Abstract:
본 발명의 복합 발전장치는 엔진(110), 제1 유동라인(121), 터보차저(130), 제2 유동라인(122), 제3 유동라인(123), 압축기(211), 제1 매체라인(221), 매체터빈(212), 제2 매체라인(222), 작동매체 냉각기(213), 복열기(215), 발전부(214), 크로스라인(233), 제1 열교환기(251), 제2 열교환기(252) 및 제3 열교환기(253)를 포함한다.
Abstract:
현장에서 변압기의 열화 상태를 효율적으로 관리하기 위한, 퓨란 농도의 정량 방법이 개시된다. 상기 퓨란 농도의 정량 방법은, 절연유 시료에서 퓨란(furan)이 추출된 추출용액에 발색시약을 혼합 반응시켜 상기 추출용액의 발색 정도를 측정하는 단계, 및 상기 추출용액의 발색 정도에 대해 정밀분석 및 간이분석과의 상관 관계에 기반하는 보정을 통해 퓨란 농도를 정량하는 단계를 포함한다. 이때, 상기 정밀분석은 변압기 절연유 중 퓨란 화합물을 분석하기 위해 실험실에서 이루어지는 고성능 액체 크로마토그래피(High Performance Liquid Chromatography, HPLC)를 이용하여 색 칼럼분리를 통해 정량값을 얻는 것이고, 상기 간이분석은 실제 변압기 시료들에 대해 현장에서 색도값을 얻는 것일 수 있다.
Abstract:
본 발명에 따른 복합 발전장치는 엔진(110), 제1 유동라인(120), 파워터빈(113), 터보차저(115), 제2 유동라인(125), 제3 유동라인(126), 압축기(211), 제1 매체라인(221), 매체터빈(212), 제2 매체라인(222), 작동매체 냉각기(213), 복열기(215) 및 발전부(230)를 포함한다.
Abstract:
본 발명은 화력발전 시스템과 용융 탄산염 연료전지발전 시스템을 연계한 복합발전 시스템에 관한 것이다. 본 발명은 화력발전 플랜트에서 배출되는 배기가스로부터 이산화탄소를 포집하기 위한 이산화탄소 포집장치를 포함하는 화력발전 시스템과; 포집된 이산화탄소가 공급되는 공기극을 구비한 연료전지 스택을 포함하고, 탄화수소 발생장치에서 발생한 탄화수소를 연료전지 스택의 연료극으로 공급하는 용융 탄산염 연료전지발전 시스템을 포함한다. 또한, 공기극에서는 산소와 이산화탄소가 반응하여 탄산염 이온이 만들어짐으로써, 연료전지 발전과 이산화탄소 저감이 동시에 이루어진다. 이와 같은 본 발명에 의하면, 화력 발전소의 배기가스로부터 포집된 이산화탄소를 용융 탄산염 연료전지 연료전지의 공기극에 공급하여 연료전지 발전과 이산화탄소 저감을 동시에 수행할 수 있는 효과가 있다.
Abstract:
본 발명은 탄화수소발생장치를 포함하는 용융탄산염연료전지시스템에 관한 것이다. 개시발명은 산소와 이산화탄소를 공급받아 탄산염 이온을 생성하는 공기극, 공기극에서 생성된 탄산염 이온을 흡수하는 전해질, 및 전해질로부터 공급받은 탄산염 이온과 배관을 통하여 공급받은 수소를 포함하는 연료를 반응시켜 물과 이산화탄소를 포함하는 연료극배가스를 생성하는 연료극으로 이루어지는 연료전지; 및 연료전지의 연료극으로부터 연료극배가스를 공급받아 탄화수소반응에 의하여 탄화수소를 발생시키는 탄화수소발생장치;를 포함한다. 따라서, 연료극의 배가스에 포함되어 있는 일산화탄소나 이산화탄소 등의 가스를 탄화수소화하여 저장, 공급하는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
PURPOSE: An automatic compression apparatus for a fuel cell stack and a control method thereof are provided to regularly maintain a displacement of a stack upper plate and to maintain pressure applied to an upper plate of a stack between minimum stress and allowance stress. CONSTITUTION: An automatic compression apparatus for a fuel cell stack comprises a lower reference plate(100), a support(500) installed at the side of the lower reference plate, an upper manifold(200) which is installed on the upper part of the lower reference plate and supplies gas necessary to the fuel cell stack; an upper plate(400) of a stack for insulation; a pressurization unit(700) for sensing load and displacement; and a controller.