公开(公告)号：KR1020110115409A

公开(公告)日：2011-10-21

申请号：KR1020100034899

申请日：2010-04-15

Applicant: 유니온머티리얼 주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 김진영 ,  김재육 ,  황일두 ,  이종호 ,  김병국 ,  이해원

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/04

Abstract: 본 발명은 연료전지용 연결재에 관한 것으로서, 본 발명에 의한 연료전지용 연결재은, 내부 영역에 중공부(中孔部)가 형성되며, 금속으로 이루어진 제1연결재와; 상기 중공부에 삽입설치되며, 다공질의 전도성 세라믹으로 이루어진 제2연결재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 연료전지 단위 셀을 연결하는 연결재를 단위 셀과 별도로 분리된 2중 구조로 구성하여, 테두리 부분의 금속재로 이루어진 제1연결재는 제2연결재의 변형 및 파괴를 유발할 수 있는 체결시의 압력에 대비하여 이를 완충하는 역할을 하고, 내부 영역의 다공성 세라믹 재질의 제2연결재는 실질적으로 단위 셀을 전기적으로 연결하는 역할을 하여, 이들의 조합으로부터 각각 금속과 세라믹 재질의 장단점을 상호보완하는 연료전지용 분리형 연결재를 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR101081019B1

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：KR1020100034899

申请日：2010-04-15

Applicant: 유니온머티리얼 주식회사 ,  한국과학기술연구원

Inventor： 김진영 ,  김재육 ,  황일두 ,  이종호 ,  김병국 ,  이해원

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/04

Abstract: 본발명은연료전지용연결재에관한것으로서, 본발명에의한연료전지용연결재은, 내부영역에중공부(中孔部)가형성되며, 금속으로이루어진제1연결재와; 상기중공부에삽입설치되며, 다공질의전도성세라믹으로이루어진제2연결재를포함하는것을특징으로한다. 본발명에의하면, 연료전지단위셀을연결하는연결재를단위셀과별도로분리된 2중구조로구성하여, 테두리부분의금속재로이루어진제1연결재는제2연결재의변형및 파괴를유발할수 있는체결시의압력에대비하여이를완충하는역할을하고, 내부영역의다공성세라믹재질의제2연결재는실질적으로단위셀을전기적으로연결하는역할을하여, 이들의조합으로부터각각금속과세라믹재질의장단점을상호보완하는연료전지용분리형연결재를제공할수 있다.

公开(公告)号：KR101287286B1

公开(公告)日：2013-07-17

申请号：KR1020110028892

申请日：2011-03-30

Applicant: 유니온머티리얼 주식회사

Inventor： 이영조 ,  김진영 ,  김재육 ,  황일두 ,  유범근 ,  이준

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/24 ,  C04B35/01 ,  H01M8/02

Abstract: 본 발명은 경사형 유로를 갖는 평관형 고체 산화물 연료전지 모듈에 관한 것으로서, 연료극 역할을 하는 평관상의 지지체, 공기극, 전해질층, 및 인터커넥터(interconnector)를 포함하는 경사형 유로를 갖는 평관형 고체 산화물 연료전지 모듈에 있어서, 상기 지지체 내부에는 연료가 공급되는 복수의 연료유로가 위치하며, 상기 연료유로의 입구폭보다 상기 연료유로의 출구폭이 더 큰 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 종래와 달리, 단위셀 내부에 구성된 유로의 크기를 입구로부터 출구로 갈수록 폭이 넓어지도록 경사형으로 구성함으로써, 종래와 평균 전류밀도를 동등하게 유지하면서도, 유로입구의 압력을 감소시켜, 유로 입구와 출구간의 압력차를 현저히 줄여, 연료전지 모듈의 내구성 및 경제성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR1020110022911A

公开(公告)日：2011-03-08

申请号：KR1020090080413

申请日：2009-08-28

Applicant: 유니온머티리얼 주식회사

Inventor： 김진영 ,  김재육 ,  황일두

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/02

CPC classification number: H01M8/1213 ,  H01M8/02 ,  H01M8/124 ,  Y02E60/525

Abstract: PURPOSE: A flat tube type solid oxide fuel cell module is provided to increase electric current density by reducing an internal resistance and to maximize generation efficiency by maximizing fuel flux. CONSTITUTION: A flat tube type solid oxide fuel cell module includes a supporter(10), air electrode(40), electrolyte layer(30) and inter-connector(20). The supporter acts as a fuel electrode and has a plurality of fuel channels(11). The fuel channels have the diameter in a thickness direction wider than the diameter in a width direction. The interconnector is deposited on a part of the supporter.

