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公开(公告)号：KR101669096B1
公开(公告)日：2016-11-01
申请号：KR1020150116620
申请日：2015-08-19
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 케이알티씨
Abstract: 저열팽창계수의복합소재임시레일을이용함으로써, 철도궤도도상콘크리트의타설과콘크리트양생중에외기온도변화에따라레일의신장또는수축으로인한힘이레일을고정하고있는침목을통하여소정의강도가발현되지않은콘크리트에작용하여발생하는도상콘크리트의균열을저감시킬수 있고, 또한, 콘크리트타설단계에서외기온도변화에따른레일의신축에의한도상콘크리트의균열을방지하기위하여열팽창계수가낮은복합소재의레일을임시로설치하여온도변화에따른레일의변위를최소화함으로써콘크리트균열을최소화하고, 콘크리트궤도의장기적인내구성을향상시킬수 있는, 저열팽창계수의복합소재임시레일을이용한콘크리트궤도시공방법이제공된다.
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公开(公告)号：KR101255034B1
公开(公告)日：2013-04-16
申请号：KR1020110027365
申请日：2011-03-28
Applicant: 주식회사 케이알티씨
IPC: E01B19/00
Abstract: 본 발명은 철도차량이 주행하는 궤도를 부설하는 과정에서 발생하는 콘크리트층의 균열을 저감하기 위한 전기가열을 이용한 궤도 설치방법 및 궤도 재설정방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 전기가열을 이용한 궤도 설치방법은 침목과 장대레일을 레일체결장치로 서로 결합하여 궤광을 조립하는 단계, 상기 궤광의 상기 장대레일과 인접한 상기 궤광의 상기 장대레일을 용접하는 단계, 상기 궤광의 위치를 정정하는 단계, 상기 장대레일을 전기로 가열하는 온도조절장치를 설치하여 상기 장대레일의 온도를 임의의 범위 내에서 일정하게 유지하는 단계, 상기 궤광이 위치되는 주변에 상기 침목의 일부가 잠기도록 콘크리트를 타설 및 양생하여 도상콘크리트층을 형성하는 단계, 및 상기 장대레일에 설치된 상기 온도조절장cl를 해체하는 단계를 포함한다. 본 발명의 실시예에 따른 전기가열을 이용한 궤도 재설정방법은 장대레일을 절단하는 단계, 상기 장대레일의 절단된 부분에 침목과 상기 장대레일을 결합하는 레일체결장치를 해체하는 단계, 상기 장대레일의 절단된 부분에 전기에 의해 가열되는 온도조절장치를 설치하여 상기 장대레일의 온도를 임의의 범위 내에서 일정하게 유지하는 단계, 상기 장대레일을 타격하여 인장시키는 단계, 상기 레일체결장치로 상기 침목에 상기 장대레일을 결합하는 단계, 및 상기 장대레일이 절단된 부분을 용접하는 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR100568935B1
公开(公告)日：2006-04-11
申请号：KR1020040017554
申请日：2004-03-16
Applicant: 주식회사 케이알티씨
IPC: E01B1/00
Abstract: 본 발명은 자갈도상 구간(일반, 분기기 구간)에서 자갈도상 자갈막이 방호블록을 설치하여, 시공기면폭 감소에 따른 공사비 절감, 자갈도상 어깨부의 단면붕괴 및 자갈손실 방지, 자갈비산 방지, 유지보수요원들의 선로내 출입용이 및 선로측면의 여유 있는 통로확보는 물론, 도상횡저항력을 강화함으로써 보수노력의 경감과 소요 자갈량 절감 및 보다 안정성 있는 자갈도상궤도를 유지할 수 있도록 한 자갈도상 궤도용 자갈막이 방호블록 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 전체적으로 사각형상으로 수평하게 배치되는 저면판과, 상기 저면판의 단측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 내측에 절개부가 형성된 측면판으로 구성되는 차단재와; 상기 측면판의 절개부에 끼워지도록 사각형상으로 이루어짐과 동시에 중앙으로부터 일정한 크기로 외측으로 일정한 각도가 형성된 돌출부를 갖는 측벽재로 구성되는 일반구간 방호블록 또는, 전체적으로 사각형상으로 수평하게 배치되는 저면판과, 상기 저면판의 단측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 내측에 절개부가 형성된 측면판과, 상기 저면판의 장측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 연장됨과 동시에 측면판과 일체로 형성되면서 내측에 절개부가 형성된 전면판으로 구성되는 차단재와; 상기 측면판 및 전면판의 절개부에 끼워지도록 사각형상으로 이루어짐과 동시에 일정한 크기로 외측으로 돌출부를 갖는 측벽재와 전면벽재로 구성되는 분기구간 방호블록을 형성하는 차단재와 측벽재 및 전면벽재를 제조 하는 단계; 상기 일반구간 및 분기구간 방호블록의 차단재와 측벽재 및 전면벽재를 조립하여, 설치위치에 따른 일반구간 및 분기구간 방호블록을 형성하는 단계; 상기 일반구간 및 분기구간 방호블록을 궤도의 일반구간과 분기구간의 용도에 맞게 설치하는 단계를 순차적으로 시행하여 자갈막이 방호블록을 시공함을 특징으로 한다.
