비정상 동작 상황을 개선한 GPS를 이용하는 장치의 UTC 시간 동기 방법

    公开(公告)号:WO2018093046A1

    公开(公告)日:2018-05-24

    申请号:PCT/KR2017/011249

    申请日:2017-10-12

    Abstract: 비정상 동작 상황을 개선한 GPS를 이용하는 장치의 UTC 시간 동기 방법이 제공된다. 본 발명의 실시예에 따른 시간 동기 방법은, 프로세서가 제1 신호를 이용하여 시스템 시간의 초 단위 시간 값을 설정하는 제1 설정 단계 및 제1 신호의 수신 시각과 제2 신호의 발생 시각이 특정 조건을 만족하면 프로세서가 제2 신호를 이용하여 시스템 시간의 초 단위 이하의 시간 값을 설정하는 제2 설정 단계를 포함한다. 이에 의해, 나노~마이크로 초 단위의 UTC 시간에 동기화하는 것이 가능해지며, 장치/시스템의 정확도와 성능 향상이 가능해진다.

    선택적 깊이 지도 회전 방법 및 장치
    2.
    发明申请
    선택적 깊이 지도 회전 방법 및 장치 审中-公开
    用于选择深度地图的方法和装置

    公开(公告)号:WO2013065937A1

    公开(公告)日:2013-05-10

    申请号:PCT/KR2012/006474

    申请日:2012-08-14

    CPC classification number: G06T3/60 H04N13/111 H04N13/128

    Abstract: 깊이 지도 회전 장치가 깊이 지도를 회전하는 방법으로서, 깊이 지도의 회전 정보를 입력받는 단계, 회전 정보를 기초로 깊이 지도의 회전 후 깊이값 변화량을 계산하고, 깊이 지도에서 깊이값 변화량이 기준값을 넘는 변화 영역을 결정하는 단계, 그리고 변화 영역에 위치한 화소의 회전 후 깊이값을 계산하여, 회전 후 깊이 지도를 생성하는 단계를 포함한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种使用旋转深度图的装置旋转深度图的方法,包括:在深度图上接收旋转信息; 基于旋转信息计算深度图的旋转之后的深度值的变化,以便确定其中深度值的变化超过参考值的深度图的改变区域; 以及计算位于所述改变区域中的像素的旋转之后的深度值,以便生成所述旋转之后的深度图。

    지피에스 모듈이 없는 통신장치의 위치/방향 정보 추정방법

    公开(公告)号:WO2020241910A1

    公开(公告)日:2020-12-03

    申请号:PCT/KR2019/006303

    申请日:2019-05-27

    Abstract: IoT 디바이스나 ITS의 소형 기기에 사용되는 통신장치들이 GPS 모듈 없이도 위치/방향 정보를 추정할 수 있도록 하는 방법이 제공된다. 본 발명의 실시예에 따른 위치 추정 방법은 도로 상에 위치한 통신장치가, 이동하는 차량들로부터 위치정보들이 수록된 메시지들을 수신하는 단계: 통신장치가, 수신한 위치정보들을 참조하여, 자신의 현재 위치를 추정하는 단계;를 포함한다. 이에 의해, IoT 디바이스나 ITS의 소형 기기에 사용되는 통신장치들이 GPS 모듈 없이도 위치/방향 정보를 추정할 수 있게 되어, 통신장치를 소형화할 수 있고 낮은 단가로 제조할 수 있게 된다.

    IEEE 1609.4를 이용한 의사 시분할 다중 접속 방법 및 장치
    4.
    发明申请
    IEEE 1609.4를 이용한 의사 시분할 다중 접속 방법 및 장치 审中-公开
    PSEUDO时分多址访问方法和设备使用IEEE 1609.4

    公开(公告)号:WO2016104887A1

    公开(公告)日:2016-06-30

    申请号:PCT/KR2015/005073

    申请日:2015-05-21

    CPC classification number: H04B7/26

    Abstract: IEEE 1609.4를 이용한 의사 시분할 다중 접속 방법 및 장치가 제공된다. 본 발명의 일 실시예에 따른, 시분할 다중 접속 제어 방법은, 협력 주행하는 제1 차량에 대해 제1 구간을 CCH 구간으로 설정하고 나머지 구간을 SCH 구간으로 설정하며 CCH 구간에서 데이터를 전송하도록 제어하고, 협력 주행하는 제2 차량에 대해 제1 구간을 CCH 구간으로 설정하고 나머지 구간을 SCH 구간으로 설정하며 SCH 구간에서 데이터를 전송하도록 제어한다. 이에 의해, IEEE 1609.4 기능을 할용하여 의사 시분할 다중 접속을 수행할 수 있어, 차량 협력 주행시 각 차량의 QoS를 보장할 수 있게 된다. 아울러, 각 차량 간의 전송시간을 할당하여 충돌의 가능성을 낮추고, 각 차량 간의 전송 순서를 보장할 수 있게 된다.

