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公开(公告)号：KR100707520B1
公开(公告)日：2007-04-13
申请号：KR1020050036868
申请日：2005-05-02
Applicant: 한국기계연구원
Abstract: 개시된 연소 시스템은, 배기가스의 일부를 연소유닛으로 재순환시키는 배기가스 재순환 유닛으로서, 연료와 산화제 중 적어도 어느 하나의 공급라인 상에 설치되며 그 해당 유체가 통과하는 유입부와 유출부 사이에 배기가스의 흡입부가 마련된 이젝터를 구비한다. 이와 같은 구성의 연소 시스템은, 송풍기와 같이 전력을 소모하는 장치를 사용하지 않고도 이젝터를 이용하여 배기가스를 재순환시킬 수 있으므로, 가동비용을 낮출 수 있고 송풍기 가동에 따른 소음도 없앨 수 있다.
연소, 배기가스, 재순환, 이젝터-
公开(公告)号：KR200411339Y1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR2020050035866
申请日：2005-12-21
Applicant: 한국기계연구원
CPC classification number: F23M7/00 , F23G5/44 , F23M11/00 , F23M2700/008
Abstract: 본 고안에 따르면, 하단부에 이송돌기가 구비된 상태로 챔버의 전방이 개폐 가능하도록 설치된 챔버도어와; 챔버도어의 일측에 결합고정된 복수개의 결합부재와; 챔버도어의 전방에 일정간격 이격 되어 설치되고 챔버도어를 전방으로 이동시킨 후 수직으로 상향 이동될 수 있도록 수직연장된 양측에 상기 결합부재가 인입 연결되어 다단으로 슬라이딩이 가능하도록 복수개의 슬라이딩홀이 형성된 가이드몸체와;가이드몸체를 승하강 시키는 승강수단을 포함하는 챔버의 도어개폐구조가 개시된다. 개시된 챔버의 도어개폐구조에 의하면, 가이드몸체에 다단으로 형성된 슬라이딩홀을 통해 가이드몸체와 연결된 챔버도어가 챔버의 입구를 밀착하기 때문에 밀폐특성을 향상시킬 수 있으며, 챔버의 도어가 조금씩 개방되기 때문에 챔버내의 충격을 줄일 수 있어 챔버의 내구성 향상시킬 수 있다.
챔버, 도어, 가이드몸체, 승강수단-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060061634A
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：KR1020040100430
申请日：2004-12-02
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F23D14/22
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 본 발명은 고속분사 산소연소기에 관한 것으로서, 연료를 공급받는 연료주입구; 제 1 소정 공간을 형성하여 산화제를 저장하는 챔버; 연료주입구의 일단에 결합되어 있고, 타단은 연소실 내부까지 관통된 상태에서, 연료주입구를 통해 공급된 연료를 연소실 내부의 화염지역 근방까지 제 1 분사 속도로 분사하는 연료노즐; 챔버에 결합되어 외부로부터 산화제를 공급받는 산화제공급관; 연료노즐과 인접해 있고 제 2 소정 공간을 형성하여 격리되어 있으며, 소정 직경을 갖고 연소실 내부로 돌출된 연료노즐(13)의 길이만큼 평행하게 형성되어 연소실 내부로 산화제를 제 2 분사 속도로 분사하는 산화제노즐; 챔버의 일면과 결합되어 연소실 외부의 제 2 소정 위치에 고정되어 연소기를 지탱하는 결합플레이트; 연소실 외부에서 상기 연료노즐과 끼인각(Θ)을 갖고 연소실 내부를 관통하며, 연소실 내부의 관통길이가 연소실 내부 연료노즐의 일단의 돌출된 길이를 넘어서지 아니하게 형성되어, 연료노즐을 통해 분사되는 연료를 점화시키는 점화장치; 및 연소실 내부에서 결합플레이트의 일면에 연료노즐과 수직하게 결합되어, 연소실 내부의 화염에 의해 야기되는 연소기의 온도 상승에 의한 연소기의 파손을 방지하는 내화물; 을 포함한다.
산소연소기, 고속분사, 선회기, 퀄, 내화물-
公开(公告)号：KR100590845B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040100431
申请日：2004-12-02
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F23D14/22
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 본 발명은 배기가스 재순환 산소연소기에 관한 것으로서, 연료를 공급하는 연료주입구;연료주입구의 일단에 결합되어 있고, 타단은 연소실 내부까지 관통된 상태에서, 연료주입구를 통해 연료를 연소실 내부의 화염지역 근방까지 분사하는 연료노즐;연소기 내부에 제 1 소정 공간을 형성하여 연소실 내부의 화염지역으로 산화제를 공급하는 제 1 챔버;제 1 챔버와 인접해 있고 격리되어, 연소실 내부의 화염지역으로 산화제 및 배기가스가 원활히 공급되도록 하는 제 2 챔버;제 1 챔버에 결합되어 외부로부터 산화제를 공급받는 제 1 산화제 공급관;제 1 챔버에 저장된 산화제를 연소실 내부로 분사하는 제 1 산화제 노즐;산화제 및 연소실 내부에서 생성되는 배기가스를 제 2 챔버로 공급하는 제 2 산화제 공급관;제 2 챔버에 저장된 산화제 및 배기가스를 연소실 내부로 분사하는 제 2 산화제 노즐;제 2 챔버의 일면과 결합되어 연소기를 지탱하는 결합플레이트;연료노즐을 통해 분사되는 연료를 점화시키는 점화장치; 및 연소실 내부에서 결합플레이트의 일면에 연료노즐과 수직하게 결합하여 연소실 내부의 화염에 의해 야기되는 연소기의 온도 상승을 저감시키고, 연소실 내부의 형성되는 화염을 안정화시키는 퀄; 을 포함한다.