자갈도상, 궤도, 자갈막이, 방호블록, 시공방법-
公开(公告)号：KR101219632B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100124631
申请日：2010-12-08
Applicant: 주식회사 케이알티씨 , 주식회사 세바이컬러지 , 이영회
Abstract: 본발명은철도침목에사용되는수지모르타르조성물에있어서, 바인더수지로서우레탄아크릴레이트수지를포함할경우, 목분과모래입자들이서로상기우레탄아크릴레이트수지에의해결합됨으로써, 반복적인하중에의한소성변형및 온도변화에따른균열의발생이억제될수 있도록한 수지모르타르조성물을이용한철도침목및 이의제조방법을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위한본 발명에따른수지모르타르조성물을이용한철도침목은목분 50 중량부와, 모래 25 중량부와, 탄산칼슘 50 중량부로구성되는모르타르조성물 100 중량부와; 상기모르타르조성물 100 중량부에대하여우레탄아크릴레이트수지 20 중량부로구성됨을특징으로한다. 또한, 상기한목적을달성하기위한본 발명에따른수지모르타르조성물을이용한철도침목제조방법은통상의침목제조방법에있어서, 상기침목은목분 50 중량부와, 모래 25 중량부와, 탄산칼슘 50 중량부로구성되는모르타르조성물 100 중량부와; 상기모르타르조성물 100 중량부에대하여우레탄아크릴레이트수지 20 중량부를혼합하여제조함을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020120063602A
公开(公告)日：2012-06-18
申请号：KR1020100124631
申请日：2010-12-08
Applicant: 주식회사 케이알티씨 , 주식회사 세바이컬러지 , 이영회
Abstract: PURPOSE: A railroad tie using a resin mortar composition and a manufacturing method thereof are provided to minimize cracks caused by plastic deformation and a temperature change. CONSTITUTION: A railroad tie using a resin mortar composition is composed of 100 weight% of a mortar composition and 20 weight% of urethane acrylate resin. The mortar composition is composed of 50 weight% of wood powder, 25 weight% of sand, and 50 weight% of calcium carbonate.
Abstract translation: 目的：提供一种使用树脂砂浆组合物的铁路系带及其制造方法，以使由塑性变形和温度变化引起的裂缝最小化。 构成：使用树脂砂浆组合物的铁路搭扣由100重量％的砂浆组合物和20重量％的氨基甲酸酯丙烯酸酯树脂组成。 砂浆组合物由50重量％的木粉，25重量％的砂和50重量％的碳酸钙组成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050092495A
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：KR1020040017554
申请日：2004-03-16
Applicant: 주식회사 케이알티씨
IPC: E01B1/00
CPC classification number: E01B1/001 , E01B1/008 , E01B2204/07
Abstract: 본 발명은 자갈도상 구간(일반, 분기기 구간)에서 자갈도상 자갈막이 방호블록을 설치하여, 시공기면폭 감소에 따른 공사비 절감, 자갈도상 어깨부의 단면붕괴 및 자갈손실 방지, 자갈비산 방지, 유지보수요원들의 선로내 출입용이 및 선로측면의 여유 있는 통로확보는 물론, 도상횡저항력을 강화함으로써 보수노력의 경감과 소요 자갈량 절감 및 보다 안정성 있는 자갈도상궤도를 유지할 수 있도록 한 자갈도상 궤도용 자갈막이 방호블록 및 이의 시공방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명은 전체적으로 사각형상으로 수평하게 배치되는 저면판과, 상기 저면판의 단측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 내측에 절개부가 형성된 측면판으로 구성되는 차단재와; 상기 측면판의 절개부에 끼워지도록 사각형상으로 이루어짐과 동시에 중앙으로부터 일정한 크기로 외측으로 일정한 각도가 형성된 돌출부를 갖는 측벽재로 구성되는 일반구간 방호블록 또는, 전체적으로 사각형상으로 수평하게 배치되는 저면판과, 상기 저면판의 단측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 내측에 절개부가 형성된 측면판과, 상기 저면판의 장측단에서 내측으로 일정하게 이격된 지점에서 일체로 수직상향으로 연장됨과 동시에 측면판과 일체로 형성되면서 