    Abstract translation: 提供了使用IEEE 1609.4的伪时分多址方法和装置。 根据本发明的实施例的用于控制时分多址的方法包括:控制第一协作驾驶车辆将第一间隔设置为CCH间隔,将其他间隔设置为SCH间隔,并且在CCH间隔中发送数据 ; 以及控制第二协同驾驶车辆将所述第一间隔设置为所述CCH间隔,将所述其他间隔设置为所述SCH间隔,并且在所述SCH间隔中发送数据。 因此,可以使用IEEE 1609.4功能来执行伪时分多址,从而可以在车辆的协同驾驶中确保每个车辆的QoS。 此外,可以为每个车辆分配发送时间,使得车辆之间的碰撞的可能性降低,并且可以确保各车辆之间的发送顺序。

    독립형 오디오 볼륨 조절 방법 및 이를 적용한 차량용 오디오 시스템
    5.
    发明申请
    독립형 오디오 볼륨 조절 방법 및 이를 적용한 차량용 오디오 시스템 审中-公开
    用于独立控制用于车辆的音频音量和音频系统的方法

    公开(公告)号:WO2014115964A1

    公开(公告)日:2014-07-31

    申请号:PCT/KR2013/011441

    申请日:2013-12-11

    Inventor: 박부식 신대교

    CPC classification number: H04S3/00 H04S2400/13

    Abstract: 독립형 오디오 볼륨 조절 방법 및 이를 적용한 차량용 오디오 시스템이 제공된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 오디오 시스템은, 차량 탑승자들이 각각 설정한 볼륨 설정치들을 함께 고려하여 스피커들의 볼륨들을 각각 제어한다. 이에 의해, 차량 내에 마련된 스피커들을 통해 출력되는 오디오 볼륨들을 차량 탑승자들의 오디오 청취/감상 의사들을 모두 고려하여 독립적으로 조절할 수 있게 된다.

    Abstract translation: 提供了一种用于独立地控制音频音量的方法和用于应用该方法的车辆的音频系统。 根据本发明的一个实施例的用于车辆的音频系统分别考虑由车辆中的乘客分别设置的音量设定点来控制扬声器的音量。 因此,通过考虑用于在车辆中听和享受乘客的音乐的所有愿望,可以独立地控制通过设置在车辆中的扬声器输出的音频音量。

    지능형 가전장치, 이를 이용한 서비스 제공시스템 및 방법
    6.
    发明申请
    지능형 가전장치, 이를 이용한 서비스 제공시스템 및 방법 审中-公开
    智能家用电器和服务提供系统及使用方法

    公开(公告)号:WO2010137759A1

    公开(公告)日:2010-12-02

    申请号:PCT/KR2009/002867

    申请日:2009-05-29

    CPC classification number: H04L12/2809

    Abstract: 지능형 가전장치, 이를 이용한 서비스제공 시스템 및 방법이 개시된다. 개시된 지능형 가전장치는 네트워크 인터페이스와 제조업체 서비스서버로부터 전송되는 가전서비스 정보 중 서비스 요약정보를 제어장치로 전달하고, 서비스의 동작메타정보를 동작메타정보 저장부에 저장하는 가전 서비스 정보 처리부 및 상기 동작메타정보에 따라 서비스를 제공하는 가전서비스 제공부를 포함한다. 이에 의해, 개시된 지능형 가전장치를 통해 최적의 서비스를 제공할 수 있다.