산소연소기, 배기가스, 재순환, 퀄, 내화물-
公开(公告)号：KR100657864B1
公开(公告)日：2006-12-15
申请号：KR1020040100430
申请日：2004-12-02
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F23D14/22
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 본 발명은 고속분사 산소연소기에 관한 것으로서, 연료를 공급받는 연료주입구; 제 1 소정 공간을 형성하여 산화제를 저장하는 챔버; 연료주입구의 일단에 결합되어 있고, 타단은 연소실 내부까지 관통된 상태에서, 연료주입구를 통해 공급된 연료를 연소실 내부의 화염지역 근방까지 제 1 분사 속도로 분사하는 연료노즐; 챔버에 결합되어 외부로부터 산화제를 공급받는 산화제공급관; 연료노즐과 인접해 있고 제 2 소정 공간을 형성하여 격리되어 있으며, 소정 직경을 갖고 연소실 내부로 돌출된 연료노즐(13)의 길이만큼 평행하게 형성되어 연소실 내부로 산화제를 제 2 분사 속도로 분사하는 산화제노즐; 챔버의 일면과 결합되어 연소실 외부의 제 2 소정 위치에 고정되어 연소기를 지탱하는 결합플레이트; 연소실 외부에서 상기 연료노즐과 끼인각(Θ)을 갖고 연소실 내부를 관통하며, 연소실 내부의 관통길이가 연소실 내부 연료노즐의 일단의 돌출된 길이를 넘어서지 아니하게 형성되어, 연료노즐을 통해 분사되는 연료를 점화시키는 점화장치; 및 연소실 내부에서 결합플레이트의 일면에 연료노즐과 수직하게 결합되어, 연소실 내부의 화염에 의해 야기되는 연소기의 온도 상승에 의한 연소기의 파손을 방지하는 내화물; 을 포함한다.
산소연소기, 고속분사, 선회기, 퀄, 내화물-
公开(公告)号：KR1020060114594A
公开(公告)日：2006-11-07
申请号：KR1020050036868
申请日：2005-05-02
Applicant: 한국기계연구원
Abstract: A combustion system having an exhaust gas recirculation unit using an ejector is provided to reduce the operating cost and remove noise in driving a blower, to simplify the system and reduce the installation cost by directly circulating hot exhaust gas at the ejector, and to lower possibility of exhaust gas leakage by removing middle connecting units. A combustion system comprises a combustion unit(100) supplied with fuel and oxidizing agent to burn; an exhaust line(300) for discharging exhaust gas generated at the combustion unit; a branch line(220) branched from the exhaust line; and an exhaust gas recirculation unit(200) circulating a part of exhaust gas to the combustion unit. The exhaust gas recirculation unit includes an ejector(210) installed on one supply line about the fuel or the oxidizing agent to pass a fluid and formed with an exhaust gas suction unit(213) between an inflow unit(211) and an outflow unit(212) to be connected with the branch line.
Abstract translation: 提供一种具有使用喷射器的废气再循环装置的燃烧系统，以降低操作成本并消除驱动鼓风机中的噪音，从而简化系统并通过在喷射器处直接循环热废气来降低安装成本，并降低可能性 通过拆卸中间连接单元排出废气。 燃烧系统包括供给燃料和氧化剂燃烧的燃烧单元（100） 用于排出在燃烧单元产生的废气的排气管线（300） 从排气管分支的分支管线（220） 和废气再循环单元（200），其将一部分废气循环到燃烧单元。 排气再循环单元包括安装在燃料或氧化剂周围的一个供应管线上的喷射器（210），以通过流体并在流入单元（211）和流出单元（211）之间形成有排气抽吸单元（213） 212）与分支线路连接。
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公开(公告)号：KR1020060061635A
公开(公告)日：2006-06-08
申请号：KR1020040100431
申请日：2004-12-02
Applicant: 한국기계연구원
IPC: F23D14/22
CPC classification number: Y02E20/344
Abstract: 본 발명은 배기가스 재순환 산소연소기에 관한 것으로서, 연료를 공급하는 연료주입구;연료주입구의 일단에 결합되어 있고, 타단은 연소실 내부까지 관통된 상태에서, 연료주입구를 통해 연료를 연소실 내부의 화염지역 근방까지 분사하는 연료노즐;연소기 내부에 제 1 소정 공간을 형성하여 연소실 내부의 화염지역으로 산화제를 공급하는 제 1 챔버;제 1 챔버와 인접해 있고 격리되어, 연소실 내부의 화염지역으로 산화제 및 배기가스가 원활히 공급되도록 하는 제 2 챔버;제 1 챔버에 결합되어 외부로부터 산화제를 공급받는 제 1 산화제 공급관;제 1 챔버에 저장된 산화제를 연소실 내부로 분사하는 제 1 산화제 노즐;산화제 및 연소실 내부에서 생성되는 배기가스를 제 2 챔버로 공급하는 제 2 산화제 공급관;제 2 챔버에 저장된 산화제 및 배기가스를 연소실 내부로 분사하는 제 2 산화제 노즐;제 2 챔버의 일면과 결합되어 연소기를 지탱하는 결합플레이트;연료노즐을 통해 분사되는 연료를 점화시키는 점화장치; 및 연소실 내부에서 결합플레이트의 일면에 연료노즐과 수직하게 결합하여 연소실 내부의 화염에 의해 야기되는 연소기의 온도 상승을 저감시키고, 연소실 내부의 형성되는 화염을 안정화시키는 퀄; 을 포함한다.
산소연소기, 배기가스, 재순환, 퀄, 내화물
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