公开(公告)号：KR1020140121530A

公开(公告)日：2014-10-16

申请号：KR1020130037454

申请日：2013-04-05

Applicant: 에스티엑스조선해양 주식회사

Inventor： 성종수 ,  정대휘 ,  정태호 ,  윤진환 ,  유진수 ,  정해민

IPC: B63B9/00 ,  B63H11/00

CPC classification number: B63H11/00 ,  B63B9/00

Abstract: 본 발명은 가변형 워터젯 지그에 관한 것으로, 지그 몸체; 상기 지그 몸체의 길이방향 일측에 설치되며 길이방향에 대하여 직선이동이 가능한 제1 가이드블록; 상기 지그 몸체의 길이방향 타측에 설치되며 상하방향으로 각도조절이 이루어지는 각도조절블록; 및 상기 각도조절블록에 결합되며 길이방향에 대하여 직선이동이 가능한 제2 가이드브블록을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 선박의 다양한 인렛덕트 형상 및 워터젯 유닛과 추진축 간의 거리 및 각도에 대응할 수 있어 그에 따른 지그 제조비용을 크게 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种可变喷水夹具。 可变喷水夹具包括：夹具本体; 第一引导块，其安装在所述夹具主体的一个纵向侧部，并且沿纵向线性移动; 安装在夹具主体的另一纵向侧的角度调节块，并垂直调节角度; 以及联接到所述角度调节块的第二引导块，并且在所述纵向方向上线性移动。 因此，本发明可以对应于入口管道的各种形状以及水喷射单元和推力轴之间的距离和角度。

公开(公告)号：KR1020160023996A

公开(公告)日：2016-03-04

申请号：KR1020140109214

申请日：2014-08-21

Applicant: 에스티엑스조선해양 주식회사

Inventor： 이준형 ,  성종수 ,  신용욱 ,  정해민

IPC: B63H11/00 ,  B63H11/02

CPC classification number: B63H11/02

Abstract: 본발명은워터젯조립체의연결구조에관한것으로, 해수를흡입하도록중공의흡입구를형성한인렛덕트; 상기인렛덕트를통해유입된해수를배출시키며, 선박의트랜섬(transom)과연결을위한스페이서링(spacer ring)을구비한임펠러하우징; 상기인렛덕트와임펠러하우징사이를상호연결하는연결덕트를포함하되, 상기인렛덕트와연결덕트는상호간의직접적인면접촉에의한결합공차의단차면이발생하지않도록상기인렛덕트와연결덕트사이에일정두께를가지는제1 초크패스트가개재되는것을특징으로한다. 이에따라, 인렛덕트와연결덕트사이에개재되는일정두께의제1 초크패스트를구성함으로써, 상기인렛덕트와연결덕트조립시단차면이형성되는것을방지할수 있으므로그에따른단차면제거공정을생략할수 있을뿐만아니라, 상기인렛덕트의품질저하현상을미연에방지할수 있는효과가있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于水射流组件的连接结构。 水喷射组件的连接结构包括：入口管道，其具有用于吸收海水的中空入口; 叶轮壳体，其通过入口管道排出在内部流动的海水，并且包括用于与容器的横梁连接的间隔环; 以及连接入口管道和叶轮壳体的连接管道。 在入口管道和连接管道之间安装具有固定厚度的第一个紧固件，使得由于入口管道和连接管道之间的直接表面接触，不形成具有不同接地公差的地面水平的表面。 因此，在入口管道和连接管道之间形成具有固定厚度的第一个紧固件，并且当入口管道和连接管道组装时，防止形成具有不同楼层高度的表面。 因此，水喷射组件的连接结构可以省略去除具有不同底板水平的表面的过程，并且可以防止入口管道的质量劣化。

公开(公告)号：KR1020140112245A

公开(公告)日：2014-09-23

申请号：KR1020130026742

申请日：2013-03-13

Applicant: 에스티엑스조선해양 주식회사

Inventor： 최용규 ,  김충래 ,  우명구 ,  이돈진 ,  정해민

IPC: B63B13/00 ,  E03F5/04 ,  A62C3/10

Abstract: The present invention relates to a fireproof drainer for a vessel, including: a hollow drain pipe having a predetermined length; a drainer inlet coupled to the top of the drain pipe; and a cover plate installed on the open top of the drainer inlet. On the inner circumference of the drainer pipe, a fireproof filler is installed to expand by the heat of fire in a situation of fire and to close and seal the inner circumference of the drainer pipe. Thereby, noxious gas inside a burning cabin can be blocked from flowing into other cabins or to the deck, thus minimizing casualties and property damages.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于船舶的防火排水装置，包括：具有预定长度的中空排水管; 排水管入口，其联接到排水管的顶部; 以及安装在排水口入口的开口顶部的盖板。 在排水管的内周上，在火灾的情况下，安装防火填料以通过火焰膨胀，并封闭并密封排水管的内周。 因此，燃烧舱内的有害气体可以被阻止流入其他舱室或甲板，从而尽可能减少人员伤亡和财产损失。

