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    모터 스타터 시스템 및 이의 동작방법
    1.
    发明申请
    모터 스타터 시스템 및 이의 동작방법 审中-公开
    电动起动器系统及其操作方法

    公开(公告)号：WO2013187640A1

    公开(公告)日：2013-12-19

    申请号：PCT/KR2013/005056

    申请日：2013-06-10

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: H02P1/04

    CPC classification number: H02P1/26 ,  H02P1/04 ,  H02P1/32

    Abstract: 모터 스타터 시스템 및 이의 동작방법이 개시된다. 본 발명의 실시예에 의하면, 외부 센서로부터 출력되는 아날로그 센서값을 이용하여 전자접촉기의 온(on)/오프(off) 상태로 자동 제어할 수 있으므로, 과전류시에 모터 보호 기능의 신뢰성이 보다 향상된다. 또한, 연결된 상위 감시 장치에서 외부 센서값을 수신할 수 있고, 모터 스타터 상태의 실시간 감시가 가능하며, 직접 전자접촉기의 온/오프 상태를 제어하기 위한 제어명령을 전송할 수 있으므로 조작성이 우수하고 종합적인 수명예측 및 모터의 부하관리가 가능하다. 나아가, PLC의 I/O을 이용하여 전자접촉기를 제어하는 경우보다 배선작업 및 그에 따른 비용이 감소되며, 공간 활용을 더욱 극대화할 수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种电动机起动器系统及其操作方法。 根据本发明的实施例，通过使用从外部传感器输出的模拟传感器值自动控制电磁接触器的接通/断开状态来提高过电流期间的电动机保护功能的可靠性。 此外，本发明可以通过连接的上部监视装置，实时监视电动机启动器状态来接收外部传感器值，并且发送用于直接控制电磁接触器的接通/断开状态的控制命令，因此 实现卓越的运行，一体化的寿命预测和电机负载管理。 此外，与使用PLC的I / O控制电磁接触器相比，本发明可以减少布线工作和成本，并最大限度地利用空间。

    클램핑 회로를 구비한 전자 접촉기
    4.
    发明公开
    클램핑 회로를 구비한 전자 접촉기 审中-实审
    带钳位电路的电磁接触器

    公开(公告)号：KR1020160085411A

    公开(公告)日：2016-07-18

    申请号：KR1020150002213

    申请日：2015-01-07

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: H01H47/00 ,  H01H47/02 ,  H01H47/12 ,  H01H47/22

    CPC classification number: H01H47/005 ,  H01H47/02 ,  H01H47/12 ,  H01H47/22

    Abstract: 본발명은전자접촉기에관한것으로, 보다상세하게는전자접촉기의개폐시코일에서발생하는서지전압을방지하기위하여클램핑회로를구비하는전자접촉기에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른클램핑회로를구비한전자접촉기는고정접점및 가동접점을포함하는접점부, 코일에인가되는전원이조정됨에따라코어가이동하여상기접점부를개폐하는구동부및 상기코일에인가되는전원을조정하여상기접점부의개폐를제어하는제어회로부를포함하고, 상기제어회로부는상기전자접촉기가온 상태에서오프상태로스위칭될때 상기코일에서발생하는서지전압을클램핑하는클램핑회로부를포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 전자접촉기가오프상태로스위칭될때 클램핑회로가코일의서지전압을클램핑함으로써, 전자접촉기또는주변기기의오동작또는손상을방지할수 있는장점이있다.

