개방형 전송 시스템에서 열차제어신호 전송 방법
    1.
    发明授权
    개방형 전송 시스템에서 열차제어신호 전송 방법 失效
    基于传输系统的铁路通信方法

    公开(公告)号:KR100913691B1

    公开(公告)日:2009-08-24

    申请号:KR1020080055957

    申请日:2008-06-13

    CPC classification number: H04L1/004 H04L1/0083 H04L9/06 H04L63/16

    Abstract: A railway control signal transmitting method in an open transmission system is provided to obtain the security of a message against an error or fault by using an exclusive wired line. In a transmitter application layer of an open transmission system transmitting and receiving a railway control signal, an identifier field and a reception identifier field are generated in a sub frame to be transmitted(S211). In the transmitter application layer, a data sequence number field is generated in the sub frame(S221). The time stamp field is generated(S231). In the transmitter application layer, the reference transmission frame inserting the sub frame is encrypted(S261) and is transmitted to the TCP/IP layer(S271). The encrypted sub frame inserted into the basic transmission frame is decrypted in the application layer of the receiver(S291). If the decryption result of the sub frame is normal, the complementary code is checked in the application layer of the receiver(S301). The time stamp field, the data sequence number field, the identifier field, and the reception identifier field are confirmed and determined(S331).

    Abstract translation: 提供了一种开放传输系统中的铁路控制信号发送方法,以通过使用专用有线线路来获得针对错误或故障的消息的安全性。 在发送和接收铁路控制信号的开放传输系统的发射机应用层中,在要发送的子帧中生成标识符字段和接收标识符字段(S211)。 在发送机应用层中,在子帧中生成数据序列号字段(S221)。 生成时间戳字段(S231)。 在发射机应用层中,插入子帧的参考传输帧被加密(S261),并发送给TCP / IP层(S271)。 插入到基本传输帧中的加密子帧在接收机的应用层中解密(S291)。 如果子帧的解密结果正常,则在接收机的应用层中检查补码(S301)。 确认和确定时间戳字段,数据序列号字段,标识符字段和接收标识符字段(S331)。

    폐쇄형 전송 시스템에서 열차 제어신호 전송 방법
    2.
    发明授权
    폐쇄형 전송 시스템에서 열차 제어신호 전송 방법 失效
    封闭式传动系统中的安全铁路通信方法

    公开(公告)号:KR100986124B1

    公开(公告)日:2010-10-07

    申请号:KR1020080055175

    申请日:2008-06-12

    Abstract: 본 발명은 폐쇄형 전송 시스템 기반에서 열차 제어 신호 전송에 관한 것으로 보다 상세하게는 기본 전송 프레임의 송수신시 안전성을 확보하고 국제표준에서 제시하는 보안대책을 기준으로 안정성과 보안을 향상시킨 폐쇄형 전송 시스템에서 열차 제어신호 전송 방법에 관한 것이다. 본 발명은 폐쇄형 전송 신호 장비인 LDTS와 EIS로 전송되는 기본 전송 프레임이 국제 표준 중 하나인 IEC(International Electrotechnical Commission)62280-1에서 제시하는 송신기 식별자 오류, CRC 값 오류 및 시간 오류(지나치게 오래 지연된 데이터)등의 위협에도 불구하고 안정적으로 메시지를 송수신할 수 있어서 신뢰도가 높은 폐쇄형 전송 시스템에서 열차 제어신호 전송 방법이다.
    데이터 길이 필드, 순서번호 필드, 데이터 필드.

    폐쇄형 전송 시스템에서 열차 제어신호 전송 방법
    3.
    发明公开
    폐쇄형 전송 시스템에서 열차 제어신호 전송 방법 失效
    封闭式传输系统中的安全铁路通信方法

    公开(公告)号:KR1020090129086A

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:KR1020080055175

    申请日:2008-06-12

    CPC classification number: B61L27/0005 B61L2205/00 H04L12/42

    Abstract: PURPOSE: A method for transmitting a train control signal in a closed transmission system is provided to transmit and receive a message in the closed transmission system by adding a time stamping field, a cyclic redundancy check field, and an identifier field to a basic transmission frame. CONSTITUTION: A source identifier field is generated in a transmitter application layer(S311). The source identifier field shows the data transmitter information of the basic transmission frame. The time stamping field is generated in the transmitter application layer(S321). The time stamping field represents the time information of the basic transmission frame. A cyclic redundancy check field is generated in the transmitter application layer using a cyclic binary code(S331). The completed basic transmission frame is transmitted to the receiver(S341). The cyclic redundancy check filed of the basic transmission frame is checked and verified in the receiver application layer. The time stamping field and the source identifier field of the basic transmission frame are checked in the receiver application layer(S361,S371).

    Abstract translation: 目的:提供一种用于在封闭传输系统中发送列车控制信号的方法,用于通过向基本传输帧添加时间戳,循环冗余校验字段和标识符字段来在封闭传输系统中发送和接收消息 。 构成:在发射机应用层中生成源标识符字段(S311)。 源标识符字段显示基本传输帧的数据发送器信息。 发射机应用层产生时戳(S321)。 时间戳表示基本传输帧的时间信息。 使用循环二进制码在发射机应用层中生成循环冗余校验字段(S331)。 完成的基本传输帧被发送到接收机(S341)。 在接收机应用层检查和验证基本传输帧的循环冗余校验字段。 在接收机应用层中检查基本传输帧的时间戳字段和源标识符字段(S361,S371)。

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