公开(公告)号：KR100510580B1

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：KR1020020062234

申请日：2002-10-12

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  권태신

IPC: B29C44/12 ,  B62D25/00 ,  B60J5/00

Abstract: 비스페놀A형 에폭시수지와, NBR이나 CTBN변성 에폭시수지 중에서 선택된 탄성부여제와, 구조물 보강제의 유동(흐름)방지용인 퓸실리카와, 구조물 보강제의 경량화용 충전제인 글라스버블과, 캡슐형 발포제에 통상의 착색제, 충전제, 에폭시용 경화제 및 경화촉진제를 첨가한 것으로 구성되는 차량구조물 보강제에 있어서,
상기 비스페놀A형 에폭시수지와 NBR 및 CTBN변성 에폭시수지의 대용으로 고형 비스페놀A형 에폭시수지 50∼70wt%만을 기재로하고 상기 퓸실리카는 1∼7wt% 첨가하고 차체구조물 보강제의 경량화용 충전제인 글라스버블은 20∼40wt%를 첨가한다음 공지의 착색제, 일반충전제(Caco
3 ) 및 에폭시용 경화제와 경화촉진제를 첨가하여 60∼90℃의 온도로 완전용융 및 혼련 교반될 때까지 가열하여 상온에서 점성이 없는 차량구조물 보강용 컴파운드를 얻는다.
그와같이 얻어진 컴파운드를 차량구조물 보강부위에 적용시에는 그 컴파운드를 가온하여 시트압출기에서 그 시트를 프레스에 의해 압출하여 시트를 얻고 소정의 용도별 소정형태로 절단가공한 다음 그 절단된 시트를 별도의 용도별 소정형태로 성형한 지지체(carrier)를 내삽한 금형내에 삽입후 프레싱하여 시트와 지지체가 합지된 보강체를 얻거나, 그 컴파운드를 가온하여 사출이나 압출 성형방법에 의하여 소정의 보강코저하는 형태로 성형하여 보강체를 얻거나, 소정의 금속 부착기구를 금형내에 미리 삽입 고정후 그 금형에 본 발명의 컴파운드를 가온한 상태로 주입하여 그 부착기구를 컴파운드가 감싸도록 성형하여 보강체를 얻는 방법중 어느 한가지 방법으로 보강체를 사전 형성한 다음 차체구조물의 보강코저하는 부위에 상기 보강체를 장착� �정하여 자동차 조립라인의 전착도장 건조로의 온도로 발포, 접착 및 경화되게하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020050035845A

公开(公告)日：2005-04-19

申请号：KR1020050024792

申请日：2005-03-25

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  홍성규

IPC: C08L101/00

Abstract: 액상 비스페놀A형이나 F형 에폭시수지중 어느하나, 액상 NBR이나 CTBN변성에폭시수지중 어느하나, 탄산칼슘, 퓸실리카, 글라스버블, 카본블랙 및 캡슐형 또는 요소계 발포제로되는 기존의 차량 차체구조 보강용 시트용 조성물을 사용하되, 페이스트상(paste)으로 만든 조성물을 A액 주제조성물로하고 아민형 에폭시수지계 경화제에 액상 NBR, 퓸실리카 및 글라스버블을 첨가한 경화제 조성물을 B액으로 하여, 차량의 차체구조 보강부위에 적용시에 A액:B액의 부피비율을 1~3:1로하여 2액분사기로 동시에 분사하여 두 액이 균일하게 혼합분사되면서 경화되게하므로서 차체구조 보강부인 수평부, 굴곡부, 코너부 어디에도 적용하여 완벽한 보강을 할 수 있는 특징이 있는 것이다.

公开(公告)号：KR1020020084035A

公开(公告)日：2002-11-04

申请号：KR1020020062231

申请日：2002-10-12

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  홍성규

IPC: B29C44/12

CPC classification number: B29C44/18 ,  B29C44/1214 ,  B29K2063/00 ,  B29K2705/02 ,  B29K2705/12 ,  B29K2995/0016 ,  B29L2031/3005

Abstract: PURPOSE: A method for reinforcing a chassis structure of a vehicle is provided to completely reinforce the chassis structure by forming the chassis structure, an outer supporting panel or a bending part supporting member in a multi-layered structure. CONSTITUTION: A reinforcement panel(1') is fabricated by melting a reinforcement member(1). Then, the reinforcement panel(1') is attached to a flat plate structure(2) of a chassis. A supporting panel(3) is installed at a peripheral portion of the flat plate structure(2). In order to reinforce bending parts of the chassis, a bending part supporting member is fabricated by melting the reinforcement member(1). Then, the molten reinforcement member(1) is attached to a surface of the bending part supporting member by applying pressure, thereby obtaining a bending part reinforcing member. Then, the bending part reinforcing member is fixed to the bending parts of the chassis.

