公开(公告)号：KR101054707B1

公开(公告)日：2011-08-05

申请号：KR1020110014967

申请日：2011-02-21

Applicant: 조금원 ,  김경숙 ,  조종은 ,  조은정 ,  한국건설기술연구원 ,  주식회사 대한콘설탄트 ,  주식회사 케이지엔지니어링종합건축사사무소

Inventor： 조금원 ,  김경숙 ,  조종은 ,  조은정 ,  김광염 ,  김창용 ,  함건철 ,  이종수 ,  김준영 ,  김성태 ,  최재희 ,  정양현

IPC: F42D3/04

CPC classification number: F42D5/00 ,  F42D1/22 ,  F42D3/04

Abstract: PURPOSE: A blasting method using a blast pressure induction control device and a control device for blast pressure induction applied to the same are provided to secure smooth and clean blast surface and minimize vibration and noise by controlling the transfer path of blast pressure. CONSTITUTION: A blasting method using a blast pressure induction control device is as follows. Respective explosives(1) are loaded in a plurality of blast pressure shield covers(110) in which a blast pressure induction path is formed. The explosives are fixed by being wrapped with a connecting band(115). A coupling projection formed on a side of the blast pressure shield cover is fitted to a coupling groove of another blast pressure shield cover. The blast pressure shield covers are connected together in the longitudinal direction. A detonator lead connected to one explosive is exposed to the outside of a blast hole(2). The connected blast pressure shield covers are inserted in the blast hole to face a designed blast line(4). A packing material is filled in the blast hole. The detonator lead is connected to a lead wire and an explosive is blasted.

Abstract translation: 目的：提供使用鼓风压力感应控制装置和施加于其上的鼓风压力感应控制装置的爆破方法，以通过控制鼓风压力的传送路径来确保平滑和清洁的喷砂表面，并最小化振动和噪音。 构成：使用鼓风压力感应控制装置的爆破方法如下。 各种炸药（1）装载在形成鼓风压力感应路径的多个防爆罩（110）中。 爆炸物被连接带（115）包裹固定。 形成在防爆罩的一侧的联接突起装配到另一防爆罩的联接槽上。 喷射压力屏蔽罩沿纵向连接在一起。 连接到一个炸药的雷管引线暴露在爆破孔的外部（2）。 连接的防爆罩被插入到爆破孔中以面对设计的鼓风线（4）。 包装材料填充在喷孔中。 引爆线与引线连接，炸药爆炸。

公开(公告)号：KR1019970027550A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950044963

申请日：1995-11-29

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  주식회사지오텍엔지니어링 ,  주식회사케이앤디건설

Inventor： 배규진 ,  구호본 ,  문흥득 ,  김창용 ,  성기중 ,  김희영 ,  이홍규 ,  구호본 ,  문홍득 ,  김창용 ,  성기중 ,  김희영 ,  이흥규 ,  원경식

IPC: E02D3/12

Abstract: 본 발명은 굴착시 지반의 보강 및 차수성을 향상시키고 연약지반(충적토 등)에서의 터널공사에 적용할 수 있는 직천공 강관 보강형 다단 그라우팅 시공 방법 및 직천공 장치에 관한 것으로 소정길이의 중공형상을 가지며, 그 외주연 상측부에 그라우트재를 분사시키기 위한 다수의 주입구(12)가 소정길이마다 형성되되, 상기 주입구(12) 상부면에 그의 차폐방향으로 지지가이드수단(13)이 구비되는 강관(1); 상기 강관(1) 내부에서 주입구(12)측으로 그라우트재가 역류없이 주입되도록 하기 위하여 상기 강관(1)에 연통하도록 주입구(12)에 내장되는 스트레이너(14); 및 상기 강관(1)에 연결되며, 외부의 드릴링장치로부터 구동력을 인가받아 지반을 직천공하는 비트(2)를 포함하는 직천공장치와, 비트(Bit)(2)가 장착된 소정길이의 강관(1)을 드릴링(driling) 장비를 이용하여 소정의 깊이까지 설치한 후, 강관(1)의 설계길이에 이를 때까지 계속적으로 강관을 연결, 직천공하는 제1단계; 그라우팅시 그라우트재의 역류를 방지하도록 강관(1)과 천공면(6) 사이에 소정재질의 코르킹(corking)재(3)을 장착하는 제2단계; 및 강관(1) 내부에 소정간격으로 패거(packer)(5)를 설치하고 상기 그라우트재를 주입하는 제 3단계를 포함하는 직천공 강관 보강형 다단 그라우팅 시공 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR101843048B1