    Abstract translation: 电磁接触器技术领域本发明涉及一种电磁接触器，更具体地，涉及一种具有钳位电路的电磁接触器，用于在电磁接触器打开或关闭时防止在线圈中产生的浪涌电压。 根据本发明的实施例，与钳位电路的电磁接触器包括：接触部分，其包括固定触点和可动触头; 驱动部，其中芯根据施加到线圈的功率的调整而移动以打开或关闭接触部; 以及控制电路部分，其通过调节施加到线圈的功率来控制接触部分的打开或关闭。 控制电路部分包括钳位电路部分，当电磁接触器从接通状态切换到断开状态时，钳位电路部分钳位线圈中产生的浪涌电压。 根据本发明，当电磁接触器切换到截止状态时，钳位电路夹紧线圈的浪涌电压，从而防止电磁接触器或外围设备的故障或损坏。

    전기 자동차의 충전 장치
    5.
    发明公开
    전기 자동차의 충전 장치 审中-实审
    电动车充电装置

    公开(公告)号：KR1020120107808A

    公开(公告)日：2012-10-04

    申请号：KR1020110025554

    申请日：2011-03-22

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: B60L11/18 ,  G06K17/00

    CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1818 ,  B60L11/1838 ,  B60L11/1848 ,  G06K17/00 ,  Y02T90/16 ,  Y04S30/14

    Abstract: PURPOSE: A charging apparatus of an electric vehicle is provided to prevent the theft of an electric vehicle by recognizing the owner of the electric vehicle to charge the electric vehicle. CONSTITUTION: A connection part(210) includes a plug to provide a charging current to a battery. An identification information recognizing unit(220) recognizes unique identification information of the electric vehicle connected to the connection part and includes a tag recognizing unit which recognizes the identification information of a client from a previously issued identification information card. A control unit(270) controls a charging current supplied through the connection part using the recognized unique identification information. A charging switching unit(230) switches the charging current according to a control signal of the control unit. [Reference numerals] (210) Connection part; (220) Identification information recognizing unit; (230) Charging switching unit; (240) Power amount calculating unit; (250) Network communication unit; (260) Display unit; (270) Control unit

    Abstract translation: 目的：提供电动车辆的充电装置，以通过识别电动车辆的所有者来对电动车辆进行充电来防止电动车辆的盗窃。 构成：连接部件（210）包括用于向电池提供充电电流的插头。 识别信息识别单元（220）识别连接到连接部分的电动车辆的唯一识别信息，并且包括从先前发行的识别信息卡识别客户端的识别信息的标签识别单元。 控制单元（270）使用所识别的唯一识别信息来控制通过连接部分提供的充电电流。 充电切换单元（230）根据控制单元的控制信号切换充电电流。 （附图标记）（210）连接部; （220）识别信息识别单元; （230）充电开关单元; （240）功率量计算单元; （250）网络通信单元; （260）显示单元; （270）控制单元

    모터 스타터 시스템 및 이의 동작방법
    6.
    发明公开
    모터 스타터 시스템 및 이의 동작방법 有权
    电机起动器系统及其操作方法

    公开(公告)号：KR1020130138584A

    公开(公告)日：2013-12-19

    申请号：KR1020120062289

    申请日：2012-06-11

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: H02P1/04

    CPC classification number: H02P1/26 ,  H02P1/04 ,  H02P1/32

    Abstract: A motor starter system and an operation method thereof are disclosed. According to the embodiment of the present invention, the on/off state of an electromagnetic contactor is automatically controlled by using an analog sensor value output from an external sensor. Therefore, the reliability of a motor protection function in an overcurrent is more improved. Also, an external sensor value is received from an upper level detection device connected; the state of the motor starter is monitored in real time. A control command for directly controlling the on/off state of the electromagnetic contactor is transferred so that easy manipulation, the expectance of lifetime and the management of load are carried out. Moreover, costs related to a wiring process compared to the electromagnetic contactor are reduced by using the I/O of a PLC and the use of space is maximized. [Reference numerals] (200) Motor;(31) State monitoring unit;(32) Sensor value processing unit;(33) Control unit;(34) Communication unit;(35) LED displaying part;(36) Power supply unit;(50) Remote monitoring device;(AA) Sensor 1;(BB) Sensor 2;(CC) Sensor N