내측에 절개부가 형성된 전면판으로 구성되는 차단재와; 상기 측면판 및 전면판의 절개부에 끼워지도록 사각형상으로 이루어짐과 동시에 일정한 크기로 외측으로 돌출부를 갖는 측벽재와 전면벽재로 구성되는 분기구간 방호블록을 형성하는 차단재와 측벽재 및 전면벽재를 제조하는 단계; 상기 일반구간 및 분기구간 방호블록의 차단재와 측벽재 및 전면벽재를 조립하여, 설치위치에 따른 일반구간 및 분기구간 방호블록을 형성하는 단계; 상기 일반구간 및 분기구간 방호블록을 궤도의 일반구간과 분기구간의 용도에 맞게 설치하는 단계를 순차적으로 시행하여 자갈막이 방호블록을 시공함을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020120134361A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：KR1020110053214
申请日：2011-06-02
Applicant: 주식회사 케이알티씨 , 영중산업 주식회사
Abstract: PURPOSE: A cable tray for rail load, and a method installing thereof are provided to prevented rainwater from penetrating into a main body by forming the main body in the upper part of a pillar. CONSTITUTION: A main body(110) is formed along a train railway line(200) in a longitudinal direction. A cable is inserted into the main body. A cover member(120) seals the opened part of the main body. Pillars support the main body. A cable tray(100) is formed at both sides of the pillar.
Abstract translation: 目的：提供用于轨道负载的电缆桥架及其安装方法，以通过在柱的上部形成主体来防止雨水渗入主体。 构成：沿着列车铁路线（200）沿长度方向形成主体（110）。 电缆插入主体。 盖构件（120）密封主体的打开部分。 支柱支撑主体。 电缆桥架（100）形成在支柱的两侧。
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公开(公告)号：KR1020120109792A
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020110027365
申请日：2011-03-28
Applicant: 주식회사 케이알티씨
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B9/02 , E01B29/24 , E01B31/04 , E01B2201/02
Abstract: PURPOSE: A track installation method using electric heating and a track resetting method using electric heating are provided to enable the rapid and easy construction of a track because the resetting process of a rail after concrete is placed is not required. CONSTITUTION: A track installation method using electric heating is as follows. A track frame is assembled by coupling a sleeper and a continuous welded rail to each other using a rail fastener(S1). The continuous welded rail of the track frame is welded to the continuous welded rail of an adjacent track frame(S2). The position of the track frame is corrected(S3). A thermostat is installed on the continuous welded rail and heats the continuous welded rail using electricity to uniformly maintain the temperature of the continuous welded rail(S4). A concrete ballast layer is formed by placing concrete and curing the placed concrete(S5). The thermostat is removed from the continuous welded rail(S6). [Reference numerals] (S1) Assembling a track frame; (S2) Welding continuous welded rails; (S3) Correcting the position of the track frame; (S4) Maintaining the temperature of the continuous welded rails; (S5) Forming a concrete ballast layer; (S6) Removing a thermostat