公开(公告)日：2018-03-28

申请号：KR1020170089042

申请日：2017-07-13

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  (주)제이엔티아이엔씨

Inventor： 정재형 ,  황성필 ,  김창용 ,  허형석 ,  이병재

IPC: B28C5/08 ,  B28C5/16

CPC classification number: B28C5/0887 ,  B28C5/16

Abstract: 본발명은시멘트와물이교반되면서혼합될때 시멘트입자가응집되는현상을방지하여그라우트의입도를저감시키고, 이로써그라우트가구조물에원활하게주입될수 있도록한 그라우트믹싱장치에관한것으로, 본발명에따른그라우트믹싱장치는, 시멘트와물이투입되어혼합되는믹싱챔버를구비한본체와; 상기믹싱챔버내에투입된시멘트와물을교반하는교반유닛과; 상기믹싱챔버내에서상기교반유닛에의해혼합되는시멘트와물의혼합물이연속적으로통과하는거름망을구비한필터유닛과; 상기거름망을진동시키는진동유닛;을포함하는것을특징으로한다.

Abstract translation: 当该混合物在搅拌的同时水泥和水，以避免这种现象，所述水泥颗粒絮凝和降低水泥浆的粒径，因此，本发明涉及一种水泥浆混合装置是水泥浆，根据本发明的水泥浆顺利地注入到结构 该混合装置包括：主体，其具有混合室和混合有水泥和水的混合室; 搅拌单元，用于搅拌引入混合室的水泥和水; 一个过滤单元，具有一个筛通道，通过该通道水泥和水的混合物通过搅拌单元连续地通过混合室; 振动屏幕的振动装置。

公开(公告)号：KR101671941B1

公开(公告)日：2016-11-04

申请号：KR1020140183513

申请日：2014-12-18

Applicant: 한국건설기술연구원

Inventor： 이광우 ,  김욱기 ,  김창용

IPC: E02D1/00 ,  E02D1/02 ,  G01M99/00

Abstract: 본발명에따르면, 지반의강성을측정하기위한동적콘 관입시험기에있어서, 동적콘 관입시험기와지표면의수직도를유지하는수직도유지부(100); 소정의높이에서자유낙하되는해머(200)에의해항타되어지반내부로관입되는관입로드(300); 상기관입로드(300) 상단에결합되며, 상기해머(200)가항타되는앤빌(400); 및하단이상기앤빌(400)과결합되며, 상기해머(200)의거동을가이드하는해머가이드로드(500);를포함하되, 상기수직도유지부(100)는, 지표면에접촉되는수평판(110); 및상기수평판(110)과수직방향으로결합된연직지지대(120);를포함하며, 상기해머가이드로드(500)와일체로거동하는연결부재(600)가상기연직지지대(120)에의해가이드되는것을특징으로하는동적콘 관입시험기및 이를이용한지반의강성측정방법이제공된다.

Abstract translation: 根据本发明的用于测量地面硬度的动态锥形透度计包括：垂直维持单元（100），其维持动态锥形透度计与地表之间的垂直度; 通过用锤子（200）驱动桩侵入地面的侵入杆（300）从预定高度下落; 砧座（400），其与所述侵入杆（300）的上端结合，并使所述锤（200）能够驱动桩; 以及在下端与砧座（400）组合并引导锤（200）的移动的锤导杆（500）。 垂直保持单元（100）包括：与地面接触的水平板（110）; 和与水平板（110）在垂直方向上组合的垂直支撑件（120）。 在本发明提供的动态锥形贯通计和硬度测量方法中，由单一联合体中的侵入杆（300）移动的连接构件（600）由垂直支撑件（120）引导。