    Abstract translation: 公开了电动机起动器系统及其操作方法。 根据本发明的实施例，通过使用从外部传感器输出的模拟传感器值来自动控制电磁接触器的接通/断开状态。 因此，过电流中的电动机保护功能的可靠性进一步提高。 此外，从连接的上位检测装置接收外部传感器值; 实时监控电机起动器的状态。 传送用于直接控制电磁接触器的开/关状态的控制命令，从而进行容易操作，期望寿命和负载管理。 此外，通过使用PLC的I / O来减少与电磁接触器相比的布线过程的成本，并且使用空间最大化。 （200）电机;（31）状态监控单元;（32）传感器值处理单元;（33）控制单元;（34）通信单元;（35）LED显示部;（36）电源单元; （50）远程监控设备;（AA）传感器1;（BB）传感器2;（CC）传感器N

    모터스타터 제어방법 및 이를 이용한 모터스타터
    7.
    发明授权
    모터스타터 제어방법 및 이를 이용한 모터스타터 有权
    使用电机起动器和门架起动器的控制方法

    公开(公告)号：KR101304786B1

    公开(公告)日：2013-09-05

    申请号：KR1020110085647

    申请日：2011-08-26

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: H02P1/02 ,  H02H7/08

    Abstract: 모터스타터 제어방법 및 이를 이용한 모터스타터가 개시된다. 본 발명에 따른 모터스타터는 모터보호용 배선차단기의 상태정보를 입력받는 제1 상태 입력부,상기 전자접촉기의 상태정보를 입력받는 제2 상태 입력부, 상기 전자접촉기의 온/오프를 제어하는 MC 제어부 및 상기 모터보호용 배선차단기의 상태정보 및 상기 전자접촉기의 상태정보를 기초로 상기 MC 제어부의 동작 여부를 제어하는 메인 제어부를 포함한다. 이에 의하여 모터보호용 배선차단기 및 전자접촉기의 상태 제어와 전자접촉기의 온오프 제어를 오작동 없이 가능케 함과 동시에 구성요소를 단순화하여 비용 감소와 작업 시간의 단축, 나아가 공간 활용의 극대화와 용이한 유지보수를 도모한다.

    모터스타터 제어방법 및 이를 이용한 모터스타터
    8.
    发明公开
    모터스타터 제어방법 및 이를 이용한 모터스타터 有权
    使用电机起动器和门架起动器的控制方法

    公开(公告)号：KR1020130022763A

    公开(公告)日：2013-03-07

    申请号：KR1020110085647

    申请日：2011-08-26

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: H02P1/02 ,  H02H7/08

    CPC classification number: H02P1/022 ,  H02H7/008 ,  H02P1/16

    Abstract: PURPOSE: A method for controlling a motor starter and the motor starter using the same are provided to reduce manufacturing costs and operation time by simplifying a configuration and controlling a molded case current breaker and an electronic contactor. CONSTITUTION: A first state input unit(220) receives state information of a molded case current breaker. A second state input unit(240) receives state information of an electronic contactor. An MC control unit(260) controls the on and off of the electronic contactor. A main control unit(250) controls the MC control unit based on the state information of the electronic contactor and the molded case current breaker. A communication unit(280) outputs the state information of the electronic contactor and the molded case current breaker to an external monitoring device. [Reference numerals] (210) First contact terminal; (220) First state input unit; (230) Second contact terminal; (240) Second state input unit; (250) Main control unit; (260) MC control unit; (270) MC coil terminal; (280) Communication unit; (290) Monitoring device; (295) Power source unit; (AA) Module block diagram

    Abstract translation: 目的：提供一种用于控制电动机启动器的方法和使用其的电动机起动器，以通过简化构造并控制模制外壳电流断路器和电子接触器来降低制造成本和操作时间。 构成：第一状态输入单元（220）接收模制外壳电流断路器的状态信息。 第二状态输入单元（240）接收电子接触器的状态信息。 MC控制单元（260）控制电子接触器的接通和断开。 主控单元（250）基于电子接触器和模制外壳电流断路器的状态信息来控制MC控制单元。 通信单元（280）将电子接触器和模制外壳电流断路器的状态信息输出到外部监视装置。 （附图标记）（210）第一接触端子; （220）第一状态输入单元; （230）第二接触端子; （240）第二状态输入单元; （250）主控单元; （260）MC控制单元; （270）MC线圈端子; （280）通讯单元; （290）监控装置; （295）电源单元; （AA）模块框图