公开(公告)号：KR101336560B1

公开(公告)日：2013-12-03

申请号：KR1020120136305

申请日：2012-11-28

Applicant: 에스티엑스조선해양 주식회사

Inventor： 이정형 ,  김호경 ,  최진우 ,  박금기 ,  양성붕 ,  정해민 ,  허주호

IPC: G01M5/00 ,  G01M7/08 ,  B06B1/00

Abstract: The present invention relates to an impact hammering device for measuring the dynamic stiffness of a ship. The impact hammering device for measuring the dynamic stiffness of a ship according to the present invention comprises: a main body including an upper plate and a lower plate which face each other; multiple guide shafts which are installed between the upper plate and the lower plate; a hammer jig which ascends and descends by being coupled to the guide shafts and includes a hammer for hitting a surface of an object to be measured; pressurizing springs and damping springs which are coupled to the upper and lower parts of the guide shafts on the basis of the position of the hammer jig respectively; an impact lever which penetrates through and is connected to the upper plate and controls the hammer jig for hitting by elevating the hammer jig and releasing the elevation; and a pressurizing module which is connected to the bottom of the upper plate and provides multiple connection grooves which are connected to and disconnected from a first protrusion of the impact lever.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于测量船的动态刚度的冲击锤装置。 根据本发明的用于测量船的动刚度的冲击锤装置包括：主体，包括彼此面对的上板和下板; 多个引导轴安装在上板和下板之间; 锤夹具，其通过联接到引导轴上升和下降，并且包括用于击打被测量物体的表面的锤; 加压弹簧和阻尼弹簧，其分别基于锤夹具的位置联接到引导轴的上部和下部; 撞击杆，其穿透并连接到上板，并通过升高锤夹具并释放高度来控制击打锤击夹具; 以及加压模块，其连接到所述上板的底部并且提供连接到所述冲击杆的第一突起并且与所述冲击杆的第一突起分离的多个连接槽。

公开(公告)号：KR1020160021949A

公开(公告)日：2016-02-29

申请号：KR1020140107069

申请日：2014-08-18

Applicant: 에스티엑스조선해양 주식회사

Inventor： 성종수 ,  윤진환 ,  정해민 ,  성창호

IPC: B63H21/38 ,  B63J99/00 ,  F16K17/00 ,  F16K31/12

CPC classification number: B63H21/38 ,  B63J99/00 ,  F16K17/00 ,  F16K31/12

Abstract: 본발명은선박연료비상차단장치에관한것으로, 연료탱크와연료공급라인사이에설치되는차단밸브를개폐동작시키는선박연료비상차단장치에있어서, 유압유가충전되는유압용기를구비한밸브몸체; 상기유압용기내의유압유를외부로압송시키도록가압력을전달하는피스톤; 상기피스톤을직선왕복운동가능하게조작하는조작레버; 및상기밸브몸체와차단밸브사이를연결하는유압튜브로구성된것을특징으로한다. 이에따라, 압축공기를이용할경우고가의압축공기저장탱크구성을배제시킬수 있으므로그에따른제작비용을크게절감시킬수 있을뿐만아니라, 좁은공간에서도설치가유용하므로중소형선박등에서매우효과적으로사용할수 있는장점이있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于船舶的燃料紧急切断装置。 用于打开和关闭安装在燃料箱和燃料供应管线之间的截止阀的用于船舶的燃料应急切断装置包括：阀体，其包括装有液压油的液压容器; 传递加压力以将液压容器中的液压油输送到外部的活塞; 操作杆，使活塞以直线往复运动; 以及连接阀体和截止阀的液​​压管。 因此，用于船舶的燃料应急切断装置可大大降低制造成本，因为在使用压缩空气时可以排除昂贵的压缩空气储罐的配置，并且可以非常有效地用于中小型船舶 通过轻松安装在一个很小的空间。