公开(公告)号：KR101418091B1

公开(公告)日：2014-07-10

申请号：KR1020130147617

申请日：2013-11-29

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  주식회사 허즈앤티

Inventor： 유인균 ,  이수형 ,  이준호 ,  김창용

IPC: B60W40/06 ,  B60W40/076 ,  B60W40/10

Abstract: The present invention relates to a system and a method for measuring road surface roughness using a database and vehicle speed correction, which are capable of replacing an existing expensive device by using an electrical connection between a controller and a vehicle sensor including a vehicle speed sensor, a brake sensor, etc. basically mounted in a vehicle and a roughness sensor, of reducing roughness measurement costs by easily measuring road surface roughness, and of detecting roughness at all speeds without limiting the speed of the vehicle. According to the present invention, the system for measuring road surface roughness using a database and vehicle speed correction includes: a vehicle sensor which includes a vehicle speed sensor, an acceleration sensor, a transmission sensor, and a brake sensor which detect driving information of a vehicle; a GPS sensor which detects the location of the vehicle; a roughness sensor which detects the roughness of a road surface during running of the vehicle; a database which stores various speed data according to various roughness of the road surface; and a controller which detects the roughness of the road surface at a predetermined position, based on the roughness sensor and the GPS sensor, but deletes a roughness value of the road surface generated upon operating an accelerator pedal of the vehicle, braking the vehicle, and shifting gears, based on the values detected by the vehicle sensor, and generates and stores, as roughness data, a roughness value corresponding to data which matches the current vehicle speed and roughness value detected by the vehicle speed sensor and the roughness sensor among data stored in the database.

Abstract translation: 本发明涉及一种使用数据库和车辆速度校正来测量路面粗糙度的系统和方法，其能够通过使用控制器和包括车辆速度传感器的车辆传感器之间的电连接来替换现有的昂贵装置， 基本上安装在车辆和粗糙度传感器中的制动传感器等，其通过容易地测量路面粗糙度以及在不限制车辆速度的情况下在所有速度下检测粗糙度来降低粗糙度测量成本。 根据本发明，使用数据库和车速校正来测量路面粗糙度的系统包括：车辆传感器，其包括车速传感器，加速度传感器，传动传感器和制动传感器，其检测驾驶信息 车辆; 检测车辆位置的GPS传感器; 在车辆行驶期间检测路面的粗糙度的粗糙度传感器; 数据库，其根据路面的各种粗糙度存储各种速度数据; 以及控制器，其基于粗糙度传感器和GPS传感器检测在预定位置处的路面的粗糙度，但是删除在操作车辆的加速器踏板时产生的路面的粗糙度值，制动车辆，以及 基于由车辆传感器检测到的值来移动齿轮，并且生成并存储与存储的数据中存储的数据相对应的与车速传感器和粗糙度传感器检测到的当前车速和粗糙度值相匹配的数据的粗糙度值 在数据库中。

公开(公告)号：KR101339282B1

公开(公告)日：2014-01-07

申请号：KR1020130019459

申请日：2013-02-22

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  주식회사 허즈앤티

Inventor： 유인균 ,  김제원 ,  이수형 ,  이준호 ,  김창용

IPC: G01B21/30 ,  G01C7/04 ,  B62K17/00

Abstract: The present invention relates to a system and a method for measuring surface flatness which filter a driving situation of a bicycle, and the purpose of the present invention is to accurately measure a road surface flatness of a bicycle using driving information of a bicycle, electrical connection of a controller and flatness sensor. The system, according to the present invention for measuring surface flatness of bicycle road, filtering a driving situation includes: a surface flatness sensor installed in a bicycle for detecting information of a surface flatness on which the bicycle drives while driving the bicycle; a bicycle sensor having a pedal sensor for detecting driving information of the bicycle and a brake lever sensor; a GPS sensor (20) for detecting a location of the bicycle; a controller (40) for detecting the surface flatness of the road in a specific location based on the surface flatness sensor and GPS sensor, removing a flatness value acquired at a time the speed of the bicycle changes, generating and storing the surface flatness data of the road; and a memory (70) storing the surface flatness data generated by the controller. [Reference numerals] (10) Tilt sensor; (20) GPS sensor; (30) Controller; (40) Pedal sensor; (50) Brake lever sensor; (60) Memory; (AA) Road surface flatness sensor

Abstract translation: 本发明涉及一种过滤自行车驾驶状况的表面平坦度测量系统和方法，本发明的目的是使用自行车的驾驶信息精确地测量自行车的路面平整度，电连接 的控制器和平面度传感器。 根据本发明的用于测量自行车道的表面平坦度的系统，过滤驾驶状况包括：安装在自行车中的表面平坦度传感器，用于检测自行车在驾驶自行车时驱动的表面平坦度的信息; 具有用于检测自行车的驾驶信息的踏板传感器和制动杆传感器的自行车传感器; 用于检测自行车位置的GPS传感器（20）; 控制器（40），用于基于表面平坦度传感器和GPS传感器检测特定位置的道路的表面平坦度，去除在自行车变化时获取的平坦度值，生成并存储自行车的表面平坦度数据 马路; 以及存储由所述控制器生成的表面平坦度数据的存储器（70）。 （附图标记）（10）倾斜传感器; （20）GPS传感器; （30）控制器; （40）脚踏传感器; （50）制动杆传感器; （60）记忆; （AA）路面平面度传感器

