-
公开(公告)号：KR1020070057912A
公开(公告)日：2007-06-07
申请号：KR1020077007578
申请日：2005-09-14
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
Inventor： 아제베도미구엘
Abstract: A wet-style cylinder liner (16) for a diesel engine is provided with a surface texture (28) to combat the effects of cavitation-induced erosion. The surface texture (28) can be formed as a coating (30) of manganese phosphate applied about the outer surface (26) of the cylinder liner (16) within the coolant flow passage (20) of the engine. The manganese phosphate is applied in such a manner that a crystalline structure of 2-8mum average grain size, blocky in nature, clearly faceted, with no cauliflower-like formations and a discernable channel network surrounding the crystals is formed. This crystalline structure works with the natural adhesion and surface tension effects within the liquid coolant to create a stagnant fluid layer about the outer surface (26) of the cylinder liner (16). The stagnant fluid layer functions like a self-healing armor plate. When rapid flexing of the cylinder liner (16) produces cavitation bubbles, these bubbles are held at a distance from the outer surface (26) by the stagnant fluid layer. As the bubbles implode, their kinetic energy is dissipated within the stagnant fluid layer instead of directly upon the outer surface (26) of the cylinder liner (16). The manganese phosphate coating (30) acts as a labyrinth to anchor water molecules, or the engine coolant, and thus promote formation of the stagnant fluid layer.
Abstract translation: 用于柴油发动机的湿式气缸套（16）设置有表面纹理（28），以抵抗气蚀引起的侵蚀的影响。 表面纹理（28）可以形成为围绕发动机的冷却剂流动通道（20）内的气缸套（16）的外表面（26）施加的磷酸锰的涂层（30）。 以这样的方式施用磷酸锰，即形成平均晶粒尺寸的结晶结构，性质上是块状的，没有菜花状结构，并且形成了围绕晶体的可辨别的通道网络。 该结晶结构与液体冷却剂内的天然粘合和表面张力效应一起工作，以在气缸套（16）的外表面（26）周围形成停滞流体层。 停滞流体层的功能就像一个自我修复的装甲板。 当气缸套（16）的快速弯曲产生空化气泡时，这些气泡通过停滞流体层保持在与外表面（26）一定距离处。 当气泡爆裂时，它们的动能消耗在停滞流体层内，而不是直接位于气缸套（16）的外表面（26）上。 磷酸锰涂层（30）作为迷宫来锚定水分子或发动机冷却剂，从而促进停滞流体层的形成。
-
公开(公告)号：KR1020170126943A
公开(公告)日：2017-11-20
申请号：KR1020177026900
申请日：2016-03-16
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
Inventor： 아제베도미구엘
Abstract: 연료소비량이나이산화탄소배출물의증가없이무게의감소와효율적인냉각성을가지는튼튼한엔진조립체를제공한다. 상기엔진조립체는실린더헤드와크랭크케이스의사이에고정된이중벽실린더라이너를포함하고있다. 매니폴드가상기실린더라이너의일부분을따라서배치되어있고냉각유체를실린더라이너의벽과벽 사이에배치된냉각실로운반하기위해서실린더라이너의유체포트와정렬된유체포트를포함하고있다. 예를들면, 상기매니폴드는크랭크케이스와일체로주조된저손실유압매니폴드일수 있다. 타이로드는실린더라이너를제위치에고정시키기위해서실린더헤드를크랭크케이스에연결시킨다. 대체형태로서, 타이로드가크랭크케이스의아래에배치된메인베어링크레이들에연결될수 있다. 실린더라이너의벽으로뻗은부착구조가없고, 이것은실린더라이너가알루미늄으로형성되어있는경우에특히유리하다.
