变量计算曲柄角数据并且从所计算的曲柄角数据和所述测量变量确定参数来实现。