Abstract translation: 目的：提供一种用于加强车辆的底盘结构的方法，以通过以多层结构形成底架结构，外支撑面板或弯曲部支撑构件来完全加固底盘结构。 构成：通过熔化加强构件（1）制造加强板（1'）。 然后，将加强板（1'）安装在底盘的平板结构（2）上。 支撑面板（3）安装在平板结构（2）的周边部分。 为了加强底架的弯曲部分，通过熔化加强件（1）来制造弯曲部件支撑件。 然后，通过施加压力将熔融加强构件（1）附接到弯曲部支撑构件的表面，从而获得弯曲部加强构件。 然后，将弯曲部加强部件固定在底架的弯曲部。

公开(公告)号：KR100615825B1

公开(公告)日：2006-08-28

申请号：KR1020050024792

申请日：2005-03-25

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  홍성규

IPC: C08L101/00

Abstract: 액상 비스페놀A형이나 F형 에폭시수지중 어느하나, 액상 NBR이나 CTBN변성에폭시수지중 어느하나, 탄산칼슘, 퓸실리카, 글라스버블, 카본블랙 및 캡슐형 또는 요소계 발포제로되는 기존의 차량 차체구조 보강용 시트용 조성물을 사용하되, 페이스트상(paste)으로 만든 조성물을 A액 주제조성물로하고 아민형 에폭시수지계 경화제에 액상 NBR, 퓸실리카 및 글라스버블을 첨가한 경화제 조성물을 B액으로 하여, 차량의 차체구조 보강부위에 적용시에 A액:B액을 부피비로 1~3:1의 비율로 2액분사기로 동시에 분사하여 두 액이 균일하게 혼합분사되면서 경화되게하므로서 차체구조 보강부인 수평부, 굴곡부, 코너부 어디에도 적용하여 완벽한 보강을 할 수 있는 특징이 있는 것이다.

公开(公告)号：KR100512274B1

公开(公告)日：2005-09-05

申请号：KR1020020062231

申请日：2002-10-12

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  홍성규

IPC: B29C44/12

Abstract: 점착성이 없는 발포성 합성수지 보강제를 사용하여 차량의 손이나 도구가 닿지 않는 굴곡진 구조물(2')과 유사한 굴곡 지지물(3')에 압착하여 굴곡 지지물(2')형태의 굴곡 보강체(5)를 성형하거나, 점착성이 없는 발포성 합성수지만을 사용하여 손이나 도구가 닿지 않는 사방이 폐쇄된 홀형 구조물(2")과 같은 취약한 구조물 형태로 홀형 보강체(6)를 성형하거나, 상기 굴곡진 구조물(2')이나 홀형 구조물(2")과 같은 취약한 차체 구조물 형태의 금형내에 고정구(4)를 고정한 후 점착성이 없는 발포성 합성수지 보강제를 사용하여 그 취약한 차체 구조물형태의 걸이형 보강체(7)를 성형후, 상기 굴곡 보강체(5)나 홀형 보강체(6) 또는 걸이형 보강체(7)의 고정구(4)를 보강코자하는 차체 부위에 고정 설치한 후, 차체의 전착도장열에 의해 발포, 접착, 고정되게하여 차� �� 구조물을 보강하는 것이다.
상기에서 굴곡 지지물(3')이나 고정구(4)는 일반 자동차용 스틸, 고장력 스틸, 일반 스텐레스 스틸, 알루미늄 또는 내열성 플라스틱중에서 선택된다.
이와같이 구성되는 발포성 합성수지 보강제로 차체의 굴곡 구조물 및 홀 구조물을 보강하게되면 차체의 전착도장시의 오븐 열에 의해 발포, 접착되므로 차체 구조물을 가벼우면서도 강도 높고 완벽하게 보강하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020100062296A