Abstract translation: 提供坚固的发动机组件，减轻重量并有效冷却，而不会增加燃油消耗或二氧化碳排放。 发动机组件包括固定在气缸盖和曲轴箱之间的双壁气缸套。 沿着气缸衬套和流体端口的一部分布置的歧管与气缸衬套的流体端口对齐，用于将冷却流体输送到布置在气缸衬套的壁和壁之间的冷却腔室。 例如，歧管可以是与曲轴箱一体铸造的低损耗液压歧管。 拉杆将气缸盖连接到曲轴箱以将气缸套固定到位。 作为替代形式，拉杆可以连接到布置在曲轴箱下方的主轴承架。 气缸套的壁没有附接结构，当气缸套由铝形成时这是特别有利的。
-
公开(公告)号：KR1020150079690A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020157012500
申请日：2013-11-04
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
CPC classification number: F02F3/16 , F02F3/18 , Y10T29/49249
Abstract: 내연기관용피스톤은상부크라운의보울림 아래에중심축의주위로둘레방향으로뻗어있는밀봉된냉각통로를포함하고있다. 열을소산시키기위해서높은열전도율을가지는금속함유조성물이밀봉된냉각통로의일부를채우고있다. 상기금속함유조성물은 181℃보다낮은녹는점을가지는기초재료와기초재료의열전도율보다높은열전도율을가지는복수의금속입자를포함하고있다. 예를들면, 상기금속함유조성물은실리콘유에분산된구리입자, 또는알칼리금속의혼합물에분산된구리입자를포함할수 있다. 고온작동동안, 피스톤이실린더보어에서왕복운동할때, 상기기초재료는액체이고상기냉각통로전역을유동하여상부크라운과하부크라운으로부터열을소산시킨다.
-
公开(公告)号：KR101195055B1
公开(公告)日：2012-10-29
申请号：KR1020077007578
申请日：2005-09-14
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
Inventor： 아제베도미구엘
Abstract: 디젤 엔진용 습식 실린더 라이너(16)로서, 캐비테이션-유발성 침식 작용에 저항하는 표면 구조(28)를 구비하고 있다. 표면 구조(28)는 엔진의 냉매 유동 통로(20) 내의 실린더 라이너(16)의 외면 둘레에 도포되는 인산망간으로 된 코팅(30)으로 형성될 수 있다. 인산망간은, "꽃양배추" 모양이 형성되는 일 없이 자연 상태에서 각진 형상이고 분명하게 평면을 가지고 있는 2-8 ㎛의 평균 입도의 결정 조직과 결정을 에워싸는 식별가능한 채널 조직망이 형성되도록 도포된다. 이 결정 조직은 실린더 라이너(16)의 외면(26) 주위에 정체성 유체 층을 생성시키도록 액체 냉매 내에서의 자연적 점착과 표면장력 작용을 수반하도록 작용한다. 정체성 유체 층은 자체 치유성 장갑판과 같이 작용한다. 실린더 라이너(16)의 급속한 굴곡이 캐비테이션 기포를 발생시키면, 이 기포는 정체성 유체 층에 의해 외면(26)으로부터 일정 거리 이격된 거리에 유지된다. 기포가 내파하면, 그 운동 에너지는 실린더 라이너(16)의 외면(26)에 직접 작용하는 대신에 정체성 유체 층 내에서 발산된다. 인산망간 코팅(30)은 물 분자 즉 엔진 냉매를 포착하여 정체성 유체 층의 형성을 촉진시키는 래버린스로서 작용한다.