    통신 모듈을 구비한 모터스타터
    9.
    发明授权
    통신 모듈을 구비한 모터스타터 有权
    具有电机起动器的通信模块和控制方法的电机起动器

    公开(公告)号：KR101238056B1

    公开(公告)日：2013-02-27

    申请号：KR1020110124329

    申请日：2011-11-25

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: H02P1/08

    CPC classification number: G05B15/02 ,  G05B19/042 ,  G05B2219/21039 ,  G05B2219/21146

    Abstract: PURPOSE: A motor starter having a communication module and a method for controlling a motor starter are provided to monitor the sate of an electromagnetic contactor in real time. CONSTITUTION: A power supply unit supplies power source to a motor starter. A control unit(250) transmits a control signal from a monitoring control part to a MMS(Manual Motor Starter) information and a MC(Magnetic Contactor) information. The control unit controls the MC based on the control signal and the MC information. [Reference numerals] (210) MC state input unit; (211) MC state contact point; (220) MMS state input unit; (221) MMS state contact point; (230) Display unit; (240) Communication unit; (250) Control unit; (260) MC coil; (300) Surveillance control panel; (AA) Module inner configuration

    Abstract translation: 目的：提供具有通信模块的电动机起动器和用于控制电动机起动器的方法，以实时监测电磁接触器的状态。 构成：电源单元为电机启动器提供电源。 控制单元（250）将来自监视控制部分的控制信号发送到MMS（手动电动机起动器）信息和MC（磁性接触器）信息。 控制单元根据控制信号和MC信息控制MC。 （210）MC状态输入部; （211）MC状态接点; （220）彩信状态输入单元; （221）MMS状态接触点; （230）显示单元; （240）通讯单元; （250）控制单元; （260）MC线圈; （300）监控控制面板; （AA）模块内部配置

    기울기 센서를 이용한 전기 자동차용 충전 장치
    10.
    发明公开
    기울기 센서를 이용한 전기 자동차용 충전 장치 无效
    用倾斜传感器对电动车充电的装置

    公开(公告)号：KR1020120097107A

    公开(公告)日：2012-09-03

    申请号：KR1020110016462

    申请日：2011-02-24

    Applicant: 엘에스산전 주식회사

    Inventor： 박기훈

    IPC: B60L11/18 ,  H02J7/02 ,  G01C9/02 ,  H02J9/00

    CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12 ,  B60L11/1824 ,  G01C9/02 ,  H02J7/027 ,  H02J9/00

    Abstract: PURPOSE: A charging device for an electric vehicle using a tilt sensor is provided to prevent a secondary accident by rapidly interrupting power supplied from the charging device when the charging device falls or is tilted due to external impact or physical force. CONSTITUTION: A tilt sensor(110) measures the inclination of a charging device due to external impact and outputs the measured result as a specific signal. A controller(120) receives a sensor signal from the tilt sensor and controls the on and off of a switch(130) according to the sensor signal. A switch switches on and off the connection of an electric vehicle(300) according to a control signal of the controller. [Reference numerals] (100) Charging device; (110) Tilt sensor; (120) Controller; (130) Switch; (200) Power supply source; (AA) Power source unit

    Abstract translation: 目的：提供一种使用倾斜传感器的电动汽车的充电装置，以便在充电装置由于外部冲击或物理力而下降或倾斜时，通过快速中断从充电装置供给的电力来防止二次事故。 构成：倾斜传感器（110）由于外部冲击而测量充电装置的倾斜度，并将测量结果作为特定信号输出。 控制器（120）从倾斜传感器接收传感器信号，并根据传感器信号控制开关（130）的接通和断开。 A开关根据控制器的控制信号接通和断开电动车辆（300）的连接。 （附图标记）（100）充电装置; （110）倾斜传感器; （120）控制器; （130）开关; （200）电源; （AA）电源单元

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