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：KR1020080120862

申请日：2008-12-02

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 권태신 ,  신성기

IPC: C09J133/08 ,  C09J7/02

CPC classification number: C09J7/385 ,  C09J7/24 ,  C09J2203/306

Abstract: PURPOSE: A tape for protecting a coated surface of lower chassis in a vehicle body is provided to simplify process by replacing thermosetting property PVC deadener and to improve protection function. CONSTITUTION: A tape for protecting a coated surface of lower chassis in a vehicle body contains a restrict layer(10) and acrylic adhesive layer(20). The restrict layer is formed with polyether polyurethane film having a longitude of 85-90, softening point of 90-100 °C, and tensile strength of 400kg/cm^2 or more. The acrylic adhesive layer contains 38.5-50 weight% of copolymer by 2-ethyl hexyl acrylate monomer, 23.5-35 weight% of butyl acrylate, 0.5-1.5 weight% of acrylic acid, and 15-25 weight% of ethyl acetate.

Abstract translation: 目的：提供一种用于保护车身底盘涂层表面的胶带，以通过替代热固性PVC消泡剂来简化工艺，并改善保护功能。 构成：用于保护车体中底盘的涂覆表面的胶带包含限制层（10）和丙烯酸粘合剂层（20）。 限制层由经度为85-90度，软化点为90-100℃，拉伸强度为400kg / cm 2以上的聚醚聚氨酯膜形成。 丙烯酸粘合剂层含有丙烯酸2-乙基己酯单体，丙烯酸丁酯23.5-35重量％，丙烯酸0.5-1.5重量％和乙酸乙酯15-25重量％的共聚物38.5-50重量％。

公开(公告)号：KR100510579B1

公开(公告)日：2005-08-31

申请号：KR1020020062233

申请日：2002-10-12

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  권태신

IPC: B29C44/12 ,  B62D25/00 ,  B60J5/00

Abstract: 차량구조물을 보강하기위한 금속보강재 대용 보강재로서, 특히 금속과 같이 강도가 강하면서 경량인 점성을 갖는 차체 구조물 보강재로서 차체의 보강부위에 점착시켰다가 차체 조립이 완료된 후 전착도장시의 오븐내의 열에 의해 발포, 경화 및 접착고정되어 차체구조물을 보강하는 점성을 갖는 차량구조물 보강재로서, 접착성, 강도, 내약품성 및 절연성이 극히 우수한 비스페놀 A형 에폭시수지를 기재로하여 거기에 점성부여제인 NBR이나 CTBN 변성에폭시중의 어느 하나와 유동 방지제인 퓸실리카와 보강재의 중량을 경량화하기위한 글라스바블(Glass bubble)및 캡슐형 발포제를 첨가한 것에 일반적으로 플라스틱 제품 제조시 첨가되는 착색제(카본블랙) 및 충전제(Caco
3 )와 공지된 에폭시수지용 경화제 및 경화촉진제를 첨가하여 가열하면서 혼련교반 후, 시트형태로 압출성형하여 차체 구조물에 적용직전까지 이형지로 보호한 것으로 구성됨을 특징으로하는 점성을 갖는 차량구조물 보강재이다.

公开(公告)号：KR1020020084036A

公开(公告)日：2002-11-04

申请号：KR1020020062233

申请日：2002-10-12

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  권태신

IPC: B29C44/12 ,  B62D25/00 ,  B60J5/00

CPC classification number: C08L63/00 ,  C08K3/04 ,  C08K3/36 ,  C08K3/40 ,  C08L9/02 ,  C08L63/10

Abstract: PURPOSE: A reinforcing agent having viscosity for a vehicle structure is provided to prevent deformation and torsion, and to improve stiffness and durability by reinforcing the void of the frame with improving the metal reinforcement. CONSTITUTION: A reinforcing compound for reinforcing a vehicle structure is composed of bisphenol-A epoxy resin, viscosity agent among nitril butadiene rubber or carboxy-I terminated butadiene acrylonitrile copolymer, fumed silica preventing flow, lightweight glass bubble, encapsulating blowing agent, coloring agent, filler and a hardener. The compound is mixed and stirred by heating, and the sheet is formed with extrusion molding. The reinforcement is protected by release paper, and the release paper is eliminated for mounting in the panel of the frame. The reinforcing agent is stuck in the vehicle body, and foamed, hardened and fixed by heat during electrodeposition after assembling the vehicle body. Stiffness and endurance are improved with reinforcing the vehicle structure.