실린더 라이너, 실린더 블록, 튜브형 보디, 상단부, 하단부, 외면, 크랭크 케이스-
5.发明公开감소된 컴프레션 하이트를 가진 이중 통로 피스톤, 이 피스톤을 가진 피스톤 조립체 및 이 피스톤 조립체의 제작 방법 审中-实审具有减小的压缩高度的双通道活塞，具有活塞的活塞组件以及制造活塞组件的方法
公开(公告)号：KR1020170101933A
公开(公告)日：2017-09-06
申请号：KR1020177018712
申请日：2015-12-30
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
CPC classification number: F02F3/22 , F02F3/003 , F02F3/18 , F02F3/26 , F02F2003/0007 , F02F2003/0061 , F16C7/023 , F16J1/08 , F16J1/09 , F16J1/14
Abstract: 피스톤조립체, 피스톤조립체용피스톤및 피스톤조립체의제작방법이제공되어있다. 상기조립체는피스톤헤드와피스톤핀을통하여피스톤헤드에작동가능하게결합된커넥팅로드를포함하고있다. 피스톤헤드는연소보울과언더크라운표면을가진상부크라운을가지고있다. 하부크라운은피스톤핀을수용하는축방향으로정렬된핀 보어를포함하고있다. 하부크라운의상부벽은오일입구, 오일출구그리고피스톤핀을지탱하는오목한안장형베어링면을가지고있다. 토로이드형상의외측냉각통로가상부크라운과하부크라운의벽 부분들사이에형성되어있고, 상기외측냉각통로가내측냉각통로를둘러싸고있다. 커넥팅로드는공동진동을위해피스톤핀에고정되어있다. 커넥팅로드는오일이오일입구를통하여내측냉각통로속으로유동할수 있도록피스톤핀의관통구멍과유체연통되어있는오일통로를가지고있다.
Abstract translation: 提供了一种活塞组件，一种用于活塞组件的活塞组件以及一种制造该活塞组件的方法。 该组件包括活塞头和通过活塞销可操作地连接到活塞头的连杆。 活塞头具有带有燃烧碗和下表面的上冠。 下冠部包括用于接收活塞销的轴向对齐的销孔。 下冠顶壁具有支撑油入口，油出口和活塞销的凹形鞍座支承表面。 在上冠部和下冠部的壁部之间形成环形的外部冷却通道，并且外部冷却通道围绕内部冷却通道。 连杆固定在活塞销上进行联合振动。 连杆具有与活塞销的通孔流体连通的油通道，使得油可以通过油入口流入内冷却通道。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150038176A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020157004396
申请日：2013-07-19
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
CPC classification number: F16J1/09 , F02F3/22 , F16J9/062 , F16J9/22 , Y10T29/49265
Abstract: 내연기관용피스톤및 이피스톤의제작방법이제공되어있다. 상기피스톤은상부연소면과언더크라운구역을둘러싸는환형냉각통로를가지고있는피스톤몸체를포함하고있다. 외측벽이상기상부연소면으로부터아래로뻗어있다. 환형링 벨트구역이상기상부연소면에인접한외측벽에형성되어있다. 상기링 벨트구역에는적어도하나의링 홈이형성되어있다. 적어도하나의오일통로가상기적어도하나의링 홈으로부터상기냉각통로로뻗어있다. 상기오일통로는상기링 홈으로부터반경방향으로안쪽으로낮아지는제1 부분및 상기제1 부분으로부터상기냉각통로로반경방향으로안쪽으로높아지는제2 부분을가지고있다.
-
公开(公告)号：KR1020070057214A
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020077007048
申请日：2005-09-30
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
CPC classification number: F02F3/22 , F02F2003/0061
Abstract: A monobloc piston assembly includes a piston head having a combustion bowl found in an upper surface and a ring belt found with a plurality of ring grooves. An oil cooling gallery is formed in the piston head adjacent the combustion bowl and ring belt. A pair of pin bosses are formed with aligned pin bores and a piston skirt is formed as an immovable piece with the pin bosses. An oil drainage groove is formed below the ring grooves and includes at least one drain hole open to the interior of the piston skirt.
