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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2012091368A2
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/KR2011/010042
申请日：2011-12-23
CPC classification number: F23M5/08 , B21D22/16 , B21D51/16 , B21K21/02 , B22D18/06 , B22D21/025 , B22D25/02 , C22C9/00 , C22F1/08 , Y10T29/49991
Abstract: 본 발명은 재생 냉각형 연소기 챔버의 내측 구조물의 제작방법에 관한 것으로, 상세하게는 구리 합금을 진공 또는 대기주조 공정에 의하여 실린더 구조물을 제작하는 단계, 상기 실린더 구조물을 단조하고 압연하여 일정한 두께를 갖는 원형판을 제작하는 단계, 상기 원형판을 열처리 및 기계 가공한 다음, 스피닝 가공하여 재생 냉각형 연소기 챔버의 형상으로 제작한 후 열처리하는 단계를 포함함으로써, 연소기 챔버의 내측 구조물의 그레인 사이즈가 균일화, 미세화되어, 연소기 챔버의 외측 구조물과의 조립을 위한 내측 구조물의 벌징 공정에 있어서 구조물의 네킹(necking), 파손이 발생되지 않아 신뢰성 향상의 효과를 누릴 수 있는 재생 냉각형 연소기 챔버의 내측 구조물의 제작방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 被
本发明包括通过使汽缸的结构，具体的步骤，根据再现冷却燃烧室至真空或空气铸造过程的内部结构，所述气缸结构的制造方法中的铜合金 该方法包括制造具有通过锻造和热处理和机加工轧制，圆形板的内部结构，然后，通过包括热处理，燃烧室的步骤在播放冷却燃烧室的形式产生的纺丝工序后的厚度均匀的圆板 通过防止在与燃烧室的外部结构组装在一起的内部结构的膨胀过程中结构的颈缩和破裂，能够获得提高可靠性的效果的冷却型燃烧室， 制造腔室的内部结构的方法技术领域本发明涉及一种制造腔室的内部结构的方法。
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公开(公告)号：KR1020130072726A
公开(公告)日：2013-07-02
申请号：KR1020110140269
申请日：2011-12-22
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: An unburned gas after-burning apparatus for the gas generator is provided to discharge the unburned gas by separating an unburned gas inlet pipe into a plurality of unburned gas separation pipes, thereby reducing the flow velocity of unburned gas which is induced by high pressure from the unburned outlet. CONSTITUTION: An unburned gas after-burning apparatus includes an unburned gas inlet pipe (110), an oxidizing agent supply pipe (120), and an igniter (130). The unburned gas inlet pipe is supplied with the unburned gas generated from the gas generator and discharges the unburned gas to an outlet (113). The oxidizing agent supply pipe is supplied with oxidizing agent for burning the unburned gas and discharges the oxidizing agent to the inside of oxidizing agent supply pipe. The igniter ignites and burns the oxidizing agent and the mixed unburned gas which are discharged from the outlet. The unburned gas inlet pipe is separated into a plurality of unburned gas separation pipes (111d) so as to reduce the flow velocity of unburned gas which is induced by the high pressure from the unburned gas outlet of the gas generator. [Reference numerals] (AA) Unburned gas; (BB) Oxidizing agent
Abstract translation: 目的：提供一种用于气体发生器的未燃气体后燃烧装置，通过将未燃气体入口管分离成多个未燃气体分离管来排出未燃烧气体，从而降低由高压引起的未燃气体的流速 从未燃烧的出口。 构成：未燃烧后燃烧装置包括未燃气体入口管（110），氧化剂供应管（120）和点火器（130）。 未燃气体入口管被供给由气体发生器产生的未燃气体，并将未燃烧气体排出到出口（113）。 向氧化剂供给管供给用于燃烧未燃烧气体的氧化剂，并将氧化剂排出到氧化剂供应管的内部。 点火器点燃并燃烧从出口排出的氧化剂和混合的未燃烧气体。 未燃气体入口管被分离成多个未燃气体分离管（111d），以便降低由来自气体发生器的未燃气体出口的高压引起的未燃气体的流速。 （附图标记）（AA）未燃烧气体; （BB）氧化剂
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公开(公告)号：KR1020120049445A
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：KR1020100110555
申请日：2010-11-08
Applicant: 한국항공우주연구원
Abstract: PURPOSE: An atmospheric vaporizer assembly is provided to switch the flow of liquid nitrogen to the other atmospheric vaporizer when an atmospheric vaporizer is degraded. CONSTITUTION: An atmospheric vaporizer assembly comprises atmospheric vaporizers(11,21) and multiple atmospheric vaporizer sets(1,2). Liquid nitrogen is supplied from a liquid nitrogen storage tank to the atmospheric vaporizers. The atmospheric vaporizers vaporize the supplied liquid nitrogen. The atmospheric vaporizer sets arranged in a row and have valves installed in the front ends of the atmospheric vaporizers. The valves are alternately opened depending on the vaporization efficiency of the liquid nitrogen.
Abstract translation: 目的：当大气蒸发器降解时，提供一个大气蒸发器组件以将液氮流转向另一个大气蒸发器。 构成：大气蒸发器组件包括大气蒸发器（11,21）和多个大气蒸发器组（1,2）。 液氮从液氮储罐供应到大气蒸发器。 大气蒸发器蒸发供应的液氮。 大气蒸发器组排列成一排，并安装在大气蒸发器前端的阀。 阀根据液氮的蒸发效率交替打开。
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公开(公告)号：KR101183214B1
公开(公告)日：2012-09-14
申请号：KR1020100110555
申请日：2010-11-08
Applicant: 한국항공우주연구원
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 액체질소를 기화시키는 대기식 기화장치에 관한 것이다. 대기식 기화장치는 요구되는 조건에 맞춘 가열기체질소를 발사체에 공급하기 위하여, 액체질소 저장탱크로부터 공급되는 액체질소를 기체질소로 기화시켜 전열식 가열기에 전달하는 대기식 기화장치로서, 대기식 기화기, 그리고 상기 액체질소가 공급되는 상기 대기식 기화기의 전단에 설치되는 밸브를 각각 구비하는 복수의 대기식 기화기 세트를 포함하고, 상기 복수의 대기식 기화기 세트는 병렬로 배치되며, 상기 각각의 밸브는 상기 대응되는 대기식 기화기가 상기 액체질소를 기화시키는 기화효율의 변화에 따라 번갈아 열린다. 본 발명에 의하면, 대기식 기화기의 성능 저하로 인해 기체질소가 온도조건 등의 요구되는 조건으로부터 이탈되는 것을 방지하여 발사체에 최종적으로 공급되는 기체질소에 대한 요구조건을 보다 긴 시간적 여유를 갖고 만족시킬 수 있고, 이에 따라 발사장의 안정적인 운용이 가능해진다.
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