Abstract translation: 目的：提供使用电加热的轨道安装方法和使用电加热的轨道复位方法，以便能够快速和容易地构造轨道，因为不需要在混凝土放置后轨道的复位过程。 构成：使用电加热的轨道安装方法如下。 通过使用轨道紧固件（S1）将轨枕和连续焊接轨道彼此联接来组装轨道框架。 轨道架的连续焊接轨焊接在相邻履带架（S2）的连续焊接轨道上。 修正轨迹框的位置（S3）。 恒温器安装在连续焊接的轨道上，并使用电加热连续焊接的轨道，以均匀地保持连续焊接轨道的温度（S4）。 通过放置混凝土并固化放置的混凝土形成混凝土压载层（S5）。 恒温器从连续焊接轨道（S6）中取出。 （参考号）（S1）组装轨道架; （S2）焊接连续焊轨; （S3）校正轨道框架的位置; （S4）维持连续焊接轨的温度; （S5）形成混凝土压载层; （S6）取出恒温器
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公开(公告)号：KR200388019Y1
公开(公告)日：2005-06-30
申请号：KR2020050004434
申请日：2005-02-18
Applicant: 주식회사 케이알티씨
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/062 , E01D19/083
Abstract: 본 고안은 철도교량에 설치된 거더와 거더가 서로 연접하여 형성된 교량 거더 유간의 양측 거더 상부에 교량방호 콘크리트를 타설하고 이를 가로질러 설치하여 철도교량의 신축을 흡수하며 교량상부인 철도도상에 발생되는 우수등을 배수로를 통하여 배수될 수 있도록 하기 위한 조립식 교량 신축이음장치 설치에 관한 것으로서,
상기 조립식 교량 신축이음장치는 교량거더 유간의 양측에 마주보게 설치된 거더 상부의 일측단부에서 일정높이로 설치된 지지부와 상기 지지부의 복부에 앵커볼트를 설치하여 교량방호콘크리트내에 매입되어 상기 지지부를 지지하도록 하고, 상기 지지부의 상부 지지체의 상부에 형성된 홈 또는 상부 지지체를 감싸도록 하는 중앙부에 상부로 돌출되는 상부 돌출부가 형성되고 상기 상부돌출부의 양측에 연장형성된 날개부에 설치된 쐐기 또는 날개부가 설치된 상부 방수판을 상기 지지부의 상부 지지체에 삽입조립 설치한 조립식 교량신축이음장치인 것이다.
상기 조립식 교량신축이음장치를 철도교량에 설치하는 방법은 교각위에 마주보게 설치되어 형성된 교량거더 유간의 거더 상부에 지지거푸집을 설치하고, 상기 지지거푸집 내측면에 일정거리 높이에 지지부를 설치하면서 상기 지지부의 복부에 앵커볼트를 설치하고, 상기 지지거푸집과 지지부의 상부에 형성된 홈내에 상부덮개 거푸집을 설치하고, 상기 거더의 상부에 콘크리트를 타설하되 상기 지지부가 설치된 높이까지 타설하며 상기 지지부에서 방호벽까지 일정한 하향기울기가 되도록 타설양생하도록 하고, 상기 하향으로 기울기가 되도록 타설한 콘크리트 표면에 배수로 방수공사를 한 다음 그 위에 지지부가 설치된 방향이 하향경사가 되도록 기울기방향을 설치하여 일정한 두께로 콘크리트를 타설하여 교량방호 콘크리트를 설치하고, 상기 지 지거푸집과 지지부의 상부에 설치된 상부 덮개 거푸집과 지지거푸집을 함께 제거하도록 하고, 상기 지지부의 상부 지지체에 상부 방수판을 조립설치하여 철도교량에 조립식 교량신축이음장치를 설치하는 단계로 이루어지는 것이다.-
公开(公告)号：KR101246646B1
公开(公告)日：2013-03-25
申请号：KR1020110053214
申请日：2011-06-02
Applicant: 주식회사 케이알티씨 , 영중산업 주식회사
Abstract: 본 발명은 열차선로의 주변에 열차선로를 따라 설치되어 열차의 주행에 관련된 전원공급 및 제어에 관련한 케이블이 수납되는 열차선로용 케이블 트레이에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따른 열차선로용 케이블 트레이는 열차선로의 외측에 상기 열차선로를 따라 구비되어 철도차량의 주행에 관련한 전원 및 제어신호를 전송하는 케이블이 설치되는 열차선로용 케이블 트레이에 있어서, 상기 열차선로를 따라 길이방향으로 길게 형성되어 내부에 상기 케이블이 삽입되며 상부가 개구된 함체, 상기 함체의 개구된 상부를 밀폐하는 커버부재, 상기 함체를 지면에서 상부로 이격되도록 지지하며 상기 지면을 굴착하는 굴착부가 하단에 구비되는 복수 개의 지주, 및 상기 지주의 양측에 서로 대향되도록 한 쌍이 구비되어 상기 지주와 상기 함체를 서로 결합하는 브래킷을 포함한다.
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