Abstract translation: 单体活塞组件包括具有在上表面中发现的燃烧碗的活塞头和具有多个环槽的环带。 在靠近燃烧碗和环带的活塞头中形成油冷却槽。 一对销凸起形成有对准的销孔，并且活塞裙部形成为具有销凸起的不可移动件。 排水槽形成在环形槽的下方，并且包括至少一个通向活塞裙部内部的排水孔。
-
公开(公告)号：KR1020170107473A
公开(公告)日：2017-09-25
申请号：KR1020177021750
申请日：2016-02-01
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
CPC classification number: F02F3/18 , F02F3/003 , F02F2003/0061
Abstract: 내연기관용피스톤및 상기내연기관용피스톤의제작방법을제공한다. 상기피스톤은상부부분과하부부분을포함하는피스톤본체를가지고있다. 상기상부부분은실린더보어내의연소가스에직접노출되도록구성된상부연소면을가지고있고상부연소면아래의언더크라운면을가지고있다. 상기피스톤본체는상부연소면에인접해있는적어도하나의피스톤링을수용하도록구성된링 벨트구역을가지고있고환형냉각통로가상기링 벨트구역으로부터반경방향으로안쪽으로뻗어있다. 상기냉각통로는바닥을가지고있고, 상기바닥은적어도하나의관통구멍을가지고있다. 냉매가냉각통로에배치되어있고, 냉각통로의냉매를밀봉하기위해서적어도하나의관통구멍에밀봉부재가배치되어있다.
Abstract translation: 提供了用于内燃机的活塞和用于制造内燃机的活塞的方法。 活塞具有包括上部和下部的活塞体。 上部具有构造成直接暴露于缸膛中的燃烧气体的上部燃烧表面并且具有在上部燃烧表面下方的下表面。 活塞体具有构造成接收邻近上燃烧表面的至少一个活塞环的环形带部分和从环形带部分径向向内延伸的环形冷却通道。 冷却通道具有底部，底部具有至少一个通孔。 制冷剂布置在冷却通道中，并且密封构件布置在至少一个通孔中以密封冷却通道中的制冷剂。
-
公开(公告)号：KR1020140108586A
公开(公告)日：2014-09-11
申请号：KR1020147021351
申请日：2013-01-09
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
Abstract: 피스톤 조립체는 리스트 핀에 의하여 커넥팅 로드에 피벗가능하게 연결되는 피스톤 바디를 포함하고 있다. 리스트 핀은 내부에 열 전달 매체가 부분적으로 채워져 있는 밀봉 캐비티를 포함하고 있다. 열 전달 매체는 가융 합금으로 구성될 수 있다. 밀봉 캐비티는 별개의 구획공간이 포함될 수 있다. 리스트 핀은 커넥팅 로드와 일체가 되어서 결합된 밀봉 캐비티를 커넥팅 로드와 공유할 수 있고, 그 결과 열 전달 매체는 피스톤 바디로부터 효과적으로 열을 제거할 수 있다.
-
公开(公告)号：KR101276563B1
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020077029948
申请日：2006-05-23
Applicant: 페더럴-모걸 엘엘씨
Inventor： 아제베도미구엘 , 아인스워드제프리엔.
CPC classification number: F02F3/0084 , F02F3/14 , F16J1/02 , F16J1/04
Abstract: 디젤 엔진 피스톤 어셈블리는 연소 보울이 형성되어있고 연소 보울 에지를 가지는 최상부 벽, 윗벽이 있는 최상부 링 그루브를 포함하는 다수의 링 그루브 및 최상부 링 그루브와 최상부 벽 사이에 배치된 최상부 랜드 부분이 형성되어있는 외측 링 벨트, 정렬된 핀 보어를 갖춘 한 쌍의 핀 보스 및 스커트를 가지고 있는 피스톤 보디; 및 적어도 최상부 벽, 연소 보울 에지, 최상부 랜드 부분 및 최상부 링 그루브의 윗벽에 피복되는 다이아몬드 분산형 크롬 복합물을 포함하고 있다.
디젤 엔진 피스톤, 연소 보울, 피스톤 보디, 링 그루브, 핀 보어, 핀 보스, 스커트, 다이아몬드 크롬 코팅
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.022 seconds)