公开(公告)号：KR100993873B1

公开(公告)日：2010-11-11

申请号：KR1020080138122

申请日：2008-12-31

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  이화여자대학교 산학협력단 ,  한국토지주택공사

Inventor： 김광염 ,  김창용

IPC: G06T17/05

Abstract: 본 발명은 디지털 영상정보를 이용한 굴착지반 3D 모델링 및 3차원 변위계측방법으로서, 보다 상세하게는 굴착지반의 배면(10)에 설치되는 다수 개의 광반사타겟(11); 상기 광반사타겟(11)이 포함된 굴착지반 배면(10)의 영상데이터를 촬영하는 디지털카메라(100); 상기 광반사타겟(11)의 3차원 절대좌표를 측정하는 토탈스테이션(200); 및, 상기 디지털카메라(100)에서 촬영된 영상데이터 및 상기 토탈스테이션(200)에서 측정된 광반사타겟(11)의 3차원 절대좌표를 이용하여 3차원 영상을 생성하는 소프트웨어가 내장된 컴퓨터(300);을 포함하여 구성되는 시스템을 이용한 계측방법에 관한 것을 특징으로 한다.
광반사타겟, 토탈스테이션, 디지털카메라, 컴퓨터, 조명장치, 모니터

公开(公告)号：KR1020090002073A

公开(公告)日：2009-01-09

申请号：KR1020070054530

申请日：2007-06-04

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  삼성물산 주식회사

Inventor： 김창용 ,  김광염 ,  이승도 ,  이명섭 ,  심재범

IPC: G06Q50/30 ,  G01S5/00 ,  H04N5/217

CPC classification number: G06Q50/30 ,  G01S5/0009 ,  H04N5/217

Abstract: A system for measuring transportable tunnel displacement and working face visual information is provided to reduce time of measurement and analysis. A system for measuring transportable tunnel displacement and working face visual information comprises a code target(11) being installed at a working face of a tunnel, a point cloud generator(100) creating a point cloud, made of an image of a light arranged to grid format, in the working face of a tunnel a digital camera(200) taking a picture of video data of a code target, a total station(300) measuring 3D absolute coordinate of the code target, a computer(400) including a software producing a three-dimensional image using video data photographed by the digital camera and 3D absolute coordinate of the code target measured by the total station and a portable vehicle(500) including the point cloud generator, a computer, and the total station.

Abstract translation: 提供了一种用于测量可移动隧道位移和工作面视觉信息的系统，以减少测量和分析的时间。 一种用于测量可运输隧道位移和工作面视觉信息的系统，包括安装在隧道的工作面上的代码目标（11），产生点云的点云发生器（100），其由布置成 网格格式，在隧道的工作面中，拍摄代码目标的视频数据的图像的数字照相机（200），测量代码目标的3D绝对坐标的全站仪（300），包括软件的计算机（400） 使用由数字照相机拍摄的视频数据和由全站仪测量的代码目标的3D绝对坐标和包括点云发生器，计算机和全站仪的便携式车辆（500）产生三维图像。

