公开(公告)号：KR101476666B1

公开(公告)日：2014-12-26

申请号：KR1020130072305

申请日：2013-06-24

Applicant: 인하공업전문대학산학협력단

Inventor： 김종우

IPC: F01N3/021

CPC classification number: F01N3/021 ,  F01N3/031 ,  F01N13/011 ,  F01N2410/08

Abstract: The present invention relates to an exhaust gas reducing device for a diesel vehicle. The exhaust gas reducing device for a diesel vehicle reduces exhaust gas by adsorbing particulates from the exhaust gas exhausted from a diesel engine (21) of a diesel vehicle and comprises: a valve (24) which connects first and second branch pipes (25, 26) such that the exhaust gas from an upper exhaust pipe (22) connected to the diesel engine (21) can flow into one of the first and second branch pipes; filter parts (30, 30′) installed in the first and second branch pipes (25, 26) respectively; a lower exhaust pipe (27) which joins the first and second branch pipes (25, 26); a differential pressure gauge (29) which measures the pressure difference between the upper exhaust pipe (22) and the lower exhaust pipe (27); and a control device (28) which opens the closed one of the first branch pipe (25) and the second branch pipe (26), and closes the opened one of the first branch pipe (25) and the second branch pipe (26) by operating the valve (24) if the measured pressure difference reaches a previously limited threshold. Thereby, the present invention can efficiently reduce the exhaust gas even in a middle-low speed diesel vehicle which does not have a rear injection device, such as a large vehicle driving on a downtown side street; enables cost-efficient installation; and easily performs a replacement work.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于柴油车辆的排气净化装置。 用于柴油车辆的废气还原装置通过从柴油车辆的柴油发动机（21）排出的排气中吸附微粒来减少废气，并且包括：阀（24），其连接第一和第二分支管（25,26 ），使得来自连接到所述柴油发动机（21）的上排气管（22）的排气可以流入所述第一和第二分支管中的一个; 分别安装在第一和第二分支管道（25,26）中的过滤器部件（30,30'）; 连接第一和第二支管（25,26）的下排气管（27）; 差压计（29），其测量上排气管（22）和下排气管（27）之间的压力差; 以及打开所述第一分支管（25）和所述第二分支管（26）中的所述封闭的一个的控制装置（28），并且封闭所述第一分支管（25）和所述第二分支管（26）中的打开的一个， 如果所测量的压差达到预先限定的阈值，则操作阀（24）。 因此，即使在没有后喷射装置的中低速柴油车辆中，例如在市中心街道上行驶的大型车辆，本发明也能够有效地减少废气。 实现成本效益的安装; 并轻松执行替换工作。

公开(公告)号：KR1020060060941A

公开(公告)日：2006-06-07

申请号：KR1020040099760

申请日：2004-12-01

Applicant: 인하공업전문대학산학협력단

Inventor： 김종우

IPC: F02B31/04

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B31/04

Abstract: 본 발명은 흡기 포트내에 이동식 유동가이드를 설치하여 엔진부하에 따라 혼합기체의 유동속도 및 유동방향을 의도한 대로 제어함으로써 화염전파속도를 높게하여 엔진성능의 향상을 가져오고 유해가스 배출을 감소시키도록 하는 천연가스엔진에 관한 것이다. 본 발명에 따른 천연가스엔진은 천연가스엔진의 흡기 포트에 상기 흡기 포트의 유로를 따라 전후 이동이 가능하도록 전후진수단이 소정의 위치에 구비된 관형상의 유동 가이드가 설치되고 연소실에 인접하게 위치하는 상기 유동 가이드의 단부는 상기 단부의 일측이 상기 일측에 대향하는 상기 단부의 타측보다 더 길게 연장되도록 한 것이다.
천연가스, 화염전파, 유동, 텀블, 스월, 연비, 이동식, 전후진, 회전

公开(公告)号：KR100638839B1

公开(公告)日：2006-10-26

申请号：KR1020040099760

申请日：2004-12-01

Applicant: 인하공업전문대학산학협력단

Inventor： 김종우

IPC: F02B31/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 본 발명은 흡기 포트내에 이동식 유동가이드를 설치하여 엔진부하에 따라 혼합기체의 유동속도 및 유동방향을 의도한 대로 제어함으로써 화염전파속도를 높게하여 엔진성능의 향상을 가져오고 유해가스 배출을 감소시키도록 하는 천연가스엔진에 관한 것이다. 본 발명에 따른 천연가스엔진은 천연가스엔진의 흡기 포트에 상기 흡기 포트의 유로를 따라 전후 이동이 가능하도록 전후진수단이 소정의 위치에 구비된 관형상의 유동 가이드가 설치되고 연소실에 인접하게 위치하는 상기 유동 가이드의 단부는 상기 단부의 일측이 상기 일측에 대향하는 상기 단부의 타측보다 더 길게 연장되도록 한 것이다.
천연가스, 화염전파, 유동, 텀블, 스월, 연비, 이동식, 전후진, 회전

Abstract translation: 本发明在进气口中提供可移动的导流件，以根据发动机负荷来控制混合气体的流量和流动方向，从而增加火焰传播速度以改善发动机性能并减少有害气体的排放 天然气发动机。 根据本发明的天然气发动机设置有管状流动引导件，该管状流动引导件设置在具有向前和向后装置的预定位置处，使得天然气发动机的进气口能够沿着进气口的流动路径来回移动， 其中导流体的一端比另一端的另一端延长得更长。