    Abstract translation: 提供一种智能家用电器,一种使用其的服务提供系统和方法。 所提供的智能家电包括:家用电器服务信息处理器,其向控制设备传送包括在从制造商服务服务器和网络接口发送的家用电器服务信息中的服务摘要信息,并且存储操作元信息 操作元信息存储单元的服务; 以及根据操作元信息提供服务的家用电器服务提供商。 因此,所公开的智能家电能够提供最佳服务。

    GPS를 이용하는 장치의 UTC 시간 동기 방법
    8.
    发明公开
    GPS를 이용하는 장치의 UTC 시간 동기 방법 审中-实审
    支持GPS的设备的UTC时间同步方法

    公开(公告)号:KR1020170124213A

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:KR1020160053816

    申请日:2016-05-02

    Abstract: GPS를이용하는장치의 UTC 시간동기방법이제공된다. 본발명의실시예에따른시간동기방법은, 프로세서가제1 신호를이용하여시스템시간의초 단위시간값을설정하고, 프로세서가제2 신호를이용하여시스템시간의초 단위이하의시간값을설정한다. 이에의해, 나노~마이크로초 단위의 UTC 시간에동기화하는것이가능해지며, 이에의해장치/시스템의정확도와성능향상이가능해진다.

    Abstract translation: 提供了使用GPS的设备的UTC时间同步方法。 根据本发明的一个实施例的时间同步方法中,处理器将使用所述第一信号的系统时间秒值的数量,处理器将不是使用所述第二信号的所述系统时间的第二单元等于或更少的时间值 的。 这使得可以以纳秒微秒为单位与UTC时间同步,从而提高设备/系统的准确性和性能。

    차량 샤시 내장형 통신 시스템 및 그 방법
    9.
    发明公开
    차량 샤시 내장형 통신 시스템 및 그 방법 审中-实审
    内置车载通信系统及其通信方法

    公开(公告)号:KR1020170022585A

    公开(公告)日:2017-03-02

    申请号:KR1020150117740

    申请日:2015-08-21

    Abstract: 차량샤시내장형통신시스템및 그방법이제공된다. 본발명의실시예에따른통신시스템은, 차량의샤시외부에설치되고차량의외부로정보를전송하는안테나및 차량의샤시내부에설치되고차량정보를안테나를통해외부로전송하는통신장치를포함한다. 이에의해, 차량내에서진정한블랙박스로기능하는시스템을이용할수 있게되는데, 대형사고가발생하여차량이크게파손된경우에도그 기능을계속유지시킬수 있다.

    자율주행차량용 전동시트 시스템 및 그 제어 방법
    10.
    发明公开
    자율주행차량용 전동시트 시스템 및 그 제어 방법 无效
    自动驾驶车辆电动座椅的系统和控制方法

    公开(公告)号:KR1020150074873A

    公开(公告)日:2015-07-02

    申请号:KR1020130163061

    申请日:2013-12-24

    Abstract: 자율주행차량용전동시트시스템및 그제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른운전자를대신하여차량주행을제어하는자율주행제어시스템이탑재된자율주행차량용전동시트시스템은, 자율주행차량의운전석및 보조석전동시트의수평이동및 회전조작을지원하는시트구동부; 운전석전동시트에설치되며상기운전석전동시트의회전시 전방향에서운전자의전방주행상황을파악할수 있도록차량의전방영상을표시하는주행화면표시부; 운전석전동시트에설치되며상기운전석전동시트의회전시 전방향에서차량조작신호를입력하는사용자인터페이스로구성된차량주행조작부; 및상기자율주행제어시스템과유선또는무선통신으로연결되어차량자율주행모드제어에따른정보를송수신하는신호송수신부를포함한다.

    Abstract translation: 公开了一种用于自行车辆的电动座椅系统及其控制方法。 根据本发明的实施例的用于自行车辆的电动座椅系统,其配备有安装在其上的自行车控制系统以控制车辆而不是驾驶员,包括:座椅驱动部分,用于支撑水平运动;以及 驾驶员的电动座椅和自行车辆的驾驶员旁边的电动座椅的旋转操作; 驱动画面显示部,其安装在驾驶员的电动座椅上,并且显示车辆的前方图像,使得当驾驶员的电动座椅旋转时驾驶员能够掌握所有方向的前进驾驶状况; 安装在驾驶员的电动座椅上的车辆驾驶操作部,包括用于在驾驶员的电动座椅旋转时向各方向输入车辆操作信号的用户接口; 以及通过有线或无线通信连接到自驱动控制系统的信号发送和接收部分,以根据车辆的自驾驾驶模式的控制发送和接收信息。

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