公开(公告)号：KR1019960018515A

公开(公告)日：1996-06-17

申请号：KR1019940030471

申请日：1994-11-18

Applicant: 한국건설기술연구원 ,  유원티비엠건설 주식회사

Inventor： 배규진 ,  문홍득 ,  김창용 ,  홍성완 ,  이찬우 ,  이종식 ,  유진오 ,  신종우

IPC: F42D3/04

Abstract: 본 발명은 이방향 천공 발파방법 및 발파공 천공장치에 관한 것으로, 상부반단면에 소정방향으로 발파공을 천공하고, 이와 동시에 상기 터널의 최외곽 굴착단면을 종방향으로 발파공을 천공하는 제1단계; 상기 과정을 수행후 소정 길이를 발파하기 위해서 화약을 상기 최외곽 발파공 및 횡방향 발파공에 장약하되, 최외곽 굴착단면의 발파부분에는 정밀폭약을 장약하는 제2단계; 장약된 폭약을 발파하고 난 후 생성된 버럭을 소정의 기계장비를 이용해서 처리하는 제3단계; 상기 최외각 발파공만을 소정부분만큼 재차 천공하는 제4단계를 특징으로 하는 발파방법과, 회전축(24)에 끼워지며, 그 외주연부에 투광홀(23a)이 형성되되, 그 내주연부에는 돌기(23b)가 구비된 슬롯원판(23); 상기 슬롯원판(23)의 양측에 구비되되, 그의 돌기(23b)가 끼워지도록 고정홀(25a)이 형성되며, 그 일측단부는 접철편(26)으로 연결되며, 그 타측단부는 결합부(25b)가 연장되게 형성된지지수단(25); 고정축(21)에 끼워지며, 그 상단부에 격자부재(28)가 구비된 고정측고정수단(27); 제1발광부(29)와, 제1수광부(31)가 장착된 슬롯원판 감지수단; 상기 피드실린더(14)의 일측면에 장착된 브라켓(32);상기 브라켓(32)의 상면에 장착되며, 그 주연부에 투광홀(33a)이 형성된 소정크기의 롤러(33); 및 제2발광부(34)와 제2수광부(35)가 장착된 롤러 감지수단을 구비하여 굴착이 완료된 파일롯 터널내에서의 터널진행방향(종방향)과 수직방향(횡방향)의 발파공 천공이 동시에 이루어지되, 로타리(Rotary)형 엔코더와 롤러형 엔코더를 발파공 천공장치에 부착하므로써 피드붐의 회전 각도 및 드릴의 천공길이를 정확히 측정하며, 발파공 천공에 소요되는 공사기간 및 공사비의 직접공사비를 감소시킬 수 있다. 또한, 지표면에서의 진동이 경감되며, 발파진동의 허용 범위내에서는 일회 발파 굴진거리를 증대시켜 굴진속도를 증대시킬 수도 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR101650480B1

公开(公告)日：2016-09-05

申请号：KR1020150105738

申请日：2015-07-27

Applicant: 한국건설기술연구원

Inventor： 김창용 ,  유완규 ,  정수매 ,  김정흠

IPC: G06F17/50 ,  G06F17/30

Abstract: 터널설계데이터와굴진면데이터를기반한터널 BIM 시뮬레이션시스템및 방법이개시된다. 터널 BIM 시뮬레이션시스템은, 2차원중심선형데이터생성부, 3차원중심선형데이터생성부, 터널횡단면형태설정부, BIM 모델생성부, 굴진면데이터설정부를포함한다. 2차원중심선형데이터생성부는터널의설계데이터로부터터널의평면선형데이터및 종단선형데이터를생성하고, 3차원중심선형데이터생성부는평면선형데이터와종단선형데이터로부터터널의 3차원중심선형데이터를생성하고, 터널횡단면형태설정부는터널의설계데이터로부터터널의구간별횡단면형태를설정하고, BIM 모델생성부는터널의 3차원중심선형데이터와터널의구간별횡단면형태를이용하여터널의 3차원 BIM 모델을생성하며, 굴진면데이터설정부는터널의굴진면데이터를대응하는터널의 3차원 BIM 모델상의단면에대해설정한다.

Abstract translation: 公开了一种基于隧道设计数据和隧道面XML数据的隧道BIM仿真系统和方法。 本发明的目的是提供一种系统和方法，使得用户能够直观地分析和容易地管理和利用诸如隧道设计数据和站点数据的隧道建设相关数据。 隧道BIM模拟系统包括二维中心对准数据生成单元，三维中心对准数据生成单元，隧道截面形状设定单元，BIM模型生成单元和隧道面数据设定单元。 二维中心对准数据生成单元从隧道设计数据生成隧道的水平对准数据和垂直对准数据，三维中心对准数据生成单元从水平对准数据生成隧道的三维中心对准数据，以及 垂直对准数据，隧道截面形状设定单元根据隧道设计数据设定隧道截面形状，BIM模型生成单元通过使用三维中心生成隧道的三维BIM模型 隧道的对齐数据和隧道截面形状的截面形状，隧道面数据设定单元将隧道的相应三维BIM模型的截面设置为隧道的隧道面数据。