차량용쾌속초기냉방장치
    1.
    发明授权
    차량용쾌속초기냉방장치 失效
    车辆快速初始冷却系统

    公开(公告)号:KR100310772B1

    公开(公告)日:2002-06-20

    申请号:KR1019980031955

    申请日:1998-08-06

    Inventor: 정상권 남관우

    Abstract: 본 발명은 차량의 지붕에 설치된 태양전지의 전기 에너지를 이용하여 냉방장치의 냉매를 고압 상태로 저장함으로써, 차량의 시동 시에 차량의 실내를 초기 쾌속 냉각하는 차량용 쾌속 초기 냉방 장치에 관한 것이다.
    본 발명에 따르면, 차량의 실내를 냉방시키기 위해 냉방사이클을 이루는 압축기(22)와 응축기(33)와 주팽창밸브(108) 및 증발기(55)를 포함하는 차량용 냉방장치에 있어서, 압축기(22)를 구동시키는 시동모터(103)에 별도의 전원을 공급하는 전기공급원(104, 105)과, 전기공급원에 의해 형성되는 시동모터의 구동력에 의해 압축기를 거쳐 응축기에 공급되는 냉매를 선택적으로 공급 또는 차단하는 밸브 (106)와, 밸브를 통해 공급된 냉매를 저장하는 저장용기(107) 및, 저장용기에 저장된 냉매를 팽창시키는 초기팽창밸브(109)를 포함하며, 차량의 초기 시동 시에 초기 팽창밸브를 개방하여 저장용기에 저장된 냉매를 증발기에서 증발시킴으로써 차가운 공기를 차량의 초기 시동과 동시에 차량의 내부에 공급하며, 전기공급원은 차량에 내리쬐는 태양열을 이용하도록 차량의 외부에 장착된 태양전지(105)와, 태양전지에 접속된 충전배터리(104)로 구성된 것을 특징으로 한다.

    연료전지용 막-전극 접합체의 계면 접착층 제조방법, 이를 포함하는 막 전극 접합체 및 연료전지
    4.
    发明公开
    연료전지용 막-전극 접합체의 계면 접착층 제조방법, 이를 포함하는 막 전극 접합체 및 연료전지 无效
    含有多孔界面粘合层的导电膜电解质组件及其制备方法

    公开(公告)号:KR1020130091842A

    公开(公告)日:2013-08-20

    申请号:KR1020120013099

    申请日:2012-02-09

    CPC classification number: Y02P70/56 H01M4/88 C09J163/00 H01M8/02 H01M8/10

    Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a membrane-electrode assembly is provided to facilitate the movement of ions while preventing the volume change of the polymer electrolyte membrane by introducing porous cross-linking polymer to an interfacial adhesive layer, and to provide a membrane-electrode assembly with minimized resistance increase, and improved interfacial stability. CONSTITUTION: A manufacturing method of a membrane-electrode assembly comprises a step of manufacturing a composition for forming an interfacial adhesive layer, including a pre-cursor of a cross-linking polymer, a curing agent and a pore-forming agent; a step of forming an interfacial adhesive layer (120) using the composition for forming an interfacial adhesive layer on one side or both sides of a hydrogen ion conductive polymer electrolyte membrane (100); a step of forming an anode electrode (200) and a cathode electrode (300) on both sides of the hydrogen ion conductive polymer electrolyte membrane formed with the interfacial adhesive layer; and a step of cross-linking the interfacial adhesive layer and forming pores (400) on the interfacial adhesive layer.

    Abstract translation: 目的:提供膜 - 电极组件的制造方法,以便通过将多孔交联聚合物引入界面粘合剂层来防止高分子电解质膜的体积变化,从而促进离子的移动,并提供膜 - 电极组件 最小化电阻增加,并提高界面稳定性。 构成:膜 - 电极组件的制造方法包括制造用于形成界面粘合剂层的组合物的步骤,包括交联聚合物,固化剂和成孔剂的前体; 使用在氢离子导电聚合物电解质膜(100)的一侧或两侧上形成界面粘合剂层的组合物形成界面粘合剂层(120)的步骤; 在形成有界面粘合剂层的氢离子传导性聚合物电解质膜的两面上形成阳极电极(200)和阴极电极(300)的工序; 以及交联界面粘合剂层并在界面粘合剂层上形成孔(400)的步骤。

    극저온 냉각기의 재생기 및 그 제조방법과 이를 이용한극저온 냉동기
    5.
    发明公开
    극저온 냉각기의 재생기 및 그 제조방법과 이를 이용한극저온 냉동기 无效
    聚氯乙烯再生器及其适用的制冷机及其制造方法

    公开(公告)号:KR1020060045109A

    公开(公告)日:2006-05-16

    申请号:KR1020040092158

    申请日:2004-11-11

    Inventor: 정상권 남관우

    Abstract: 본 발명은 극저온 냉각기의 재생기 및 그 제조방법과 이를 이용한 극저온 냉동기으로서, 더욱 상세하게는 재생식 사이클 기기(Regenerative Cycle Machine)에 사용되는 재생기에 관한 것으로, 가는 금속선을 작동유체의 유동방향과 나란하게 튜브의 내부에 번들로 집속시켜 각 금속선의 내부를 통과하는 작동유체의 마찰계수를 최소화하여 압력 강하손실을 보상하고, 또한 기존의 망체 구조 재생기 보다 상대적으로 작아진 공극률로 인해 작동유체와의 전열면적 증가에 따른 축열 및 방열 성능을 향상시킬 수 있는 구조의 극저온 냉각기의 재생기 및 그 제조방법과 이를 이용한 극저온 냉동기에 관한 것이다.
    튜브, 재생기, 극저온 냉동기, 공극률, 스테인레이스 스틸

    차량용쾌속초기냉방장치
    6.
    发明公开
    차량용쾌속초기냉방장치 失效
    汽车初始冷却装置

    公开(公告)号:KR1020000013223A

    公开(公告)日:2000-03-06

    申请号:KR1019980031955

    申请日:1998-08-06

    Inventor: 정상권 남관우

    Abstract: PURPOSE: An initial cooling device for a vehicle is provided to have excellent cooling effect when starting the cooling device of a vehicle in summer by storing supercritical carbon dioxide using solar heat. CONSTITUTION: The cooling device comprises:electricity supplying sources(104,105) supplying power to a starting motor(103) that drives a compressor(22); a valve(106) supplying and intercepting a coolant supplied to a condenser(33); a pressure container(107) storing the coolant; an initial expanding valve(109) expanding the coolant that is stored in the pressure container when initially starting the vehicle; and a controlling unit controlling the working of the compressor, a main expanding valve(108) and the initial expanding valve. Then, the electricity supplying sources have a filling battery(104) and a solar battery(105) to drive the starting motor using solar heat when parking the vehicle.

    Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的初始冷却装置,以通过使用太阳能热储存超临界二氧化碳来在夏季启动车辆的冷却装置时具有优异的冷却效果。 构成:冷却装置包括:向驱动压缩机(22)的起动电动机(103)供电的供电源(104,105); 供应和截留供应到冷凝器(33)的冷却剂的阀(106); 存储冷却剂的压力容器(107) 初始膨胀阀(109),当初始启动车辆时,扩张储存在压力容器中的冷却剂; 以及控制压缩机,主膨胀阀(108)和初始膨胀阀的操作的控制单元。 然后,供电源具有填充电池(104)和太阳能电池(105),以在停车时驱动起动电动机使用太阳能热。

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