Abstract translation: 目的：提供扁平管式固体氧化物燃料电池模块，通过降低内阻来提高电流密度，并通过最大限度地提高燃料通量来最大限度地发电效率。 构成：扁平管型固体氧化物燃料电池模块包括支撑件（10），空气电极（40），电解质层（30）和连接件（20）。 支架用作燃料电极并具有多个燃料通道（11）。 燃料通道的厚度方向的直径比宽度方向的直径宽。 互连器存放在支持者的一部分上。

公开(公告)号：KR1020120110787A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：KR1020110028892

申请日：2011-03-30

Applicant: 유니온머티리얼 주식회사

Inventor： 이영조 ,  김진영 ,  김재육 ,  황일두 ,  유범근 ,  이준

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/24 ,  C04B35/01 ,  H01M8/02

Abstract: PURPOSE: A flat tubular solid oxide fuel cell module is provided to remarkably improve durability and profitability by remarkably reducing pressure difference between a channel inlet and an outlet while maintaining an existing fuel cell module and average current density. CONSTITUTION: A flat tubular solid oxide fuel cell module with a slope type channel comprises a flat tubular support(10), an air electrode, an electrolyte layer, and an interconnector functioning as a fuel electrode. Inside the support, a plurality of fuel channels(11), in which fuel is supplied, is arranged. An inlet width of the fuel channel is wider than an outlet width of the fuel channel. The interconnector is laminated on a part of a surface of the support. On a part of the support where the interconnector is not laminate, the electrolyte layer and the air electrode are laminated in order. Outlet of the fuel channel is 130-170% wider than the inlet of the fuel channel.

Abstract translation: 目的：提供扁平管状固体氧化物燃料电池模块，通过显着降低通道入口和出口之间的压力差，显着提高耐久性和盈利能力，同时保持现有的燃料电池模块和平均电流密度。 构成：具有倾斜型通道的扁平管状固体氧化物燃料电池模块包括扁平管状支撑件（10），空气电极，电解质层和用作燃料电极的互连器。 在支撑体内部设置有供应燃料的多个燃料通道（11）。 燃料通道的入口宽度比燃料通道的出口宽度宽。 互连器层压在支撑体表面的一部分上。 在互连器不是层压体的支撑件的一部分上，依次层压电解质层和空气电极。 燃油通道的出口比燃油通道的入口宽130-170％。

公开(公告)号：KR1020110022907A

公开(公告)日：2011-03-08

申请号：KR1020090080409

申请日：2009-08-28

Applicant: 유니온머티리얼 주식회사

Inventor： 김진영 ,  김재육 ,  황일두

IPC: H01M8/12 ,  H01M8/02 ,  H01M4/86

CPC classification number: H01M8/1246 ,  H01M4/86 ,  H01M8/02 ,  Y02E60/525

Abstract: PURPOSE: A flat tube type solid oxide fuel cell module is provided to secure long time stability of a stack and current collection efficiency by providing a solid oxide fuel cell module including a structure of an interconnector capable of minimizing thermal stress. CONSTITUTION: A flat tube type solid oxide fuel cell module comprises a holding body(10), air electrode(40), electrolyte layer(30), and inter-connector(20). A supporter plays a role of a fuel electrode and includes a plurality of fuel paths(11). The inter-connector is laminated on a part of the surface of the supporter. An electrolyte layer and an air electrode are laminated on a part of the surface of the supporter in which the inter-connector is not laminated.

Abstract translation: 目的：提供一种扁平管型固体氧化物燃料电池模块，通过提供一种固体氧化物燃料电池模块，以确保堆叠的长时间稳定性和电流收集效率，该固体氧化物燃料电池模块包括能够最小化热应力的互连器结构。 构成：扁平管型固体氧化物燃料电池模块包括保持体（10），空气电极（40），电解质层（30）和连接件（20）。 支撑体起燃料电极的作用，并且包括多个燃料通路（11）。 连接器层叠在支撑体表面的一部分上。 电解质层和空气电极层叠在不层叠连接器的支撑体的表面的一部分上。