Abstract translation: 目的：提供一种具有用于车辆结构的粘度的增强剂，以防止变形和扭转，并且通过改善金属加强件来增强框架的空隙来改善刚度和耐久性。 构成：用于增强车辆结构的增强化合物由双酚A环氧树脂，腈丁二烯橡胶或羧基-I封端的丁二烯丙烯腈共聚物中的粘合剂，热解法二氧化硅防止流动，轻质玻璃泡，包封发泡剂，着色剂， 填料和硬化剂。 通过加热将化合物混合并搅拌，并且用挤出成型形成片材。 加强件由隔离纸保护，并且脱模纸被排除以安装在框架的面板中。 增强剂粘贴在车体中，并且在组装车体后的电沉积过程中通过热发泡，硬化和固定。 通过加强车辆结构，提高了刚度和耐力。

公开(公告)号：KR101065847B1

公开(公告)日：2011-09-20

申请号：KR1020080120862

申请日：2008-12-02

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 권태신 ,  신성기

IPC: C09J133/08 ,  C09J7/02

Abstract: 본 발명은 자동차 차체의 하부 섀시 서스펜션부의 도장면에 있어서, 차량 주행 시 비석에 의한 도장면 손상 또는 염분, 오일 등에 의한 도장면 손상을 방지할 수 있는 차체 하부 섀시의 도장면 보호용 테이프로서, 부착 가능한 형태로 제작되어 별도의 공정을 거치지 않고 용이하게 차체 하부 섀시의 도장면에 부착할 수 있도록 구성된 차체 하부 섀시의 도장면 보호용 테이프에 관한 것이다.
본 발명에서는 경도가 85 ~ 90 이고, 연화점이 90 ~ 100℃이며, 인장강도가 400kgf/㎠ 이상인 폴리에테르 폴리우레탄 필름이 형성하는 구속층과; 2-에틸 헥실 아크릴레이트 모노머(2-Ethyl Hexyl Acrylate Monomer)에 의한 코폴리머 38.5 ~ 50 중량%, 부틸 아크릴레이트(Butyl Acrylate) 23.5 ~ 35 중량%, 아크릴산(AcrylicAcid) 0.5 ~ 1.5 중량% 및 초산 에틸(Ethyl Acetate) 15 ~ 25 중량% 가 혼합되어 이루어지는 아크릴 점착층을; 포함하며, 상기 구속층에 상기 아크릴 점착층이 적층되어 이루어지는 차체 하부 섀시의 도장면 보호용 테이프를 제공함으로서, 공정의 단순화 및 생산 비용 절감을 도모하고자 한다.
데드너, 차량 하부 섀시, 폴리에테르-폴리우레탄 필름, 도장면 보호, 도장면 보호용 테이프

公开(公告)号：KR1020020084037A

公开(公告)日：2002-11-04

申请号：KR1020020062234

申请日：2002-10-12

Applicant: 헨켈코리아 유한회사

Inventor： 신성기 ,  권태신

IPC: B29C44/12 ,  B62D25/00 ,  B60J5/00

CPC classification number: C08L63/00 ,  B29C44/1214 ,  B29L2031/3005 ,  C08K3/36 ,  C08K3/40 ,  C08L63/10

Abstract: PURPOSE: A using method of a reinforcing agent for a vehicle structure is provided to prevent deformation and torsion, and to improve stiffness and durability by reinforcing the void of the frame with modifying the metal reinforcement. CONSTITUTION: A reinforcing compound for reinforcing a vehicle structure is composed of bisphenol-A epoxy resin, viscosity agent among nitril butadiene rubber or carboxy-I terminated butadiene acrylonitrile copolymer, fumed silica preventing flow, lightweight glass bubble, encapsulating blowing agent, coloring agent, filler and a hardener. The reinforcement is manufactured by injection-molding the compound and combining the sheet with a carrier. A clip is installed in a mold, and surrounded by the sheet with extrusion molding. The reinforcement is fixed in the panel of the frame, and foamed, hardened and mounted by drying during electrodeposition.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆结构的增强剂的使用方法，以防止变形和扭转，并且通过改变金属加强件来增强框架的空隙来改善刚度和耐久性。 构成：用于增强车辆结构的增强化合物由双酚A环氧树脂，腈丁二烯橡胶或羧基-I封端的丁二烯丙烯腈共聚物中的粘合剂，热解法二氧化硅防止流动，轻质玻璃泡，包封发泡剂，着色剂， 填料和硬化剂。 加强件通过注射成型化合物并将片材与载体组合来制造。 将夹子安装在模具中，并用片材挤压成型包围。 加强件固定在框架的面板中，并通过电沉积过程中的干燥发泡，硬化和安装。